Joia The Crown Jewel

Joia The Crown Jewel è lo yacht che molti broker conoscono ancora come Double Down. Codecasa lo ha costruito nel 2010 come ammiraglia del cantiere: uno yacht dislocante di cinque ponti, con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Ha cambiato proprietario all’inizio del 2024, ha preso il nome attuale ed è uscito da un nuovo refit nel 2026. Con lui è cambiata anche la mappa: dopo anni di base alle Bahamas e ai Caraibi, ora passa l’estate nel Mediterraneo e alle Seychelles e l’inverno alle Maldive, in Thailandia e nel Golfo.

Tre studi hanno dato forma agli interni: li ha creati Della Role Design, poi Evan K. Marshall e Susanne Skaf li hanno rielaborati uno dopo l’altro. L’atmosfera è classica e formale: uno Steinway a coda domina il salone, i pasti si possono servire a un tavolo da pranzo separato e una biblioteca aspetta i pomeriggi tranquilli. Eppure quasi tutti gli ospiti finiscono nel giardino d’inverno del ponte superiore: un tavolo all’aperto che pareti di vetro pieghevoli trasformano in una stanza fresca appena arriva la pioggia o il pomeriggio si fa troppo caldo.

Due dettagli lo rendono più comodo della media per le famiglie. La suite armatoriale occupa tutta la larghezza e comunica con una cabina VIP, così genitori e bambini piccoli, o nonni e nipoti, possono condividere un’ala privata. E un ascensore collega tutti i livelli tra il ponte inferiore e il ponte di comando, cosa che, insieme all’accesso adatto alla sedia a rotelle, lo rende uno dei pochi yacht di queste dimensioni in cui un ospite con mobilità ridotta raggiunge quasi tutti i ponti. Il cinema diventa sala massaggi quando nessuno guarda un film, e sul ponte di comando c’è una grande vasca idromassaggio.

È una scelta naturale per una famiglia numerosa o un gruppo che festeggia qualcosa e cerca spazio, una tavola formale e diciannove membri d’equipaggio, e per chi guarda all’oceano Indiano o al Sud-est asiatico in inverno. I serbatoi gli danno circa 6.500 miglia a 12 nodi, ed è così che passa da un oceano all’altro. È meno adatto a chi vuole interni moderni ed essenziali, o a un gruppo di fretta: è uno yacht per giornate lunghe e lente, non per saltare da un’isola all’altra a tutta velocità.