Charteryacht auswählen: Kabinen, Crew, Größe und Wasserspielzeug

Die Reihenfolge zählt mehr als jedes einzelne Ausstattungsmerkmal: wie viele Personen an Bord schlafen, wo Sie kreuzen möchten, wie Sie Ihre Tage verbringen, wie viel Service Sie erwarten und was Sie ausgeben können, wenn alle Nebenkosten dazukommen. Zwei Dinge überraschen beim ersten Mal. Eine Yacht mit 16 Schlafplätzen darf im Charter oft trotzdem nur 12 Gäste aufnehmen, und zwei Yachten mit demselben Wochenpreis können sehr unterschiedlich teuer werden, sobald APA, Mehrwertsteuer und Trinkgeld hinzukommen.

Dieser Ratgeber richtet sich an alle, die eine Woche auf einer Motoryacht, Segelyacht oder einem Katamaran mit Crew von etwa 20 bis 80 Metern planen, oft zum ersten Mal.

Wie viele Gäste darf eine Charteryacht aufnehmen?

Auf den meisten Charteryachten bis zu 12, die Crew nicht mitgerechnet, und je nach Länge sind meist 8 bis 12 an Bord; nur Yachten, die nach dem Passagierschiff-Standard gebaut sind, in der Regel über 80 Meter, dürfen bis zu 36 befördern. Fangen Sie hier an, denn die Gästeliste legt die Untergrenze fest.

Warum dürfen die meisten Charteryachten nur 12 Gäste aufnehmen?

Zwölf ist eine Schwelle aus den Vorschriften, keine Marketingentscheidung. Eine Yacht ab 24 Metern im gewerblichen Einsatz, die keine Fracht und höchstens 12 Passagiere befördert, kann nach Part A des Yacht Code der Red Ensign Group (REG) zertifiziert werden, dem Nachfolger des früheren Large Yacht Code (LY3). Bei mehr als 12 Gästen fällt die Yacht unter Part B, den früheren Passenger Yacht Code, der 13 bis 36 Passagiere abdeckt und strengere Bau- und Sicherheitsstandards vorschreibt. Sie zu erfüllen kann zusätzliche Besichtigungen, mehr Crew oder einen Umbau bedeuten, deshalb begrenzen viele Eigner ihre Charter auf 12.

Zwei Folgen, die beim ersten Mal überraschen:

• Die Crew zählt nicht mit. Die 12 sind nur Gäste; die Crew kommt hinzu.
• Betten sind keine Zulassung. Eine große Yacht kann 16 Personen beherbergen, wenn der Eigner sie privat nutzt, und im gewerblichen Charter trotzdem auf 12 begrenzt sein. YachtCharterFleet nennt als Beispiel eine 80-Meter-Yacht mit acht Gästekabinen in genau dieser Lage.

Burgess weist darauf hin, dass die meisten Charteryachten je nach Länge mit 8 bis 12 Gästen unterwegs sind und dass Yachten nach dem Passagierschiff-Standard, meist über 80 Meter, bis zu 36 befördern können. Sind Sie 14 Personen, kommt also eine Yacht mit Zulassung für mehr als 12 Gäste in Frage oder zwei Yachten, die gemeinsam fahren. YachtCharterFleet spricht von einer recht guten Auswahl an solchen Yachten, die Nachfrage kann aber hoch sein: Nennen Sie der Agentur Ihre Personenzahl früh.

Bei einer Veranstaltung, bei der die Yacht im Hafen bleibt, dürfen laut Burgess mehr Personen an Bord kommen, als über Nacht als Gäste erlaubt sind. Das hilft für eine Party in Monaco oder Cannes, nicht für eine Woche auf See.

Zählen Sie Kabinen und Betten, nicht nur Gäste

Wenn die Zahl feststeht, schauen Sie sich die Kabinenaufteilung an:

• Paare wollen Doppelkabinen, möglichst ähnlich groß. Auf vielen Yachten ist die Eignerkabine deutlich größer als die Gästekabinen. Wenn zwei Paare gleich viel bezahlen, spielt das eine Rolle.
• Kinder sind in Kabinen mit zwei Einzelbetten gut untergebracht, und manche Yachten haben ein Pullman-Bett (eine ausklappbare obere Koje). Prüfen Sie, ob das Pullman-Bett in der angegebenen Gästezahl enthalten ist; es passt meist für ein Kind, nicht für einen Erwachsenen.
• Mitreisendes Personal (Nanny, Assistenz, Sicherheitsleute) belegt Gästeplätze, sofern die Yacht es nicht anders führen kann: Bluewater empfiehlt zu fragen, ob es auf einer Yacht mit zusätzlichen Personalunterkünften als Supernumerare statt als Gäste eingetragen werden kann. Planen Sie es von Anfang an ein.
• Lage der Eignerkabine. Eine Eignerkabine über die ganze Breite auf dem Hauptdeck ist ruhiger und hat mehr Aussicht als eine auf dem Unterdeck, nahe am Maschinenraum oder an der Crewmesse.

Lassen Sie sich den Generalplan (die Zeichnung Deck für Deck) geben, statt sich auf Fotos zu verlassen. Er zeigt, wo die Kabinen liegen und wie weit sie von Lärmquellen entfernt sind.

Wie groß muss die Yacht sein?

Für 30 bis 40 Meter schätzt YachtBuyer 6 bis 10 Crewmitglieder, und Burgess weist darauf hin, dass die meisten Charteryachten je nach Länge mit 8 bis 12 Gästen unterwegs sind; ob ein eigener Koch an Bord ist, ist von Yacht zu Yacht verschieden, fragen Sie also nach. Die Länge bestimmt fast alles andere: Platz, Crew, Stabilität, Geschwindigkeit, Preis und welche Häfen Sie aufnehmen. Unser Größenvergleich von Yachten enthält die vollständige Tabelle nach Längenklasse: die Gästegrenze, die Crew-Schätzungen von YachtBuyer und die durchschnittlichen Wochenpreise von BOAT International. Betrachten Sie diese Zahlen als Richtwerte: Die tatsächlichen Angaben stehen im Datenblatt jeder Yacht.

Einige Dinge, die die Zahlen nicht zeigen:

• Größer ist nicht immer besser für Ihre Route. Derselbe Größenvergleich zeigt, welche Häfen zu welcher Größe passen.
• Der Preis steigt mit der Größe steil an. Burgess gibt für die eigene Flotte einen Mindestpreis von etwa 70.000 € pro Woche an, während der Durchschnitt von BOAT International für Yachten ab 80 Metern 2022 bei rund 1,7 Millionen € pro Woche lag. Was noch dazukommt, lesen Sie in Was kostet ein Luxusyacht-Charter?.

Motoryacht, Segelyacht oder Katamaran?

Nehmen Sie eine Motoryacht, um schnell zwischen Inseln zu wechseln, eine Segelyacht, wenn das Segeln der Sinn der Reise ist, und einen Katamaran für Stabilität vor Anker und breite Decks:

• Motoryachten passen zu Gruppen, die schnell von Insel zu Insel wollen und ihre Zeit lieber auf dem Wasser als mit Überfahrten verbringen.
• Segelyachten sind langsamer und bewegen sich anders im Seegang, unter Segeln aber leiser und für alle, die gern segeln, der eigentliche Zweck der Reise.
• Katamarane liegen stabil vor Anker, haben breite Decks und sind bei Familien beliebt.

Einen ausführlichen Vergleich der drei finden Sie unter Motoryacht, Segelyacht oder Katamaran.

Wie viel Crew gehört zu einer Charteryacht?

In den Beispielen von YachtBuyer etwa 5 auf einer 30-Meter-Motoryacht, etwa 9 auf einer 50-Meter-Yacht und etwa 25 auf einer 80-Meter-Yacht; YachtBuyer merkt an, dass eine Yacht im regelmäßigen Chartereinsatz mehr Crew brauchen kann. Der Wochenpreis deckt Yacht und Crew; alles andere zahlen Sie (Burgess). Die Crew macht aus einem Boot einen Urlaub, also prüfen Sie sie so genau wie das Interieur.

Wer an Bord ist

So wächst die Crew mit der Yacht:

• 30-Meter-Motoryacht, etwa 5 Crewmitglieder: Kapitän, Ingenieur, ein Steward oder eine Stewardess, zwei Decksleute. Im Beispiel von YachtBuyer gibt es keinen eigenen Koch, fragen Sie also, wer kocht.
• 50-Meter-Yacht, etwa 9 Crewmitglieder: Kapitän, Chief Engineer, zweiter Ingenieur, Koch, Chief Stewardess, Stewardess, drei Decksleute.
• 80-Meter-Yacht, etwa 25 Crewmitglieder: Kapitän und zwei Offiziere, Chief Engineer und drei weitere Ingenieure, eine Chief Stewardess und fünf Leute im Interior, ein Küchenchef, ein Sous-Chef und Küchenhilfen, ein Purser, ein Bootsmann und sechs oder mehr Decksleute.

Was Sie zur Crew fragen sollten

• Gibt es einen eigenen Koch? Auf kleineren Yachten ist das der größte Unterschied der ganzen Woche. Fragen Sie nach Beispielmenüs und danach, wie mit Allergien und Kindern umgegangen wird.
• Wie lange ist der Kapitän schon auf dieser Yacht? Ein Kapitän, der das Boot und das Revier kennt, entscheidet besser über Ankerplätze und Wetter.
• Wer fährt Wasserspielzeug und Beiboot? Bei kleiner Crew fehlt ein Decksmann, der das Beiboot fährt, an Deck. Mehr Crew heißt, dass mehr vom Tag abgedeckt ist.
• Sprachen. Wenn einige Gäste kein Englisch sprechen, fragen Sie nach.

Das Trinkgeld für die Crew kommt zum Preis hinzu. Unser Ratgeber zum Trinkgeld für die Crew erklärt die üblichen Spannen.

Ist der Treibstoff im Yachtcharter enthalten?

Bei den meisten Chartern nicht im Grundpreis: Er wird aus der Advance Provisioning Allowance (APA) bezahlt, die Burgess in einer Antwort mit 20 bis 40 % des Charterpreises und in einer anderen mit 30 bis 40 % des Wochenpreises beziffert und die auch Essen, Getränke und Hafengebühren abdeckt. Route und Tempo, die Sie wählen, schlagen sich also in der APA nieder.

Burgess weist darauf hin, dass Yachten bei der Reisegeschwindigkeit unterschiedlich leistungsfähig sind, und das Datenblatt nennt Reise- und Höchstgeschwindigkeit. Fragen Sie die Agentur nach dem Verbrauch der Yacht bei der Reisegeschwindigkeit, die Sie tatsächlich fahren werden, und planen Sie die Route danach. Muss die Yacht leer zu Ihrem Ausgangshafen fahren, kann zusätzlich eine Überführungsgebühr anfallen.

Welche Stabilisatoren wirken vor Anker?

Gyro-Stabilisatoren und Flossenstabilisatoren mit Zero-Speed-Modus; normale Flossen brauchen Fahrt voraus. Das ist wichtig für die Stunden vor Anker (Baden, Mittagessen, Schlafen): Ohne Wasser, das am Rumpf vorbeiströmt, wird die Stabilisierung schwieriger, wie BOAT International erklärt.

BOAT International erklärt die Möglichkeiten:

• Flossenstabilisatoren sind die klassische Lösung; ein von BOAT International zitierter Professor für Schiffstechnik sagt, dass eine Stabilisierung bei den meisten modernen Motoryachten über 25 Metern als Standardausstattung gilt. Flossen wirken in Fahrt gut, brauchen aber anströmendes Wasser; vor Anker helfen sie nur im Zero-Speed-Modus, den laut BOAT International heute die meisten Hersteller anbieten: Prüfen Sie, ob er eingebaut ist.
• Gyro-Stabilisatoren arbeiten mit einem Schwungrad, das sich mit bis zu 17.000 Umdrehungen pro Minute dreht, und wirken ohne Fahrt voraus. Vor Anker sind sie sehr wirksam und nahezu geräuschlos, in Fahrt weniger. Viele Werften bauen Flossen und Gyros zusammen ein.
• Moderne Systeme können einen großen Teil der Rollbewegung beseitigen; BOAT International nennt bis zu 90 %, ohne Messdaten dafür anzugeben.

Segelyachten haben deutlich seltener Stabilisatoren; Kiel und Rigg dämpfen das Rollen auf andere Weise. Neigt jemand in Ihrer Gruppe zur Seekrankheit, lohnt es sich, für „Zero-Speed-Stabilisatoren“ oder „Gyros“ im Datenblatt mehr zu bezahlen.

Außenbereiche und Badeplattform

Am wichtigsten sind eine breite, tiefliegende Badeplattform und ein schattiges Sonnendeck, denn Sie verbringen den größten Teil der Woche draußen. Vergleichen Sie:

• Badeplattform und Beach Club. Eine breite, tiefe Plattform auf Wasserhöhe macht das Baden für Kinder und ältere Gäste leicht. Fragen Sie, ob es einen Beach Club (eine Lounge, die sich zur Plattform öffnet) gibt oder nur eine Stufe zum Wasser.
• Schatten auf dem Sonnendeck. Fragen Sie, ob das Sonnendeck ein Bimini oder Hardtop als Schatten hat.
• Essen im Freien. Prüfen Sie, ob am Tisch auf dem Achterdeck die ganze Gruppe gleichzeitig Platz hat.
• Whirlpool. Fragen Sie, ob er während der Fahrt genutzt werden kann.

Beiboot und Wasserspielzeug

Das Beiboot ist das Auto der Yacht: Es bringt Sie an Land, zu Restaurants und an Strände, die die Yacht nicht erreicht, und erspart Ihnen das Anlegen in vollen Häfen. Außerdem zieht es aufblasbare Spielzeuge. Fragen Sie, wie viele Gäste darin Platz haben und ob es ein zweites Beiboot gibt.

Das Wasserspielzeug unterscheidet sich von Yacht zu Yacht, und neuere Yachten haben mehr dabei, deshalb lohnt es sich, die Liste Punkt für Punkt zu prüfen. Typisch sind Jetskis, Seabobs, Kajaks, Wakeboards, aufblasbare Rutschen und Tubes zum Ziehen, manchmal auch Tauchausrüstung. Manche Extras, etwa Tauchgänge mit einer Tauchbasis, die zur Yacht kommt, werden separat berechnet.

Gerade für Jetskis gelten örtliche Regeln und Führerscheinpflichten, die von Land zu Land verschieden sind. Unser Ratgeber zum Wasserspielzeug zeigt, wonach Sie fragen sollten und welche Regeln in den wichtigsten Revieren gelten.

Spielt das Alter der Yacht eine Rolle?

Weniger als die Frage, wann sie zuletzt überholt wurde und wie sie gepflegt ist. Eine zehn Jahre alte Yacht mit frischem Interior-Refit und neuen Polstern und Stoffen kann neuer wirken als eine fünf Jahre alte, die intensiv verchartert wurde. Fragen Sie nach:

• dem Jahr des letzten Refits und was er umfasste (Interieur, Motoren, Technik, Lack);
• ob das WLAN für Ihre Zwecke reicht. Burgess weist darauf hin, dass WLAN auf den meisten Yachten Standard ist, aber nicht garantiert, und dass ein Upgrade für intensive Nutzung extra kostet;
• aktuellen Fotos, nicht solchen vom Stapellauf.

Budget: Gesamtsummen vergleichen, nicht Grundpreise

Rechnen Sie APA, Mehrwertsteuer, Trinkgeld und eventuelle Überführungsgebühren hinzu, bevor Sie vergleichen, denn zwei Yachten mit demselben Wochenpreis können sehr unterschiedlich teuer werden:

• APA: laut Burgess 20 bis 40 % des Charterpreises (30 bis 40 % des Wochenpreises in einer anderen seiner Antworten), je nach Größe der Yacht, Revier und Charterdauer.
• Mehrwertsteuer: hängt davon ab, wo der Charter beginnt und wo die Yacht fährt. Unser Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land erklärt die Regeln.
• Trinkgeld: nach dem Richtwert von Burgess üblicherweise 10 bis 15 % des Charterpreises.
• Überführungsgebühren, wenn die Yacht nicht in ihrem Heimathafen startet.
• Tage: Charter über sieben Tage werden anteilig berechnet (Wochenpreis ÷ 7 × Tage); die meisten Yachten nehmen nichts unter einer Woche an, und die, die es tun, verlangen meist einen Aufschlag (Wochenpreis ÷ 6 × Tage), so Burgess.

Der endgültige Preis ist immer der, den die lizenzierte Agentur in den Vertrag schreibt, meist den MYBA-Vertrag. Lesen Sie den Vertrag vor der Unterschrift sorgfältig; unser Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag erklärt jede Klausel.

Welche Yacht passt zu Ihrer Gruppe?

Familien brauchen eine tiefe Badeplattform und eine Crew, die Kinder gewohnt ist, Freundesgruppen ähnlich große Kabinen und viel Platz im Freien, und Firmen müssen zuerst wissen, ob es um eine Fahrt oder um eine Veranstaltung im Hafen geht. Dieselbe 40-Meter-Yacht kann für die eine Gruppe perfekt und für die andere falsch sein:

Familien mit Kindern

• Eine tiefe, breite Badeplattform und eine Crew, die Kinder gewohnt ist, sind wichtiger als ein großer Salon.
• Kabinen mit zwei Einzelbetten nahe bei den Eltern, möglichst keine Kabine auf einem anderen Deck als die Eignerkabine.
• Fragen Sie, ob Relingnetze für kleine Kinder verfügbar sind, und zwar vor dem Charter, nicht bei der Ankunft.
• Wasserspielzeug für gemischte Altersgruppen: aufblasbare Rutschen, Tubes hinter dem Beiboot, Paddleboards und Schnorchelausrüstung. Für Jetskis gelten örtliche Regeln und Führerscheinpflichten, die je nach Land verschieden sind.
• Ein Koch, der für die Kinder einfache Gerichte zu anderen Zeiten kocht als für die Erwachsenen.

Freundesgruppen

• Ähnlich große Kabinen, damit sich niemand benachteiligt fühlt.
• Viele Sitzplätze draußen und eine Bar auf dem Sonnendeck oder ein Whirlpool.
• Ein Beiboot, in dem die ganze Gruppe für Abende an Land Platz hat, oder zwei Beiboote.
• Eine Route mit Nächten im Hafen oder in Hafennähe, wenn Nachtleben zum Plan gehört.

Firmen und Veranstaltungen

• Klären Sie, ob es um eine Fahrt mit bis zu 12 Gästen über Nacht geht oder um eine Veranstaltung im Hafen mit mehr Personen an Bord; die Regeln sind verschieden, wie oben erklärt.
• Innenraum mit Bildschirm und zuverlässiger Verbindung für eine Arbeitssitzung.
• Bei großen Ereignissen (Grand Prix von Monaco, Cannes) zählt die Möglichkeit, im Hafen anzulegen, mehr als die Reichweite der Yacht.

Wo liegt die Yacht in dieser Saison?

Charteryachten folgen der Saison. Burgess weist darauf hin, dass die meisten Yachten den Sommer im Mittelmeer und den Winter in der Karibik und auf den Bahamas verbringen. Eine Yacht mit Basis in Palma, Antibes oder Athen verlangt im Juli normalerweise keine Überführungsgebühr, um dort zu starten; soll sie in einem anderen Land beginnen, kann eine Überführungsgebühr für Treibstoff und Arbeitszeit der Crew hinzukommen.

Prüfen Sie also, bevor Sie sich in eine Yacht verlieben, wo sie die gewünschte Saison verbringt. Unser Ratgeber dazu, wann man einen Yachtcharter bucht, behandelt Zeitpunkt und Saisons im Detail.

Checkliste vor der engeren Wahl

Zwei weitere Ratgeber gehen tiefer: Yachtcharter für mehr als 12 Gäste, falls Ihre Gruppe nicht in die übliche Grenze passt, und was Sie an Bord erwartet, sobald Sie gewählt haben.

Eine engere Auswahl, die passt

Nennen Sie uns die Zahl der Gäste einschließlich mitreisenden Personals, wie Sie die Kabinen aufteilen würden, Revier und Daten sowie die zwei oder drei Punkte der Checkliste, die Ihnen am wichtigsten sind, ob eigener Koch, Stabilisatoren vor Anker oder die Liste des Wasserspielzeugs. Ein Charterspezialist antwortet Ihnen mit passenden Yachten. Der Charter wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur abgeschlossen, in der Regel nach dem MYBA-Vertrag, mit vollständigem Preis und Mehrwertsteuer vor der Unterschrift. Ihre Auswahl anfragen.