Athos

Athos est une goélette de facture classique : deux mâts et une coque longue et basse. Andre Hoek l’a dessinée et Holland Jachtbouw l’a mise à l’eau en 2010. Son propriétaire actuel est d’abord monté à bord comme invité d’un charter en Grèce ; conquis, il l’a louée une année de plus avant de l’acheter. Il l’a renvoyée à Amsterdam, dans le hangar même où elle a été construite, aujourd’hui exploité par Huisfit, la branche rénovation de Royal Huisman, pour quatorze mois de travaux entre 2021 et 2022. En 2023, ce chantier a remporté la catégorie des yachts rénovés des World Superyacht Awards et le prix de la meilleure rénovation de l’International Superyacht Society.

Les changements portent surtout sur la manière dont invités et équipage se partagent le bateau. Un nouveau roof à l’avant abrite désormais la table à cartes, si bien que le roof principal est entièrement réservé aux invités ; Peter Mikic Interiors l’a meublé d’un bar à plateau de marbre, de canapés clairs sous des hublots cerclés d’acajou et de fauteuils en peau de mouton. Juste à côté, le cockpit a été élargi pour une table de douze couverts, ou seize avec sa rallonge. La poupe a été redessinée, gagnant 1,25 mètre et un pont arrière plus long, et de nouvelles bômes plus fines ont remplacé les originales, très massives.

À l’arrière, l’espace du propriétaire fonctionne presque comme un appartement indépendant : cockpit et roof privés au-dessus et, en dessous, une cabine reconstruite sur un nouveau plan, avec désormais deux salles de bains séparées, un dressing et une porte qui coupe le bruit venu d’en haut. Les quatre cabines invités à l’avant conservent leurs boiseries d’origine, chacune dans une essence différente, cerisier, poirier, érable ou aniégré, et des prismes de pont éclairent désormais deux d’entre elles à la lumière du jour. Pour un film ou une lecture par un après-midi paresseux, une salle multimédia attend sur le pont inférieur.

Athos s’adresse à une famille ou à un groupe d’amis qui veulent vraiment naviguer, sentir le bateau gîter et voir l’équipage établir la toile, et qui se contentent de dix personnes au plus à bord. Ce n’est pas le bon choix pour qui veut un beach club, une piscine ou les ponts plats et spacieux d’un yacht à moteur, et la vie en bas reste celle d’un voilier : confortable, mais plus ramassée que ne le laisse croire l’espace sur le pont.