Va Bene

VA BENE salió del astillero holandés Kees Cornelissen en 1992, y desde entonces sus armadores la han ido poniendo al día con varias reformas, la última en 2023. No presume de ser nueva. Lo que la distingue es lo bien resuelta que está para padres que viajan con niños pequeños.

El mejor ejemplo está junto a la suite principal, que ocupa todo el ancho de la cubierta principal. Su estudio privado se convierte en cuarto infantil con litera Pullman y sofá, así que los más pequeños duermen a una puerta de distancia y no una cubierta más abajo. El camarote twin también tiene Pullman, y suele acabar siendo el de los primos. Cada camarote de invitados lleva el nombre de un puerto italiano, Portofino y Porto Cervo entre ellos, y el interiorismo es de H2 Yacht Design.

Los días giran en torno al agua. Los adolescentes y adultos que quieran pilotar las motos de agua pueden hacer el curso RYA con la tripulación y acabar la semana con su certificado: el barco es centro de formación homologado. Cuando cae el sol, la cubierta solar cambia de papel: el jacuzzi de seis plazas deja paso a las luces y al equipo de sonido para bailar, y la cena puede ser formal en el comedor separado o informal en la cubierta de popa.

Un detalle práctico si piensas en Grecia. Su auxiliar principal es una Intrepid de 9,8 metros, pero las autoridades griegas no permiten usarla allí como lancha de apoyo; si quieres una en aguas griegas, el bróker puede buscar una embarcación local, que se alquila aparte y a tu cargo. En 2009 fue finalista a mejor reforma en los World Superyacht Awards.

Encaja con dos o tres familias emparentadas, o con padres con hijos de edades distintas, que quieren una tripulación acostumbrada a tener ocupados a los más jóvenes. Encaja peor con un grupo de adultos que busca un yate contemporáneo de líneas afiladas, o con quien quiera cubrir grandes distancias deprisa: a unos 12 nudos, rinde mejor en saltos cortos entre fondeaderos.