APA beim Yachtcharter: Was sie abdeckt und wie viel Sie einplanen sollten

Wo Ihre APA innerhalb der üblichen Spanne von 25-40 % landet, hängt vor allem vom Treibstoff ab: Eine Motoryacht, die jeden Tag lange Strecken fährt, liegt am oberen Ende, eine Segelyacht oder eine Route mit kurzen Etappen und Nächten vor Anker darunter. Die APA ist weder eine Gebühr noch eine Kaution, die der Eigner behält. Es ist Ihr Geld, das in Ihrem Auftrag ausgegeben wird. Sie zahlen es vor dem Charter zusammen mit dem Restbetrag des Charterpreises, zu den Terminen in Ihrem Vertrag. Reicht es während der Woche nicht, fordert der Kapitän nach; wird ein Teil für eine verspätete Rechnung oder einen anerkannten Schaden einbehalten, steht das auf der Abrechnung, die Sie unterschreiben.

Warum gibt es die APA?

Weil die Kosten einer Woche auf See davon abhängen, wie jede Gruppe die Yacht nutzt, lässt der Standardvertrag sie aus dem Preis heraus und lässt Sie sie zu den tatsächlichen Kosten bezahlen. Die meisten Charter mit Crew werden zu MYBA-Bedingungen geschlossen, und die arbeiten auf der Grundlage „plus all expenses“. Der Charterpreis bezahlt Yacht, Crew und Versicherung. Was von der Nutzung abhängt, bleibt draußen, weil es von Gruppe zu Gruppe enorm schwankt: Die eine Familie will in einer Woche 300 Seemeilen zurücklegen, die andere in zwei Buchten vor Anker bleiben; die eine Gruppe trinkt Jahrgangschampagner, die andere vor allem Wasser und Wein aus der Gegend.

Statt diese Kosten zu schätzen und in einen höheren Preis einzurechnen, berechnet der Vertrag sie, wenn sie anfallen. Die APA ist das Werkzeug dafür: Sie zahlen sie im Voraus ein, der Kapitän bezahlt während der Woche die Lieferanten, und am Ende wird abgerechnet.

Wie hoch ist die APA?

Meist zwischen 25 % und 40 % des Charterpreises, je nach Quelle: bei einem Charterpreis von 100.000 € also zwischen 25.000 € und 40.000 €. Den genauen Prozentsatz legt der Chartervertrag fest. Das sagen die einzelnen Quellen:

Dieses Geld überweisen Sie zusätzlich zum Charterpreis; es wird nicht davon abgezogen.

Warum brauchen Motoryachten eine höhere APA?

Treibstoff ist meist der größte Einzelposten. Motoryachten verbrauchen weit mehr als Segelyachten, vor allem bei hoher Geschwindigkeit, und IYC weist darauf hin, dass sie deshalb normalerweise mit einer höheren APA fahren. Eine Segelyacht hat geringere Treibstoffkosten, Essen, Getränke und Marinagebühren fallen aber trotzdem an. Die Route zählt so viel wie der Yachttyp: Lange Überfahrten jeden Tag treiben die APA nach oben, kurze Etappen und Nächte vor Anker halten sie niedrig.

Und bei All-inclusive-Chartern?

Manche Yachten werden all-inclusive angeboten, etwa zu Caribbean Terms Inclusive (CTI): Drei Mahlzeiten pro Tag und Treibstoff für vier Stunden Fahrt pro Tag sind im Preis enthalten, manche Getränke können inbegriffen sein. BOAT International beziffert den Zuschlag dafür auf etwa 5 % des Charterpreises statt 30-35 %. Der angebotene Preis ist höher, am Ende gibt es aber weniger abzurechnen. Wenn Sie eine All-inclusive-Yacht mit einer zu MYBA-Bedingungen „plus all expenses“ vergleichen, rechnen Sie bei der zweiten zuerst die APA hinzu.

Wofür wird die APA verwendet?

Für die laufenden Kosten Ihrer Woche, zum Selbstkostenpreis. Nach dem MYBA-Leitfaden für Kapitäne und dem Ratgeber von IYC sind das: Treibstoff für Yacht, Beiboot und Wasserspielzeug, Essen und Getränke für Ihre Gruppe, Liegeplätze und Hafengebühren (samt Lotsen, örtlichen Abgaben, Zoll und Müllentsorgung), Wasser und Strom vom Land, Agentengebühren, Kommunikation, persönliche Wäsche über das hinaus, was die Crew aus Gefälligkeit wäscht, Transport an Land und Ausflüge sowie Sonderwünsche wie frische Blumen oder ein bestimmter Wein. Der Charterpreis deckt bereits die Yacht, Heuer und Verpflegung der Crew, die Versicherung, die Bettwäsche und Handtücher an Bord und eine lange Liste an Grundverbrauchsmaterial, von Filtern und Öl bis zu Sonnencreme, Shampoo und den Basisvorräten der Kombüse. Nichts davon gehört auf Ihre APA-Abrechnung. Die vollständigen Listen der MYBA, was der Charterpreis enthält und was extra bezahlt wird, finden Sie in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.

Was die APA nicht bezahlt

Zwei Posten werden oft für APA-Ausgaben gehalten, gehören aber nicht dazu:

• Die Mehrwertsteuer auf den Charterpreis, die eine eigene Zeile ist.
• Das Trinkgeld für die Crew, das freiwillig ist. Manche Broker schlagen vor, einen Teil der übrigen APA dafür zu verwenden, wie BOAT International anmerkt, doch das entscheiden Sie. Beträge und Gepflogenheiten erklärt unser Ratgeber zum Trinkgeld für die Crew.

Ein Detail, das Sie schützt

Laut dem MYBA-Leitfaden dürfen dem Charterer nur Hafengebühren berechnet werden, die während der Charterzeit anfallen. Liegegebühren, während die Yacht sich vor Ihrer Ankunft verproviantiert, gehen auf Rechnung des Eigners. Kommen Gäste nach Absprache früher oder bleiben länger, tragen Sie die zusätzlichen Hafengebühren.

Wann und wie zahlen Sie die APA?

Burgess beschreibt die Zahlungsbedingungen des MYBA-Chartervertrags: eine Anzahlung von 50 % des Charterpreises bei Unterzeichnung und die übrigen 50 % samt APA, Steuern und sonstigen vereinbarten Kosten fünf Wochen vor Charterbeginn. Die genauen Termine stehen in Ihrem Vertrag. Die APA wird vor dem Einschiffen überwiesen, je nach Vertrag an den Treuhänder (Stakeholder), der die Chartergelder verwahrt, oder an den Kapitän oder das Yachtmanagement.

Zahlen Sie per Banküberweisung auf das im Vertrag angegebene Konto. Erhalten Sie per E-Mail neue Bankdaten, bestätigen Sie diese vor der Zahlung telefonisch bei der Agentur.

Warum nicht einfach Bargeld mitnehmen?

Die MYBA rät von großen Bargeldbeträgen als APA an Bord ab. Bargeldbewegungen sind reguliert, und vielerorts müssen Barmittel ab 10.000 € beim Zoll angemeldet werden, in der EU bei der Einreise in die Union oder der Ausreise aus ihr (Verordnung (EU) 2018/1672). Der Leitfaden bittet Kapitäne, wo immer möglich mit Karte, Prepaidkarte oder per Überweisung auf Rechnung zu zahlen.

Wie rechnet der Kapitän die APA ab?

Der Kapitän steht Ihnen für jede Ausgabe gerade, hält Sie während der Woche auf dem Laufenden und legt vor Ihrer Abreise eine vollständige Abrechnung mit Belegen vor; Sie unterschreiben sie, und ein Restbetrag wird erstattet. Der MYBA-Leitfaden beschreibt das Schritt für Schritt:

1. Der Kapitän ist Ihnen verantwortlich. Er ist dem Charterer (oder auf Ihren Wunsch dem Broker) direkt rechenschaftspflichtig dafür, wie die APA ausgegeben wird, auch für Geld, das ein Crewmitglied ausgibt, und muss verantwortungsvoll damit umgehen.
2. Sie werden informiert. Während des Charters behält der Kapitän die Ausgaben im Blick und sagt Ihnen regelmäßig, wie das Konto steht.
3. Nachschuss, wenn nötig. Laufen die Ausgaben der APA davon, kann der Kapitän während des Charters mehr Geld von Ihnen anfordern.
4. Eine vollständige Abrechnung am Ende. Vor Ihrer Abreise legt der Kapitän eine Kontoabrechnung mit allen Belegen vor.
5. Sie zeichnen sie ab. Akzeptieren Sie die Abrechnung, unterschreiben Sie sie, und eine Kopie geht an Ihren Broker. Haben Sie Fragen, werden sie notiert und der Broker wird informiert.
6. Die Erstattung. Ein Guthaben zu Ihren Gunsten wird erstattet. Laut MYBA sollten Sie es per Banküberweisung erhalten können, wenn Sie kein Bargeld möchten.

Die Bankgebühren für die Überweisung der APA werden nach dem Standardwortlaut der MYBA von der APA selbst abgezogen.

Gekaufte, aber nicht verbrauchte Vorräte

Am Ende des Charters sollte Ihnen der Kapitän eine Liste der gekauften, aber nicht verbrauchten Vorräte geben, vor allem Weine und Spirituosen. Sie wurden mit Ihrem Geld bezahlt. Fragen Sie, was Sie mitnehmen können: Die MYBA erinnert Kapitäne daran, dass zollfreie Ware nicht ohne die entsprechende Zollanmeldung von Bord gebracht werden darf; der Kapitän erklärt Ihnen also die Möglichkeiten.

Rechnungen, die spät kommen

Die MYBA bittet Kapitäne, dafür zu sorgen, dass nach Ihrer Unterschrift unter die APA-Abrechnung keine Rechnungen mehr offen sind, und Lieferanten vorzuwarnen, dass nach dem Charter vorgelegte Rechnungen normalerweise nicht bezahlt werden. Lässt sich eine Rechnung wirklich nicht rechtzeitig erstellen, behält der Kapitän einen angemessenen Betrag ein, vermerkt ihn mit einem Termin für die Schlussabrechnung auf dem Konto und erstattet den Rest, sobald die Rechnung bezahlt ist.

Schäden

Verursacht ein Gast einen Schaden und ist vereinbart, dass Sie dafür aufkommen, muss der Kapitän ihn Ihnen noch während des Charters zeigen, ihn fotografieren, realistische Reparaturkosten ermitteln (zum Beispiel über Kostenvoranschläge) und diesen Betrag von der APA einbehalten, vermerkt auf der Abrechnung, die Sie unterschreiben. Wird mehr gebraucht, geht der Betrag vor dem Ausschiffen an den Treuhänder, und was nach der Reparatur übrig bleibt, wird erstattet. Die MYBA stellt klar: Wurden Sie während des Charters nicht informiert und haben nicht unterschrieben, wäre es unangemessen, später eine Zahlung von Ihnen zu verlangen. Normale Abnutzung wird nicht berechnet.

Wie sieht eine klare APA-Abrechnung aus?

Eine klare Abrechnung ist nach Kategorien gegliedert, belegt jede Zeile mit einer Quittung und endet mit dem Saldo: was Sie überwiesen haben, was ausgegeben wurde und was zurückkommt. Sie sollte sich lesen lassen, ohne dass der Kapitän danebensteht. Die üblichen Kategorien:

• Treibstoff: jede Betankung mit Litern, Literpreis und der Angabe, ob zollfrei getankt wurde, dazu der Verbrauch von Beiboot und Wasserspielzeug.
• Proviant: Essen und Getränke, nach Lieferant und Datum.
• Bar: Weine und Spirituosen, vor allem alles, was auf Wunsch gekauft wurde.
• Liegeplätze und Hafengebühren: jeder Hafen mit Nächten und Gebühren, dazu etwaige Agentengebühren.
• Kommunikation: Internet- oder Satellitenkosten, falls nicht inbegriffen.
• Extras: Ausflüge, Transport an Land, frische Blumen, Sonderausrüstung.
• Bankgebühren: die Kosten der APA-Überweisung, falls abgezogen.
• Einbehaltene Beträge: verspätete Rechnungen oder anerkannte Schäden, mit Erklärung und Termin für die Schlussabrechnung.
• Saldo: die erhaltene APA, die Gesamtausgaben und der erstattete oder noch offene Betrag.

Ist eine Zeile unklar, fragen Sie vor der Unterschrift. Der Kapitän sollte für Fragen da sein, und alles, was Sie beanstanden, wird notiert und an Ihren Broker weitergegeben. Erst Ihre Unterschrift schließt das Konto; nehmen Sie sich also am letzten Morgen die nötige Zeit, statt auf der Gangway zu unterschreiben.

Wer verwahrt das Geld vor dem Charter?

Der Vertrag legt fest, wohin die APA gezahlt wird: oft an den Treuhänder, der die Chartergelder verwahrt und sie an die Yacht weiterleitet, oder direkt an den Kapitän oder das Management der Yacht. So oder so ist es der Kapitän, der das Geld ausgibt und Ihnen dafür Rechenschaft schuldet.

Wird auf die APA Mehrwertsteuer erhoben?

Nicht als solche. Die Mehrwertsteuer eines Charters wird auf den Charterpreis erhoben, und IYC stellt klar, dass sie nicht auf die APA anfällt. Die Waren und Leistungen, die aus der APA bezahlt werden, tragen aber wie jeder Einkauf ihre eigene Mehrwertsteuer: Treibstoff, Essen und Liegeplätze werden mit der jeweils geltenden Steuer abgerechnet.

Die kroatische Steuerverwaltung hat das in einer Stellungnahme von 2017 deutlich gemacht: Gästevorschüsse, die der Eigner hält, um Kosten der Gäste zu bezahlen, werden für sich genommen nicht besteuert, die Mehrwertsteuersätze der zugrunde liegenden Waren und Leistungen gelten aber weiterhin. Kosten, die der Eigner bezahlt und dann dem Gast weiterberechnet, werden Teil der Bemessungsgrundlage. Die MYBA rät Kapitänen, sich von ihrem Fiskalvertreter beraten zu lassen, wie die Mehrwertsteuer aus der APA zu verbuchen ist. Für Sie heißt das praktisch: Bezahlt der Kapitän die Lieferanten in Ihrem Auftrag, enthalten die Belege auf Ihrer APA-Abrechnung bereits die Mehrwertsteuer jedes Einkaufs, und auf die Gesamtsumme sollte keine zusätzliche Mehrwertsteuer aufgeschlagen werden. Berechnet Ihnen der Eigner Kosten weiter, fragen Sie, wie die Mehrwertsteuer angewendet wird.

Zur Mehrwertsteuer auf den Charterpreis selbst lesen Sie unseren Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land.

Beispielrechnung: Wie viel APA kommt zurück?

Bei einer Woche für 150.000 € mit 30 % APA, also 45.000 €, bleiben bei Ausgaben von 38.500 € und 1.000 € Einbehalt für eine verspätete Rechnung am Ende des Charters 5.500 € zur Erstattung. Ein Beispiel mit runden Zahlen, kein Angebot für eine reale Yacht.

Hätte die Gruppe jeden Tag lange Überfahrten oder eine sehr teure Weinkarte gewünscht, hätten die Ausgaben 45.000 € übersteigen können. Dann hätte der Kapitän während der Woche einen Nachschuss angefordert, oder Sie hätten die Differenz beglichen, bevor Sie die Yacht verlassen.

So behalten Sie die APA im Griff

• Nennen Sie dem Broker früh Ihre Vorlieben. Die MYBA-Leitlinien für Broker von 2019 verlangen, dem Kapitän einen ausführlichen schriftlichen Präferenzbogen zu schicken, mit den Angaben zu den Gästen und etwaigen medizinischen Bedürfnissen oder Mobilitätseinschränkungen. Ergänzen Sie darin Ihre Ernährungswünsche, Getränke und Aktivitäten. Mit guten Informationen kauft die Crew ein, was Sie tatsächlich verbrauchen, statt von allem ein bisschen.
• Planen Sie die Route mit Blick auf den Treibstoff. Bitten Sie den Kapitän um eine Treibstoffschätzung für Ihre Wunschroute. Kurze Etappen und Nächte vor Anker machen auf einer Motoryacht viel aus. Unser Ratgeber, wie Sie eine Charteryacht auswählen, behandelt Geschwindigkeit und Verbrauch.
• Reservieren Sie Liegeplätze dort, wo es darauf ankommt. Gefragte Liegeplätze kosten in der Hochsaison mehr und müssen im Voraus reserviert werden. Einige Nächte vor Anker sparen beides.
• Fragen Sie zur Wochenmitte nach dem Stand. Der Kapitän muss Sie informieren; lassen Sie sich also zur Halbzeit den aktuellen Gesamtbetrag nennen.
• Vereinbaren Sie eine Linie bei den Getränken. Erlesene Weine und Spirituosen können die Endsumme stark verschieben. Fragen Sie nach dem Preis, bevor etwas Außergewöhnliches geöffnet wird.
• Lesen Sie die Abrechnung vor der Unterschrift. Prüfen Sie, dass keine Posten des Charterpreises darauf stehen (Verpflegung der Crew, Bettwäsche, Grundverbrauchsmaterial) und dass die Hafengebühren nur Ihre Charterzeit betreffen.

Häufige Fragen zur APA

Wird die APA erstattet?

Ja. Sie ist ein Vorschuss, keine Gebühr. Was nicht ausgegeben wird, kommt an Sie zurück, abzüglich belegter Einbehalte für verspätete Rechnungen oder anerkannte Schäden.

Kann die APA für das Trinkgeld verwendet werden?

Das Trinkgeld ist separat und freiwillig. Sie können beschließen, einen Teil der übrigen APA dafür zu verwenden, die Crew sollte bei der Abrechnung aber nie nach Trinkgeld fragen. Die MYBA ist darin eindeutig.

Was passiert, wenn die APA aufgebraucht ist?

Der Kapitän kann während des Charters mehr Geld von Ihnen anfordern. Das kann bei Routen mit vielen Seemeilen vorkommen, und genau deshalb ist ein Zwischenstand zur Wochenmitte nützlich.

Ist die APA dasselbe wie eine Kaution?

Nein. Eine Kaution wird für den Schadensfall hinterlegt und zurückgegeben, wenn nichts passiert. Die APA wird während der Woche für Ihre laufenden Kosten ausgegeben. Nach MYBA-Praxis werden anerkannte Schäden von der APA einbehalten und auf der Abrechnung vermerkt, die Sie unterschreiben; insofern deckt die APA auch dieses Risiko ab. Ihr Zweck ist aber, Treibstoff, Essen, Getränke und Liegeplätze zu bezahlen.

Gibt es auf jeder Yacht eine APA?

Bei Yachten zu MYBA-Bedingungen „plus all expenses“ ja: Burgess nennt die APA eine übliche, verpflichtende Vorauszahlung. All-inclusive-Yachten funktionieren anders, mit einem viel kleineren Vorschuss (laut BOAT International etwa 5 % des Charterpreises), weil die wichtigsten Kosten im Preis stecken.

Wie sich die APA mit Mehrwertsteuer, Trinkgeld und Überführungsgebühren ins Gesamtbudget einfügt, lesen Sie in Was kostet ein Luxusyacht-Charter? und in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag.

Yachten mit bereits eingerechneter APA vergleichen

Die APA hängt vor allem von Route und Getränken ab. Erzählen Sie uns also, wie Sie eine Woche auf See verbringen möchten: lange Überfahrten oder kurze Etappen mit Nächten vor Anker, Motor oder Segel, welche Küche und welche Weine Ihre Gruppe mag, dazu Ihre Daten und die Zahl der Gäste. Ein Charterspezialist antwortet mit Optionen, die Charterpreis, APA-Prozentsatz und Mehrwertsteuer nebeneinander zeigen. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, normalerweise auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer stehen fest, bevor Sie etwas unterschreiben oder bezahlen. Erzählen Sie uns, wie Sie segeln.