L’APA en location de yacht : ce qu’elle couvre et quel budget prévoir

La place de votre APA dans la fourchette habituelle de 25-40 % dépend surtout du carburant : un yacht à moteur qui couvre de longues distances chaque jour se situe en haut, un voilier ou un parcours fait de courtes étapes et de nuits au mouillage se situe plus bas. L’APA n’est ni un frais ni une caution que l’armateur garde. C’est votre argent, dépensé pour votre compte et versé avant la location avec le solde du prix, aux dates prévues par votre contrat ; si elle ne suffit pas pendant la semaine, le capitaine vous demande un complément, et si une partie est retenue pour une facture tardive ou un dégât reconnu, cela figure sur le relevé que vous signez.

Pourquoi l’APA existe-t-elle ?

Parce que les frais d’une semaine en mer dépendent de la façon dont chaque groupe utilise le yacht, le contrat standard les laisse hors du prix et vous les fait payer à leur coût réel. La plupart des locations avec équipage sont conclues aux conditions MYBA, qui fonctionnent sur une base « plus all expenses ». Le prix de location paie le yacht, l’équipage et l’assurance. Les frais qui dépendent de l’usage du yacht en sont exclus parce qu’ils varient énormément d’un groupe à l’autre : une famille veut parcourir 300 milles nautiques dans la semaine, une autre veut rester au mouillage dans deux baies ; un groupe boit du champagne millésimé, un autre surtout de l’eau et du vin local.

Au lieu de deviner ces frais et de les intégrer à un tarif plus élevé, le contrat les facture au fur et à mesure. L’APA est le mécanisme pratique : vous l’approvisionnez à l’avance, le capitaine paie les fournisseurs pendant la semaine, et les comptes sont soldés à la fin.

À combien s’élève l’APA ?

En général entre 25 % et 40 % du prix de location, selon les sources : sur un prix de 100 000 €, entre 25 000 € et 40 000 €. Le pourcentage exact est fixé dans le contrat de location. Ce que dit chaque source :

Cette somme s’ajoute au prix de location ; elle n’en est pas déduite.

Pourquoi les yachts à moteur demandent-ils une APA plus élevée ?

Le carburant est en général le premier poste de dépense. Les yachts à moteur consomment bien plus que les voiliers, surtout à vive allure, et IYC note que c’est pour cela qu’ils ont normalement une APA plus élevée. Un voilier a des frais de carburant plus bas, même si la nourriture, les boissons et les frais de marina restent. L’itinéraire compte autant que le type de yacht : de longues traversées chaque jour font monter l’APA, des étapes courtes et des nuits au mouillage la contiennent.

Et en formule tout compris ?

Certains yachts sont proposés en formule tout compris, comme les Caribbean Terms Inclusive (CTI) : trois repas par jour et le carburant pour quatre heures de navigation par jour sont compris dans le prix, et certaines boissons peuvent être incluses. BOAT International situe la provision supplémentaire sur ces yachts autour de 5 % du prix de location au lieu de 30-35 %. Le tarif affiché est plus élevé, mais il reste moins à solder à la fin. Si vous comparez un yacht tout compris avec un yacht en conditions MYBA « plus all expenses », ajoutez l’APA au second avant de comparer.

Que paie l’APA ?

Les frais de fonctionnement de votre semaine, au prix coûtant. D’après les recommandations de la MYBA aux capitaines et le guide d’IYC, cela comprend le carburant du yacht, de l’annexe et des jouets nautiques, la nourriture et les boissons de votre groupe, les places et les taxes de port (avec pilotes, taxes locales, douane et enlèvement des déchets), l’eau et l’électricité à quai, les frais d’agent, les communications, le blanchissage personnel au-delà de ce que l’équipage offre, les transports à terre et les excursions, et les demandes particulières comme le renouvellement des fleurs ou un vin précis. Le prix de location couvre déjà le yacht, les salaires et la nourriture de l’équipage, l’assurance, le linge de maison et les serviettes du bord, ainsi qu’une longue liste de consommables de base, des filtres et de l’huile jusqu’à la crème solaire, au shampooing et aux produits de base de la cuisine : rien de tout cela ne doit apparaître sur votre relevé d’APA. Les listes complètes de la MYBA, ce que comprend le prix et ce qui se paie en plus, figurent dans notre guide du contrat MYBA.

Ce que l’APA ne paie pas

Deux postes souvent pris pour des dépenses d’APA n’en font pas partie :

• La TVA sur le prix de location, qui est une ligne à part.
• Le pourboire de l’équipage, qui est volontaire. Certains brokers suggèrent d’y consacrer une partie du reliquat d’APA, comme le note BOAT International, mais c’est à vous de décider. Notre guide du pourboire de l’équipage explique les montants et les usages.

Un détail qui vous protège

Les recommandations de la MYBA précisent que le client ne doit payer que les taxes de port engagées pendant la période de location. La place au port pendant que le yacht s’approvisionne avant votre arrivée est à la charge de l’armateur. Si des invités arrivent plus tôt ou restent plus tard d’un commun accord, les taxes de port supplémentaires sont pour vous.

Quand et comment paie-t-on l’APA ?

Burgess décrit les conditions de paiement du contrat de location MYBA : un acompte de 50 % du prix de location à la signature, puis les 50 % restants, plus l’APA, les taxes et les autres frais convenus, cinq semaines avant le début de la location. Les dates exactes figurent dans votre contrat. L’APA est virée avant l’embarquement, soit au dépositaire qui détient les fonds de la location (le stakeholder), soit au capitaine ou à la société de gestion du yacht, comme le prévoit le contrat.

Payez par virement sur le compte indiqué dans le contrat. Si vous recevez de nouvelles coordonnées bancaires par e-mail, confirmez-les par téléphone auprès de l’agence avant de payer.

Pourquoi ne pas simplement apporter du liquide ?

La MYBA déconseille de garder à bord une grosse APA en liquide. Les mouvements d’espèces sont réglementés, et à de nombreux endroits l’argent liquide d’au moins 10 000 € doit être déclaré à la douane ; dans l’UE, à l’entrée ou à la sortie de l’Union (règlement (UE) 2018/1672). Les recommandations demandent aux capitaines d’utiliser, chaque fois que possible, des cartes bancaires, des cartes prépayées ou le paiement des factures par virement.

Comment le capitaine rend-il compte de l’APA ?

Le capitaine vous rend compte de chaque dépense, vous tient informé pendant la semaine et vous présente avant votre départ un relevé complet avec les justificatifs ; vous le signez et le solde éventuel vous est remboursé. Les recommandations de la MYBA détaillent les étapes :

1. Le capitaine vous rend des comptes. Il est directement responsable devant le client (ou devant le broker, si vous le demandez) de l’usage de l’APA, y compris l’argent dépensé par tout membre d’équipage, et doit la dépenser de façon responsable.
2. Vous êtes tenu informé. Pendant la location, le capitaine surveille le niveau des dépenses et vous dit régulièrement où en est le compte.
3. Un complément si nécessaire. Si les dépenses dépassent l’APA, le capitaine peut vous demander davantage pendant la location.
4. Un relevé complet à la fin. Avant votre départ, le capitaine présente un relevé de compte avec tous les justificatifs.
5. Vous le validez. Si vous acceptez les comptes, vous les signez et une copie part chez votre broker. Si vous avez des questions, elles sont notées et le broker en est informé.
6. Le remboursement. Le solde qui vous revient vous est remboursé. La MYBA précise que vous devez pouvoir le recevoir par virement si vous ne voulez pas de liquide.

Selon la formulation standard de la MYBA, les frais bancaires du virement de l’APA sont prélevés sur l’APA elle-même.

Les provisions achetées mais pas consommées

À la fin de la location, le capitaine doit vous remettre la liste des provisions achetées mais non consommées, surtout les vins et spiritueux. Elles ont été payées avec votre argent. Demandez ce que vous pouvez emporter : la MYBA rappelle aux capitaines que les marchandises achetées en franchise de droits ne peuvent pas quitter le yacht sans la déclaration en douane adéquate, et le capitaine vous expliquera les possibilités.

Les factures qui arrivent en retard

La MYBA demande aux capitaines de veiller à ce qu’aucune facture ne reste en suspens une fois le compte de l’APA signé, et de prévenir les fournisseurs que les factures présentées après la location ne seront normalement pas payées. Si une facture ne peut vraiment pas être prête à temps, le capitaine retient un montant raisonnable, le note sur le relevé avec une date de règlement définitif et rembourse le solde une fois la facture payée.

Les dégâts

Si un invité cause un dégât et qu’il est convenu que vous le payez, le capitaine doit vous le montrer pendant la location, le photographier, établir un coût de réparation réaliste (par exemple sur devis) et retenir ce montant sur l’APA, en le notant sur le relevé que vous signez. S’il faut davantage, la somme est envoyée au dépositaire avant votre débarquement, et l’excédent éventuel après réparation vous est remboursé. La MYBA est claire : si vous n’avez pas été prévenu pendant la location et n’avez rien signé, il serait déraisonnable de vous demander de payer ensuite. L’usure normale n’est pas facturée.

À quoi ressemble un relevé d’APA clair ?

Un relevé clair est classé par catégorie, appuie chaque ligne sur un justificatif et se termine par le solde : ce que vous avez versé, ce qui a été dépensé et ce qui vous revient. Il doit se lire facilement sans que le capitaine soit à côté de vous. Les catégories habituelles :

• Carburant : chaque avitaillement, avec les litres, le prix au litre et l’indication hors taxes ou non, plus le carburant consommé par l’annexe et les jouets nautiques.
• Provisions : nourriture et boissons, par fournisseur et par date.
• Bar : vins et spiritueux, surtout ce qui a été acheté sur demande.
• Places et taxes de port : chaque port, avec les nuits et les frais, et les éventuels frais d’agent.
• Communications : internet ou frais satellite, s’ils ne sont pas inclus.
• Extras : excursions, transports à terre, fleurs renouvelées, équipement particulier.
• Frais bancaires : le coût du virement de l’APA, s’il a été prélevé.
• Montants retenus : factures tardives ou dégâts reconnus, avec une explication et une date de règlement définitif.
• Solde : l’APA reçue, le total dépensé et le montant remboursé ou restant dû.

Si une ligne n’est pas claire, posez la question avant de signer. Le capitaine doit être disponible pour répondre, et tout ce que vous contestez est noté et transmis à votre broker. C’est la signature qui clôt le compte : prenez le temps nécessaire le dernier matin plutôt que de signer sur la passerelle.

Qui détient l’argent avant la location ?

Le contrat indique où l’APA est versée : souvent au dépositaire qui détient les fonds de la location et les transmet ensuite au yacht, ou directement au capitaine ou à la société de gestion du yacht. Dans tous les cas, c’est le capitaine qui la dépense et qui vous en rend compte.

La TVA s’applique-t-elle à l’APA ?

Pas en tant que telle. La TVA d’une location s’applique au prix de location, et IYC précise qu’elle ne s’applique pas à l’APA. Mais les biens et services payés sur l’APA portent leur propre TVA, comme tout achat : le carburant, la nourriture et les places au port sont facturés avec la taxe applicable à chacun.

L’administration fiscale croate l’a dit clairement dans un avis de 2017 : les dépôts des clients que l’armateur conserve pour payer leurs frais ne sont pas taxés en eux-mêmes, mais les taux de TVA des biens et services sous-jacents continuent de s’appliquer. Les frais que l’armateur paie puis refacture au client entrent dans la base imposable. La MYBA conseille aux capitaines de demander à leur représentant fiscal comment comptabiliser la TVA sur l’APA. Ce qui compte pour vous : quand le capitaine paie les fournisseurs pour votre compte, les justificatifs de votre relevé d’APA incluent déjà la TVA de chaque achat, et aucune TVA supplémentaire ne doit être ajoutée au total ; si l’armateur vous refacture des frais, demandez comment la TVA est appliquée.

Pour la TVA sur le prix de location lui-même, consultez notre guide de la TVA sur la location de yacht par pays.

Exemple chiffré : combien d’APA vous revient ?

Sur une semaine à 150 000 € avec une APA de 30 %, soit 45 000 €, des dépenses de 38 500 € et une retenue de 1 000 € pour une facture tardive laissent 5 500 € remboursés à la fin de la location. C’est un cas d’illustration en chiffres ronds, pas un devis pour un yacht réel.

Si le groupe avait demandé de longues traversées chaque jour ou une carte des vins très chère, les dépenses auraient pu dépasser 45 000 €. Dans ce cas, le capitaine aurait demandé un complément pendant la semaine, ou vous auriez réglé la différence avant de quitter le yacht.

Comment garder l’APA sous contrôle

• Donnez tôt vos préférences au broker. Les recommandations de la MYBA de 2019 aux brokers leur demandent d’envoyer au capitaine une fiche de préférences complète et écrite, avec les informations sur les invités et leurs éventuels besoins médicaux ou de mobilité. Ajoutez-y vos régimes alimentaires, vos boissons et vos activités. Bien informé, l’équipage achète ce que vous consommerez, pas un peu de tout.
• Pensez l’itinéraire en fonction du carburant. Demandez au capitaine une estimation du carburant pour l’itinéraire envisagé. Des étapes courtes et des nuits au mouillage font une grande différence sur un yacht à moteur. Notre guide pour choisir un yacht de charter traite de la vitesse et de la consommation.
• Prévoyez des places au port là où elles comptent. Les meilleures places en haute saison coûtent plus cher et se réservent à l’avance. Passer quelques nuits au mouillage fait économiser sur les deux tableaux.
• Demandez un point à mi-semaine. Le capitaine doit vous tenir informé : demandez le total en cours à mi-parcours.
• Convenez d’une règle pour les boissons. Les grands vins et spiritueux peuvent faire beaucoup bouger le chiffre final. Demandez le prix avant d’ouvrir une bouteille exceptionnelle.
• Lisez le relevé avant de signer. Vérifiez que les postes couverts par le prix de location (nourriture de l’équipage, linge, consommables de base) n’y figurent pas, et que les taxes de port ne couvrent que votre période de location.

Les questions fréquentes sur l’APA

L’APA est-elle remboursable ?

Oui. C’est une avance, pas un frais. Ce qui n’est pas dépensé vous revient, moins les éventuels montants retenus pour des factures tardives justifiées ou des dégâts reconnus.

Peut-on utiliser l’APA pour le pourboire ?

Le pourboire est à part et volontaire. Vous pouvez décider d’y consacrer une partie du reliquat d’APA, mais l’équipage ne doit jamais demander de pourboire au moment du solde des comptes. La MYBA est explicite sur ce point.

Que se passe-t-il si l’APA est épuisée ?

Le capitaine peut vous demander des fonds supplémentaires pendant la location. Cela peut arriver sur les itinéraires avec beaucoup de navigation, et c’est pourquoi un point à mi-semaine est utile.

L’APA est-elle la même chose qu’une caution ?

Non. Une caution est conservée en garantie contre les dégâts et restituée s’il ne se passe rien. L’APA sert à payer vos frais de fonctionnement pendant la semaine. Selon la pratique MYBA, un dégât reconnu est retenu sur l’APA et noté sur le relevé que vous signez : en ce sens, l’APA couvre aussi ce risque, mais sa raison d’être est de payer votre carburant, votre nourriture, vos boissons et vos places au port.

Tous les yachts utilisent-ils une APA ?

Les yachts en conditions MYBA « plus all expenses », oui : Burgess la décrit comme un prépaiement standard et obligatoire. Les yachts en formule tout compris fonctionnent autrement, avec une provision bien plus petite (environ 5 % du prix de location, selon BOAT International), parce que les principaux frais sont dans le prix.

Pour voir comment l’APA s’inscrit dans le budget complet, avec la TVA, le pourboire et les frais de convoyage, lisez combien coûte une location de yacht de luxe et notre guide du contrat MYBA.

Comparez des yachts avec l’APA déjà ajoutée

L’APA varie surtout avec l’itinéraire et les boissons : dites-nous donc comment vous aimez passer une semaine en mer, longues traversées ou étapes courtes et nuits au mouillage, moteur ou voile, et le type de cuisine et de vins que préfère votre groupe, avec vos dates et le nombre d’invités. Un spécialiste du charter vous répondra avec des options qui présentent côte à côte le prix de location, le pourcentage d’APA et la TVA. La location est conclue avec le propriétaire du yacht par l’intermédiaire d’une agence de charter agréée, en général sous contrat MYBA, avec le prix complet et la TVA clairement indiqués avant que vous signiez ou payiez quoi que ce soit. Dites-nous comment vous naviguez.