Location de yacht avec équipage : Sardaigne et Corse

Deux règles pèsent davantage sur cette semaine que les paysages : le permis du parc de La Maddalena et le seuil des 24 mètres qui limite les endroits où les grands yachts peuvent mouiller en Corse. Si la Corse occupe une grande place dans votre projet, ce seuil peut départager deux bateaux par ailleurs comparables. Côté météo, c’est le mistral, qui s’engouffre dans les Bouches de Bonifacio, qui décide du jour de la traversée. Les tarifs de base d’un yacht à moteur avec équipage commencent autour de 25 000 € la semaine pour les plus petites unités et, dans les exemples publiés par Fraser, dépassent 500 000 € pour les plus grandes, avec l’APA, la TVA et le pourboire de l’équipage en plus.

Pourquoi combiner la Sardaigne et la Corse dans une même location ?

Parce qu’elles forment pratiquement un seul bassin de navigation. Moins de dix milles nautiques séparent la côte nord de la Sardaigne de la Corse au niveau des Bouches de Bonifacio, selon le guide de la zone publié par Yacht.de. En yacht à moteur avec équipage, c’est une courte traversée ; en voilier, une matinée de navigation quand le vent est clément.

Les deux îles vous offrent deux pays, deux cuisines et deux littoraux très différents dans la même semaine :

• Le nord-est de la Sardaigne (Italie). La Costa Smeralda, aménagée à partir des années 1960, avec Porto Cervo pour port et centre mondain. Caps de granit, criques abritées, restaurants de plage et une vie estivale animée.
• L’archipel de La Maddalena (Italie). Un parc national de sept îles principales et de nombreux îlots entre la Sardaigne et la Corse. C’est là que se font la plupart des haltes baignade d’une location en Sardaigne.
• Le sud de la Corse (France). Bonifacio sur ses falaises calcaires, les îles Lavezzi, les baies autour de Porto-Vecchio et, plus haut sur la côte ouest, la réserve naturelle de Scandola près de Girolata.

Une semaine peut rester détendue et couvrir les trois. Deux semaines permettent de contourner le nord de la Sardaigne vers l’ouest (Stintino, Alghero) ou de remonter la côte ouest de la Corse jusqu’à Calvi.

Quelle est la meilleure période pour louer un yacht en Sardaigne et en Corse ?

La saison de charter utile va d’avril à octobre, avec juillet et août en haute saison, comme l’indique Ocean Independence sur sa page consacrée à la Sardaigne. Mois par mois :

Une chose à savoir sur l’intersaison : Yacht.de note qu’en basse saison le mistral apporte beaucoup de vent et une forte houle de nord-ouest dans les Bouches de Bonifacio, ce qui compte davantage sur un voilier que sur un grand yacht à moteur.

Quel effet le mistral a-t-il sur une location dans cette zone ?

Il décide du moment où vous traversez les Bouches et du côté de chaque île où vous mouillez. Le guide de Yacht.de décrit, en été, des vents de nord-ouest le long de la côte nord de la Sardaigne qui atteignent souvent force 5 à 6 dans les Bouches de Bonifacio, parce que le détroit fait entonnoir entre les deux îles. Il note aussi qu’un fort mistral peut se lever même en plein été et durer plusieurs jours.

À bord, cela se traduit de trois façons :

• Le détroit est le goulet d’étranglement. Quand le mistral souffle, la traversée entre la Sardaigne et la Corse peut être inconfortable ou reportée. Un bon capitaine traversera le jour le plus calme et laissera le détroit tranquille les autres jours.
• Il y a en général une baie abritée. Les îles ont souvent des baies abritées pour chaque direction du vent.
• Gardez un itinéraire souple. Une liste figée de baies « incontournables » pousse le capitaine à de mauvais choix. Dites à l’équipage ce qui compte pour vous (un restaurant, une plage, une journée à Bonifacio) et laissez-le l’intégrer en fonction des prévisions.

Sur un yacht à moteur, l’effet principal porte sur le confort au mouillage et pendant les traversées. Sur un voilier ou un catamaran, les jours de fort mistral peuvent imposer une journée au port. Les stabilisateurs, surtout ceux qui fonctionnent au mouillage (stabilisateurs à vitesse nulle, ou zero speed), font ici une vraie différence ; posez la question quand vous comparez des bateaux.

Parc national de La Maddalena : faut-il un permis ?

Oui. Tout bateau de plaisance qui navigue, s’amarre ou mouille à moins de 300 mètres de la côte dans le parc national de l’archipel de La Maddalena doit disposer d’un permis de l’organisme gestionnaire du parc. Selon la page du parc consacrée aux permis :

• Le tarif dépend de la longueur du bateau, et les permis se vendent par période (de la journée à la saison).
• Les voiliers paient 40 % de moins que les yachts à moteur de même longueur.
• Le paiement passe par le système italien PagoPA, et l’achat en ligne donne droit à une petite réduction.
• Un bateau trouvé dans le parc sans permis s’expose à des amendes et à une majoration de 40 %.

Combien coûte le permis de La Maddalena ?

Pour un bateau de plaisance, le permis de sept jours coûte de 211 € pour un yacht de 20-24 mètres à 760 € à partir de 40 mètres, selon les tarifs 2026 de la plateforme des permis du parc. Une seule journée se paie au mètre de longueur :

Le paiement en ligne donne 5 % de réduction, et les voiliers paient 40 % de moins. Les tarifs s’appliquent du 1er janvier au 31 décembre 2026 ; la plateforme vend aussi des permis de 15, 30 et 120 jours.

À l’intérieur du parc, les règles sont plus strictes que sur la côte ouverte. Le parc est divisé en zones aux niveaux de protection différents ; certaines sont fermées au mouillage, d’autres au mouillage de nuit, et des bouées d’amarrage équipent les sites les plus fréquentés. La célèbre plage Rose (Spiaggia Rosa) de Budelli est en protection intégrale : l’accès au rivage est interdit, et la baignade, la navigation, le mouillage et l’amarrage sont interdits sur le plan d’eau devant la plage ; un sentier du parc équipé de passerelles permet de l’admirer de loin.

Pour un yacht de 30 à 50 m

• Quel tarif s’applique. Ce sont les tarifs des bateaux de plaisance. La plateforme prévoit une catégorie distincte pour les activités de location, et la page des permis du parc des démarches distinctes pour les entreprises et pour les plaisanciers qui louent des bateaux : un yacht de charter peut donc relever d’une autre catégorie.
• Qui s’en occupe. Qui obtient le permis sur une location avec équipage, et comment il est facturé, ni la plateforme ni les pages du parc ne le disent : demandez au capitaine comment il est géré pour vos dates, quelle catégorie s’applique et si la classe de longueur du yacht est la bonne.
• Les chiffres changent. Considérez tout chiffre lu en ligne comme indicatif et vérifiez la grille en vigueur avec l’agence avant de signer.

Corse : quelles règles de mouillage pour les grands yachts ?

La France a durci les règles de mouillage sur une grande partie du littoral corse pour protéger les herbiers de posidonie, et ces règles dépendent de la longueur du yacht. Le seuil clé est de 24 mètres.

• L’arrêté 168/2023 du 7 juin 2023 de la préfecture maritime réglemente le mouillage et l’arrêt des navires de 24 mètres et plus le long des côtes de Haute-Corse et de Corse-du-Sud, de la pointe de Lozari au golfe de Roccapina. Il ne les autorise à mouiller que vers le large, au-delà d’une limite fixée par coordonnées en annexe ; en deçà de cette limite, il autorise leur arrêt sur des coffres et des bouées, dans les conditions du titre délivré par le préfet de département.
• D’autres arrêtés couvrent d’autres portions de côte et des espaces protégés, dont la réserve naturelle des Bouches de Bonifacio.
• Dans la réserve des Bouches de Bonifacio, plusieurs secteurs sont interdits au mouillage. Aux Lavezzi, le mouillage n’est autorisé que dans les zones de mouillage propre matérialisées en saison, et seulement pour les navires de moins de 24 mètres ; en dehors de ces zones, ces navires ne peuvent mouiller qu’au-delà de l’isobathe des 40 mètres. Les yachts de 24 mètres et plus relèvent d’arrêtés spécifiques, d’après la synthèse de Figaro Nautisme de juin 2026. Depuis 2023, plusieurs secteurs autour de l’île Lavezzi, de Ratino, de Porraggia et de Perduto sont en outre interdits à la navigation, au mouillage et au stationnement pour protéger les oiseaux marins.
• Dans la réserve naturelle de Scandola, sur la côte ouest, le mouillage n’est autorisé que de jour en dehors de la réserve intégrale et interdit de jour comme de nuit dans la réserve intégrale elle-même, selon la synthèse de Figaro Nautisme de mai 2026.

Concrètement : si vous louez un yacht de 24 mètres ou plus, vos journées en Corse s’organiseront autour de mouillages plus éloignés de la côte, des ports (Bonifacio, Porto-Vecchio, Calvi, Ajaccio) et de l’annexe. La navigation reste excellente ; il y a simplement moins de mouillages improvisés dans de minuscules criques.

Pour un yacht de 30 à 50 m

• Un yacht de cette taille dépasse le seuil des 24 mètres : sur toute la côte décrite ci-dessus, ce sont les règles des grandes unités qui s’appliquent.
• Ces règles changent d’une année à l’autre, et c’est au capitaine de les respecter.
• Si vous hésitez entre deux bateaux de part et d’autre des 24 mètres, demandez à l’agence de confirmer ce qui s’applique à chacun avant de décider.

Distances de mouillage en Italie

Côté italien, le guide de Yacht.de donne comme distances minimales générales 300 mètres des entrées de port, 200 mètres des plages et 100 mètres des côtes rocheuses, avec des contrôles ponctuels des garde-côtes. Des arrêtés locaux d’été peuvent y ajouter des zones de baignade balisées. Là encore, l’équipage s’en charge ; ce qu’il faut savoir, c’est que le yacht mouillera souvent un peu plus au large que les bateaux à la journée, et que vous rejoindrez la plage en annexe.

Où embarquer : Porto Cervo, Olbia ou la Corse ?

Vous pouvez embarquer sur la côte nord-est de la Sardaigne, où Yacht.de signale de nombreuses flottes de charter autour d’Olbia, ou en Corse :

• Porto Cervo. Le cœur de la Costa Smeralda et le point d’embarquement le plus prestigieux. Les places dans les marinas sardes sont chères, et l’été Porto Cervo est presque inabordable pour les équipages en location, selon le même guide, parce que c’est la Mecque des superyachts ; cela se ressent sur l’APA si vous y passez des nuits.
• Olbia et les marinas voisines (Portisco, Porto Rotondo). Des points de départ pratiques, proches de l’aéroport d’Olbia. Les transferts de l’aéroport vers les marinas du nord prennent environ 20 à 30 minutes en voiture.
• Bonifacio, Porto-Vecchio ou Ajaccio. Partir de Corse est possible et parfois judicieux si le yacht y est basé ou si vous voulez passer plus de temps côté français. L’aéroport de Figari dessert le sud de la Corse.

Commencer et finir dans des ports différents est possible, mais peut entraîner des frais de convoyage, que l’agence chiffrera.

Un itinéraire de sept jours : Costa Smeralda, La Maddalena et Bonifacio

Cette route suit un itinéraire de huit jours et sept nuits publié par Ahoy Club, au départ et à l’arrivée d’Olbia (Portisco). Le jour 6 peut être Tavolara au lieu de Cala di Volpe, et le jour 7 peut ajouter Cala Spinosa à Tavolara. Les jours de mistral, l’équipage modifiera l’ordre des étapes.

Avec une deuxième semaine, deux itinéraires de sept jours publiés par YachtCharterFleet partent dans deux directions : vers le sud le long de la côte est de la Sardaigne jusqu’à Cala Luna, dans le golfe d’Orosei, ou le long de la côte ouest de la Corse, de Calvi et Girolata, près de la réserve de Scandola, jusqu’à Ajaccio.

Pour un yacht de 30 à 50 m

• La Maddalena. Ce sont les zones du parc décrites plus haut qui décident où le yacht peut mouiller, de jour comme de nuit.
• Lavezzi et Cavallo. L’arrêté de 2025 de la préfecture maritime pour le littoral de Bonifacio réserve aux yachts de moins de 24 mètres les zones de mouillage balisées chaque été aux Lavezzi ; le mouillage des yachts plus grands dans la réserve relève d’un arrêté distinct. Un yacht de 30 à 50 mètres ne peut donc pas utiliser ces zones, et les criques se rejoignent en annexe. Le même arrêté rappelle que le mouillage est interdit aux abords des îles de Cavallo et de Piana.
• Bonifacio. Les places de la marina ne sont attribuées que sur réservation préalable, jamais par téléphone. Du 1er au 25 août, le séjour est limité à 1 nuit pour les bateaux de moins de 18 mètres et à 2 nuits pour les autres, selon la marina.
• Tavolara. L’île se trouve dans l’aire marine protégée de Tavolara–Punta Coda Cavallo. Son règlement interdit le mouillage sur la posidonie dans toute l’aire, et en zone A sur tous les fonds. En zone B, il l’autorise jusqu’à 30 mètres (jusqu’à 40 mètres dans un petit cercle aux Piscine di Molara) et en zone C jusqu’à 40 mètres, dans les deux cas uniquement sur sable ou galets ; au-delà de 40 mètres, seulement dans deux petits cercles, à La Cinta et à Spalmatore di Terra, sur Tavolara. Un yacht de 35 mètres ne peut donc mouiller qu’en zone C ou dans le cercle de Molara, et un yacht de 50 mètres qu’à La Cinta ou à Spalmatore di Terra.

En voilier ou en catamaran

La même semaine fonctionne, avec deux ajustements. Prévoyez la traversée des Bouches pendant une fenêtre calme que le capitaine choisit d’après les prévisions, et acceptez une journée au port si le mistral souffle fort. Le faible tirant d’eau d’un catamaran est utile dans les hauts-fonds de La Maddalena ; son confort au mouillage l’est partout.

Quel est le prix d’une location de yacht en Sardaigne ?

En novembre 2026, la liste des yachts proposés par Ocean Independence pour la Sardaigne allait de 25 000 € (26 m) à 660 000 € (73 m) la semaine, hors APA, TVA et pourboire. Les prix se fixent à la semaine et varient selon la taille, l’âge, la saison et la popularité du bateau :

En plus du tarif de base, prévoyez :

• L’APA (Advance Provisioning Allowance, avance sur frais). En général autour de 30 % du tarif de base, selon Fraser, versée avant la location. Elle couvre le carburant, la nourriture et les boissons, les places au port, les taxes locales et les frais de fonctionnement de ce type. Le capitaine justifie chaque euro, et ce qui n’est pas dépensé vous est restitué. Dans cette zone, les nuits à Porto Cervo ou à Bonifacio en haute saison et les longues navigations à vive allure font grimper l’APA. Notre guide de l’APA explique son fonctionnement.
• La TVA. Voir la section suivante.
• Le pourboire de l’équipage. Pas obligatoire, mais d’usage. La même source recommande environ 15-20 % du tarif de base, le haut des fourchettes publiées ; la recommandation de la MYBA est de 5-15 % du prix de location si l’équipage a fourni un excellent service, et Burgess parle de 10-15 % (voir notre guide du pourboire de l’équipage). Il reste volontaire et dépend du service.
• Les frais de convoyage si vous commencez ou terminez loin du port d’attache du yacht.

Pour un exemple chiffré plus complet du coût total, voir combien coûte la location d’un yacht de luxe.

Avant de faire vos comptes

• Ce sont des tarifs « à partir de » pour des yachts proposés en Sardaigne, et la liste change. Ils sont indicatifs : le prix final est celui que l’agence de charter vous indique pour vos dates et pour le bateau concerné.

Quelle TVA s’applique à une location en Sardaigne et en Corse ?

Dans l’UE, la TVA est due dans le pays où commence la location, avec des exceptions, selon la synthèse fiscale d’IYC mise à jour en mai 2026. En règle générale, le taux dépend donc du lieu de départ :

• Italie (Sardaigne). La TVA sur le charter est de 22 %. Le montant final dépend de l’itinéraire et du temps passé hors des eaux de l’UE.
• France (Corse). Pour les locations qui commencent en France ou à Monaco, la TVA est de 20 %, et elle peut être réduite au prorata du temps passé hors des eaux de l’UE, justificatifs à l’appui.

Notre guide de la TVA sur la location de yacht par pays en explique la logique.

Avant de signer

• Pour une location qui commence en Sardaigne et passe quelques jours en Corse, demandez à l’agence comment ces jours sont traités ; elle vous indiquera comment le yacht applique la TVA en fonction de son pavillon, du port de départ et de l’itinéraire prévu.
• Le montant figure dans le contrat avant la signature et, comme ces règles changent, c’est ce chiffre du contrat qui fait foi.

Quel yacht choisir pour cette zone ?

Tous les types de yachts conviennent ici. Ce qui compte plus qu’ailleurs, c’est une annexe performante pour les hauts-fonds de La Maddalena, le côté du seuil des 24 mètres où se situe le yacht si vous prévoyez du temps en Corse, et des stabilisateurs qui fonctionnent au mouillage quand le mistral laisse de la houle.

• Tirant d’eau et annexe. Les plus belles baignades de La Maddalena se font en eau peu profonde. Un yacht doté d’une bonne annexe (et idéalement d’une seconde, plus petite) vous emmène sur des plages que le yacht ne peut pas atteindre.
• Longueur de part et d’autre des 24 mètres. En Corse, un yacht de moins de 24 mètres a plus de liberté pour mouiller dans les espaces protégés qu’un yacht qui les dépasse de peu. Si la Corse occupe une grande place dans votre projet, demandez à l’agence comment les règles s’appliquent à chaque option. Notre comparatif des tailles de yacht explique ce qui change d’autre avec la longueur.
• Stabilisateurs au mouillage. Avec le mistral et la houle qu’il laisse derrière lui, des stabilisateurs à vitesse nulle rendent les nuits au mouillage bien plus confortables.
• Autonomie et vitesse. Un yacht à moteur rapide peut faire l’aller-retour Porto Cervo-Bonifacio dans la journée ; un yacht à déplacement préférera passer la nuit en Corse. Les deux conviennent, mais la vitesse coûte du carburant, et le carburant se paie sur l’APA.
• Voiliers. Les vents du détroit peuvent offrir une excellente navigation à ceux qui l’apprécient, et une mer agitée à ceux qui ne l’apprécient pas. Choisissez un voilier si la navigation elle-même fait partie des vacances.

Notre guide pour choisir un yacht de charter passe en revue plus en détail les cabines, l’équipage et les jouets nautiques.

Conseils pratiques avant de partir

Comment s’y rendre

L’aéroport d’Olbia Costa Smeralda est la principale porte d’entrée du nord-est de la Sardaigne, avec un terminal d’aviation générale pour les jets privés, géré par Eccelsa Aviation. Pour la Corse, Figari dessert le sud, Ajaccio et Bastia le reste de l’île. Si vous commencez en Corse et terminez en Sardaigne (ou l’inverse), tenez compte des aéroports différents dans vos plans de vol.

Argent, langue et documents

Les deux îles utilisent l’euro. On parle italien en Sardaigne et français en Corse, et l’anglais est courant dans les principaux ports. Les citoyens de l’UE ont besoin d’une carte d’identité ; les autres doivent vérifier les conditions d’entrée dans l’espace Schengen, qui couvre les deux pays. Le capitaine vous demandera les informations de passeport avant la location pour la liste des passagers.

Réserver à l’avance

Juillet et août sur la Costa Smeralda comptent parmi les semaines les plus demandées de la saison en Méditerranée. Si vous voulez une taille ou un style de yacht précis en haute saison, commencez à chercher plusieurs mois à l’avance (notre guide sur quand réserver une location de yacht détaille le calendrier).

Combiner avec d’autres destinations

La Sardaigne et la Corse se trouvent entre la Côte d’Azur et l’Italie continentale. Une location en aller simple de la Côte d’Azur vers la Corse et la Sardaigne suppose de commencer et de finir dans des ports différents, ce qui peut entraîner des frais de convoyage. Voir notre page Côte d’Azur et Monaco pour cette partie du voyage.

Les erreurs à éviter

• Construire la semaine autour d’une liste figée de baies. C’est le vent qui décide quel côté de chaque île est confortable. Un itinéraire qui ignore le mistral fait perdre des jours.
• Ignorer le seuil des 24 mètres en Corse. Il change les endroits où vous pouvez mouiller. Posez la question avant de choisir entre deux bateaux comparables.
• Sous-estimer l’APA dans les lieux les plus courus. Quelques nuits à Porto Cervo en août, plus de longues traversées rapides, peuvent pousser les frais de fonctionnement au-delà des 30 % habituels.
• Croire que le prix inclut la TVA. En Italie et en France, comme dans la plupart des pays, la TVA s’ajoute au prix de location (IYC) ; vérifiez comment le yacht l’applique à votre itinéraire.
• Réserver tard les semaines de pointe. Si vous voulez une taille ou un style de yacht précis en juillet ou en août, commencez à chercher plusieurs mois à l’avance.

Vous préparez une semaine entre la Sardaigne et la Corse ?

Pour cette zone, les informations utiles sont vos dates, la taille du groupe, l’endroit où vous aimeriez embarquer (Porto Cervo, Olbia ou la Corse) et la part de la semaine que vous voulez passer côté français, car c’est ce qui détermine si un yacht de moins ou de plus de 24 mètres vous convient le mieux. Ajoutez le genre de semaine que vous imaginez, des criques tranquilles aux restaurants, et un spécialiste du charter vous répondra avec des propositions de yachts au prix complet, APA, TVA et éventuels frais de convoyage compris. La location elle-même est signée avec le propriétaire du yacht par l’intermédiaire d’une agence de charter agréée, normalement sous contrat MYBA, avec le prix complet et la TVA clairement indiqués avant la signature. Envoyez-nous vos dates.