BINA

El Bina salió de Mondo Marine en 2006 con el nombre de Kimberly II, con diseño interior y exterior del estudio italiano Ruggiero. En 2015 pasó por una reforma completa del interior y del exterior, y el resultado es un aire relajado que su ficha describe como el de una casa de playa colonial moderna: tonos claros, texturas naturales y nada demasiado formal.

Su punto fuerte es lo bien repartidas que están las mejores habitaciones. La suite del armador ocupa toda la manga y tiene baños separados para cada uno, y las dos suites VIP también van de un costado al otro del casco. Para tres parejas que viajan juntas, eso acaba con el debate de siempre sobre quién se queda el camarote grande. Otros dos camarotes dobles y un par de literas abatibles completan las doce plazas, así que una cuarta y una quinta pareja, o un par de niños, pueden sumarse sin que nadie vaya apretado.

La autonomía es otro de sus puntos fuertes. Casco de acero y superestructura de aluminio sobre una carena de desplazamiento, y depósitos que le dan unas 4.500 millas de autonomía, así que un chárter que empieza en un país y acaba en otro está de sobra a su alcance. Pero lo que más se nota en el día a día es la lancha Intrepid de 10 metros que lleva a remolque: un barco de verdad, rápido y cómodo, que lleva al grupo a un club de playa o a comer en un puerto mientras el yate se queda fondeado. De vuelta a bordo hay un tobogán acuático Yamaha, una amplia cubierta solar con jacuzzi y un centro de deportes náuticos registrado en la RYA para quien quiera clases.

Últimamente tiene base en el Pireo, y pasa los veranos entre Grecia, Croacia, Montenegro, Italia y la Costa Azul. Encaja con un grupo de parejas o una familia de varias generaciones que quiere suites iguales y un ambiente relajado y sin ceremonia. Si buscas mucha velocidad de crucero o un interior minimalista y afilado, hay opciones que te irán mejor.