Arados

Arados es un Sunseeker construido en el Reino Unido y se nota: con una velocidad máxima de 20 nudos, ir por la mañana de Antibes a una cala de Córcega se vive como un traslado corto y no como un día perdido en el mar. Ese ritmo es el principal motivo para elegirlo. En una semana caben Saint-Tropez, Calvi y el archipiélago de La Maddalena sin que nadie madrugue para una travesía larga, y con unas 4.000 millas de autonomía el combustible nunca pone el límite.

El interior es de Pierre-Yves Rochon, más conocido por grandes hoteles que por barcos, y se ve en la paleta tranquila: suelos de roble claro, texturas de piedra y ventanales de suelo a techo. En el sky lounge, unas puertas de cristal que van de suelo a techo se deslizan para abrirlo, y el salón principal tiene balcones abatibles a ambos lados, así que en una tarde de calor la sala se abre al mar en vez de esconderse tras el aire acondicionado. Contando los del sky lounge, hay cuatro balcones así a bordo.

La distribución es lo que decide para quién es. En la cubierta principal, el armador duerme en una suite de banda a banda con balcón propio, y los dos VIP comparten ese nivel. Eso deja a tres parejas, o a padres y abuelos, junto al salón y la cubierta. Los dos camarotes de abajo pasan de doble a dos camas, y encajan para niños o adolescentes que quieren su rincón aparte.

A popa hay un club de playa al nivel del agua, y detrás navega una lancha de apoyo de 13 metros, útil para comer en tierra o llegar rápido a una playa a la que el yate no se acerca. Es centro de formación RYA para motos de agua, así que un principiante puede aprender a bordo, y lleva una piscina que deja fuera a las medusas. La licencia española de chárter para Baleares añade Ibiza y Mallorca al mapa.

Encaja menos con un grupo que quiere quedarse toda la semana en el mismo fondeo, o con quien busca un spa o un cine grandes: lo suyo es moverse, la luz y bajar al mar sin esfuerzo.