BINA

Bina a été lancé par Mondo Marine en 2006 sous le nom de Kimberly II, avec un design intérieur et extérieur du studio italien Ruggiero. En 2015, il a fait l’objet d’un refit complet de l’intérieur comme de l’extérieur, d’où une ambiance détendue que sa fiche décrit comme celle d’une maison de plage coloniale moderne : tons clairs, matières naturelles et rien de trop solennel.

Son point fort, c’est la façon dont les plus belles chambres sont réparties. La suite de l’armateur occupe toute la largeur et dispose de salles de bains séparées pour chacun, et les deux suites VIP vont elles aussi d’un bord à l’autre de la coque. Pour trois couples qui voyagent ensemble, cela met fin au débat habituel sur qui prend la grande cabine. Deux cabines doubles de plus et deux couchettes Pullman complètent les douze places : un quatrième et un cinquième couple, ou deux enfants, peuvent se joindre sans que personne soit à l’étroit.

Son rayon d’action est un autre atout. Coque en acier et superstructure en aluminium sur une carène à déplacement, et des réservoirs qui lui donnent environ 4 500 milles d’autonomie : un charter qui commence dans un pays et finit dans un autre est largement à sa portée. Mais ce qui compte le plus au quotidien, c’est la vedette Intrepid de 10 mètres qu’il remorque : un vrai bateau, rapide et confortable, qui emmène le groupe vers un beach club ou un déjeuner au port pendant que le yacht reste au mouillage. De retour à bord, il y a un toboggan aquatique Yamaha, un vaste pont soleil avec jacuzzi et un centre de sports nautiques agréé RYA pour ceux qui veulent des cours.

Ces derniers temps, il est basé au Pirée et passe ses étés entre la Grèce, la Croatie, le Monténégro, l’Italie et la Côte d’Azur. Il convient à un groupe de couples ou à une famille de plusieurs générations qui veut des suites égales et une ambiance simple et décontractée. Si vous cherchez une vitesse de croisière élevée ou un intérieur épuré et minimaliste, d’autres yachts vous iront mieux.