Mar

Wer diese Yacht als LANA kannte: Sie fährt heute als MAR in Charter. Benetti baute sie als Baunummer FB 277 und lieferte sie 2020 ab; Exterieur und Interieur entwarf das hauseigene Team der Werft. Schon vor der Ablieferung kürte die Jury der World Yachts Trophies in Cannes sie zur Siegerin der Klasse über 82 Meter, einen Preis, den sie mit Oceancos Bravo Eugenia teilte.

Die Zahlen erklären, wofür sie gedacht ist. Ein Schiff dieser Länge könnte weit mehr Menschen aufnehmen, doch sie nimmt nur zwölf Gäste an Bord, bei dreiunddreißig Crewmitgliedern. Das bedeutet Raum, der sich nie füllt: ein Sonnendeck mit beheiztem Pool, ein Beachclub auf Wasserhöhe mit zwei Terrassen, die sich über das Meer ausklappen lassen, ein Spa im Hamam-Stil mit eigenem Behandlungsraum, ein Kino und ein Helipad am Bug für Touch-and-go-Landungen.

Beim Kabinenplan lohnt es sich, kurz zu verweilen. Die sieben VIP-Kabinen liegen zusammen auf dem Hauptdeck, niemand in der Gruppe bekommt also die kleinere Kabine im Unterdeck; das erleichtert das Leben von Gruppen aus mehreren Paaren oder Familien, die auf Augenhöhe reisen. Die Eignersuite nimmt ein eigenes Deck ein, erreichbar über eine geschwungene Glastreppe, und misst rund 110 m², mit Terrassen über dem Wasser und getrennten Ankleiden.

Innen geben helles Holz und skulpturale Stücke den Ton an, und im Salon auf dem Oberdeck steht ein Flügel. Das Abendessen für die ganze Gruppe kann draußen an einem Tisch für sechzehn auf dem Oberdeck serviert werden. Landgänge beginnen in einem 14 Meter langen Limousinentender.

Den Sommer verbringt sie im Mittelmeer, für den Winter wurde sie im Indischen Ozean angeboten.

Sie ist für eine Gruppe von zwölf, die jeden Komfort und viel Platz will, um sich tagsüber zu verteilen. Für ein kleines, zwangloses Treffen ist sie nicht das richtige Schiff, und ihre Größe hält sie aus den engsten Häfen und Buchten heraus; dort übernehmen die Tender.