Bold

Bold est le cinquantième yacht dessiné par Espen Øino et un virage net pour son constructeur, SilverYachts, qui s’était fait un nom avec des coques fines et élégantes avant de produire ce navire gris et anguleux. Le propriétaire voulait un bateau de tour du monde capable d’emporter un hélicoptère, sobre à l’usage et tourné vers le dehors. La réponse, entièrement construite en aluminium, compte parmi les explorers les plus rapides à flot, avec des réserves pour cinq mois loin de tout port.

Son centre de vie rompt avec les conventions. Au lieu du salon et de la salle à manger habituels sur le pont principal, on trouve un loft dont le plafond monte jusqu’à 2,8 mètres, avec un parquet de chêne, qui s’ouvre sur un jardin d’hiver entouré de baies coulissantes. Climatisé quand il fait chaud, fermé quand il fait froid, ce jardin abrite une longue table qui peut passer entièrement à l’air libre. C’est pour cela que Bold fonctionne aussi bien en Norvège qu’aux Caraïbes.

À l’arrière, un pont de plus de trente mètres sert de salon, de piste de danse et d’hélistation, certifiée pour un bimoteur de huit places. Quand l’appareil est parti, ce même hangar se transforme en salle de projection et en club. L’arrière du pont passerelle peut recevoir un second hélicoptère et dispose de son propre bar et de rôtissoires, et le pont le plus haut offre un bain à remous derrière une vitre et un écran en plein air, tous deux à l’abri du vent.

Le pont du propriétaire comprend un salon privé et deux salles de bains séparées ; les sept autres cabines invités se trouvent un pont plus bas. Avec vingt membres d’équipage, la liste des jouets va bien au-delà des jet-skis : dériveurs Laser, kitesurf, équipement de plongée et pêche au gros.

C’est un bateau pour des groupes qui organisent leurs journées autour de l’activité et leurs nuits autour de la fête, et que tente l’idée de s’envoler déjeuner sur un glacier ou une plage isolée. L’hélicoptère s’affrète en supplément. Bold n’est pas le bon choix pour qui cherche vernis classiques et lignes douces, ni pour un couple en quête de calme romantique : c’est un grand navire extraverti, conçu pour ne jamais rester longtemps immobile. Quand la saison du nord s’achève, il met le cap à l’ouest, vers les Caraïbes et les côtes d’Amérique centrale et du Sud.