Antara

Antara es de los años en que Perini Navi, en Viareggio, botaba los grandes veleros de crucero que le dieron fama, y se lanzó en 1991. Nunca la han dejado envejecer: el propio astillero la ha recibido para trabajos importantes en el interior, la jarcia, la maquinaria y la electrónica, y su última reforma terminó en 2023. Lo que tiene sentido en un barco así es navegar a vela, y con más de 600 metros cuadrados de trapo da esa sensación de verdad sin pedir a los invitados que cobren un cabo.

El detalle que conviene saber es la quilla. Con la orza subida cala poco más de tres metros, y bajada llega a unos siete para ceñir. Eso le permite entrar en fondeaderos que un barco de quilla fija de la misma eslora tendría que mirar desde fuera, algo que importa en zonas llenas de calas de arena poco profundas.

La vida a bordo gira en torno al flybridge, que se amplió y ahora tiene jacuzzi, barbacoa, mesa para comer al aire libre y tumbonas amplias. La bañera de popa, abajo, es un salón con barra y sofá en U, a cubierto para comidas largas. Dentro, el salón del equipo de Perini y de Bernardo Chichi es clásico y cómodo, con comedor formal y barra. El camarote del armador ocupa toda la manga del casco, con baños separados, un pequeño despacho y un rincón discreto para hacer ejercicio.

La tripulación de ocho, a las órdenes del capitán Barney, incluye profesionales PADI, así que se puede bucear durante el chárter, y entre los juguetes hay pequeñas embarcaciones de vela para quien quiera probar a llevar el timón.

Encaja con una familia o un grupo de amigos a los que les atraen los días de navegación de verdad y los fondeaderos tranquilos. Fuera de la suite principal, los camarotes son compactos y dos usan literas para llegar a diez invitados, así que no es el más indicado para cinco parejas. Si buscáis velocidad, beach club o un interior moderno y diáfano, mirad un barco a motor.