Shenandoah of Sark

Kaum eine Charteryacht hat eine solche Vergangenheit. Theodore Ferris zeichnete Shenandoah für einen amerikanischen Bankier und nahm sich dabei die Linien der Meteor III zum Vorbild, des Schoners von Kaiser Wilhelm II.; Townsend & Downey ließ sie 1902 in New York vom Stapel. Von allen Yachten, die Ferris entwarf, schwimmt nur sie noch, und Kiel, Spanten und Schiffsglocke sind original.

Die Liste ihrer Eigner liest sich wie ein Roman des 20. Jahrhunderts. Ein deutscher Adliger verlor sie, als die Briten sie zu Beginn des Ersten Weltkriegs beschlagnahmten. Ein italienischer Prinz taufte sie Atlantide und feierte an Bord; auf einem dieser Feste kaufte ein dänischer Graf sie kurzerhand, fuhr mit ihr fünfhundert Meilen den Amazonas hinauf und ließ im Zweiten Weltkrieg Masten und Motoren ausbauen, damit die Besatzer sie nicht nutzen konnten. Nach einer zwielichtigen Zeit in der Karibik wurde sie 1962 in Frankreich festgesetzt und verfiel ein Jahrzehnt lang, bis Baron Marcel Bich, der Mann hinter dem Kugelschreiber, sie restaurierte und ihr den ersten Namen zurückgab. Viel später wurde sie bei McMullen & Wing in Neuseeland erneut aufgebaut, und 2010 kam sie bei den World Superyacht Awards in die Endauswahl für das beste Refit.

Ein Museum ist sie nicht. Ihre heutigen Eigner sind dreimal mit ihr um die Welt gesegelt, bis nach Madagaskar, in den Südpazifik und sogar nach Südgeorgien. Unter vollen Segeln legt sie sich auf die Seite und zieht kräftig an, und Gäste dürfen gemeinsam mit der Crew Schoten holen und steuern; manche Crewmitglieder sind seit Jahrzehnten an Bord.

Unter Deck herrscht die Stimmung eines gepflegten Klassikers: weiße Bücherregale, Messingbeschläge, ein Steinway-Stutzflügel im Salon. Die Eignerkabine reicht von Bordwand zu Bordwand, mit einem Doppel- und einem Einzelbett; hinter ihrem Bücherregal öffnet sich eine getarnte Tür zum Kartentisch. Die drei übrigen Kabinen sind Doppelkabinen, eine davon mit abnehmbarer Koje für ein Kind.

Sie ist etwas für Segler, Geschichtsbegeisterte und Familien mit Kindern, die alt genug sind, sich an die Woche zu erinnern. Wer vor allem an einer Badeplattform voller Wasserspielzeug liegen möchte, ist mit einer modernen Motoryacht besser bedient: Auf einem Schoner dieses Alters sind Rigg und Deck der eigentliche Grund der Reise.