Da Vinci

La plupart des yachts de cette longueur sacrifient la vitesse au volume. Da Vinci fait l'inverse. C'est un Mangusta 165E du chantier Overmarine, une carène planante poussée par quatre moteurs MTU, qui atteint 38 nœuds à fond. Son allure de croisière habituelle correspond à peu près à la vitesse maximale de nombreux yachts à déplacement. Concrètement, Porto Cervo-Calvi devient l'affaire d'une matinée plutôt que d'une journée entière en mer, et une semaine peut réunir la Corse, la Sardaigne et la Riviera sans que personne ne se sente bousculé.

Stefano Righini a tracé ses lignes basses et sportives, et en 2018 le jury des International Yacht & Aviation Awards l'a désigné meilleur yacht au-dessus de 40 mètres. À l'intérieur, l'équipe d'Overmarine a travaillé avec Maxine Tissenbaum sur un style brillant : marbre venu d'Italie, chrome poli comme un miroir et parquet de chêne blanchi presque jusqu'au blanc. Le pont principal forme un seul espace ouvert, avec un bar en marbre face à l'eau et une table de salle à manger éclairée par des puits de lumière, et les canapés de l'arrière sont l'endroit où l'on prend le café pendant la navigation.

Tous les invités dorment au pont inférieur. La cabine du propriétaire va d'un bord à l'autre, vitrée des deux côtés, avec une salle de bains habillée de marbre ; viennent ensuite une VIP, deux doubles, une cabine à lits jumeaux et une simple, cette dernière pratique pour une nounou ou un adolescent de plus. Un équipage de neuf personnes fait tourner le bateau. Avec un tirant d'eau inférieur à deux mètres, le capitaine peut le glisser dans des baies peu profondes que les yachts plus calés ne voient que de loin.

Le revers de la vitesse, c'est l'autonomie. Avec environ 600 milles, c'est un yacht côtier, fait pour des étapes courtes et rapides entre ports et mouillages, pas pour de longues traversées. Il a été refait en 2021.

C'est le bon choix pour un groupe d'amis actif ou une famille avec des adolescents qui veulent une plage différente chaque jour et un dîner animé à terre le soir. Il convient moins à ceux que la vitesse met mal à l'aise, à ceux qui veulent un spa, un grand salon intérieur ou des cabines sur le pont principal, ou à une semaine tranquille passée au même mouillage.