Yachtcharter mit Crew: Montenegro

Montenegro hat eine kurze Küste, auf der viel Platz findet. Noonsite gibt für die gesamte Küstenlinie nur etwa 300 km an, und ihr Herzstück, die Bucht von Kotor, ist ein tief eingeschnittener Meeresarm: Sie wachen unter mittelalterlichen Mauern auf und baden zum Mittagessen im offenen Meer. Damit gehört Montenegro zu den Revieren im Mittelmeer, in denen sich eine entspannte Woche am leichtesten planen lässt: kurze Schläge, geschütztes Wasser in der Bucht und eine Auswahl an Städten, Stränden und Ankerplätzen, die nur wenige Stunden auseinanderliegen. Zwei praktische Punkte kommen hinzu. IYC führt für Charter in montenegrinischen Gewässern 0 % Mehrwertsteuer, und ausländische Yachten können in drei Marinas wieder steuerfreien Diesel tanken. Bevor Sie nach Yachten fragen, sollten Sie verstehen, wie Vignette und Einreisehäfen funktionieren und was sich ändert, wenn die Woche auch nach Kroatien führt.

Warum eine Yacht in Montenegro chartern?

Die Bucht von Kotor ist der Grund, warum die meisten kommen. Noonsite nennt sie die längste Ria Südeuropas, und BOAT International beschreibt ihre spiegelglatte Stille als Teil einer Landschaft, die zum UNESCO-Welterbe gehört. Die Berge steigen direkt aus dem Wasser auf, und die Städte am Ufer (Kotor, Perast, Tivat, Herceg Novi) liegen so nah beieinander, dass eine kurze Fahrt Sie von einer zur nächsten bringt.

Außerhalb der Bucht ändert die Küste ihren Charakter. Die Halbinsel Luštica hat klares Wasser und Grotten, Budva Strände und Nachtleben, und weiter südlich ist Sveti Stefan das Postkartenmotiv Montenegros. Mit einer Yacht mit Crew teilen Sie die Woche zwischen der Ruhe der Bucht und der offenen Küste auf, ohne ständig Koffer zu packen.

Der dritte Vorteil ist die Infrastruktur. Porto Montenegro in Tivat gibt an, mehr als 500 Liegeplätze für Yachten bis 250 Meter zu haben. Der Flughafen liegt laut BOAT International zehn Autominuten entfernt, sodass Sie aus dem Flugzeug steigen und noch am selben Nachmittag an Bord sein können.

Der Preis dafür: Die Küste ist kurz und die Saison konzentriert. Kotor und Perast sind im Hochsommer voll, und wer mehr Abwechslung sucht, als eine einzige Küste bieten kann, kombiniert eine Woche in Montenegro oft am besten mit Südkroatien oder, weiter südlich, mit dem Ionischen Meer.

Wann ist die beste Zeit für einen Yachtcharter in Montenegro?

Die Chartersaison in Montenegro läuft laut BOAT International von Mai bis Oktober. Die durchschnittlichen Sommertemperaturen liegen zwischen 26 °C und 30 °C; die heißesten und trockensten Monate sind Juni bis September. Juli und August sind die vollsten Monate, Juni und September bieten sonnigen Himmel und ruhigere Ankerplätze.

Montenegro hat auch eine Winterseite. Burgess weist darauf hin, dass sich zwischen Januar und März eine Yacht mit Skifahren verbinden lässt: Das Land hat knapp ein Dutzend Skigebiete mit 61 Kilometern Pisten, wenige Autostunden von der Küste entfernt. Das ist eine Nischenreise.

Wenn Sie Termine in der Hochsaison für eine bestimmte Yachtgröße suchen, fangen Sie früh an. Unser Ratgeber Wann sollte man einen Yachtcharter buchen? erklärt, wie weit im Voraus Sie für jede Saison anfragen sollten.

Mit welchen Winden ist zu rechnen?

Montenegro teilt das Windsystem der Adria. Der Ratgeber von Marina Frapa zu den Winden der Adria erklärt, dass Bora und Jugo das Wetter prägen und häufiger im Winter wehen, von Oktober bis April, während der Maestral vor allem im Sommer weht. Drei Details zählen hier mehr als weiter nördlich:

• Jugo. Ein warmer, feuchter Wind aus Südost, der in der südlichen Adria, wo Montenegro liegt, stärker und häufiger ist.
• Maestral. Der Sommerwind aus Nordwest. Marina Frapa beschreibt ihn als beständigen Wind mäßiger Stärke, weshalb die meisten Sommertage unkompliziert sind.
• Bora. Ein kalter, böiger Wind aus Nordost. Noonsite merkt an, dass Fallwinde im Winter häufig und stark sind, besonders im Golf von Kotor.

Ist es an der offenen Küste ungemütlich, ist die Bucht der natürliche Rückzugsort. Auch deshalb lässt sich eine Woche in Montenegro gut im Plan halten.

Eine Sieben-Tage-Route ab Tivat

Die Woche beginnt und endet in Porto Montenegro in Tivat, innerhalb der Bucht von Kotor. Die Route folgt einer von Burgess veröffentlichten Beispielroute, die als sieben Tage angegeben ist: Tivat, Kotor, Perast, die Halbinsel Luštica, Budva, Sveti Stefan und zurück nach Tivat. Sie nennt die Stopps in ihrer Reihenfolge, ohne sie einzelnen Tagen zuzuordnen; die Aufteilung auf die Tage stammt also von uns, mit zwei Nächten in Budva. Zur Einordnung: Ein von HELM veröffentlichter siebentägiger Segeltörn ab Tivat umfasst 69 Seemeilen, und BOAT International gibt die Entfernung von Kotor nach Budva im Süden mit rund 35 Seemeilen an.

Was die Regeln Montenegros einer Yacht von 30 bis 50 Metern an jedem Stopp erlauben, steht gesammelt im Kasten am Ende der Route.

Tag 1: Von Tivat nach Kotor

Die erste Nacht verbringen Sie unter mittelalterlichen Mauern, am hintersten Ende der Bucht.

Einschiffung in Porto Montenegro, Fahrt durch die Meerenge Verige, während sich die innere Bucht öffnet, und vor Anker unter den Mauern von Kotor für die erste Nacht. Altstadt und Bucht stehen beide auf der UNESCO-Liste.

Tag 2: Von Kotor nach Perast

Zwei kleine Inseln und ein Barockstädtchen, am schönsten früh am Morgen oder am Abend.

Früh in die Altstadt von Kotor, vor dem Andrang, dann die kurze Fahrt über die innere Bucht nach Perast, gegenüber den Inselchen Gospa od Škrpjela und Sveti Đorđe. Gehen Sie in Perast früh am Morgen oder am Abend an Land, wenn es ruhiger ist, und verbringen Sie die Mittagsstunden an Bord. Gospa od Škrpjela ist eine kurze Fahrt mit dem Beiboot.

Tag 3: Von Perast zur Halbinsel Luštica

Aus der Bucht hinaus aufs offene Meer, zu klarem Wasser und einer blau leuchtenden Grotte.

Wieder durch die Meerenge Verige hinaus und nach Westen zur Halbinsel Luštica, außerhalb der Bucht, um zu ankern und die Blaue Grotte (Plava špilja) zu besuchen. Die Gäste paddeln im Kajak hinein, die Yacht ankert in der Nähe.

Tag 4: Von Luštica nach Budva

Die offene Küste: Strände, eine Altstadt und Sommertheater.

Die Küste entlang nach Süden bis Budva, vorbei am Naturpark Platamuni. Budva bietet Strände, die Altstadt und im Sommer das Festival Budva City Theatre auf Freilichtbühnen. Die Gäste gehen mit dem Beiboot an Land.

Tag 5: Budva

Ein Tag, um die Altstadt fast für sich zu haben, bevor die Nacht beginnt.

Ein zweiter Tag in Budva: früh am Morgen die Altstadt, wenn Sie sie fast für sich haben, der Strand Mogren gleich hinter den Mauern für ein ruhigeres Bad und abends die Open-Air-Clubs.

Tag 6: Von Budva nach Sveti Stefan

Das Postkartenmotiv Montenegros, vom Wasser und vom Festland aus.

Vorbei an der Insel Sveti Nikola und einer Reihe von Buchten bis Sveti Stefan. Die kleine Insel ist das Aman-Resort, und nur Hotelgäste dürfen sie betreten, ihre Strände sind aber öffentlich; der klassische Blick ist der vom Festland, danach eine Spa-Behandlung oder ein Abendessen in der Villa Miločer. Die Gäste gehen mit dem Beiboot an Land.

Tag 7: Von Sveti Stefan nach Tivat

Die Woche endet wieder in der Ruhe der Bucht.

Die Küste entlang zurück und durch die Meerenge Kumbor hinein in die Bucht von Kotor, bis der Charter in Porto Montenegro endet. Zum Abschluss ein Spaziergang auf der Promenade von Tivat oder eine Wanderung im Lovćen-Nationalpark.

Für eine Yacht von 30 bis 50 m

Die meisten dieser Regeln stammen aus der Verordnung über die Sicherheit der Schifffahrt, die das Ministerium für maritime Angelegenheiten am 19. Mai 2026 erlassen hat.

• Ankern. Geankert werden darf nur dort, wo die Seekarte kein Ankerverbot zeigt, und auf einem ausgewiesenen Ankerplatz nur mit vorheriger Zustimmung des VTS-Dienstes (des Verkehrsdienstes) oder der zuständigen Behörde. Jedes Wasserfahrzeug in inneren Gewässern muss die amtliche Informationskarte des laufenden Jahres mitführen, in der die Ankerverbotszonen eingetragen sind; ausländische Wasserfahrzeuge müssen sie vor der Ankunft herunterladen. In der Bucht von Kotor, auch vor Kotor (Tag 1) und Perast (Tag 2), braucht das Ankern die Erlaubnis des VTS-Dienstes, und in den Meerengen Kumbor und Verige darf weder angehalten noch geankert werden.
• Abstand und Geschwindigkeit. In Fahrt in inneren Gewässern hält ein Wasserfahrzeug über 30 Meter mindestens 300 Meter Abstand zum Ufer oder zur Abgrenzung eines Badebereichs, und innerhalb von 300 Metern gilt ein Tempolimit von 6 Knoten: Vor Budva (Tag 4 und 5) und Sveti Stefan (Tag 6) bleibt die Yacht so weit von den Stränden entfernt, und das Beiboot fährt innerhalb dieses Abstands höchstens 6 Knoten. 6 Knoten gelten auch in den Meerengen Kumbor und Verige (Tag 1, 3 und 7), in der inneren Bucht von Kotor (Kotorski zaliv) südlich von 42°26.55’N, dem Becken vor der Stadt, und zwischen Perast und der Meerenge Verige; im übrigen Teil der Bucht von Kotor sind es mehr als 300 Meter vom Ufer entfernt 10 Knoten.
• Hafen von Kotor (Tag 1). Sein Tarif berechnet Yachten über 24 Meter 0,16 € pro Bruttoregistertonne und Tag für das Ankern, dazu eine Abfallgebühr von 30 € pro Tag, die am Liegeplatz wie vor Anker Pflicht ist, beides zuzüglich Mehrwertsteuer; seine Regeln verbieten Schwimmen, Jetskis und Angeln in den Hafengewässern.
• Blaue Grotte (Tag 3). Die Route schlägt vor, mit dem Beiboot hineinzufahren, doch die Verordnung lässt nur Fahrzeuge ohne Motor oder Propeller, etwa Kajaks, in die Grotte. Alles mit Motor, Beiboote und Jetskis eingeschlossen, muss mehr als 20 Meter von den Eingängen entfernt bleiben; das Beiboot wartet also außerhalb dieses Radius. Ein Beiboot muss sich außerdem innerhalb von 500 Metern um seine Yacht halten, außer wenn es Personen an Land bringt.
• Platamuni (Tag 4). In diesem Naturpark gilt ein Tempolimit von 6 Knoten, und Jetskis sind nur außerhalb des Parks erlaubt.

Varianten: nach Norden bis Kroatien oder nach Süden ins Ionische Meer

Die Distanzen der Woche sind kurz, sie lässt sich also leicht erweitern. Veröffentlichte Vorschläge führen nach Norden bis Dubrovnik und zu den kroatischen Inseln oder nach Süden bis Bar, für den Skutarisee, den größten See der Balkanhalbinsel. Von Bar erreicht man in einer Nachtfahrt Saranda in Albanien, und von dort liegt Korfu nur etwa sechs Seemeilen entfernt auf der anderen Seite des Wassers. Jede dieser Varianten überquert eine Grenze, was die Formalitäten und die Mehrwertsteuer ändert; mehr dazu unten.

Welche Orte lohnen einen Stopp?

In der Bucht und entlang der Küste fragen die meisten nach diesen Stopps:

• Kotor. Eine ummauerte mittelalterliche Stadt am hintersten Ende der Bucht. Wie Burgess anmerkt, umfasst der Aufstieg über die Stadtmauern zur Festung des heiligen Johannes mehr als 1.300 Steinstufen und führt etwa 300 m über den Meeresspiegel, mit Blick über die ganze Bucht. Gehen Sie früh am Tag.
• Perast. Ein kleines Barockstädtchen gegenüber zwei Inselchen. Gospa od Škrpjela (Unsere Liebe Frau vom Felsen) ist eine künstliche Insel, aufgeschüttet aus Steinen, die einheimische Seeleute dort versenkten; YachtCharterFleet merkt an, dass der Brauch noch jedes Jahr am 22. Juli gefeiert wird, wenn die Einheimischen mit ihren Booten hinausfahren und Steine ins Meer werfen. Auf der Nachbarinsel Sveti Đorđe (Sankt Georg) steht ein Benediktinerkloster.
• Tivat und Porto Montenegro. Das Zentrum für Superyachten: Restaurants, Boutiquen und die wichtigste Marina. Ein guter Ort, um die Woche zu beginnen und zu beenden.
• Halbinsel Luštica. Der Höhepunkt ist die Blaue Grotte (Plava špilja): Das Sonnenlicht fällt durch den Fels und lässt das Wasser intensiv blau leuchten. BOAT International empfiehlt außerdem die Bucht von Bigova als Ankerplatz.
• Budva. Eine 2.500 Jahre alte Altstadt auf einer kleinen Halbinsel, mit Open-Air-Clubs, die bis in die frühen Morgenstunden geöffnet haben. Für ein ruhigeres Bad bietet sich der Strand Mogren an, gleich hinter den Mauern.
• Sveti Nikola. Die Insel gegenüber von Budva hat drei Sandstrände und eignet sich gut für einen Badestopp.
• Sveti Stefan. Ein befestigtes Dorf aus dem 15. Jahrhundert auf einer kleinen Insel, heute das Resort Aman Sveti Stefan. Nur Hotelgäste dürfen die Insel betreten, die Strände bleiben aber öffentlich zugänglich. Ankern Sie davor und genießen Sie den Blick vom Wasser aus.
• Strand Jaz. Ein nach Süden gewandter Kiesbogen von mehr als 1 km Länge in einer gut geschützten Bucht nahe Budva.

Gibt es Schutzgebiete und Regeln zum Ankern?

Ja, und sie sind neu. Montenegro erklärte im April 2021 sein erstes Meeresschutzgebiet, Platamuni, wie PAP/RAC (Teil des Mittelmeer-Aktionsplans des UN-Umweltprogramms) damals berichtete. Es liegt zwischen der Bucht von Trašte und dem Kap Platamuni in der Gemeinde Kotor. Das zweite ist laut BirdLife International Katič, vor dem Küstenort Petrovac in der Gemeinde Budva.

Katič schützt Seegraswiesen, felsige Riffe und Meeresgrotten. BirdLife merkt an, dass Posidonia oceanica, das wichtigste Seegras, 350 Jahre braucht, um einen Klon mit einem Radius von 15 Metern zu bilden: Wiesen, die so langsam wachsen, werden leicht beschädigt und erholen sich nur langsam. Die Schifffahrtsverordnung vom Mai 2026 begrenzt die Geschwindigkeit in den Naturparks Platamuni, Katič und Stari Ulcinj auf 6 Knoten und erlaubt Jetskis nur außerhalb ihrer Grenzen. BirdLife merkt an, dass der Schutz von Katič bedeuten kann, das Fischen in einigen Zonen zu bestimmten Jahreszeiten zu sperren. Bei einem Charter mit Crew muss der Kapitän die geltenden Regeln kennen; wenn Platamuni oder Katič auf Ihrer Wunschliste stehen, sagen Sie es gleich, wenn Sie nach Yachten fragen.

An Land sind die Parks im Landesinneren Tagesausflüge und keine Ziele, die man mit der Yacht erreicht: der Nationalpark Lovćen mit seinem Blick zurück über die Bucht von Kotor und der Skutarisee.

Welche Genehmigungen und lokalen Abgaben fallen an?

Die wichtigste ist die Vignette, die Fahrtgenehmigung (Cruising Permit). Dazu kommt eine Kurtaxe pro Person.

• Vignette. Schiffe unter ausländischer Flagge müssen laut BOAT International eine Vignette kaufen, um montenegrinische Gewässer zu nutzen, und das Segelmagazin YACHT erklärt, dass sie beim Einklarieren gekauft wird. Noonsite beschreibt sie als Gebühr für ein Cruising Permit, die pro Woche oder pro Monat berechnet wird. Der Preis hängt von der Yacht und der Dauer des Aufenthalts ab. Eine offizielle Preisliste, die sich zitieren ließe, war nicht zu finden; lassen Sie sich den Betrag deshalb im Angebot ausweisen.
• Kurtaxe. Noonsite merkt an, dass zusätzlich eine Kurtaxe pro Person anfällt. Fragen Sie, ob sie im Angebot enthalten ist oder aus der APA bezahlt wird.
• Liegeplätze in Marinas. Porto Montenegro veröffentlicht keinen allgemeinen Liegeplatztarif; laut der eigenen FAQ hängen die Kosten von der Größe des Boots, der Aufenthaltsdauer und der Marina ab, und man solle sich direkt an die Marina wenden.

Nichts davon müssen Sie als Gast selbst erledigen. Wichtig ist, dass Sie wissen, dass es diese Posten gibt, damit Sie prüfen können, ob im Angebot steht, woraus sie bezahlt werden.

Welche Mehrwertsteuer gilt für einen Charter in Montenegro?

Laut der Steuerübersicht von IYC, zuletzt aktualisiert am 7. Mai 2026, bleibt Montenegro ein steuerlich sehr günstiges Charterziel: Für Yachtcharter in montenegrinischen Gewässern gelten in der Regel 0 % Mehrwertsteuer. YachtCharterFleet merkt außerdem an, dass Montenegro außerhalb der Steuer- und Einfuhrregeln der EU liegt, weil das Land nicht zur EU gehört.

Die Ausnahme ist die Route. IYC ergänzt, dass bei einer Route mit Kroatien für die Zeit in kroatischen Gewässern kroatische Mehrwertsteuer anfallen kann; der Satz, den IYC für qualifizierte mehrtägige Charter in Kroatien nennt, beträgt 13 %. Eine Woche mit zwei Tagen in Dubrovnik wird also nicht so besteuert wie eine Woche, die in Montenegro bleibt. Den Vergleich mit anderen Ländern finden Sie in unserem Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land.

Steuerfreier Treibstoff

Treibstoff ist auf einer Motoryacht oft einer der größten Posten der APA, deshalb zählt dieser Punkt. Montenegro hat 2025 laut YachtCharterFleet den steuerfreien Treibstoff für ausländische private und gewerbliche Yachten wieder eingeführt. Das Magazin YACHT berichtet, dass der zunächst verlangte Mindestaufenthalt von 72 Stunden vor dem Tanken mit Wirkung zum 29. August 2025 abgeschafft wurde und dass steuerfreier Diesel an drei Orten erhältlich ist: Porto Montenegro, Portonovi und Marina Bar. Den Preis legt die montenegrinische Regierung fest und passt ihn alle zwei Wochen an; im Februar 2025 lag er bei 0,74 € pro Liter. Nach Angaben der Zollverwaltung, die YACHT zitiert, sollen die Vorteile gelten, bis Montenegro der Europäischen Union beitritt.

Was kostet ein Yachtcharter in Montenegro?

Der Grundpreis hängt fast ausschließlich von der Yacht ab, nicht vom Revier. Dies sind veröffentlichte »Ab«-Wochenpreise für Yachten, die BOAT International für Charter in Montenegro anbietet, eine Auswahl und nicht die ganze Spanne der Liste:

Burgess wiederum gibt an, dass der Mindestwochenpreis für einen Charter mit einer Burgess-Yacht bei etwa 70.000 € beginnt.

Bevor Sie rechnen

• Diese Preise wurden im November 2026 abgerufen; sie schwanken je nach Saison und sind der Ausgangspunkt, nicht der Endpreis.
• Maßgeblich ist der Betrag, den die Charteragentur für die konkrete Yacht und Ihre Daten nennt.

Zum Grundpreis kommen:

• APA. Burgess nennt 20–40 % des Charterpreises, Fraser in der Regel rund 30 % (siehe unseren APA-Ratgeber). Fraser zählt dazu lokale Abgaben, Essen und Getränke, Treibstoff und Liegeplätze; fragen Sie, ob die Vignette darin enthalten ist. Durch den steuerfreien Diesel kann der Treibstoffposten niedriger ausfallen als in einem EU-Land. Was nicht verbraucht wird, bekommen Sie am Ende zurück.
• Mehrwertsteuer. Laut IYC 0 % für einen Charter, der in montenegrinischen Gewässern bleibt; kroatische Mehrwertsteuer für die Tage in Kroatien, wenn die Route die Grenze überquert.
• Trinkgeld für die Crew. Üblich, aber nicht verpflichtend. Fraser empfiehlt rund 15–20 % des Grundpreises, das obere Ende der veröffentlichten Spanne; der Richtwert der MYBA liegt bei 5–15 %, Burgess nennt 10–15 % (siehe unseren Ratgeber zum Trinkgeld für die Crew).
• Überführungsgebühr, wenn die Yacht anderswo liegt oder es ein Einwegcharter ist.

Ein durchgerechnetes Beispiel mit allen Nebenkosten finden Sie im Ratgeber Was kostet ein Luxusyacht-Charter?

Welcher Yachttyp passt am besten zu Montenegro?

Montenegro passt zu fast jeder Yacht, weil die Distanzen kurz sind und die Bucht immer Schutz bietet.

• Motoryachten holen das meiste aus einer Woche heraus, die Bucht und offene Küste verbindet: Morgens Kotor und am Nachmittag Budva ist kein Problem.
• Segelyachten und Katamarane passen gut zum Maestral im Sommer und machen die Schläge entlang der Küste zum Teil des Erlebnisses. Ein Katamaran bietet viel Platz an Deck für die Badestopps.
• Superyachten sind gut versorgt. Neben Porto Montenegro nimmt Portonovi laut BOAT International Yachten bis 70 Meter in der Marina und bis 120 Meter an den äußeren Stegen auf, Luštica Bay bis 45 Meter. YachtCharterFleet ergänzt, dass Marina Bar im Süden über 1.000 Liegeplätze für Yachten bis 45 Meter hat.

Unser Vergleich von Motoryachten, Segelyachten und Katamaranen geht auf die Vor- und Nachteile ein.

Praktisches vor der Abreise

Anreise

Tivat ist laut BOAT International der nächstgelegene Flughafen zu Porto Montenegro und Kotor, etwa zehn Autominuten entfernt, und wird von Linienflügen und Privatjets angeflogen. Der Flughafen Dubrovnik liegt etwa anderthalb Autostunden entfernt, und von dort sind auch Hubschrauberflüge möglich. Für den Transfer von Podgorica nach Porto Montenegro nennt YachtCharterFleet etwa zwei Stunden.

Geld, Sprache und Dokumente

Noonsite merkt an, dass die Währung der Euro und die Amtssprache Montenegrinisch ist. Montenegro ist Beitrittskandidat der EU, aber noch kein Mitglied, und gehört nicht zum Schengen-Raum: Die Einreise nach Montenegro ist also ein Grenzübertritt, auch wenn Sie aus Kroatien kommen. Prüfen Sie die Einreisebestimmungen für Ihre Staatsangehörigkeit. Die Crew fragt vor dem Charter nach den Passdaten für die Crew- und Passagierliste.

Zoll und Einreisehäfen

Eine Yacht, die aus dem Ausland ankommt, darf nicht direkt einen Ankerplatz ansteuern. BOAT International erklärt, dass alle Yachten bei der Ankunft den nächsten Einreisehafen anlaufen, sich über UKW-Kanal 16 melden und den Hafenmeister kontaktieren müssen und einklarieren und die Zollformalitäten erledigen müssen, bevor sie einen anderen Hafen besuchen. Als Einreisehäfen nennt BOAT International Bar, Zelenika, Tivat und Kotor; YACHT nennt Zelenika, Portonovi, Porto Montenegro und Kotor. Noonsite ergänzt, dass Yachten aus dem Süden meist in Bar einklarieren.

Ist die Yacht erst in Montenegro, können die Gäste freier zu- und aussteigen: YachtCharterFleet merkt an, dass es während eines Charters keine Einschränkungen beim Ein- und Ausstieg von Gästen gibt.

Von und nach Kroatien

Dubrovnik ist die naheliegende Kombination, aber die Grenze hat ihre eigene Routine. Laut YACHT ist der kroatische Grenzhafen Cavtat jetzt die vorgeschriebene Station zum Einklarieren für den Yachtverkehr zwischen Kroatien und Montenegro, und Yachten dürfen nur in Dubrovnik ausklarieren oder den Hafen von Cavtat nutzen. Unsere Seite zu Kroatien behandelt die kroatische Seite, einschließlich der Regeln zu Flagge und Lizenz, die entscheiden, welche Yachten dort verchartert werden dürfen.

Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten

• Kotor im August für die Mittagszeit einplanen. Dann ist in der Altstadt am meisten los. Gehen Sie früh am Morgen oder am Abend und verbringen Sie die Tagesmitte vor Anker.
• Von 0 % Mehrwertsteuer für die ganze Reise ausgehen. Sie gelten für die Zeit in montenegrinischen Gewässern. Zwei Tage in Kroatien bedeuten für diese Tage kroatische Mehrwertsteuer.
• Nicht fragen, woraus Vignette und Kurtaxe bezahlt werden. Es sind kleine Posten, aber sie sollten im Angebot oder in der APA sichtbar sein.
• Den Jugo unterschätzen. Er ist in der südlichen Adria häufiger. Ein guter Kapitän hat einen Plan B in der Bucht.
• Kroatien dazunehmen, ohne Zeit für die Grenze einzuplanen. Aus- und Einklarieren kostet Zeit; planen Sie es in die Route ein, statt es in einen Badetag zu quetschen.
• Mit dem Beiboot in die Blaue Grotte fahren wollen. Hinein dürfen nur Fahrzeuge ohne Motor, etwa Kajaks; das Beiboot wartet mehr als 20 Meter vor dem Eingang.
• Erwarten, Sveti Stefan betreten zu können. Die Insel ist ein privates Resort. Die Strände und der Blick vom Wasser aus stehen allen offen.

Welche Woche in Montenegro passt zu Ihnen?

Für eine Anfrage zu Montenegro sind diese Angaben am nützlichsten: Ihre Daten, wie viele Personen Sie sind, ob Sie in Montenegro bleiben oder Dubrovnik oder das Ionische Meer dazunehmen möchten und ob es Sie eher zur Ruhe der Bucht, zu den Stränden und dem Nachtleben von Budva oder zu einer Mischung zieht. Sagen Sie auch, ob Sie eine Motoryacht, eine Segelyacht oder einen Katamaran bevorzugen. Ein Charterspezialist antwortet mit Yachten, die in Montenegro verfügbar sind, und ihrem Gesamtpreis, mit APA, der steuerlichen Behandlung für Ihre Route und einer etwaigen Überführungsgebühr. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, normalerweise auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Steuern stehen fest, bevor Sie unterschreiben. Wenn Sie das Land noch nicht gewählt haben, vergleichen Sie Montenegro mit Kroatien oder den griechischen Inseln. Sagen Sie uns, welche Woche.