Antara

Antara viene dagli anni in cui Perini Navi, a Viareggio, varava i grandi velieri da crociera che le hanno dato fama, ed è scesa in acqua nel 1991. Non l'hanno mai lasciata invecchiare: il cantiere stesso l'ha ripresa per lavori importanti su interni, armo, macchine ed elettronica, e l'ultimo refit si è concluso nel 2023. Il senso di una barca così è andare a vela, e con oltre 600 metri quadrati di tela ne dà una sensazione vera senza chiedere agli ospiti di cazzare una cima.

Il dettaglio da sapere è la chiglia. Con la deriva alzata pesca poco più di tre metri, abbassata arriva a circa sette per risalire il vento. Così raggiunge ancoraggi che una barca a chiglia fissa della stessa lunghezza dovrebbe ammirare da fuori, cosa che conta nelle zone piene di baie sabbiose poco profonde.

La vita a bordo ruota intorno al flybridge, che è stato allungato e ora ospita jacuzzi, barbecue, un tavolo per mangiare all'aperto e ampi prendisole. Il pozzetto di poppa, sotto, è un salotto con bar e divano a U, riparato per i pranzi lunghi. Dentro, il salone firmato dal team di Perini e da Bernardo Chichi è classico e comodo, con zona pranzo formale e bar. La cabina armatoriale occupa tutta la larghezza dello scafo, con bagni separati, un piccolo studio e un angolo discreto per allenarsi.

L'equipaggio di otto persone, guidato dal capitano Barney, comprende professionisti PADI, quindi si può fare immersioni durante il charter, e tra i giochi ci sono piccole derive per chi vuole provare a timonare.

È adatta a una famiglia o a un gruppo di amici attratti da vere giornate a vela e ancoraggi tranquilli. Oltre alla suite armatoriale, le cabine sono compatte e due usano letti pullman per arrivare a dieci ospiti, quindi è meno indicata per cinque coppie. Chi cerca velocità, un beach club o interni moderni e aperti dovrebbe guardare uno yacht a motore.