Clarity

CLARITY est compact, et ses chiffres le disent sans détour : quatre cabines, huit invités, cinq membres d’équipage. En échange, il offre du rythme et de la simplicité. Son architecture navale et le dessin de ses ponts sont signés Dixon Yacht Design, et le résultat est un yacht fin à coque bleue, sorti du chantier Ned Ship Group, qui croise vers 15 nœuds : assez vite pour se réveiller en Corse et dîner en Sardaigne.

Construit en 2003 et rénové en 2022, il a un intérieur conçu par Amanda Rosa. La cabine armateur occupe toute la largeur ; les trois autres sont deux doubles et une à lits jumeaux, une disposition qui convient mieux à deux couples partageant le voyage, ou à des parents avec deux ou trois enfants, qu’à huit adultes chacun de son côté.

La vie à bord se passe surtout dehors. Les bains de soleil sont sur le flybridge, un jacuzzi attend sur le pont, la plateforme de bain donne un accès facile à l’eau, et l’annexe est rangée dans un garage plutôt que sur le pont. Les jouets sont à la mesure d’un petit groupe : un jet-ski à bras, un Seabob, du ski nautique, une bouée tractée pour deux et un wakeboard pour enfants jusqu’à douze ou quatorze ans environ. Ses stabilisateurs agissent aussi bien en marche qu’ancre au fond.

Sa fiche lui donne une autonomie d’environ 450 milles nautiques, ce qui dit bien comment l’utiliser : des sauts le long des côtes entre la Côte d’Azur, la Corse et la Sardaigne, avec un mouillage différent chaque soir, pas de longues traversées au large. Sa société de classification est l’American Bureau of Shipping, et il reste en Méditerranée l’hiver aussi.

Il ne convient ni à dix ou douze invités, ni à un groupe qui veut de grands salons intérieurs et des espaces de réception. Choisissez-le si l’essentiel est de vous déplacer vite, en petit comité, sans payer pour de l’espace dont vous n’aurez pas l’usage.