Location de yacht avec équipage : Côte d’Azur et Monaco

Deux choses distinguent la Côte d’Azur des autres bassins de croisière de Méditerranée. La première, c’est le calendrier : autour du Festival de Cannes et du Grand Prix de Monaco, qui accueillera en 2027 le premier week-end sprint de son histoire, les tarifs de haute saison s’appliquent en général, une location de moins d’une semaine coûte plus cher à la journée (les deux selon Burgess), et les places de port proches des événements sont rares. La seconde, c’est la règle française de mouillage pour les yachts de 24 mètres et plus, qui ne les autorise à mouiller qu’au large d’une limite tout le long de cette côte, baies de Cannes, de Nice et de Villefranche comprises.

Quelle est la meilleure période pour louer un yacht sur la Côte d’Azur ?

Juin et septembre, en dehors des semaines d’événements. La mer avoisine 20 °C en juin et 22 °C en septembre, et ces deux mois échappent à juillet et août, que Burgess range parmi les périodes où s’appliquent en général les tarifs de haute saison.

Moyennes relevées à Nice :

Mois par mois :

• Mai est le mois des événements : le Festival de Cannes occupe toute la seconde quinzaine. La mer, autour de 17 °C, reste fraîche pour la baignade. On vient pour le festival et pour les villes, pas pour les plages.
• Juin s’ouvre sur le Grand Prix de Monaco, puis devient un mois plus calme et agréable.
• Juillet et août sont le cœur de la saison. La mer atteint 23-24 °C, Saint-Tropez et le cap d’Antibes sont à leur pic de fréquentation, et les tarifs comme le prix des places au port sont au plus haut.
• Septembre est le mois des salons nautiques (le Cannes Yachting Festival en début de mois, le Monaco Yacht Show plus tard), avec une eau chaude et sans la foule de l’été. En dehors de la semaine du salon, c’est l’un des meilleurs mois pour louer.
• Octobre garde la mer autour de 20 °C à Nice, avec plus de jours de pluie et moins de soleil qu’en septembre.

Quels événements remplissent la Côte d’Azur, et à quelles dates ?

Quatre en 2027 : le Festival de Cannes du 11 au 22 mai, le Grand Prix de Monaco le 6 juin, le Cannes Yachting Festival du 7 au 12 septembre et le Monaco Yacht Show du 22 au 25 septembre. Chacun remplit les places de son port, et les deux premiers changent la manière dont les yachts se louent.

Festival de Cannes (11-22 mai 2027)

La 80e édition se tient du 11 au 22 mai 2027. Pendant le festival, les yachts servent de lieux de réception flottants : projections, soirées et rendez-vous à bord, souvent amarrés cul à quai à Cannes ou au mouillage dans la baie. La demande se concentre sur une petite zone, si bien que les places près du Palais sont difficiles à obtenir et chères. Le festival dure douze jours, mais Y.CO note que beaucoup d’invités viennent quelques jours ou un long week-end. Si vous avez besoin d’un yacht pour le festival, prenez-vous-y tôt et précisez si vous le voulez à quai en ville ou si un mouillage avec navette en annexe vous convient.

Grand Prix de Monaco (6 juin 2027)

La course 2027 a lieu le dimanche 6 juin, au terme d’un événement qui se tient du 3 au 6 juin, selon l’Automobile Club de Monaco, qui présente encore ces dates comme soumises à l’approbation du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. Pour la première fois, Monaco accueillera une course sprint : le week-end compte donc des épreuves sur plus d’une journée. Le Port Hercule borde le circuit, et un yacht amarré là reste l’une des façons classiques de suivre la course. Ces places sont rares et se paient au prix fort ; beaucoup de yachts suivent le week-end au mouillage devant le port ou depuis une place ailleurs sur la côte, et rejoignent Monaco en annexe. Les annonces de 2026 ci-dessous donnent des tarifs hebdomadaires ; si vous ne voulez que les jours de course, demandez si le yacht accepte une location plus courte et comment le tarif est calculé. Si le Grand Prix est la raison du voyage, dites-le dans votre demande : cela change les yachts possibles.

Combien coûte un yacht pour le Grand Prix de Monaco ?

Dans les annonces du Grand Prix 2026 publiées par YachtCharterFleet, les tarifs hebdomadaires des yachts affichés en euros allaient de 53 000 € plus frais pour L’As Bleu, un yacht de 24,91 mètres, à 900 000 € plus frais pour Mimtee, un yacht de 79 mètres amarré à Port Hercule pour la course ; certains yachts étaient affichés en dollars, jusqu’à 1 000 000 $ la semaine pour Silver Fox.

Avant de faire vos comptes

• Ce sont les tarifs « à partir de » affichés par des yachts précis, pas un devis : l’APA, la TVA et le pourboire s’ajoutent comme pour toute location.
• Le tarif d’un yacht pour une semaine de Grand Prix est celui que confirme l’agence.

Monaco Yacht Show (22-25 septembre 2027)

Le Monaco Yacht Show est un salon professionnel de la grande plaisance, qui se tient au Port Hercule. L’édition 2027 a lieu du 22 au 25 septembre. Il concerne les clients du charter de deux façons. D’abord, les organisateurs exposent 120 superyachts proposés à la vente, au charter et à la visite : certains yachts de charter passent donc la semaine du salon au Port Hercule. Ensuite, les places à Monaco et dans les ports voisins sont très demandées. Si vous voulez louer en septembre sur la Côte d’Azur, calez votre semaine autour du salon plutôt qu’en plein dedans.

Cannes Yachting Festival (septembre)

L’édition 2027 se tient du 7 au 12 septembre dans le Vieux-Port de Cannes et au Port Canto, avec plus de 700 bateaux de 5 à 55 mètres exposés. Elle remplit ces ports pendant toute la semaine : vérifiez les dates avant de fixer un embarquement à Cannes en septembre.

En quoi une location pour un événement diffère-t-elle d’une semaine classique ?

Elle peut être plus courte, elle coûte plus cher à la journée et se passe surtout au même endroit. Burgess applique les tarifs de haute saison au Grand Prix de Monaco et au Festival de Cannes, et majore les locations de moins de sept jours. En dehors des événements, une location sur la Côte d’Azur fonctionne comme ailleurs : une semaine, embarquement et débarquement dans des ports convenus, et un itinéraire adapté à la météo.

• Des périodes plus courtes. La plupart des yachts n’acceptent pas moins d’une semaine. Quand un yacht l’accepte, le prix est le tarif hebdomadaire divisé par six et multiplié par le nombre de jours : chaque jour coûte donc plus qu’un septième de la semaine. Demandez comment le yacht qui vous intéresse le calcule.
• Une position fixe. Le yacht reste la plupart du temps au même endroit, à quai ou au mouillage. Il consomme moins de carburant, mais les frais de port sont plus élevés : l’APA ne se dépense pas de la même façon.
• Plus d’invités le jour que la nuit. Recevoir étant le but, le nombre d’invités que le yacht peut accueillir pour un événement de jour compte autant que le nombre de cabines. La limite pour la nuit, sur la plupart des yachts de charter, est de 12 passagers.
• La logistique à terre. Billets pour la course, accès au festival, tables au restaurant et transferts ne font pas partie de la location. L’équipage peut vous aider pour une partie, mais prévoyez le volet terrestre à part.
• Les conditions d’annulation. Les locations pour un événement se concluent longtemps à l’avance et les conditions peuvent être plus strictes. Lisez la clause d’annulation avant de signer ; notre guide du contrat de charter MYBA explique ce qu’il faut vérifier.

Un itinéraire de 7 jours d’Antibes à Monaco

Cet itinéraire suit un programme d’Antibes à Monte-Carlo publié par YachtCharterFleet, présenté comme une location de sept jours : sept jours à bord et débarquement à Monaco le huitième. Ce que les arrêtés français de mouillage permettent à un yacht de 30 à 50 mètres à chaque escale est réuni dans l’encadré à la fin de l’itinéraire.

Jour 1 : d’Antibes à Saint-Tropez

La semaine commence par une vieille ville et un musée, et la journée finit dans le célèbre vieux port de Saint-Tropez.

Embarquement à Antibes, près du port Vauban. La matinée est pour la vieille ville et le musée Picasso, puis déjeuner en navigation vers Saint-Tropez et nuit au port.

Jour 2 : Pampelonne

Une journée de clubs de plage à Pampelonne.

Le tour de la baie jusqu’à la plage de Pampelonne et ses clubs de plage.

Jour 3 : Porquerolles

Une matinée d’île dans un parc national, les plages à un saut d’annexe.

Une traversée de nuit depuis Saint-Tropez pour se réveiller devant Porquerolles, dans le Parc national de Port-Cros. Le déjeuner se prend au mouillage, avec l’annexe pour les plages.

Jour 4 : îles de Lérins et Cannes

D’un club de plage sur une île à une soirée sur la Croisette.

En route vers Cannes, une escale aux îles de Lérins pour le club de plage La Guérite, puis une place au Vieux-Port ou au port Pierre Canto et une soirée sur la Croisette. Devant les îles, l’annexe conduit les invités à terre.

Jour 5 : cap d’Antibes et Juan-les-Pins

Un court saut vers l’ouest, jusqu’au cap d’Antibes.

Retour vers Antibes pour Juan-les-Pins et l’Hôtel du Cap-Eden-Roc, sur le cap d’Antibes.

Jour 6 : Villefranche

Des ruelles pavées et un dîner à terre.

Cap à l’est vers Villefranche, ses ruelles pavées et ses restaurants le soir.

Jour 7 : Saint-Jean-Cap-Ferrat

Petit-déjeuner au mouillage et après-midi dans les jardins.

Petit-déjeuner au mouillage, puis Saint-Jean-Cap-Ferrat et les jardins de la villa Ephrussi de Rothschild.

Jour 8 : Monaco

La semaine finit dans le port de Monaco, à deux pas du casino.

Place au port Hercule, montée jusqu’au casino, puis débarquement.

Pour un yacht de 30 à 50 m

• La règle générale. À partir de 24 mètres (20 mètres entre le Var et Monaco), un yacht ne peut mouiller qu’au large d’une limite tracée par chaque arrêté, et en deçà il ne peut s’arrêter que sur des coffres et bouées autorisés par le préfet. Le positionnement dynamique, qui maintient le yacht en place avec ses moteurs, est interdit à moins de 500 mètres du rivage. De 45 à 80 mètres, le capitaine doit en outre déclarer chaque mouillage au sémaphore de la Marine nationale au moins une heure avant d’arriver.
• Pampelonne (jour 2). La baie a sa propre zone de mouillages et d’équipements légers (ZMEL), exploitée par la commune de Ramatuelle du 1er avril au 31 octobre : les yachts de 24 à 45 mètres y disposent d’une zone de mouillage libre sur le sable, et des bouées de passage accueillent les yachts jusqu’à 30, 50 et 80 mètres. À partir de 45 mètres, un yacht ne peut mouiller que dans les zones obligatoires que la préfecture a tracées pour sa taille. Le positionnement dynamique est interdit dans la ZMEL pendant la saison.
• Porquerolles (jour 3). Dans le Parc national de Port-Cros, personne ne peut mouiller sur la posidonie. Pour les yachts de 24 mètres et plus, l’arrêté qui couvre cette côte n’autorise le mouillage qu’au-delà de sa limite ; les seuls secteurs proches du rivage qu’il leur ouvre sont le golfe de Giens, pour les yachts de moins de 45 mètres, et la Badine, pour ceux de moins de 60 mètres, pas les criques de l’île. Le positionnement dynamique est interdit à moins de 600 mètres de l’île.
• Îles de Lérins, Cannes et Antibes (jours 4 et 5). De la pointe de l’Aiguille au Var, un yacht de 24 mètres ou plus ne peut mouiller qu’au-delà de la limite de l’arrêté. En outre, les yachts de 24 à 80 mètres peuvent mouiller dans la zone que la préfecture appelle « Golfe-Juan – mouillage du Piton », où ils ont priorité sur les bateaux de moins de 24 mètres.
• Villefranche et cap Ferrat (jours 6 et 7). À l’est du Var, le seuil descend à 20 mètres, et l’arrêté sur la rade de Villefranche rappelle que les yachts de cette taille ne peuvent jamais mouiller en deçà de la limite. La ZMEL de la rade n’accueille que des bateaux de 6 à 16 mètres : un yacht de 30 à 50 mètres mouille donc au-delà de la limite. La vitesse dans la rade est limitée à 5 nœuds.

Où un grand yacht peut-il mouiller sur la Côte d’Azur ?

Au large d’une limite, s’il mesure 24 mètres ou plus. L’arrêté cadre de la préfecture maritime de la Méditerranée (arrêté 123/2019) renvoie les zones et les seuils de longueur à un arrêté pour le littoral de chaque département. Sur la Côte d’Azur, chacun de ces arrêtés trace une limite le long de sa portion de côte, et un yacht de 24 mètres ou plus (20 mètres ou plus entre le Var et Monaco) ne peut mouiller qu’au-delà ; en deçà, il ne peut s’arrêter que sur des coffres et bouées autorisés par le préfet. L’arrêté cadre interdit en outre à tout navire de mouiller là où il porterait atteinte à l’habitat d’espèces végétales marines protégées. Selon YachtCharterFleet, la posidonie se trouve en général par 30-40 mètres de fond : un grand yacht peut donc devoir mouiller plus profond, ou rejoindre une zone de bouées ou un port.

Ce que dit la règle. Les arrêtés de cette côte datent de 2020 et ont été modifiés depuis : un de la pointe de l’Aiguille au Var (Cannes, îles de Lérins, Antibes), un du Var à Monaco (Nice, Villefranche, cap Ferrat) et plusieurs pour le littoral varois. À partir de 45 mètres s’ajoutent d’autres règles, présentées dans l’itinéraire. Les sanctions signalées par YachtCharterFleet vont jusqu’à 150 000 €, une interdiction des eaux françaises et, pour les capitaines, une possible peine de prison. Les limites et les zones sont mises à jour : le capitaine vérifie l’arrêté en vigueur avant chaque saison.

Ce que cela change en pratique :

• Des applications gratuites comme DONIA, recommandée par le parc national, aident les capitaines à voir la nature des fonds et à trouver des mouillages autorisés.
• Dans le Parc national de Port-Cros, le mouillage sur la posidonie est interdit à tous. À moins de 300 mètres de la côte, la vitesse est limitée à 5 nœuds, et à moins de 600 mètres, à 12 nœuds.
• Pour vous, la conséquence est la même qu’aux Baléares : dans les mouillages les plus célèbres, le yacht peut rester plus loin de la plage, et l’annexe travaille davantage.

Les arrêtés français sur le mouillage sont révisés régulièrement ; ce qui est écrit ici correspond à la situation de 2026.

Quels ports choisir pour l’embarquement ?

Monaco, Antibes et Cannes sont les ports principaux, avec Nice, Beaulieu, Villefranche et Golfe-Juan comme alternatives ; Saint-Tropez est la place la plus difficile à obtenir en haute saison. Les grands yachts se disputent un nombre limité de grandes places, surtout en juillet et en août et pendant les événements.

• Monaco. Le Port Hercule est le port principal, au bord du circuit du Grand Prix. Le port de Fontvieille est plus petit.
• Antibes. Le port Vauban est le port principal d’Antibes.
• Cannes. Plusieurs ports, dont le Vieux-Port et le port Pierre-Canto. Très chargés pendant le Festival de Cannes et le salon nautique de septembre.
• Saint-Tropez. Un vieux port petit et célèbre. Les places pour grands yachts en haute saison sont difficiles à obtenir et chères ; beaucoup de yachts mouillent plutôt dans la baie.
• Nice, Beaulieu, Villefranche, Golfe-Juan. Des alternatives utiles, surtout pour l’embarquement.

L’agence de charter s’occupe des places d’embarquement et de débarquement. Si vous avez de la souplesse, demandez quel port offre le meilleur rapport qualité-prix cette semaine-là : embarquer à Antibes plutôt qu’à Monaco pendant la semaine du Grand Prix, par exemple, peut faire la différence.

Quel est le prix d’une location de yacht sur la Côte d’Azur ?

Un yacht d’environ 40 mètres s’affiche en général autour de 105 000 € la semaine, hors frais, d’après les tarifs d’Ahoy Club pour les yachts qu’il affiche en euros (consultés en novembre 2026). Pendant le Festival de Cannes et le Grand Prix de Monaco, les tarifs de haute saison s’appliquent en général, et une location de moins d’une semaine coûte plus cher à la journée.

À ajouter :

• APA : en général 30-40 % du tarif de base, pour le carburant, la nourriture, les boissons et les places au port. Les places sur la Côte d’Azur sont chères en saison, si bien que l’APA a tendance à être bien entamée. L’APA non dépensée vous est restituée. Voir le guide de l’APA.
• TVA : les locations qui commencent en France ou à Monaco paient 20 % de TVA sur le prix de location. Une réduction proportionnelle peut s’appliquer au temps passé hors des eaux de l’UE, selon l’itinéraire et les preuves fournies ; sur une semaine sur la Côte d’Azur, vous sortirez rarement des eaux de l’UE, donc comptez sur le taux plein. Pour aller plus loin : la TVA sur la location de yacht par pays.
• Pourboire : d’usage et laissé à votre appréciation, en général 10-20 % dans les mêmes annonces ; les recommandations d’autres maisons pour la Méditerranée sont plus basses (voir notre guide du pourboire de l’équipage).

Sur ce yacht de 40 mètres à 105 000 €, l’APA à 35 % représente 36 750 €, la TVA à 20 % sur le prix de location 21 000 €, et un pourboire de 10-20 % entre 10 500 et 21 000 € : la semaine revient à environ 173 000-184 000 €, avant restitution de l’APA non dépensée. La méthode complète est dans combien coûte la location d’un yacht de luxe.

Avant de faire vos comptes

• Les tarifs sont ceux des yachts affichés en euros toutes destinations confondues, et non sur la seule Côte d’Azur. Ce sont des indications, pas des offres.
• Les semaines d’événements, c’est le tarif de base lui-même qui monte.
• La règle de TVA est la situation publiée en 2025, à confirmer avant de signer.

Quel yacht choisir pour la Côte d’Azur ?

Un yacht à moteur de 35 à 60 m convient bien à cette côte : de grands ponts pour recevoir, de bonnes annexes pour rejoindre la ville, et assez de vitesse pour aller de Monaco à Saint-Tropez dans la matinée.

• Yacht à moteur, 35-60 m. Pour les raisons ci-dessus.
• Moins de 24 m (20 m entre le Var et Monaco). Les yachts plus petits échappent aux arrêtés fixant une limite de mouillage, ce qui leur laisse plus de choix de mouillages, même si aucun navire ne peut mouiller là où il porterait atteinte à des espèces végétales marines protégées.
• Voilier. C’est aussi une possibilité ; si vous préférez naviguer à la voile, dites-le dans votre demande.
• Pour les événements. Si vous recevez à bord, regardez le pont principal et le pont arrière, le nombre d’invités autorisés pour les événements de jour (Burgess indique que, pour un événement, un yacht peut accueillir davantage de personnes à bord s’il reste au port) et la possibilité de s’amarrer cul à quai en ville.

Qu’est-ce qui mérite une escale à terre ?

La vieille ville de Monaco et la place du Casino, les villages perchés d’Èze et de Saint-Paul-de-Vence, le vieil Antibes, Cannes et le vieux port de Saint-Tropez. Chaque escale de cette côte a de quoi occuper à terre, et ces lieux sont faciles à rejoindre depuis le yacht :

• Monaco. La place du Casino, la vieille ville sur le Rocher, le Musée océanographique et le circuit lui-même, à pied depuis le Port Hercule.
• Èze. Un village médiéval perché au-dessus de la côte entre Monaco et Nice, à quelques minutes de voiture de Beaulieu ou de Villefranche.
• Saint-Paul-de-Vence. Un village perché fortifié et des fondations d’art, dans l’arrière-pays d’Antibes et de Nice.
• Antibes. La vieille ville, les remparts, le marché couvert et le musée Picasso au château Grimaldi.
• Cannes. La Croisette, le vieux quartier du Suquet et le marché Forville.
• Saint-Tropez. Le vieux port, le marché de la place des Lices et les villages de Ramatuelle et de Gassin au-dessus de Pampelonne.

Peut-on combiner la Côte d’Azur avec la Corse ou l’Italie ?

Oui, avec dix jours ou deux semaines : la Corse est au sud, la Riviera italienne et Portofino à l’est. Voir la page Sardaigne et Corse.

Où les projets sur la Côte d’Azur se compliquent-ils ?

En général, autour des événements :

• Réserver tard pour un événement. Pour Cannes en mai et Monaco en juin, les bons yachts et les bonnes places partent tôt.
• S’attendre à ce qu’une location pour un événement coûte autant qu’une semaine normale. Ce n’est pas le cas, et les durées minimales varient.
• Croire que le yacht peut mouiller n’importe où devant les plages célèbres. À partir de 24 mètres, il doit mouiller au-delà de la limite.
• Embarquer dans le port le plus chargé au moment le plus chargé. Un autre port d’embarquement peut faire gagner du temps et de l’argent.
• Ne comparer que les tarifs de base. Avec l’APA, la TVA et le pourboire, le total dépasse souvent de 60 % ou plus le tarif affiché.

Prévoir sa semaine autour d’un événement, ou l’éviter

Si un événement est la raison du voyage, dites lequel, si vous avez besoin du yacht à quai en ville ou si un mouillage avec navette en annexe vous convient, et combien d’invités vous recevrez dans la journée en plus de ceux qui dormiront à bord. Si vous préférez éviter les événements, indiquez vos dates et si vous pouvez embarquer ailleurs qu’à Monaco ou à Cannes. Dans les deux cas, un spécialiste du charter vous enverra des propositions de yachts et un budget réaliste. La location est conclue avec le propriétaire du yacht par l’intermédiaire d’une agence de charter agréée, en général sous contrat MYBA, avec le prix complet et la TVA clairement indiqués avant la signature. Envoyez votre demande.