Alexia

Was Alexia ausmacht, ist ihre Besatzung. Alle sechs Crewmitglieder sind Griechen, und wer Ihre Tage plant, ist in diesen Gewässern aufgewachsen: Sie wissen, welche Taverne die Fahrt mit dem Beiboot lohnt, zu welcher Stunde sich die belebtesten Inseln besuchen lassen und wo man ankert, wenn die offensichtlichen Buchten schon voll sind. Auf einer Woche ab Athen prägt dieses Wissen die Reise mehr als jede Ausstattung.

Sie stammt von Cantieri di Pisa, der Werft hinter den Akhir-Motoryachten, und wurde 2005 abgeliefert; früher hieß sie Alexia AV, überholt wurde sie 2016. Das Interieur ist ruhig und in neutralen Tönen gehalten. Große Fenster erhellen den Salon, dessen tiefe Sofas in den heißesten Stunden der naheliegende Rückzugsort sind, und das Abendessen findet in einem separaten Speisesaal für acht statt – eine Aufteilung, die selten geworden ist, seit Yachten alles zu einem Raum öffnen.

Bei der Kabinenaufteilung gewinnt sie Familien für sich. Die Eignerkabine hat ein Kingsize-, die VIP-Kabine ein Queensize-Bett, und in jeder der beiden Twin-Kabinen liegt darüber eine Pullman-Koje: Kinder schlafen bei ihren Geschwistern, die Eltern behalten ihr eigenes Zimmer. Draußen bieten zwei Decks Platz für alle: Mittagessen gibt es im Freien, den Aperitif vor dem Abendessen an der Bar auf dem Sonnendeck, und ein einfahrbares Sonnendach schützt die Liegefläche, wenn die Sonne am stärksten ist.

Mit rund 21 Knoten schafft sie die Strecke von Athen zu den Kykladen, ohne dafür einen Tag zu verlieren, und Stabilisatoren sind an Bord. Neu ist sie nicht, und daraus ergibt sich ihr Charakter: vier Kabinen, Salon und Speisesaal klassisch getrennt, kein offener Wohnbereich. Wer neuestes Design oder einen eigenen Wellnessbereich sucht, ist auf einer jüngeren Yacht besser aufgehoben. Wer das Ortswissen der Crew höher schätzt als das Baujahr des Rumpfes, trifft mit ihr eine vernünftige Wahl.