Lammouche

Lammouche no navega con gasóleo corriente. Sus motores queman Cristal Power XTL 100, un biocombustible de segunda generación que, según sus agentes, no huele y hace menos ruido que el gasóleo normal; para quien piensa en la huella de una semana en el mar, es un argumento de peso. Salió del astillero de Sanlorenzo en La Spezia en 2010 con el nombre de Aleksandar VII, con arquitectura naval del propio astillero y todo el diseño, por fuera y por dentro, de Francesco Paszkowski. Un año después fue finalista de los World Superyacht Awards y de los ShowBoats Design Awards.

Algunos muebles son más listos de lo que parecen. Nada más cruzar las puertas del salón hay un bloque de wengué oscuro que parece una isla de cocina, hasta que te das cuenta de que sus cajones se sacan como sillas para una cena improvisada o una partida de cartas. Un nivel más arriba, junto a una barra, se come en una mesa redonda rodeada de paneles de cristal curvado que se deslizan cuando la noche es cálida. La decoración se renovó en 2020 y 2021 y se retocó de nuevo en 2026.

El ejercicio se toma en serio. A ras de agua, el beach club es también el gimnasio, equipado con una máquina Kinesis, pesas libres y bicicleta, y sigue abierto con el barco en marcha además de fondeado, con estabilizadores Naiad que mantienen el barco nivelado. Arriba, la cubierta solar tiene una mesa bajo techo rígido, barbacoa y un jacuzzi grande. Los juguetes van por la diversión tranquila: dos veleros hinchables Tiwal, un Fliteboard, propulsores submarinos, una pirámide para escalar, bicicletas de montaña eléctricas y patinetes eléctricos Maserati para explorar en tierra, e incluso palos de golf con bolas ecológicas. Una Axopar de 11 metros lleva a los invitados a la playa.

El armador duerme en la cubierta principal, con un cuarto para trabajar y otro para la ropa; dos dobles y dos camarotes que pasan de twin a doble comparten la cubierta inferior. Tiene licencia para el chárter en aguas españolas y pasa los veranos entre Francia y España.

Lammouche encaja con parejas y familias activas que quieren entrenar, navegar en un velero ligero y bajar en bici a un pueblo el mismo día, y a las que les gusta la idea de emitir menos. Los grupos de más de diez, o quien quiera el Adriático, deberían mirar otros yates.