En esta guía
- ¿Cuál es la mejor época para alquilar un yate en la Costa Amalfitana?
- Nápoles, Sorrento, Salerno o Capri: ¿dónde embarcar?
- Una ruta de siete días por Capri y la Costa Amalfitana
- ¿Dónde se puede fondear en la Costa Amalfitana y en Capri?
- ¿Se pueden añadir las islas Pontinas o las Eolias?
- Con diez o catorce días: de Nápoles a Sicilia sin volver
- ¿Cuánto cuesta alquilar un yate en la Costa Amalfitana?
- ¿Qué yate va mejor en la Costa Amalfitana?
- ¿Qué merece la pena ver en tierra?
- ¿En qué se suele fallar en la Costa Amalfitana?
- Qué contar para Capri, Amalfi y más allá
Lo que marca una semana en la Costa Amalfitana no es la distancia, sino dónde puede parar el yate. La costa es abrupta, con agua profunda pegada a los acantilados, así que los yates grandes fondean frente a Positano y Amalfi y bajan en la auxiliar. Parte de la costa está protegida: la reserva marina de Punta Campanella cubre la punta de la península de Sorrento, y en 2026 Capri entró en la lista italiana de futuras áreas marinas protegidas, así que las normas alrededor de la isla pueden ser distintas en 2027.
¿Cuál es la mejor época para alquilar un yate en la Costa Amalfitana?
Junio y septiembre: el mar está a 22-24 °C, sin el calor máximo de julio y agosto.
Valores medios de Amalfi:
| Mes | Máx. media del aire (°C) | Mar (°C) | Días con algo de lluvia | Horas de sol al día |
|---|---|---|---|---|
| Mayo | 20 | 18 | 10 | 8 |
| Junio | 24 | 22 | 8 | 9 |
| Julio | 27 | 25 | 5 | 10 |
| Agosto | 27 | 26 | 6 | 9 |
| Septiembre | 24 | 24 | 8 | 8 |
| Octubre | 19 | 22 | 11 | 6 |
- Mayo: verde, con el mar a unos 18 °C. Bien para los pueblos, fresco para el baño.
- Junio: de los mejores meses. El mar ronda los 22 °C, antes del calor de julio y agosto.
- Julio y agosto: los meses más calurosos, con el mar a 25-26 °C.
- Septiembre: el agua sigue cálida, a unos 24 °C.
- Octubre: todavía se puede a principios de mes, con más lluvia y días más cortos.
Nápoles, Sorrento, Salerno o Capri: ¿dónde embarcar?
En Nápoles, por el aeropuerto internacional; en Sorrento o en los puertos de los alrededores de Castellammare di Stabia, para quedar cerca tanto de Capri como del lado de Amalfi; en Salerno, para el extremo amalfitano y las rutas que siguen hacia el sur, o en la propia Capri, si consigues amarre allí en temporada alta.
- Nápoles está en el extremo norte del golfo, cerca de Isquia y Prócida.
- Sorrento y sus alrededores quedan bien situados tanto para Capri como para el lado de Amalfi.
- Salerno es cómodo para el extremo amalfitano y para una ruta que siga hacia el sur.
- Capri es un sitio espectacular para empezar o terminar, pero amarrar allí en agosto cuesta más que en puertos más tranquilos, según Ahoy Club.
Los amarres los gestiona la agencia de chárter. Pregunta si el yate tiene base en la zona: si tiene que desplazarse desde otro sitio, puede cobrar el posicionamiento.
Una ruta de siete días por Capri y la Costa Amalfitana
Los días siguen un itinerario publicado de siete días por la Costa Amalfitana: de Nápoles a Capri, Positano, Nerano y el fiordo de Furore, Amalfi y Ravello, y luego Isquia y Prócida de vuelta a Nápoles. En esta costa los tramos son cortos, así que la semana consiste en elegir paradas y comidas, no en sumar millas. Tres de las paradas están en áreas marinas protegidas cuyas normas son más estrictas para los yates de más de 24 m, que la normativa italiana clasifica como buques de recreo; el recuadro tras el día 7 resume qué supone eso para un yate de 30 a 50 m.
| Día | Tramo | Millas |
|---|---|---|
| 1 | Nápoles → Capri | — |
| 2 | Capri | — |
| 3 | Capri → Positano | — |
| 4 | Positano → Nerano → Fiordo de Furore | — |
| 5 | Fiordo de Furore → Amalfi | — |
| 6 | Amalfi → Isquia | — |
| 7 | Isquia → Prócida → Nápoles | — |
Día 1: de Nápoles a Capri
La semana empieza con Capri vista desde el mar, grutas primero.
Embarque en Nápoles y cruce a Capri. El itinerario empieza por las grutas de la isla vistas desde el mar. En la Gruta Azul (Grotta Azzurra) solo se entra en las barquitas de remos de los barqueros locales: los visitantes pasan a una desde su propio barco y se tumban para cruzar la entrada, muy baja. Por la tarde, la auxiliar te deja en Marina Grande, el puerto que queda bajo el pueblo de Capri.
Día 2: Capri
Un día entero en Capri, entre los Farallones y las alturas más tranquilas de Anacapri.
Por la mañana, la auxiliar te lleva a Marina Piccola a darte un baño y el yate se acerca a los Farallones. Marina Piccola, en la cara sur, frente a los Farallones, está abrigada de los vientos fuertes por una gran pared de roca. Por la tarde, Anacapri, más arriba y más tranquila. A Capri y Anacapri se sube desde Marina Grande en taxi o en funicular.
Día 3: Positano
Positano, con sus casas trepando por el acantilado desde el mar.
A lo largo de la costa hasta Positano. Los yates grandes fondean fuera, y la auxiliar te lleva hasta la Spiaggia Grande, la playa principal, de donde salen las escaleras empinadas que suben por el pueblo. Cena en tierra o a bordo.
Día 4: Nerano y el fiordo de Furore
Comida en un pueblo de pescadores y, después, un baño en una garganta del acantilado.
Comida en Nerano (Marina del Cantone), un pequeño pueblo de pescadores conocido por su pasta con calabacín y por restaurantes que sirven la pesca de la mañana. La bahía forma parte de la reserva marina de Punta Campanella, así que los invitados van a tierra en la auxiliar. Por la tarde, hacia el este por la costa hasta el fiordo de Furore, una garganta en el acantilado con agua abrigada para bañarse.
Día 5: Amalfi y Ravello
Un día en tierra: la catedral, los jardines y las vistas sobre toda la costa.
Amalfi, que fue república marítima, con su catedral sobre el paseo marítimo. Ravello está a un trayecto corto en coche cuesta arriba, con los jardines de Villa Cimbrone y vistas sobre toda la costa.
Día 6: Isquia
Fuentes termales y un castillo sobre su islote, al otro lado del golfo.
Hacia el oeste, cruzando el golfo, hasta Isquia, cuyas fuentes termales atraen visitantes desde época romana, con el castillo aragonés sobre su islote. Isquia, Prócida y Vivara forman el área marina protegida Regno di Nettuno, así que la noche fondeados es en una de las áreas que fija para los yates grandes.
Día 7: Prócida y regreso a Nápoles
Casas de colores pastel, un puerto pesquero en activo y el Vesubio de vuelta a casa.
Un cruce corto hasta Prócida y vuelta a Nápoles, con el Vesubio detrás de la ciudad. La visita a tierra en Prócida se hace en la auxiliar.
Para un yate de 30 a 50 m
- Capri, Marina Piccola (día 2). Una línea de boyas a 100 m de la orilla, de Punta Mulo a los Farallones, limita la navegación pegada a la costa, con pasillos de entrada a las playas (se volvió a colocar en julio de 2024); el yate se queda fuera de la línea y la auxiliar usa los pasillos.
- Nerano (día 4). Le Mortelle, en el extremo oeste de la bahía, está en la zona B de la reserva de Punta Campanella, donde no se puede fondear. Un yate de más de 24 m no puede fondear en ningún punto de la reserva y solo puede navegar a motor por la zona C, así que un yate de 30 a 50 m no fondea frente a Nerano: espera fuera de la reserva, o en una boya de la zona C si el organismo gestor la ha instalado y la autoriza (las normas están más abajo, en el apartado de la reserva).
- Isquia (día 6). Las normas de 2026 de la reserva Regno di Nettuno solo dejan fondear a los yates de más de 24 m en la zona C, en tres áreas delimitadas frente a Isquia (Lacco Ameno, Forio y la bahía de Maronti), con una autorización que se pide en línea y una tarifa diaria según la eslora; su campo de boyas es para barcos de hasta 24 m. El mismo artículo añade que «le navi da diporto dovranno essere in linea le seguenti dotazioni di eco-compatibilità» y enumera equipos de bajas emisiones: motores de velocidad variable, pilas de combustible de metanol, baterías, gestión de la energía y motores eléctricos de alta eficiencia. Si es una condición para fondear, el texto no lo deja claro, así que el capitán confirma con la reserva si el yate cumple.
- Prócida (día 7). Las mismas normas no dan a los yates de más de 24 m ningún área de fondeo allí: un yate de 30 a 50 m no puede fondear frente a la isla.
¿Dónde se puede fondear en la Costa Amalfitana y en Capri?
Nunca sobre posidonia, en ningún punto de la reserva de Punta Campanella si el yate mide más de 24 m, y solo donde lo permitan el agua profunda y el gentío del verano. Fuera de las reservas, el límite es físico: agua profunda pegada a los acantilados. Alrededor de Capri, las normas de las próximas temporadas todavía se están escribiendo.
Reserva marina de Punta Campanella
La punta de la península de Sorrento, entre el golfo de Nápoles y el de Salerno, es un área marina protegida dividida en zonas:
- Zona A (reserva integral): áreas pequeñas donde se prohíben las actividades que puedan dañar o alterar el medio. En ellas no se permite navegar.
- Zona B (reserva general): se permiten algunas actividades con autorización del organismo gestor. No se puede fondear, y unas boyas de balizamiento delimitan la zona.
- Zona C (reserva parcial): la zona más extensa, donde se permite un uso sostenible.
En toda la reserva está prohibido fondear sobre posidonia. Para los yates de más de 24 m, el reglamento de la reserva de 2010 es más estricto: no pueden fondear en ninguna zona, porque en la zona C el fondeo solo se permite a barcos de hasta 24 m y solo de 8:00 a 20:00; solo pueden navegar a motor por la zona C, y siempre que cumplan los anexos IV y VI del convenio MARPOL; y solo pueden amarrarse en la zona C, con autorización del organismo gestor, en los puntos que este haya equipado. En la zona B solo pueden usar motor los barcos de hasta 10 m, y no frente al tramo de costa que va de Punta Campanella a Le Mortelle. La bahía de Ieranto y el entorno de la propia Punta Campanella están entre las partes más protegidas.
Capri: un área marina protegida en camino
La Ley italiana 158, de 1 de septiembre de 2026, incluyó Capri en la lista de áreas que se declararán áreas marinas protegidas conforme a la ley marco de espacios protegidos de 1991. Las normas concretas aún no están fijadas: el Ministerio de Medio Ambiente tiene que completar un estudio técnico y definir los límites, y se esperan restricciones al número de barcos, a las excursiones y al fondeo en las zonas más sensibles. Frente a Marina Piccola, una línea de boyas ya mantiene a los barcos a 100 m de la orilla entre Punta Mulo y los Farallones (mira el día 2).
Posidonia y ordenanzas locales
En toda Italia, las capitanías publican cada verano ordenanzas sobre distancias a las playas, velocidad cerca de la costa y zonas de baño. Cambian de un año a otro y de un tramo de costa a otro. Son trabajo del capitán; a ti te basta saber que el yate no podrá fondear tan cerca de una playa como una lancha local pequeña.
Para un yate de 30 a 50 m
- Le Mortelle. La revista Trentaremi describe allí un campo de boyas, en la zona B, abierto desde el 15 de junio a 33 barcos de hasta 30 m; el reglamento de 2010, en cambio, solo permite amarrar en la zona B a barcos de hasta 10 m. Las dos fuentes no cuadran, así que el capitán lo confirma con la reserva antes de contar con ello.
- Capri. En 2027 las normas alrededor de la isla pueden ser distintas de las de años anteriores; el capitán y la agencia de chárter confirman qué fondeos están abiertos y en qué condiciones antes de salir.
- La regulación de los espacios protegidos en Italia está cambiando, y lo que cuenta este apartado es la situación de 2026; conviene volver a comprobarla antes de firmar.
¿Se pueden añadir las islas Pontinas o las Eolias?
Sí, pero cada una es un viaje en sí misma, no un añadido a una semana: Ponza está a unas 56 millas náuticas de Nápoles por mar, y las Eolias, a una travesía nocturna de unas 120 millas náuticas desde la Costa Amalfitana.
Islas Pontinas (Ponza, Palmarola, Ventotene)
Las Pontinas quedan al noroeste del golfo de Nápoles. Palmarola, la menos habitada, tiene calas apartadas y abrigadas y agua muy clara en su cara sur. Con Ponza a unas 56 millas náuticas de Nápoles, encajan mejor en un viaje de diez días o en un chárter de ida entre Roma y Nápoles que en una semana estándar por la Costa Amalfitana.
Islas Eolias (Lípari, Salina, Panarea, Estrómboli, Vulcano)
Al norte de Sicilia, el archipiélago volcánico de las Eolias es una de las zonas de navegación más singulares de Italia: el Estrómboli en actividad, las playas negras y las fumarolas de Vulcano, el aire exclusivo de Panarea y la verde Salina. La travesía nocturna desde la Costa Amalfitana hace de las Eolias un destino en sí mismo, normalmente combinado con Sicilia, o la segunda mitad de un chárter de ida. Las islas son Patrimonio Mundial de la UNESCO, y algunos fondeos, sobre todo cerca de los volcanes, tienen restricciones que el capitán conoce.
Si quieres comparar con otra opción del Mediterráneo, tienes la guía de Cerdeña y Córcega.
Con diez o catorce días: de Nápoles a Sicilia sin volver
Si tienes más de una semana, un chárter de ida es la mejor manera de ver el sur de Italia por mar. El esquema sigue un itinerario publicado de diez días de Nápoles a Sicilia:
- Día 1: de Nápoles a Isquia. Para fondear, un yate de más de 24 m usa una de las tres áreas que fija la reserva Regno di Nettuno (mira el día 6 de la semana anterior, con la lista de equipos de las normas de 2026).
- Días 2 y 3: Capri. Fondeos tranquilos al oeste de la isla y, al caer la tarde, un aperitivo en la Piazzetta.
- Día 4: Sorrento. De vuelta por el golfo hasta la península de Sorrento.
- Día 5: Positano. A tierra en la auxiliar.
- Días 6 y 7: Amalfi y la travesía hacia el sur. Unas 120 millas náuticas desde la Costa Amalfitana hasta las Eolias, de noche, para despertarte frente al Estrómboli.
- Día 8: Estrómboli y Panarea. Una orden de la capitanía de Milazzo de diciembre de 2022 prohibió navegar a menos de 2 millas náuticas de la costa bajo la Sciara del Fuoco, entre Punta delle Chiappe y Punta Labronzo. Si sigue siendo la vigente en 2026 lo comprueba el capitán; el yate mira el volcán desde fuera de la franja que fije la orden. Por la tarde, Panarea.
- Días 9 y 10: por el estrecho de Mesina hasta Taormina. Desembarque en Sicilia.
Con hasta catorce días, la parte eólica suma las paradas de un segundo itinerario publicado, de siete días de Nápoles a las Eolias: Salina, luego Vulcano y sus baños de barro, y Lípari, antes de poner rumbo al estrecho.
Antes de elegir esta opción, ten en cuenta:
- El coste de posicionamiento. En un chárter de ida, el yate puede tener que volver después a su base. La guía de MYBA para capitanes pide explicar con claridad, al empezar el chárter, los costes pactados de posicionamiento o regreso. Pregunta si el precio incluye ese regreso y cómo se calcula.
- La ventana meteorológica. La travesía nocturna depende del estado del mar. Un buen capitán la adelanta o la retrasa un día antes que hacer pasar un mal rato al grupo.
- Los vuelos. Llegas a Nápoles y sales de Sicilia (Catania o Palermo), algo fácil en verano pero que hay que reservar pensando en la ruta.
- Dos tipos de semana. La mitad amalfitana va de pueblos, restaurantes y saltos cortos. La mitad eólica es más salvaje, con volcanes, arena negra y muchos menos servicios de lujo en tierra.
¿Cuánto cuesta alquilar un yate en la Costa Amalfitana?
Normalmente, unos 55.000 € a la semana por un yate de unos 30 metros y unos 180.000 € por uno de unos 50, más gastos. Son las tarifas semanales típicas que anuncia Ahoy Club para los yates que publica en euros (consultado en noviembre de 2026).
| Eslora | Tarifa semanal típica anunciada (anuncios en euros, todos los destinos) | Parte alta de los anuncios en euros |
|---|---|---|
| Unos 30 m (27-33 m) | alrededor de 55.000 € | hasta unos 155.000 € |
| Unos 40 m (37-43 m) | alrededor de 105.000 € | hasta unos 285.000 € |
| Unos 50 m (46-55 m) | alrededor de 180.000 € | hasta unos 440.000 € |
| 55-75 m | alrededor de 400.000 € | hasta unos 990.000 € |
Hay que sumar:
- APA: suele ser el 30-40 % de la tarifa base, para combustible, comida, bebida y amarres. Los amarres de Capri en agosto son caros, así que conviene contar con ello. Lo que no se gasta se devuelve. Más en la guía del APA.
- IVA: los chárteres que empiezan en Italia pagan el IVA italiano del 22 % sobre la tarifa. Puede haber una reducción por el tiempo que se navega fuera de aguas de la UE, pero el antiguo régimen reducido a tanto alzado se eliminó, y en una semana por la Costa Amalfitana rara vez se sale de aguas de la UE. Cuenta con el tipo completo. Lo tienes en el IVA del alquiler de yates por país.
- Propina: es costumbre y voluntaria; los mismos anuncios la sitúan normalmente entre el 10 % y el 20 %, y otras casas dan cifras más bajas para el Mediterráneo (más en la guía de propinas).
Para un yate de 50 metros a una tarifa habitual de 180.000 €: APA al 30 %, 54.000 €; IVA del 22 % sobre la tarifa, 39.600 €; propina del 10-20 %, entre 18.000 y 36.000 €. Cuenta con unos 292.000-310.000 € en total, y con que después te devuelvan el APA no gastado. El método completo está en cuánto cuesta alquilar un yate de lujo.
Antes de hacer números
- Las tarifas son las de los yates anunciados en euros en todos los destinos, no solo los que navegan en la Costa Amalfitana. Son orientativas, no ofertas: el precio de un yate y una semana concretos lo da la agencia de chárter.
- Las tarifas cambian con la temporada, así que pide también el precio de junio o septiembre, no solo el de julio y agosto.
- Lo del IVA es la situación en 2026; la agencia lo confirma antes de firmar.
¿Qué yate va mejor en la Costa Amalfitana?
Un yate a motor de 30 a 50 metros con buenas auxiliares y estabilizadores de velocidad cero encaja con esta costa: los saltos son cortos, los planes cambian cuando un fondeo está lleno y en Positano o Amalfi apenas hay sitio para amarrar.
- Yate a motor de 30 a 50 m. Encaja con los saltos cortos, por lo que acabamos de decir.
- Yates grandes (60 m o más). Pregunta qué puertos admiten un yate de esa eslora antes de contar con noches en puerto.
- Velero. Se disfruta mucho en junio y septiembre. Los tramos del lado de Amalfi son cortos, así que pregunta al capitán cuánto de la semana podrás ir a vela y no a motor.
- Catamarán. Cómodo fondeado cuando hay mar de fondo.
Pregunta por los estabilizadores en fondeo: donde un fondeo está abierto al mar de fondo, unos estabilizadores de velocidad cero cambian mucho cómo se duerme a bordo.
¿Qué merece la pena ver en tierra?
Capri y Anacapri, Positano, Amalfi y Ravello, Pompeya y Herculano, Nápoles y las termas de Isquia:
- Capri y Anacapri. La Piazzetta, los jardines de Augusto, Villa San Michele y el telesilla al Monte Solaro.
- Positano. Callejuelas empinadas, tiendas y restaurantes. La auxiliar te deja en la playa principal.
- Amalfi y Ravello. La catedral de Amalfi y los jardines de Villa Rufolo y Villa Cimbrone en Ravello.
- Pompeya y Herculano. Fáciles desde Nápoles, Sorrento o Castellammare di Stabia; merecen una mañana el primer o el último día.
- Nápoles. El centro histórico, el museo arqueológico y, para muchos, la pizza.
- Isquia. Jardines termales y balnearios, ideales para un día lento.
¿En qué se suele fallar en la Costa Amalfitana?
Casi siempre en los amarres, las distancias y el mar de fondo:
- Contar con amarrar en Positano o en Amalfi. Los yates grandes suelen fondear enfrente y usar la auxiliar.
- Querer meter las Eolias en una semana desde Nápoles. Supone dos travesías nocturnas. Plantéalo como chárter de ida o como otro viaje.
- Olvidarse del mar de fondo. Elige un yate bien estabilizado y deja que el capitán cambie de fondeo cuando haga falta.
- Dar por hecho que siguen las normas de Capri del año pasado. Las del área protegida se están escribiendo ahora.
- Comparar solo tarifas base. Con APA, el 22 % de IVA y la propina, el total suele superar en un 60 % o más la tarifa anunciada.
Qué contar para Capri, Amalfi y más allá
Lo que más ayuda aquí son tus fechas (y si caen cerca de Ferragosto), el tamaño del grupo y si quieres quedarte entre Capri y Amalfi, añadir las Pontinas o las Eolias o hacer un chárter de ida hasta Sicilia, algo que cambia tanto el coste de posicionamiento del yate como tus vuelos de vuelta. Un especialista en chárter te responderá con opciones de yate y un presupuesto realista. El alquiler se contrata con el propietario del yate a través de una agencia de chárter con licencia, normalmente con el contrato MYBA, con el precio completo y el IVA claros antes de firmar. Envía tu solicitud.
