Noleggio yacht con equipaggio: Isole greche

In Grecia la settimana la decide il gruppo di isole più ancora dello yacht. Per un primo charter, o per un gruppo che soffre il mal di mare, in piena estate lo Ionio o le Saroniche di solito regalano una settimana migliore, mentre le Cicladi (Mykonos, Paros, Milos, Santorini) sono più tranquille a giugno e settembre che a luglio e agosto. Se ci vai comunque nel pieno della stagione del meltemi, imposta la rotta verso sud e scegli uno yacht più grande con stabilizzatori zero speed. Anche l’IVA effettiva può cambiare tra due yacht simili, quindi confronta i totali e non le tariffe base. Le tariffe base di uno yacht con equipaggio partono da circa 25.000 € a settimana per le barche più piccole e superano 1 milione di € per le più grandi; APA, IVA e mancia sono a parte.

Cicladi, Ionio o Saroniche: quali isole greche scegliere?

Scegli le Cicladi per le isole più famose, se al tuo gruppo non dà fastidio un po’ di movimento nelle traversate; lo Ionio o le Saroniche per acque calme e tratti brevi; il Dodecaneso per le città storiche e le rade più tranquille. Sembrano destinazioni diverse. La tabella segue Ocean Independence per carattere, vento e destinatari di ogni zona; dove usa un’altra fonte, la cella lo dice:

Se è il tuo primo charter e non sai come reagirà il gruppo al mare, lo Ionio o le Saroniche sono la scelta sicura. Se il viaggio ruota intorno alle Cicladi, si fanno benissimo con lo yacht giusto e una rotta flessibile; la sezione successiva spiega come.

Le Cicladi, isola per isola

• Mykonos. Il centro della vita mondana: beach club, ristoranti, vita notturna. Affollata a luglio e agosto.
• Paros e Antiparos. Vivaci ma rilassate, con baie sabbiose e poco profonde tra le due isole, perfette per le famiglie e per i giochi d’acqua.
• Naxos. La più grande delle Cicladi, con lunghe spiagge e villaggi di montagna nell’entroterra.
• Milos. Costa vulcanica, grotte marine e rocce colorate, da vedere in tender.
• Sifnos, Serifos e Folegandros. Isole più piccole e tranquille, con ottima cucina e villaggi spettacolari.
• Santorini. Ci si va per la vista sulla caldera; pensala come una tappa forte, non come una base.

Che cos’è il meltemi e come incide su un charter?

Il meltemi è il vento stagionale da nord dell’Egeo. Gli autori dell’itinerario di Yacht Warriors nelle Cicladi, quello che segue la rotta più sotto, lo descrivono come un vento da nord secco e costante che soffia da giugno a settembre. Secondo Ocean Independence, da metà luglio ad agosto nelle Cicladi può arrivare a forza 7, mentre Ionio e Saroniche restano più calmi, con venti di forza 4–6.

In pratica significa:

• Scegli il verso della rotta. Visto che il meltemi soffia da nord, scendere verso sud attraverso le Cicladi è molto più comodo che risalire. Lo stesso itinerario è pensato per navigare con il meltemi, e i suoi autori consigliano di tenere le tappe più dure per il primo mattino, quando il vento è più debole.
• Cambia isola, non giorno. Nelle giornate di vento il comandante sceglierà le cale esposte a sud dell’isola in cui ti trovi, oppure un’isola sottovento a un’altra. Un buon programma nelle Cicladi ha già le alternative previste.
• Scegli la barca in base al vento. Uno yacht a motore più grande con stabilizzatori zero speed regge il meltemi molto meglio di una barca piccola e leggera. Su una barca a vela il meltemi può voler dire una navigazione esaltante per chi ama andare a vela e una giornata scomoda per gli altri.
• Valuta giugno o settembre. Il meltemi è più forte a luglio e agosto. A giugno e settembre le Cicladi di solito sono più calme, il mare è ancora caldo e le isole meno affollate.

Nessuna regola garantisce una settimana di calma. Le previsioni, e un comandante che sa adattarsi, contano più di qualsiasi calendario.

Com’è una giornata a bordo nella stagione del meltemi

In una tipica giornata di luglio nelle Cicladi, il comandante guarda le previsioni a colazione e costruisce il programma del giorno di conseguenza. Se c’è da fare una traversata, lo yacht parte presto, quando di solito il vento è più debole, e arriva all’isola successiva prima di pranzo. Il pomeriggio si passa all’ancora in una cala riparata da nord, con il tender e i giochi d’acqua in acqua sul lato calmo. La sera scendi a terra in tender per cenare in paese, e lo yacht resta all’ancora o si sposta in un ormeggio riparato per la notte. Nelle giornate di vento più forte potresti restare dove sei: un lungo pranzo a terra e un pomeriggio su una spiaggia protetta sono comunque un’ottima giornata. Chi arriva con questo ritmo in testa si gode le Cicladi molto più di chi arriva con un elenco fisso di isole.

Qual è il periodo migliore per un charter in Grecia?

La stagione charter in Grecia va da aprile a ottobre, con luglio e agosto in alta stagione, secondo Fraser. Nelle Cicladi, giugno e settembre uniscono acqua calda, venti più tranquilli e meno folla; a luglio e agosto lo Ionio e le Saroniche restano più calmi, con venti di forza 4–6, e il mare è più caldo a fine agosto, intorno ai 26 °C, secondo Ocean Independence.

In alta stagione la maggior parte dei charter in Grecia va da sabato a sabato e dura sette notti. Charter più brevi sono possibili su yacht più piccoli o nei mesi di media stagione, e con dieci-quattordici notti puoi combinare due zone o arrivare al Dodecaneso.

Tre itinerari di sette giorni in Grecia

Cicladi: da Atene a Mykonos

La tabella segue un itinerario di sette giorni da Atene a Mykonos pubblicato da Yacht Warriors, i cui autori lo hanno pensato per una barca a vela e per navigare con il meltemi. È una settimana di capoluoghi d’isola, villaggi di pescatori e lingue di sabbia, con quasi tutte le tappe verso sud o verso est.

Prima di pianificare

L’eccezione alla discesa verso sud è la traversata da Paros a Mykonos, verso nord-est; l’itinerario avverte che il canale tra le due isole può incanalare il meltemi, quindi è il comandante a scegliere quando attraversare. La settimana finisce a Mykonos: Fraser segnala che possono esserci costi di riposizionamento se ti imbarchi o sbarchi fuori da Atene, la base della maggior parte degli yacht.

Delo è una sosta di giorno, e per la notte lo yacht torna all’ancora davanti a Mykonos. Il sito segue gli orari dell’Eforato alle antichità delle Cicladi: in autunno apre tutti i giorni alle 08:00 e chiude prima man mano che avanza la stagione, alle 19:30 nella prima metà di settembre e alle 16:00 a novembre, e da dicembre a marzo è chiuso, con visite solo su richiesta scritta. Controlla gli orari delle tue date sulla pagina dell’Eforato. Per Santorini e Milos, l’itinerario consiglia un altro itinerario nelle Cicladi meridionali, in motor yacht, perché lì le tappe sono di 50 miglia nautiche o più.

Saroniche e Peloponneso: andata e ritorno da Atene

La settimana più facile in Grecia per chi noleggia per la prima volta: traversate brevi tra paesi di porto, baie circondate da pini e templi antichi. La tabella segue un itinerario di otto giorni da Atene ad Atene nel golfo Saronico e nel Peloponneso pubblicato da YachtCharterFleet, presentato per yacht a motore o a vela.

Per uno yacht di 30-50 m

Due porti di questa rotta sono piccoli per uno yacht di queste dimensioni. I dati vengono da un articolo di BOAT International del 2019: verifica con il comandante com’è oggi prima di contarci.

• Idra. Il porto è minuscolo, con boe nella cala di Mandraki per gli yacht con meno di cinque metri di pescaggio, a 30 minuti a piedi dal paese. Uno yacht grande non conta sul porto e passa la notte di Idra davanti a Mandraki, in boa se il pescaggio lo consente.
• Spetses. L’ormeggio di poppa nel porto vecchio (Baltiza) è per yacht fino a 20 metri: uno più grande resta all’ancora, come prevede l’itinerario davanti a Zogeria, e si va in paese con il tender.

Ionio: Corfù, Paxos, Itaca e Cefalonia

La tabella segue un itinerario di sette giorni nello Ionio pubblicato da Yacht Warriors, presentato come una settimana a vela: isole verdi, piccoli porti e bagni in baie riparate. Parte dalla marina di Gouvia, a Corfù, e finisce di nuovo a Gouvia oppure, se ti conviene per i voli, a Preveza, sul continente.

Prima di pianificare

Il giorno 4 lo yacht passa per il canale di Lefkada, tra l’isola e il continente. Noonsite indica una profondità minima dragata di 4,5 metri, quindi uno yacht con un pescaggio maggiore non può contarci. Il ponte galleggiante sul canale si apre alle imbarcazioni solo a orari fissi, pubblicati dal Servizio idrografico della Marina greca nei suoi avvisi ai naviganti, e a luglio 2025 è stato chiuso alla navigazione per la scadenza del certificato di sicurezza; le barche hanno dovuto allora fare il giro di Lefkada. Chiedi al comandante se il canale è aperto nelle tue date e se lo yacht ci passa. Il ritorno da Cefalonia a Corfù è una navigazione notturna, e l’itinerario non ne indica la distanza.

Quale IVA si applica a un charter in Grecia?

L’aliquota IVA ordinaria in Grecia è del 24%, ma i charter che rispettano le regole greche pagano un’aliquota effettiva ridotta. La sintesi fiscale di IYC, aggiornata a maggio 2026, indica per i charter idonei un’aliquota effettiva che in genere va dal 5,2% al 13%, e precisa che può applicarsi il 24% quando le condizioni non sono rispettate. Anche la pagina di Fraser sulla Grecia osserva che il 24% può ridursi in base all’itinerario.

L’aliquota dipende da licenza e bandiera dello yacht, durata del charter e itinerario:

• Yacht charter con licenza greca. Le aliquote ridotte si applicano quando lo yacht e il charter rispettano le condizioni di legge, e l’agenzia ti indicherà l’aliquota esatta per il tuo yacht.
• Yacht commerciali di bandiera estera oltre i 35 metri. Dal 2024 possono fare charter in Grecia con la e-Charter Permission digitale. Secondo la nota di Stephenson Harwood di maggio 2025, l’IVA per gli yacht certificati per viaggi internazionali è del 5,2% (6,5% per i viaggi nazionali), lo yacht deve versare una tassa di charter e almeno il 70% dell’IVA almeno due settimane prima dell’inizio del charter, e ogni yacht è limitato a 21 giorni di charter per anno solare, estendibili di 7. Il permesso è riservato agli yacht con scafo in acciaio, alluminio o vetroresina, non in legno.

In pratica, la cifra dell’IVA viene scritta nel contratto prima della firma e può variare tra due yacht simili. Queste regole sono cambiate più volte negli ultimi anni, quindi è la cifra del contratto quella da confrontare. Per un confronto tra paesi, vedi la nostra guida all’IVA sul noleggio yacht per paese.

In Grecia c’è una tassa di navigazione?

Sì. La Grecia applica una tassa alle unità da diporto e professionali oltre i 7 metri, chiamata TEPAI, che l’agenzia delle entrate greca (AADE) riscuote in forma digitale. Si applica all’unità, qualunque sia la bandiera, quindi chiedi se il tuo preventivo la include. Se un preventivo indica a parte una tassa greca, chiedi all’agenzia di che cosa si tratta e se l’importo è definitivo.

Quanto costa noleggiare uno yacht in Grecia?

Secondo Fraser, in Grecia uno yacht a motore di 35 metri parte da circa 73.000 € a settimana in bassa stagione, gli yacht da 50 a 56 metri vanno da 169.000 € a 300.000 € a settimana e un superyacht di 95 metri arriva a circa 1.150.000 € a settimana. Ocean Independence indica come punto di partenza circa 25.000 € a settimana per gli yacht con equipaggio più piccoli.

Prima di fare i conti

Sono punti di partenza pubblicati, non preventivi: le settimane di alta stagione costano più delle cifre di bassa stagione, e il prezzo finale è quello che l’agenzia ti quota per lo yacht e le date.

Oltre alla tariffa base:

• APA. Il 25–40% della tariffa base, secondo entrambe le fonti. Copre carburante, cibo, vino, ormeggi ed extra. Il comandante rendiconta ogni euro e ti restituisce quello che avanza. Più dettagli nella nostra guida all’APA.
• IVA, all’aliquota che si applica al tuo yacht (vedi sopra).
• Mancia all’equipaggio. Il 10–20% per un servizio eccezionale, come suggerisce Fraser. È volontaria.
• Costo di trasferimento, se ti imbarchi o sbarchi lontano dalla base dello yacht., di solito quando il charter parte o finisce fuori da Atene.

Per un esempio di calcolo completo, leggi quanto costa noleggiare uno yacht di lusso.

Quale yacht è adatto alle isole greche?

Dipende dal gruppo di isole: nelle Cicladi in piena estate fanno la differenza le dimensioni e gli stabilizzatori zero speed; nello Ionio e nelle Saroniche va bene quasi qualsiasi yacht.

• Per le Cicladi a luglio e agosto, uno yacht a motore più grande con stabilizzatori zero speed è la scelta comoda. Qui le dimensioni contano perché riducono il movimento nelle traversate.
• Per lo Ionio e le Saroniche va bene quasi qualsiasi yacht, compresi i catamarani con equipaggio, che offrono molto spazio a una tariffa settimanale più bassa e sono molto stabili all’ancora.
• Per chi ama andare a vela, il meltemi regala navigazioni veloci e asciutte a favore di vento, come descrive l’itinerario delle Cicladi più sopra, a patto che piaccia a tutti a bordo.
• Tender e giochi d’acqua in Grecia contano: sulla rotta delle Saroniche più sopra, uno yacht grande resta al largo di Idra e Spetses e si va a terra con il tender.

La nostra guida su come scegliere uno yacht da charter parla di cabine, equipaggio, stabilizzatori e giochi d’acqua.

Cose pratiche prima di partire

Dove imbarcarsi

La maggior parte dei charter parte da Atene, da Marina Zea o dalla vicina Lavrio, entrambe facili da raggiungere dall’aeroporto internazionale di Atene, secondo Ocean Independence. Anche Mykonos, Corfù e Rodi sono punti di partenza frequenti. Partire da un’isola fa risparmiare giorni di navigazione, ma può comportare un costo di trasferimento se lo yacht di solito sta ad Atene.

Muoversi per tempo

Ocean Independence consiglia di muoversi da sei a dodici mesi prima, soprattutto per luglio e agosto. La nostra guida su quando prenotare un noleggio yacht tratta i tempi stagione per stagione.

Valuta, lingua e documenti

La Grecia usa l’euro e fa parte dell’area Schengen. Sulle isole l’inglese è molto diffuso. L’equipaggio ti chiederà i dati del passaporto per la lista passeggeri, che viene registrata presso le autorità prima dell’inizio del charter.

Siti archeologici

Alcuni siti, come Delo, hanno orari di apertura fissi. Di’ in anticipo all’equipaggio quali siti vuoi visitare, così può pianificare i tempi.

Errori comuni da evitare

• Programmare nelle Cicladi una rotta verso nord contro il meltemi ad agosto. Scendi verso sud, oppure tieni le traversate verso nord per le mattine calme.
• Scegliere le Cicladi in piena estate per un gruppo che soffre il mal di mare. Lo Ionio o le Saroniche daranno una settimana migliore.
• Confrontare due yacht senza verificare l’IVA. In Grecia l’IVA effettiva può cambiare da uno yacht all’altro; confronta i totali, non le tariffe base.
• Ignorare i costi di trasferimento nelle rotte di sola andata. Possono essere consistenti se lo yacht ha base lontano dal punto di partenza o di arrivo.
• Muoversi tardi per luglio e agosto. Muoversi da sei a dodici mesi prima dà la scelta più ampia di yacht, secondo Ocean Independence.

Quali isole greche hai in mente?

In Grecia mese e gruppo di isole vanno insieme, quindi indicaci entrambi oppure, se non hai ancora scelto, come se la cava il tuo gruppo in mare. Aggiungi dove vorresti partire e arrivare (Atene, Mykonos, Corfù o Rodi), perché una settimana di sola andata può comportare un costo di trasferimento, e quante persone siete. Uno specialista del charter ti risponderà con opzioni di yacht quotate sulla stessa base, con APA, IVA all’aliquota che si applica a ciascuno yacht ed eventuale costo di trasferimento inclusi. Il charter si firma con l’armatore dello yacht tramite un’agenzia di charter autorizzata, di norma con contratto MYBA, con il prezzo completo e l’IVA chiari prima della firma. Stai ancora decidendo il paese? Confronta la Grecia con la Croazia. Raccontaci le tue isole.