Yachtcharter mit Crew: Griechische Inseln

In Griechenland prägt die Inselgruppe die Woche stärker als die Yacht. Für einen ersten Charter oder eine Gruppe, die leicht seekrank wird, sind das Ionische Meer oder der Saronische Golf im Hochsommer meist die bessere Wahl, und die Kykladen (Mykonos, Paros, Milos, Santorin) sind im Juni und September ruhiger als im Juli und August. Wenn Sie doch in der Hauptsaison des Meltemi fahren, planen Sie die Route nach Süden und wählen Sie eine größere Yacht mit Zero-Speed-Stabilisatoren. Auch die effektive Mehrwertsteuer kann sich zwischen zwei ähnlichen Yachten unterscheiden; vergleichen Sie also Gesamtsummen, nicht Grundpreise. Die Grundpreise für eine Yacht mit Crew beginnen bei kleineren Booten um 25.000 € pro Woche und liegen bei den allergrößten über 1 Million €; dazu kommen APA, Mehrwertsteuer und Trinkgeld.

Kykladen, Ionisches Meer oder Saronischer Golf: Welche griechischen Inseln passen zu Ihnen?

Wählen Sie die Kykladen für die berühmten Inseln, wenn Ihre Gruppe bei Überfahrten etwas Bewegung nicht stört, das Ionische Meer oder den Saronischen Golf für ruhiges Wasser und kurze Strecken und den Dodekanes für historische Städte und ruhigere Ankerplätze. Die Reviere fühlen sich an wie verschiedene Reiseziele. Die Tabelle folgt bei Charakter, Wind und Zielgruppe Ocean Independence; wo sie eine andere Quelle nutzt, steht das in der Zelle:

Wenn es Ihr erster Charter ist und Sie nicht wissen, wie Ihre Gruppe mit dem Seegang zurechtkommt, sind das Ionische Meer oder der Saronische Golf die sichere Wahl. Wenn die Kykladen der eigentliche Grund für die Reise sind, lassen sie sich mit der richtigen Yacht und einer flexiblen Route gut befahren; wie, erklärt der nächste Abschnitt.

Die Kykladen, Insel für Insel

• Mykonos. Der gesellschaftliche Mittelpunkt: Beach Clubs, Restaurants, Nachtleben. Im Juli und August voll.
• Paros und Antiparos. Lebendig, aber entspannt, mit flachen Sandbuchten zwischen den beiden Inseln, die sich für Familien und Wasserspielzeug eignen.
• Naxos. Die größte Insel der Kykladen, mit langen Stränden und Bergdörfern im Inselinneren.
• Milos. Vulkanische Küste, Meereshöhlen und farbige Felsformationen, am besten vom Beiboot aus zu sehen.
• Sifnos, Serifos und Folegandros. Kleinere, ruhigere Inseln mit gutem Essen und spektakulär gelegenen Dörfern.
• Santorin. Der Blick auf die Caldera ist der Grund hinzufahren; planen Sie die Insel als Höhepunkt ein, nicht als Basis.

Was ist der Meltemi und wie wirkt er sich auf einen Charter aus?

Der Meltemi ist der saisonale Nordwind der Ägäis. Die Autoren der Kykladen-Route von Yacht Warriors, der die Route weiter unten folgt, beschreiben ihn als trockenen, beständigen Nordwind, der von Juni bis September weht. Laut Ocean Independence kann er von Mitte Juli bis August auf den Kykladen Windstärke 7 erreichen, während Ionisches Meer und Saronischer Golf mit Windstärke 4–6 ruhiger bleiben.

Was das in der Praxis bedeutet:

• Die Fahrtrichtung planen. Weil der Meltemi aus Norden weht, ist die Fahrt nach Süden durch die Kykladen viel angenehmer als nach Norden. Dieselbe Route ist mit dem Meltemi geplant, und ihre Autoren raten, die härteren Etappen auf den frühen Morgen zu legen, wenn der Wind schwächer ist.
• Inseln tauschen, nicht Tage. An einem windigen Tag wählt der Kapitän die nach Süden offenen Buchten der Insel, auf der Sie gerade sind, oder eine Insel im Windschatten einer anderen. Ein guter Plan für die Kykladen hat Alternativen eingebaut.
• Das Boot nach dem Wind wählen. Eine größere Motoryacht mit Zero-Speed-Stabilisatoren steckt den Meltemi viel besser weg als ein kleines, leichtes Boot. Auf einer Segelyacht kann der Meltemi für begeisterte Segler herrliches Segeln bedeuten und für andere einen ungemütlichen Tag.
• Juni oder September in Betracht ziehen. Am stärksten ist der Meltemi im Juli und August. Im Juni und September sind die Kykladen meist ruhiger, das Meer ist noch warm und die Inseln sind weniger voll.

Es gibt keine Regel, die eine ruhige Woche garantiert. Die Wettervorhersage und ein Kapitän, der sich danach richtet, zählen mehr als jeder Kalender.

So sieht ein Tag in der Meltemi-Saison an Bord aus

An einem typischen Julitag auf den Kykladen prüft der Kapitän beim Frühstück die Vorhersage und legt danach den Tagesplan fest. Steht eine Überfahrt an, legt die Yacht früh ab, wenn der Wind meist schwächer ist, und erreicht die nächste Insel vor dem Mittagessen. Den Nachmittag verbringen Sie vor Anker in einer nach Norden geschützten Bucht, mit Beiboot und Wasserspielzeug auf der ruhigen Seite. Abends geht es mit dem Beiboot zum Essen ins Dorf, und die Yacht bleibt vor Anker oder verlegt für die Nacht an einen geschützten Liegeplatz. An den stärksten Tagen bleiben Sie vielleicht einfach liegen: Ein langes Mittagessen an Land und ein Nachmittag an einem geschützten Strand sind trotzdem ein sehr guter Tag. Gäste, die mit diesem Rhythmus im Kopf anreisen, genießen die Kykladen weit mehr als jene, die mit einer festen Inselliste kommen.

Wann ist die beste Zeit für einen Yachtcharter in Griechenland?

Die Chartersaison in Griechenland läuft laut Fraser von April bis Oktober, mit Juli und August als Hochsaison. Auf den Kykladen verbinden Juni und September warmes Wasser mit ruhigerem Wind und weniger Andrang; im Juli und August bleiben Ionisches Meer und Saronischer Golf laut Ocean Independence ruhiger, mit Windstärke 4–6, und am wärmsten ist das Meer Ende August, mit rund 26 °C.

Die meisten Charter in Griechenland laufen in der Hochsaison von Samstag bis Samstag und dauern meist sieben Nächte. Kürzere Charter sind auf kleineren Yachten oder in der Zwischensaison möglich, und mit zehn bis vierzehn Nächten lassen sich zwei Reviere kombinieren oder der Dodekanes erreichen.

Drei Sieben-Tage-Routen in Griechenland

Kykladen: von Athen nach Mykonos

Die Tabelle folgt einer siebentägigen Route von Athen nach Mykonos, die Yacht Warriors veröffentlicht hat; ihre Autoren haben sie für eine Segelyacht gebaut und mit dem Meltemi geplant. Es ist eine Woche mit Inselhauptstädten, Fischerdörfern und Sandzungen, und die meisten Etappen führen nach Süden oder Osten.

Vor der Planung

Die Ausnahme ist die Überfahrt von Paros nach Mykonos Richtung Nordosten; die Routenbeschreibung warnt, dass der Kanal zwischen den beiden Inseln den Meltemi bündeln kann, und der Kapitän wählt deshalb den Zeitpunkt. Die Woche endet auf Mykonos: Laut Fraser können Repositionierungsgebühren anfallen, wenn Sie außerhalb von Athen, dem Heimathafen der meisten Yachten, an oder von Bord gehen.

Delos ist ein Tagesstopp; für die Nacht ankert die Yacht wieder vor Mykonos. Die Stätte hält sich an die Öffnungszeiten der Ephorie für Altertümer der Kykladen: Im Herbst öffnet sie täglich um 08:00 und schließt im Lauf der Saison früher, in der ersten Septemberhälfte um 19:30 und im November um 16:00; von Dezember bis März ist sie geschlossen, Besuche gibt es dann nur auf schriftlichen Antrag. Prüfen Sie die Zeiten für Ihre Daten auf der Seite der Ephorie. Für Santorin und Milos empfiehlt die Routenbeschreibung eine eigene Route durch die südlichen Kykladen mit einer Motoryacht, weil die Etappen dort 50 Seemeilen und mehr lang sind.

Saronischer Golf und Peloponnes: ein Rundtörn ab Athen

Die einfachste Woche in Griechenland für Erstcharterer: kurze Überfahrten zwischen Hafenstädten, Buchten mit Pinien und antike Tempel. Die Tabelle folgt einer achttägigen Route von Athen nach Athen durch den Saronischen Golf und den Peloponnes, die YachtCharterFleet veröffentlicht hat, vorgestellt für Motor- oder Segelyachten.

Für eine Yacht von 30 bis 50 m

Zwei Häfen dieser Route sind für eine Yacht dieser Größe zu klein. Die Angaben stammen aus einem Artikel von BOAT International aus dem Jahr 2019: Klären Sie mit dem Kapitän, wie es heute ist, bevor Sie damit planen.

• Hydra. Der Hafen ist winzig, mit Bojen in der Bucht von Mandraki für Yachten mit weniger als fünf Metern Tiefgang, 30 Gehminuten von der Altstadt entfernt. Eine große Yacht rechnet also nicht mit dem Hafen und verbringt die Nacht auf Hydra vor Mandraki, an der Boje, wenn ihr Tiefgang es erlaubt.
• Spetses. Der Liegeplatz mit dem Heck zur Pier im alten Hafen (Baltiza) ist Yachten bis 20 Meter vorbehalten; eine größere Yacht bleibt vor Anker, so wie die Route es vor Zogeria plant, und es geht mit dem Beiboot in die Stadt.

Ionisches Meer: Korfu, Paxos, Ithaka und Kefalonia

Die Tabelle folgt einer siebentägigen Route durch das Ionische Meer, die Yacht Warriors veröffentlicht hat, vorgestellt als Segelwoche mit grünen Inseln, kleinen Häfen und Badestopps in geschützten Buchten: Start in der Gouvia Marina auf Korfu, Ende wieder in Gouvia oder, wenn es zu Ihren Flügen besser passt, in Preveza auf dem Festland.

Vor der Planung

An Tag 4 fährt die Yacht durch den Kanal von Lefkada zwischen der Insel und dem Festland. Noonsite nennt eine ausgebaggerte Mindesttiefe von 4,5 Metern; eine Yacht mit mehr Tiefgang kann sich also nicht darauf verlassen. Die Schwimmbrücke über den Kanal öffnet für Schiffe nur zu festen Zeiten, die der Hydrografische Dienst der griechischen Marine in seinen Nachrichten für Seefahrer veröffentlicht, und im Juli 2025 wurde sie für den Schiffsverkehr gesperrt, als ihr Sicherheitszertifikat ablief; die Boote mussten damals um Lefkada herumfahren. Fragen Sie den Kapitän, ob der Kanal zu Ihren Terminen offen ist und ob die Yacht hindurchpasst. Die Rückfahrt von Kefalonia nach Korfu ist eine Nachtfahrt, und die Routenbeschreibung nennt die Entfernung nicht.

Welche Mehrwertsteuer gilt für einen Yachtcharter in Griechenland?

Der reguläre Mehrwertsteuersatz in Griechenland beträgt 24 %, doch Charter, die die griechischen Regeln erfüllen, zahlen einen ermäßigten effektiven Satz. Die Steuerübersicht von IYC, aktualisiert im Mai 2026, nennt für berechtigte Charter einen effektiven Satz, der in der Regel zwischen 5,2 % und 13 % liegt, und hält fest, dass 24 % anfallen können, wenn die Bedingungen nicht erfüllt sind. Auch Fraser weist auf seiner Griechenland-Seite darauf hin, dass sich der Satz von 24 % je nach Route verringern kann.

Welcher Satz gilt, hängt von Lizenz und Flagge der Yacht, der Charterdauer und der Route ab:

• Charteryachten mit griechischer Lizenz. Die ermäßigten Sätze gelten, wenn Yacht und Charter die gesetzlichen Bedingungen erfüllen, und den genauen Satz für Ihre Yacht nennt Ihnen die Agentur.
• Gewerbliche Yachten unter ausländischer Flagge über 35 Meter. Seit 2024 dürfen sie über die digitale e-Charter Permission in Griechenland verchartert werden. Laut dem Briefing von Stephenson Harwood vom Mai 2025 beträgt die Mehrwertsteuer für Yachten mit Zulassung für internationale Fahrten 5,2 % (6,5 % für Inlandsfahrten), die Yacht muss mindestens zwei Wochen vor Charterbeginn eine Chartergebühr und mindestens 70 % der Mehrwertsteuer zahlen, und jede Yacht ist auf 21 Chartertage pro Kalenderjahr begrenzt, verlängerbar um 7. Die Genehmigung gibt es für Yachten mit Rumpf aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff, nicht für Holzyachten.

In der Praxis steht die Mehrwertsteuer im Vertrag, bevor Sie unterschreiben, und sie kann sich zwischen zwei ähnlichen Yachten unterscheiden. Diese Regeln haben sich in den letzten Jahren mehrfach geändert, deshalb ist die Zahl im Vertrag die, die Sie vergleichen sollten. Für einen Vergleich zwischen Ländern lesen Sie unseren Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land.

Gibt es in Griechenland eine Cruising Tax?

Ja. Griechenland erhebt auf Freizeit- und Berufsboote über 7 Meter eine Abgabe namens TEPAI, die die griechische Steuerbehörde (AADE) digital einzieht. Sie wird auf das Schiff erhoben, unabhängig von der Flagge; fragen Sie also, ob Ihr Angebot sie enthält. Wenn ein Angebot eine griechische Gebühr gesondert ausweist, fragen Sie die Agentur, was es ist und ob der Betrag endgültig ist.

Was kostet ein Yachtcharter in Griechenland?

Laut Fraser beginnt eine 35-Meter-Motoryacht in Griechenland in der Nebensaison bei etwa 73.000 € pro Woche, Yachten von 50 bis 56 Metern liegen zwischen 169.000 € und 300.000 € pro Woche, und eine 95-Meter-Superyacht erreicht rund 1.150.000 € pro Woche. Ocean Independence nennt für kleinere Yachten mit Crew einen Einstieg von rund 25.000 € pro Woche.

Bevor Sie kalkulieren

Das sind veröffentlichte Einstiegspreise, keine Angebote: Wochen in der Hochsaison kosten mehr als die Werte der Nebensaison, und der endgültige Preis ist der, den die Agentur für Yacht und Daten nennt.

Zum Grundpreis kommen:

• APA. 25–40 % des Grundpreises, laut beiden Quellen. Sie deckt Treibstoff, Essen, Wein, Liegeplätze und Extras. Der Kapitän rechnet jeden Euro ab und erstattet den Rest. Mehr dazu in unserem APA-Ratgeber.
• Mehrwertsteuer zu dem Satz, der für Ihre Yacht gilt (siehe oben).
• Trinkgeld für die Crew. 10–20 % für außergewöhnlichen Service, wie Fraser vorschlägt. Es ist freiwillig.
• Überführungsgebühr, wenn Sie fern vom Heimathafen der Yacht an oder von Bord gehen. Das betrifft typischerweise Charter, die außerhalb von Athen beginnen oder enden.

Ein vollständig durchgerechnetes Beispiel finden Sie im Ratgeber Was kostet ein Luxusyacht-Charter?

Welche Yacht passt zu den griechischen Inseln?

Das hängt von der Inselgruppe ab: Auf den Kykladen im Hochsommer machen Größe und Zero-Speed-Stabilisatoren den Unterschied; im Ionischen Meer und im Saronischen Golf passt fast jede Yacht.

• Für die Kykladen im Juli und August ist eine größere Motoryacht mit Zero-Speed-Stabilisatoren die komfortable Wahl. Die Größe zählt hier, weil sie die Bewegung bei Überfahrten verringert.
• Für Ionisches Meer und Saronischen Golf passt fast jede Yacht, auch Katamarane mit Crew, die viel Platz zu einem niedrigeren Wochenpreis bieten und vor Anker sehr stabil liegen.
• Für begeisterte Segler bietet der Meltemi schnelle, trockene Raumschotskurse, wie die Kykladen-Route weiter oben beschreibt, vorausgesetzt, alle an Bord haben Freude daran.
• Beiboote und Wasserspielzeug sind in Griechenland wichtig: Auf der Route durch den Saronischen Golf weiter oben bleibt eine große Yacht vor Hydra und Spetses draußen, und es geht mit dem Beiboot an Land.

Unser Ratgeber, wie Sie eine Charteryacht auswählen, behandelt Kabinen, Crew, Stabilisatoren und Wasserspielzeug.

Praktisches vor der Abreise

Wo Sie an Bord gehen

Die meisten Charter beginnen laut Ocean Independence in Athen, in der Marina Zea oder im nahen Lavrio, beide gut vom internationalen Flughafen Athen aus erreichbar. Auch Mykonos, Korfu und Rhodos sind übliche Ausgangshäfen. Ein Start auf einer Insel spart Reisetage, kann aber eine Überführungsgebühr kosten, wenn die Yacht normalerweise in Athen liegt.

Frühzeitig buchen

Ocean Independence empfiehlt, sechs bis zwölf Monate im Voraus zu buchen, vor allem für Juli und August. Unser Ratgeber dazu, wann man einen Yachtcharter bucht, behandelt den Zeitpunkt Saison für Saison.

Geld, Sprache und Dokumente

Griechenland hat den Euro und gehört zum Schengen-Raum. Auf den Inseln wird viel Englisch gesprochen. Die Crew fragt nach den Passdaten für die Passagierliste, die vor Charterbeginn bei den Behörden gemeldet wird.

Ausgrabungsstätten

Manche Stätten wie Delos haben feste Öffnungszeiten. Sagen Sie der Crew vorab, welche Stätten Sie besuchen möchten, damit sie die Zeiten planen kann.

Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten

• Im August eine Kykladen-Route nach Norden gegen den Meltemi planen. Fahren Sie nach Süden oder legen Sie die Überfahrten nach Norden in die ruhigen Vormittage.
• Für eine Gruppe, die leicht seekrank wird, im Hochsommer die Kykladen wählen. Ionisches Meer oder Saronischer Golf bringen eine bessere Woche.
• Zwei Yachten vergleichen, ohne die Mehrwertsteuer zu prüfen. In Griechenland kann die effektive Mehrwertsteuer von Yacht zu Yacht verschieden sein; vergleichen Sie Gesamtsummen, nicht Grundpreise.
• Überführungsgebühren bei Einwegrouten übersehen. Sie können erheblich sein, wenn die Yacht weit von Ihrem Start- oder Zielhafen entfernt liegt.
• Für Juli und August spät buchen. Wer sechs bis zwölf Monate im Voraus bucht, hat laut Ocean Independence die größte Auswahl an Yachten.

Welche griechischen Inseln stehen auf Ihrer Liste?

In Griechenland gehören Monat und Inselgruppe zusammen; nennen Sie uns also beides oder, wenn Sie noch nicht entschieden haben, wie Ihre Gruppe mit dem Seegang zurechtkommt. Sagen Sie außerdem, wo Sie starten und enden möchten (Athen, Mykonos, Korfu oder Rhodos), weil eine Einwegwoche eine Überführungsgebühr kosten kann, und wie viele Personen Sie sind. Ein Charterspezialist antwortet mit Yachtoptionen, die auf derselben Grundlage berechnet sind, einschließlich APA, Mehrwertsteuer zum jeweils geltenden Satz und einer etwaigen Überführungsgebühr. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, normalerweise auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer stehen fest, bevor Sie unterschreiben. Sie schwanken noch beim Land? Vergleichen Sie Griechenland mit Kroatien. Nennen Sie uns Ihre Inseln.