Joia The Crown Jewel

Joia The Crown Jewel est le yacht que beaucoup de courtiers connaissent encore sous le nom de Double Down. Codecasa l’a construit en 2010 comme navire amiral du chantier : un yacht à déplacement de cinq ponts, coque en acier et superstructure en aluminium. Il a changé de mains début 2024, a pris son nom actuel et est sorti d’une nouvelle rénovation en 2026. Sa carte de navigation a changé avec lui : après des années basé aux Bahamas et aux Caraïbes, il passe désormais l’été en Méditerranée et aux Seychelles, et l’hiver aux Maldives, en Thaïlande et dans le Golfe.

Trois studios ont façonné l’intérieur : Della Role Design l’a créé, puis Evan K. Marshall et Susanne Skaf l’ont repris tour à tour. L’ambiance est classique et formelle : un Steinway à queue trône dans le salon, les repas peuvent être servis à une table séparée et une bibliothèque attend les après-midi calmes. Presque tous les invités finissent pourtant au jardin d’hiver du pont supérieur : une table en plein air que des parois de verre pliantes transforment en pièce rafraîchie dès que la pluie arrive ou que l’après-midi devient trop chaud.

Deux détails le rendent plus commode que la plupart pour les familles. La suite du propriétaire occupe toute la largeur et communique avec une cabine VIP, de sorte que parents et jeunes enfants, ou grands-parents et petits-enfants, peuvent partager une aile privée. Et un ascenseur dessert tous les niveaux entre le pont inférieur et la passerelle, ce qui, avec un accès adapté aux fauteuils roulants, en fait l’un des rares yachts de cette taille où un invité à mobilité réduite atteint presque tous les ponts. Le cinéma se transforme en salle de massage quand personne ne regarde de film, et le pont de passerelle accueille un grand jacuzzi.

C’est un choix naturel pour une grande famille ou un groupe qui fête un événement et veut de l’espace, une vraie table et dix-neuf membres d’équipage, et pour ceux qui visent l’océan Indien ou l’Asie du Sud-Est en hiver. Ses réservoirs lui donnent environ 6 500 milles à 12 nœuds, et c’est ainsi qu’il change d’océan. Il convient moins à ceux qui veulent un intérieur moderne et dépouillé, ou à un groupe pressé : c’est un yacht pour de longues journées lentes, pas pour enchaîner les îles à vive allure.