Come scegliere uno yacht a noleggio: cabine, equipaggio, dimensioni e giochi d’acqua

Conta più l’ordine in cui decidi che qualsiasi singola dotazione: quante persone dormono a bordo, dove vuoi navigare, come ti piace passare la giornata, quanto servizio ti aspetti e quanto puoi spendere una volta sommati gli extra. Due cose sorprendono chi noleggia per la prima volta. Uno yacht con 16 posti letto può comunque essere limitato a 12 ospiti in charter, e due yacht con la stessa tariffa settimanale possono arrivare a prezzi molto diversi una volta aggiunti APA, IVA e mancia.

Questa guida è pensata per chi sta pianificando una settimana su uno yacht a motore, una barca a vela o un catamarano con equipaggio, più o meno tra 20 e 80 metri, spesso per la prima volta.

Quanti ospiti può portare uno yacht da charter?

Fino a 12 sulla maggior parte degli yacht da charter, equipaggio escluso, e quasi tutti navigano con 8-12 ospiti secondo la lunghezza; solo gli yacht costruiti secondo il codice per navi passeggeri, di solito oltre gli 80 metri, possono portarne fino a 36. Parti da qui, perché la lista degli ospiti fissa il punto di partenza.

Perché la maggior parte degli yacht da charter ospita solo 12 persone?

Dodici è una soglia normativa, non una scelta commerciale. Uno yacht di 24 metri o più in uso commerciale, che non trasporta merci e non più di 12 passeggeri, può essere certificato secondo la Parte A del Yacht Code del Red Ensign Group (REG), erede del vecchio Large Yacht Code (LY3). Sopra i 12 ospiti lo yacht ricade nella Parte B, l’ex Passenger Yacht Code, che copre da 13 a 36 passeggeri e impone standard di costruzione e sicurezza più severi. Rispettarli può voler dire ispezioni aggiuntive, più equipaggio o un refit, per cui molti armatori limitano i charter a 12.

Due conseguenze che sorprendono chi è alle prime armi:

• L’equipaggio non conta. Il 12 riguarda solo gli ospiti; l’equipaggio si aggiunge.
• I posti letto non sono la licenza. Un grande yacht può dormire 16 persone quando l’armatore lo usa privatamente ed essere comunque limitato a 12 in un charter commerciale. YachtCharterFleet cita l’esempio di uno yacht di 80 metri con otto cabine proprio in questa situazione.

Burgess segnala che la maggior parte degli yacht da charter naviga con 8-12 ospiti secondo la lunghezza, e che gli yacht costruiti secondo il codice passeggeri, di solito oltre gli 80 metri, possono portarne fino a 36. Se il tuo gruppo è di 14 persone, le strade sono due: uno yacht autorizzato per più di 12 ospiti o due yacht che navigano insieme. YachtCharterFleet segnala che di yacht del primo tipo c’è una scelta abbastanza ampia, ma la domanda può essere alta: comunica presto all’agenzia quanti siete.

Per un evento con lo yacht fermo in porto, secondo Burgess possono salire a bordo più persone del limite di ospiti per la notte. Serve per una festa a Monaco o a Cannes, non per una settimana in mare.

Conta cabine e letti, non solo gli ospiti

Una volta che hai il numero, guarda la pianta delle cabine:

• Le coppie vogliono matrimoniali, possibilmente di dimensioni simili. Su molti yacht la cabina armatoriale è molto più grande delle cabine ospiti. Se due coppie pagano la stessa quota, conta.
• I bambini stanno bene nelle cabine a due letti, e alcuni yacht hanno un Pullman (una cuccetta superiore ribaltabile). Verifica se il Pullman è compreso nel numero di ospiti dichiarato dallo yacht; di solito va bene per un bambino, non per un adulto.
• Il personale che viaggia con te (tata, assistente, sicurezza) occupa posti da ospite, a meno che lo yacht non possa registrarlo diversamente: Bluewater suggerisce di chiedere se, su uno yacht con alloggi extra per il personale, può figurare come soprannumerario invece che come ospite. Includilo fin dall’inizio.
• Posizione dell’armatoriale. Un’armatoriale a tutto baglio sul ponte principale è più silenziosa e ha una vista migliore di una sul ponte inferiore, vicino alla sala macchine o alla mensa dell’equipaggio.

Chiedi il piano generale (il disegno ponte per ponte) invece di fidarti delle foto. Mostra dove si trovano le cabine e quanto sono lontane dal rumore.

Di che dimensioni ti serve lo yacht?

Tra 30 e 40 metri YachtBuyer stima 6-10 membri dell’equipaggio, e Burgess segnala che la maggior parte degli yacht da charter naviga con 8-12 ospiti secondo la lunghezza; la presenza di uno chef dedicato cambia da yacht a yacht, quindi chiedilo. La lunghezza determina quasi tutto il resto: spazio, equipaggio, stabilità, velocità, prezzo e quali porti ti accoglieranno. Il nostro confronto tra le dimensioni degli yacht ha la tabella completa per fascia di lunghezza: limite di ospiti, stime dell’equipaggio di YachtBuyer e tariffe medie settimanali di BOAT International. Considera quei numeri indicativi: i dati reali sono nella scheda tecnica di ogni yacht.

Alcune cose che i numeri non mostrano:

• Più grande non è sempre meglio per la tua rotta. Lo stesso confronto tra dimensioni indica quali porti sono adatti a ciascuna misura.
• Il prezzo sale in modo ripido con le dimensioni. Burgess fissa la sua tariffa settimanale minima intorno ai 70.000 € per la propria flotta, mentre la media di BOAT International per gli yacht di 80 metri e oltre era di circa 1,7 milioni di € a settimana nel 2022. Per quello che si aggiunge, leggi quanto costa davvero noleggiare uno yacht di lusso.

Yacht a motore, barca a vela o catamarano?

Scegli uno yacht a motore per spostarti in fretta tra un’isola e l’altra, una barca a vela se la navigazione a vela è il senso del viaggio, e un catamarano per la stabilità all’ancora e i ponti ampi:

• Gli yacht a motore sono adatti ai gruppi che vogliono passare da un’isola all’altra rapidamente e stare in acqua invece che in navigazione.
• Le barche a vela sono più lente e rollano in modo diverso, ma sono più silenziose a vela e, per chi ama andare a vela, sono il motivo stesso del viaggio.
• I catamarani sono stabili all’ancora, hanno ponti ampi e piacciono alle famiglie.

Li mettiamo a confronto nel dettaglio in yacht a motore, barca a vela o catamarano.

Quanti membri dell’equipaggio ci sono su uno yacht da charter?

Circa 5 su uno yacht a motore di 30 metri, circa 9 su uno yacht di 50 metri e circa 25 su uno di 80 metri, negli esempi di YachtBuyer, che avverte che uno yacht usato regolarmente a noleggio può averne bisogno di più. La tariffa settimanale copre lo yacht e il suo equipaggio; tutto il resto è a carico tuo (Burgess). È l’equipaggio a trasformare una barca in una vacanza, quindi guardalo con la stessa attenzione degli interni.

Chi c’è a bordo

Ecco come cresce l’equipaggio con lo yacht:

• Yacht a motore di 30 metri, circa 5 persone: comandante, direttore di macchina, uno steward o una hostess, due marinai. L’esempio di YachtBuyer non prevede uno chef dedicato, quindi chiedi chi cucina.
• Yacht di 50 metri, circa 9 persone: comandante, direttore di macchina, secondo motorista, chef, capo hostess, hostess, tre marinai.
• Yacht di 80 metri, circa 25 persone: comandante e due ufficiali, direttore di macchina più tre motoristi, una capo hostess e cinque persone per gli interni, un executive chef, un sous chef e aiuti di cucina, un purser, un nostromo e sei o più marinai.

Cosa chiedere sull’equipaggio

• C’è uno chef dedicato? Sugli yacht più piccoli è la differenza più grande della settimana. Chiedi menu di esempio e come gestiscono allergie e bambini.
• Da quanto tempo il comandante è su questo yacht? Un comandante che conosce la barca e la zona di navigazione decide meglio su ancoraggi e meteo.
• Chi guida i giochi d’acqua e il tender? Con un equipaggio ridotto, il marinaio che porta il tender non è in coperta. Più equipaggio significa più ore della giornata coperte.
• Lingue. Se alcuni ospiti non parlano inglese, chiedi.

La mancia all’equipaggio si aggiunge alla tariffa. La nostra guida alle mance all’equipaggio spiega le forbici abituali.

Il carburante è incluso nel noleggio yacht?

No, non nella tariffa base della maggior parte dei charter: si paga con l’APA (Advance Provisioning Allowance), che Burgess colloca tra il 20 e il 40% della tariffa di charter in una risposta e tra il 30 e il 40% della tariffa settimanale in un’altra, e che copre anche cibo, bevande e diritti portuali. La rotta e la velocità che scegli, quindi, si vedono nell’APA.

Burgess ricorda che ogni yacht ha capacità diverse in fatto di velocità di crociera, e la scheda tecnica indica velocità di crociera e massima. Chiedi all’agenzia il consumo dello yacht alla velocità di crociera che userai davvero, e disegna la rotta di conseguenza. Se lo yacht deve navigare vuoto fino al tuo porto di partenza, può aggiungersi anche un costo di trasferimento.

Quali stabilizzatori funzionano all’ancora?

Gli stabilizzatori giroscopici e quelli a pinne con modalità a velocità zero; le pinne normali hanno bisogno di avanzare. Conta per le ore all’ancora (bagno, pranzo, notte): senza acqua che scorre lungo lo scafo, spiega BOAT International, stabilizzare diventa più difficile.

BOAT International spiega le opzioni:

• Gli stabilizzatori a pinne sono la soluzione classica; un professore di ingegneria navale citato da BOAT International afferma che la stabilizzazione è considerata una dotazione standard sulla maggior parte degli yacht a motore moderni sopra i 25 metri. Le pinne funzionano bene in navigazione ma hanno bisogno di acqua che scorra su di esse, quindi all’ancora aiutano solo in modalità a velocità zero, che secondo BOAT International oggi offre la maggior parte dei produttori: verifica che sia installata.
• Gli stabilizzatori giroscopici usano un volano che gira fino a 17.000 giri al minuto e funzionano senza avanzare. Sono molto efficaci all’ancora e quasi silenziosi, meno in navigazione. Molti cantieri montano sia pinne sia giroscopi.
• I sistemi moderni possono eliminare gran parte del rollio; BOAT International parla di fino al 90%, senza dati di prova a sostegno della cifra.

Le barche a vela hanno molto meno spesso gli stabilizzatori; chiglia e armo smorzano il rollio in modo diverso. Se qualcuno nel tuo gruppo soffre il mal di mare, vale la pena pagare per leggere «stabilizzatori a velocità zero» o «giroscopi» nella scheda tecnica.

Spazi esterni e plancia bagno

Contano soprattutto una plancia bagno ampia e bassa e un sundeck ombreggiato, perché passerai fuori gran parte della settimana. Confronta:

• Plancia bagno e beach club. Una plancia ampia e bassa a pelo d’acqua rende facile il bagno a bambini e ospiti più anziani. Chiedi se c’è un beach club (un salotto che si apre sulla plancia) o solo un gradino fino all’acqua.
• Ombra sul sundeck. Chiedi se il sundeck ha un bimini o un hardtop per fare ombra.
• Mangiare fuori. Verifica che il tavolo del ponte di poppa ospiti tutto il gruppo insieme.
• Jacuzzi. Chiedi se si può usare in navigazione.

Tender e giochi d’acqua

Il tender è l’auto dello yacht: ti porta a terra, al ristorante e alle spiagge che lo yacht non può raggiungere, e ti evita di ormeggiare nei porti affollati. Traina anche i gonfiabili. Chiedi quanti ospiti porta e se c’è un secondo tender.

I giochi d’acqua cambiano da uno yacht all’altro e quelli più recenti ne hanno di più, quindi conviene controllare la lista voce per voce. Le dotazioni tipiche includono moto d’acqua, seabob, kayak, wakeboard, scivoli gonfiabili e gonfiabili da traino, a volte attrezzatura da immersione. Alcuni extra, come le immersioni con un centro diving che raggiunge lo yacht, si pagano a parte.

Le moto d’acqua in particolare hanno regole locali e requisiti di patente che cambiano da paese a paese. La nostra guida ai giochi d’acqua spiega cosa chiedere e le regole nelle principali zone di navigazione.

L’età dello yacht conta?

Meno di quando è stato fatto l’ultimo refit e di come è stato tenuto. Uno yacht di dieci anni con un refit recente degli interni e tessuti nuovi può sembrare più nuovo di uno di cinque anni usato intensamente per il charter. Chiedi:

• L’anno dell’ultimo refit e cosa ha riguardato (interni, motori, tecnologia, vernice).
• Se il Wi-Fi è adatto al tuo uso. Burgess osserva che il Wi-Fi è standard sulla maggior parte degli yacht ma non garantito, e i potenziamenti per un uso intenso costano a parte.
• Foto scattate di recente, non al varo.

Budget: confronta i totali, non le tariffe base

Somma APA, IVA, mancia ed eventuale costo di trasferimento prima di confrontare, perché due yacht con la stessa tariffa settimanale possono arrivare a prezzi molto diversi:

• APA: tra il 20 e il 40% della tariffa di charter secondo Burgess (tra il 30 e il 40% della tariffa settimanale in un’altra sua risposta), in base a dimensioni dello yacht, destinazione e durata del charter.
• IVA: dipende da dove inizia e dove naviga il charter. La nostra guida all’IVA sul charter per paese spiega le regole.
• Mancia: di consuetudine dal 10 al 15% della tariffa di charter nelle indicazioni di Burgess.
• Costi di consegna o di trasferimento se lo yacht parte lontano dalla sua base.
• Giorni: i charter oltre i sette giorni si calcolano pro rata (tariffa settimanale ÷ 7 × giorni); la maggior parte degli yacht non accetta meno di una settimana, e quelli che lo fanno di solito applicano un sovrapprezzo (tariffa settimanale ÷ 6 × giorni), secondo Burgess.

Il prezzo finale è sempre quello che l’agenzia di charter autorizzata mette nel contratto, di solito il contratto MYBA. Leggilo con attenzione prima di firmare; la nostra guida al contratto MYBA ne spiega ogni clausola.

Quale yacht è adatto al tuo gruppo?

Le famiglie hanno bisogno di una plancia bagno bassa e di un equipaggio abituato ai bambini, i gruppi di amici di cabine di dimensioni simili e molto spazio esterno, e le aziende devono sapere prima di tutto se il programma è una crociera o un evento in porto. Lo stesso yacht di 40 metri può essere perfetto per un gruppo e sbagliato per un altro:

Famiglie con bambini

• Una plancia bagno bassa e ampia e un equipaggio abituato ai bambini contano più di un grande salone.
• Cabine a due letti vicine ai genitori, e idealmente nessuna cabina su un ponte diverso dall’armatoriale.
• Chiedi se è disponibile la rete di protezione sulle battagliole per i bambini piccoli; chiedilo prima di prenotare, non all’arrivo.
• Giochi adatti a età diverse: scivoli gonfiabili, gonfiabili trainati dal tender, paddleboard e attrezzatura da snorkeling. Le moto d’acqua hanno regole locali e requisiti di patente che cambiano da paese a paese.
• Uno chef disposto a cucinare piatti semplici per i bambini in orari diversi dagli adulti.

Gruppi di amici

• Cabine di dimensioni simili, così nessuno ha l’impressione di aver pescato la carta peggiore.
• Molti posti a sedere all’esterno e un bar sul sundeck o una jacuzzi.
• Un tender che porti tutto il gruppo a terra la sera, oppure due tender.
• Una rotta con notti in porto o vicino a un porto, se la vita notturna fa parte del programma.

Aziende ed eventi

• Verifica se il programma è una crociera con al massimo 12 ospiti per la notte o un evento in porto con più persone a bordo; le regole sono diverse, come spiegato sopra.
• Spazi interni con uno schermo e una connessione affidabile per una sessione di lavoro.
• Per i grandi eventi (Gran Premio di Monaco, Cannes) conta più la possibilità di ormeggiare in porto che l’autonomia dello yacht.

Dove si trova lo yacht in quella stagione?

Gli yacht da charter seguono la stagione. Burgess osserva che la maggior parte degli yacht passa l’estate nel Mediterraneo e l’inverno ai Caraibi e alle Bahamas. Uno yacht basato a Palma, Antibes o Atene a luglio normalmente non applicherà un costo di consegna per partire da lì; chiedergli di partire da un altro paese può aggiungere un costo di consegna o di trasferimento per carburante e tempo dell’equipaggio.

Quindi, prima di innamorarti di uno yacht, verifica dove passa la stagione che ti interessa. La nostra guida su quando prenotare un noleggio yacht tratta tempi e stagioni nel dettaglio.

Una checklist prima della rosa finale

Due guide collegate vanno oltre: il noleggio yacht per più di 12 ospiti, se il tuo gruppo non rientra nel limite abituale, e cosa aspettarsi a bordo una volta che hai scelto.

Una rosa di yacht su misura

Scrivici il numero di ospiti compreso l’eventuale personale, come divideresti le cabine, la zona e le date, e le due o tre voci della checklist che contano di più per te, che sia uno chef dedicato, gli stabilizzatori all’ancora o la lista dei giochi d’acqua. Uno specialista del charter ti risponderà con gli yacht adatti. Il charter si contrattualizza con l’armatore dello yacht tramite un’agenzia di charter autorizzata, di solito con il contratto MYBA, con il prezzo completo e l’IVA indicati prima della firma. Invia la tua richiesta.