Omnia

Omnia se construyó en Brodosplit, el gran astillero de Split, y se botó en 2017; hasta hace poco se alquilaba como Aiaxaia. Es un motovelero en el sentido estricto: dos motores Caterpillar hacen casi todo el trabajo, y unos 600 metros cuadrados de vela salen cuando el viento acompaña, así que los invitados tienen la calma de un día de vela sin la escora ni el esfuerzo de un barco de regatas.

La distribución está pensada para dos familias que viajan juntas. Todos los camarotes de invitados están un nivel por debajo de la cubierta principal. El principal ocupa toda la manga en el centro del barco, y el VIP de popa también es de toda la manga, con cama king, así que funciona como un segundo principal y no como premio de consolación. Los otros cuatro son dos dobles y dos twin cuyas camas se juntan, una combinación que va bien a padres con hijos o a amigos que prefieren no discutir por las habitaciones.

La cubierta principal tiene un comedor formal con un pequeño despacho al lado, útil si alguien tiene que conectarse con el trabajo, y una sauna. Arriba, el flybridge es el centro social: jacuzzi, colchonetas en los dos extremos, barra de cócteles y, para las noches en que sube el viento, un salón cerrado allí arriba con una mesa para cartas y juegos de mesa. La decoración de todo el barco es tranquila, de aire escandinavo.

La parte de bienestar es especialmente buena para su precio. Hay una masajista a bordo para tratamientos en el camarote, sesiones de yoga en cubierta y doce bicicletas, cuatro de ellas eléctricas, para recorrer un pueblo o una carretera de costa en tierra. Las comidas a la carta del chef se sirven en la popa.

Encaja con familias y amigos que quieren una semana por el Adriático saltando de isla en isla, comiendo bien y navegando con calma, por menos de lo que cuesta un barco a motor con las mismas camas. No es un barco de prestaciones: navega a unos diez nudos, y con todos los camarotes bajo cubierta, nadie se despierta viendo el mar desde la cama.