Was kostet ein Luxusyacht-Charter? Das echte Wochenbudget

Die Lücke zwischen angebotenem Preis und Endabrechnung entsteht durch die üblichen MYBA-Bedingungen: Der Wochenpreis bezahlt die Yacht und ihre Crew, die laufenden Kosten Ihrer Woche kommen zum Selbstkostenpreis obendrauf. Zählt man die Spannen aus der Tabelle unten zusammen (APA 25-40 %, Mehrwertsteuer 0-25 %, Trinkgeld 5-15 %), liegt die Summe nach unserer eigenen Rechnung beim 1,3- bis 1,8-Fachen des Charterpreises; wo Sie landen, hängt vor allem von Route und Land ab. Eine schnelle Motoryacht, die lange Strecken fährt, verbraucht mehr APA als eine Segelyacht vor Anker, die nicht verbrauchte APA kommt am Ende zurück, und die Mehrwertsteuer kann niedriger ausfallen, wo eine ermäßigte Regelung oder Zeit außerhalb von EU-Gewässern greift. Ganz oben kosten die größten Yachten schon vor all dem mehr als 1 Million € pro Woche.

Dieser Ratgeber schlüsselt die Rechnung Posten für Posten auf, zeigt eine Beispielrechnung und benennt, wo Budgets aus dem Ruder laufen. Alle Zahlen sind Richtwerte: Den endgültigen Preis nennt immer die lizenzierte Charteragentur, die den Vertrag ausstellt.

Wie wird der Preis eines Yachtcharters berechnet?

Der Wochenpreis, den Sie in einem Angebot sehen, die Charter Fee, umfasst die Yacht und ihre Crew; die laufenden Kosten Ihrer Woche werden separat zum Selbstkostenpreis bezahlt. Das ist die Grundlage „plus all expenses“ der MYBA-Bedingungen, die YachtCharterFleet als Branchenstandard für die meisten Yachtcharter beschreibt. Die MYBA ist der Branchenverband, der den Standard-Chartervertrag herausgibt. Die Gesamtsumme besteht also aus vier oder fünf Teilen:

Die Prozentsätze stammen aus den MYBA-Richtlinien und von den großen Charterhäusern, die am Ende dieses Ratgebers genannt sind. Es sind Durchschnittswerte: Eine schnelle Motoryacht, die lange Strecken zurücklegt, verbraucht mehr APA als eine Segelyacht, die die Woche vor Anker verbringt.

Was ist im Charterpreis enthalten?

Laut dem Leitfaden der MYBA für Kapitäne und Crews deckt der Charterpreis die Yacht mit funktionsfähiger Ausrüstung, Heuer, Uniformen und Verpflegung der Crew, die im Vertrag festgelegte Versicherung von Yacht und Crew, Grundverbrauchsmaterial von Reinigungsmitteln und Toilettenartikeln bis zu den Basisvorräten der Kombüse sowie das Waschen der Bettwäsche und Handtücher an Bord. Alles andere geht zum Selbstkostenpreis auf Rechnung des Charterers und wird aus der APA bezahlt: Treibstoff für Yacht, Beiboot und Wasserspielzeug, Ihr Essen und Ihre Getränke, Liegeplätze und Hafengebühren, Wasser und Strom vom Land, Agenturgebühren, Kommunikation, Transport an Land und alles, was auf Ihren Wunsch gemietet wird. Die vollständige Liste der MYBA, was enthalten ist und was hinzukommt, Posten für Posten, steht in unserem Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag. Manche Yachten, vor allem kleinere in der Karibik, werden stattdessen zu umfassenderen Bedingungen angeboten (Caribbean Terms Inclusive, also „all-inclusive“): Drei Mahlzeiten pro Tag und Treibstoff für vier Stunden Fahrt pro Tag sind im Preis enthalten, manche Getränke können inbegriffen sein. BOAT International beziffert den Aufschlag dafür auf etwa 5 % statt 30-35 %. Der angebotene Preis wirkt höher, die Rechnung ist aber besser planbar. Prüfen Sie, welches Modell gilt, bevor Sie zwei Yachten nebeneinanderlegen.

Was kostet ein Yachtcharter pro Woche nach Größe?

Von etwa 40.000 € pro Woche unter 30 Metern bis etwa 1,7 Millionen € ab 80 Metern, nach den durchschnittlichen Wochenpreisen je Längenklasse, die BOAT International für die auf seiner Plattform zum Chartern angebotenen Yachten veröffentlicht hat. Die Länge ist der wichtigste Preistreiber, weil sie alles andere bestimmt: Zahl der Kabinen, Größe der Crew, Treibstoffverbrauch und Liegeplatzkosten. Diese Durchschnittswerte sind die nützlichste öffentliche Vergleichsgröße, die wir gefunden haben: Dazwischen setzte BOAT Yachten von 50-60 m mit etwa 220.000 € pro Woche an. Die vollständige Tabelle nach Längenklasse, neben Gästezahl und Crew, steht in unserem Vergleich der Yachtgrößen.

Drei Dinge sollten Sie beachten, wenn Sie diese Durchschnittswerte nutzen:

Die Spannen innerhalb jeder Klasse sind groß. BOAT weist darauf hin, dass sich drei verschiedene 30-Meter-Yachten im Preis um bis zu 75.000 € unterscheiden können. Alter, Refit, Werft, Innenvolumen, Ruf der Crew und Wasserspielzeug bewegen alle den Preis.

Die Saison zählt. Wochen in der Hochsaison (im Mittelmeer Juli und August) kosten mehr: IYC beziffert den Unterschied zwischen seinen durchschnittlichen Hoch- und Nebensaisonpreisen über die ganze Flotte auf etwa 7 %. Die Daten von BOAT zeigten Hochsaisonzuschläge von einigen Tausend Euro pro Woche bei Yachten von 30-40 m und von Zehntausenden bei Yachten von 60-80 m.

Die Daten stammen von 2022. Die Preise haben sich seitdem bewegt, und es sind Durchschnittswerte, keine Angebote. Nutzen Sie sie, um zu sehen, welche Größenklasse zu Ihrem Budget passt, nicht um ein bestimmtes Angebot zu beurteilen. Derselbe Vergleich erklärt, wie die Größe Crew, Platz und die erreichbaren Häfen verändert.

Warum bei den meisten Chartern bei 12 Gästen Schluss ist

Unabhängig von der Länge übernachten selten mehr als 12 Gäste an Bord. Northrop & Johnson erklärt, dass die meisten Yachtcharter wegen internationaler Seeverkehrsregeln auf höchstens 12 Gäste während der Fahrt begrenzt sind, auch wenn die Yacht mehr Schlafplätze hat. Deshalb beherbergen eine 70-Meter-Yacht und eine 45-Meter-Yacht oft gleich viele Personen. Die größere Yacht bietet mehr Platz pro Person, mehr Crew und mehr Wasserspielzeug, nicht mehr Betten. Ist Ihre Gruppe größer, brauchen Sie zwei Yachten oder eine der wenigen Yachten, die den Passenger Yacht Code erfüllen und legal mit mehr als 12 Gästen fahren dürfen. Achten Sie beim Vergleich von Yachten ebenso auf Zahl und Aufteilung der Kabinen wie auf die Länge.

Was ist die APA und wie viel sollten Sie einplanen?

Die Advance Provisioning Allowance ist Geld, das Sie vor dem Charter überweisen, meist 25-40 % des Charterpreises, damit der Kapitän die laufenden Kosten Ihrer Woche bezahlen kann: Treibstoff, Essen, Getränke, Liegeplätze, Hafengebühren. Sie ist keine Gebühr. Es ist Ihr Geld, das in Ihrem Auftrag verwaltet und ausgegeben wird, und der nicht verbrauchte Rest kommt am Ende an Sie zurück.

Die meisten Quellen setzen die APA in dieser Spanne an, nicht bei einer einzelnen Zahl:

• IYC: 25-40 % des Charterpreises.
• YachtCharterFleet: rund 25-30 %.
• Edmiston: etwa 30 %, mehr bei langen Routen und weniger, wenn der Grundpreis sehr hoch ist.
• BOAT International: 30-35 % APA bei Bedingungen „plus all expenses“ und 25 % bis 50 % des Charterpreises für alle Kosten, die dazukommen.

Der genaue Prozentsatz steht in Ihrem Vertrag. Motoryachten, die lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit fahren, liegen am oberen Ende, weil Treibstoff der größte Einzelposten ist. Eine Segelyacht oder eine gemächliche Route mit vielen Ankerplätzen liegt darunter.

Nach den MYBA-Bedingungen muss der Kapitän Buch führen, Ihnen während der Woche sagen, wie es um das Geld steht, und vor Ihrer Abreise eine Abrechnung mit Belegen vorlegen. Reicht die APA nicht, kann der Kapitän nachfordern; bleibt Geld übrig, wird es erstattet. Wie das im Einzelnen abläuft, erklärt unser APA-Ratgeber.

Wie viel Mehrwertsteuer zahlen Sie auf einen Yachtcharter?

Die Mehrwertsteuer wird auf den Charterpreis erhoben. Satz und Regeln hängen vor allem davon ab, wo der Charter stattfindet: Laut BOAT International kommt es darauf an, wo Sie an und von Bord gehen, und die Agentur bestätigt es im Vertrag. Die von der Europäischen Kommission veröffentlichten regulären Mehrwertsteuersätze (geprüft im Juli 2026) sind:

Der reguläre Satz ist nicht immer der, den Sie zahlen. Die Steuerübersicht von IYC, aktualisiert im Mai 2026, nennt 13 % für mehrtägige Charter in Kroatien, die die Voraussetzungen erfüllen, und einen effektiven Satz von 5,2 % bis 13 % für berechtigte Charter in Griechenland. In Frankreich und Monaco kann die Mehrwertsteuer laut IYC anteilig für die Zeit außerhalb von EU-Gewässern gesenkt werden, mit entsprechenden Nachweisen, und in Italien kann der endgültige Betrag von der Zeit außerhalb von EU-Gewässern abhängen. Außerhalb der EU unterscheiden sich die Regeln je nach Land: BOAT International weist darauf hin, dass einige Karibikinseln Mehrwertsteuer erheben. Fragen Sie den Broker, was für Ihre Route gilt.

Diese Regeln ändern sich, und die Details hängen von der steuerlichen Aufstellung der Yacht ab. Die Agentur gibt die geltende Mehrwertsteuer im Vertrag an, und Sie bestätigen sie, bevor Sie unterschreiben. Unser Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land nennt die Regeln und amtlichen Quellen für jedes Reiseziel, mit dem Jahr der Angaben.

Wie viel Trinkgeld bekommt die Crew?

Das Trinkgeld für die Crew ist freiwillig und nicht im Vertragspreis enthalten. Laut dem MYBA-Leitfaden für Kapitäne empfehlen Broker in der Regel zwischen 5 % und 15 % des Charterpreises, wenn die Crew hervorragenden Service geleistet hat, und ein Trinkgeld darf nie eingefordert werden. In der Praxis nennen andere Quellen der Branche wie BOAT International eine breitere Spanne von 5-20 %.

Bei einer Woche für 200.000 € sind 10 % 20.000 €. Das ist ein echter Posten im Budget; planen Sie ihn also von Anfang an ein, statt ihn am letzten Abend zu entdecken. Unser Ratgeber zum Trinkgeld für die Crew erklärt, wie viel üblich ist, wie es übergeben und wie es aufgeteilt wird.

Welche weiteren Kosten können anfallen?

Über Charterpreis, Mehrwertsteuer, APA und Trinkgeld hinaus kann die Rechnung durch vier Dinge wachsen: Überführungsgebühren, wenn Sie fern vom Heimathafen der Yacht starten, Liegeplätze in vollen Häfen, Sonderwünsche und von Gästen verursachte Schäden.

Überführungs- und Rückführungsgebühren

Wenn Sie an einem anderen Ort als dem Heimathafen der Yacht in dieser Woche beginnen oder enden möchten, berechnet der Eigner die Kosten, sie dorthin zu bringen: Treibstoff, Arbeitszeit der Crew und manchmal Liegeplätze. Der MYBA-Leitfaden verlangt vom Kapitän, Treibstoff und vereinbarte Überführungskosten zu Beginn klar zu erklären. Wer eine Yacht wählt, die bereits dort liegt, wo er starten möchte, vermeidet das meiste davon.

Liegeplätze in vollen Häfen

Liegeplätze werden aus der APA bezahlt, und in Spitzenwochen ist der Preis das kleinste Problem: An Orten wie Saint-Tropez, Capri, Portofino oder der Costa Smeralda müssen Liegeplätze oft Monate im Voraus reserviert werden. Eventwochen wie der Grand Prix von Monaco haben eigene, deutlich höhere Kosten.

Sonderwünsche

Zusätzliche Crew (ein Masseur, eine Nanny, ein Tauchlehrer), ein Begleitboot, gemietetes Wasserspielzeug, Hubschraubertransfers, geführte Ausflüge oder eine bestimmte Weinkarte kosten alle extra. Sie werden aus der APA bezahlt oder gesondert in Rechnung gestellt, und Sie sollten vor dem Charter eine Kostenschätzung verlangen.

Schäden

Nach den MYBA-Richtlinien zeigt Ihnen der Kapitän einen von Gästen verursachten Schaden, wenn entschieden wird, dass Sie die Reparatur zahlen, noch während des Charters, setzt einen realistischen Reparaturbetrag an und behält ihn von der APA ein, mit einer Notiz, die Sie vor der Abreise unterschreiben. Ein Schaden, auf den Sie an Bord nicht hingewiesen wurden, sollte Ihnen nicht nachträglich berechnet werden, und normale Abnutzung wird nicht berechnet.

Beispielrechnung: Was kostet eine Woche wirklich?

Etwa das 1,6-Fache des Charterpreises: insgesamt 112.700 € für eine Woche auf einer 35-Meter-Motoryacht ab Mallorca und 352.000 € für eine 55-Meter-Motoryacht ab der Côte d’Azur, in den beiden Beispielen unten mit runden Zahlen. Es sind keine Angebote für reale Yachten: Sie zeigen nur, wie sich die Posten summieren. Die APA ist mit 30 % angesetzt, das Trinkgeld mit 10 % und die Mehrwertsteuer mit dem regulären Satz des Ausgangslandes, ohne Ermäßigungen.

Beispiel 1: 35-Meter-Motoryacht, eine Woche ab Mallorca

Beispiel 2: 55-Meter-Motoryacht, eine Woche ab der Côte d’Azur

In beiden Fällen kann am Ende der Woche ein Teil der APA zurückkommen, und die Mehrwertsteuer kann niedriger ausfallen, wenn eine ermäßigte Regelung oder Zeit außerhalb von EU-Gewässern greift. Sie kann auch höher werden, wenn Sie den Kapitän bitten, jeden Tag lange Strecken zu fahren.

Wann zahlen Sie?

Die Hälfte des Charterpreises bei Unterzeichnung, den Rest zusammen mit der APA etwa einen Monat vor dem Charter. Der übliche Ablauf bei einem MYBA-Vertrag:

1. Bei Unterzeichnung: 50 % des Charterpreises. Die Yacht ist erst bestätigt, wenn der Vertrag unterschrieben ist und diese erste Zahlung bis zum genannten Datum eingeht.
2. Etwa einen Monat vor dem Charter: die restlichen 50 %, dazu die APA und vereinbarte Extras wie Überführungsgebühren.
3. An Bord, am Ende: Die APA-Abrechnung wird ausgeglichen, ein Restbetrag erstattet oder nachgezahlt, und Sie geben, wenn Sie möchten, das Trinkgeld.

Die genauen Termine stehen im Vertrag. Geht etwas schief, hängen die Stornoregeln von der Vertragsversion und ihren Klauseln ab. Unser Ratgeber zum MYBA-Chartervertrag erklärt Zahlungen, Stornierung und was Sie vor der Unterschrift prüfen sollten.

So behalten Sie das Budget im Griff

• Fragen Sie nach der Gesamtsumme, nicht nach dem Grundpreis. Ein gutes Angebot zeigt Charterpreis, Mehrwertsteuer, APA-Prozentsatz und eine etwaige Überführungsgebühr. Zeigt es nur den Wochenpreis, verlangen Sie den Rest schriftlich.
• Wählen Sie die Route mit Blick auf die Treibstoffrechnung. Eine Route mit kurzen Etappen und Nächten vor Anker kostet weit weniger, als jeden Tag zu einer anderen Inselgruppe überzusetzen. Der Kapitän kann den Treibstoff für Ihre Wunschroute schätzen.
• Vergleichen Sie Gleiches mit Gleichem. Eine Yacht „all-inclusive“ und eine mit „plus all expenses“ lassen sich nicht allein über den angebotenen Preis vergleichen.
• Achten Sie auf die Saison. Außerhalb von Juli und August können Sie laut Edmiston eventuell einen niedrigeren Preis aushandeln, aber nach IYC behalten die Wochen der Zwischensaison meist den Hochsaisonpreis. Fragen Sie nach. Siehe wann man einen Yachtcharter bucht.
• Prüfen Sie das APA-Konto während der Woche. Der Kapitän muss Sie auf dem Laufenden halten. Fragen Sie zur Wochenmitte nach dem Stand, damit es keine Überraschungen gibt.
• Lesen Sie die Zeile zur Mehrwertsteuer. Achten Sie darauf, dass der Vertrag angibt, welcher Satz gilt und auf welcher Grundlage.

Was ein Angebot zeigen sollte

Wenn eine Agentur Ihnen Optionen schickt, sollte sich bei jeder die Gesamtsumme selbst nachrechnen lassen. Achten Sie auf:

• Den Charterpreis für Ihre genauen Daten und ob es ein Hoch- oder Nebensaisonpreis ist.
• Den angewandten Mehrwertsteuersatz und das Land, aus dem er stammt.
• Die APA, als Prozentsatz oder Betrag.
• Eine etwaige Überführungs- oder Rückführungsgebühr und wie sie berechnet wird.
• Die Höchstzahl der Gäste und die Aufteilung der Kabinen.
• Ob die Yacht zu MYBA-Bedingungen „plus all expenses“ oder all-inclusive angeboten wird.

Sind zwei Angebote unterschiedlich aufgebaut, bringen Sie sie vor dem Vergleich in dasselbe Format. Eine Yacht, die beim angebotenen Preis 10.000 € günstiger wirkt, kann am Ende teurer sein, sobald APA, eine Überführungsgebühr und ein höherer Mehrwertsteuersatz dazukommen.

Ist ein Yachtcharter günstiger als eine eigene Yacht?

Edmiston nennt das Chartern eine gute Alternative zum Kauf, ohne Wartungskosten. Wer eine Yacht nur ein paar Wochen im Jahr nutzt, spart sich, was Eigner tragen: Sie zahlen das ganze Jahr über für Crew, Liegeplatz, Versicherung, Wartung und Wertverlust. Ein Charter macht daraus feste Wochenkosten, ohne Verpflichtung, sobald Sie von Bord gehen.

Dieselbe Rechnung pro Gast und pro Nacht aufgeteilt finden Sie in unserem Ratgeber dazu, was ein Yachtcharter mit Crew pro Person kostet.

Fordern Sie ein durchgerechnetes Angebot an

Die Preise ändern sich mit der Saison, dem Kalender der Yacht und der Strecke, die sie zu Ihnen zurücklegen muss. Für eine echte Zahl braucht es deshalb Ihre Daten, die Zahl der Gäste, den Hafen, in dem Sie starten möchten, und ob Sie eher zu einer Motor- oder einer Segelyacht neigen. Damit antwortet ein Charterspezialist mit Optionen, die Charterpreis, Mehrwertsteuer, APA und eine etwaige Überführungsgebühr Posten für Posten zeigen. Der Chartervertrag selbst wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, normalerweise auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer stehen fest, bevor Sie unterschreiben. Nennen Sie uns Ihre Daten.