Alquiler de yates con tripulación: Toscana y Elba

La Toscana son dos chárteres en uno. En tierra firme tienes Monte Argentario, con Porto Ercole y Porto Santo Stefano, al sur, y la costa de la Versilia, con Viareggio y Forte dei Marmi, al norte. Mar adentro está el archipiélago toscano, cuyas siete islas están dentro de un parque nacional. Lo que marca la semana no es un permiso único, sino normas distintas en cada isla: Elba y Giglio se navegan con libertad; Giannutri, Capraia, Pianosa y Gorgona tienen aguas protegidas por zonas, y Montecristo está cerrada a los barcos de paso en torno a un kilómetro a la redonda. Las tarifas semanales anunciadas van de unos 55.000 € para un yate de unos 30 metros a unos 400.000 € para uno de 55 a 75 metros (Ahoy Club, todos los destinos), y aparte se pagan el APA, el IVA y la propina.

¿Qué tiene de especial la Toscana para un chárter?

Distancias cortas y mucho mar protegido. El ente del parque lo describe como siete islas y numerosos islotes y escollos en el mar Tirreno, dentro del santuario Pelagos para los mamíferos marinos, creado como área protegida internacional en 1999. No todas las islas están protegidas igual. Según el parque, su perímetro abarca cerca de la mitad de Elba (el 57 %, según la página del parque sobre Elba), el 40 % de Giglio, el 80 % de Capraia y el 100 % de las islas menores. En el mar la diferencia es mayor todavía: las aguas de Elba y de Giglio no forman parte del parque, y las de Capraia, Gorgona, Giannutri y Montecristo sí. La milla de mar que rodea Pianosa es un área protegida aparte, creada por un decreto ministerial de 1997 a la espera de ampliar el parque, que es quien da los permisos.

En un chárter con tripulación eso se traduce en tres tipos de día:

• Días de costa abierta en Elba, Giglio y Monte Argentario, donde rigen las normas generales de fondeo de Italia y el capitán elige la cala según el viento.
• Días de parque en Giannutri y Capraia, donde las zonas deciden dónde se puede parar, bañarse y bucear, y donde puede haber que pagar un ticket para desembarcar.
• Islas a las que no llega el yate: Pianosa, cerrada a los barcos privados en una milla náutica a la redonda, a la que se va en el barco de línea desde Elba; Montecristo, que se contempla de lejos salvo que te apuntes a una visita del parque, y Gorgona, que en parte sigue siendo una cárcel y solo admite visitas organizadas.

La costa tiene dos caras. Al sur, Monte Argentario es una antigua isla unida a tierra firme por barras de arena, con Porto Santo Stefano en su lado norte y Porto Ercole, vigilado por cuatro fortalezas antiguas, en el otro, como lo describe Boatbookings. Al norte, Viareggio y Forte dei Marmi son pueblos de playa con restaurantes y beach clubs; Burgess cita varios en Forte dei Marmi. Entre ambos, Elba es la isla más grande del archipiélago, y YachtCharterFleet cuenta más de 150 playas en su costa.

¿Cuál es la mejor época para un chárter en la Toscana?

Burgess da mayo, septiembre y octubre como los mejores meses de su zona de la Riviera italiana y la Toscana. Para bañarse manda el agua: en Elba, la temperatura media del mar ronda los 18 °C en mayo, 21,5 °C en junio, 24 °C en julio, 25 °C en agosto, 23 °C en septiembre y 20,5 °C en octubre, según Climates to Travel. Mes a mes:

Dos avisos para pleno verano. La guía de Yacht.de cuenta que en julio y agosto las islas se llenan con los barcos que llegan del continente, que escasean los amarres y que las calas de fondeo se abarrotan; YachtCharterFleet destaca agosto en Elba. Y si te importa visitar Montecristo, el parque solo organiza visitas del 1 de marzo al 15 de abril y del 15 de mayo al 31 de octubre; entre medias cierra para proteger a las aves migratorias.

¿Cómo son los vientos en Elba y las islas?

Suaves casi siempre, con una excepción. La guía de Yacht.de describe vientos de oeste y noroeste flojos o moderados en los meses de verano, presenta Elba como zona de vientos ligeros y avisa de dos vientos más fuertes: el lebeche (libeccio), del suroeste, que puede soplar cuando una borrasca pasa por el golfo de Génova, y el mistral, que se pronostica bien pero puede ser tormentoso incluso en verano. Cuando sopla el mistral, muchos fondeos se vuelven inservibles por la mar de fondo y los barcos corren a los pocos puertos seguros.

En un chárter con tripulación eso significa:

• Elba siempre tiene un lado abrigado. Un capitán de superyate entrevistado por BOAT International en 2015 contaba que en las costas norte, sur y este de Elba siempre hay un rincón en calma, sople de donde sople. El capitán elige el lado; tú, el tipo de cala.
• Las islas pequeñas piden días tranquilos. En Capraia y Giglio, según Yacht.de, hay fondeos de sobra con buen tiempo, pero con mistral fuerte muchas calas tienen mar de fondo. Resérvalas para los días estables.
• Flexibilidad. Di a la tripulación qué es lo que más te importa (una comida en Giglio, una noche en Porto Ercole, un paseo por Portoferraio) y deja que encaje el resto según el parte.

Parque Nacional del Archipiélago Toscano: ¿qué normas hay en el mar?

No hay una norma única para todo el parque. Cada isla tiene su régimen, y las páginas del parque lo detallan isla por isla y zona por zona. El decreto que lo creó en 1996 ya fijó la lógica básica: en las zonas más protegidas, llamadas Zona 1, se prohíben la navegación, el acceso, la parada y el fondeo de embarcaciones de cualquier tipo, y en todo el parque se prohíbe a los visitantes la pesca de cualquier clase, con excepciones solo para residentes y la pesca submarina vetada sin más. El plan del parque ha afinado después las zonas, así que el capitán trabaja con las cartas y ordenanzas vigentes.

Montecristo: ¿se puede visitar en yate?

Solo de forma muy limitada. Montecristo está en Zona 1, según el parque. Está prohibido bañarse y rodear la isla a menos de 1 km aproximadamente de la costa; Visit Tuscany añade que la pesca está prohibida a menos de tres millas. El acceso está limitado a un máximo de 2.000 visitantes al año, no pueden desembarcar menores de 12 años y las visitas solo se hacen en las dos temporadas de arriba.

Hay dos maneras de pisarla. La habitual es una excursión guiada que organiza el parque, con reserva a principios de año, 75 plazas por fecha y salida de Piombino con escala en Porto Azzurro. La otra está reservada a las embarcaciones de recreo de menos de 16 metros, que pueden pedir autorización a la unidad de biodiversidad de los Carabinieri en Follonica; permite desembarcar solo en Cala Maestra y el museo. Un yate de chárter de 16 metros o más no cumple ese límite de eslora, así que en la mayoría de los chárteres Montecristo se ve desde más allá de 1 km, sin desembarcar.

Gorgona y Pianosa

Gorgona, frente a Livorno, sigue siendo en parte una isla cárcel, según Visit Tuscany. El parque abarca toda la isla y sus aguas, salvo el pasillo de acceso al muelle; las visitas se limitan a 100 personas al día, por recorridos aprobados y con guía, y el baño está prohibido. Tómala como una excursión organizada, no como una escala.

Pianosa, al suroeste de Elba, recibe visitantes de día en número limitado: Visit Tuscany explica que el número de visitantes diarios está limitado y que las excursiones salen de Marina di Campo o de Rio Marina, en Elba. En yate no se puede llegar: un decreto ministerial de 1997, que el parque sigue citando en 2026, prohíbe el tránsito de cualquier barco a menos de una milla náutica de la costa, salvo los de servicio e investigación, los de línea y los de los residentes, si el parque no lo autoriza. Ya en la isla, solo se puede uno bañar en la playa de Cala Giovanna. Se puede bucear, pero solo con centros de buceo autorizados por el parque y desde su campo de boyas.

Giannutri: Zona 1 y Zona 2

Giannutri, la isla más meridional, es el ejemplo más claro de cómo funcionan las zonas. Según el parque:

• La Zona 1 prohíbe el baño, el buceo, la pesca y la navegación, la parada y el fondeo de embarcaciones de cualquier tipo.
• La Zona 2 permite el baño y la navegación, la parada y el fondeo de embarcaciones. La pesca está prohibida.
• Los pasillos de entrada a los dos desembarcaderos, Cala dello Spalmatoio en la costa este y Cala Maestra en la oeste, quedan fuera del área marina protegida.
• Quien desembarca desde una embarcación privada tiene que pagar el ticket de desembarco en línea: 2,50 € en 2026.

El campo de boyas del parque en Giannutri no funciona. Con la resolución 9 del 25 de febrero de 2026, el parque derogó las normas del antiguo campo de boyas, constató que no hay ninguno autorizado en funcionamiento y, hasta nueva disposición, permitió el buceo con botella solo en la Zona 2. Además, una nueva zonificación del mar de la isla está en trámite de aprobación con la región de Toscana, así que cuenta con que las normas vuelvan a cambiar.

Capraia

Capraia está lejos: a 54 km de la costa y a unos 30 km de Córcega, según el parque. El parque divide la isla en zonas A a D, y sus aguas protegidas, en zonas con distintos usos permitidos; en junio de 2020 cerró la zona que rodea una cueva frecuentada por la foca monje. Para un yate grande, la norma que cuenta es la eslora: según el plan del parque, los barcos de recreo de más de 24 metros no pueden entrar en las zonas MA y MB, pueden navegar y fondear con limitaciones en la zona MC y libremente en la MD. El puerto y el pueblo quedan fuera del parque. Bajo el pueblo está el Miglio Blu, un pasillo de 1.100 metros señalizado con 22 boyas y reservado al baño. Yacht.de avisa de que en verano los amarres de Capraia pueden escasear.

Tickets desde 2027

Desde el 1 de enero de 2027, el parque cobrará un ticket de acceso único de 9 € por visitante en Gorgona, Pianosa y Giannutri, según anunció en octubre de 2026. En un chárter con tripulación, pregunta si el capitán se encargará de los tickets y los cargará al APA, y comprueba que estén en el plan.

Elba, Giglio y la costa continental

Alrededor de Elba y Giglio el mar queda fuera del parque, así que se aplican las normas generales italianas y las ordenanzas locales. Hay una excepción frente a Portoferraio: según el parque, un decreto ministerial de 1971 convirtió el mar de Le Ghiaie, entre Punta Falcone y Capo Bianco, donde está Lo Scoglietto, en una zona de protección biológica que gestiona el ayuntamiento. La guía de Italia de BOAT International indica que está prohibido fondear a menos de 200 metros de una playa y que, salvo al entrar o salir, no se puede navegar a motor a menos de 300 metros de la costa. Yacht.de añade una distancia de 100 metros a las costas rocosas, explica que las zonas de baño suelen estar balizadas con líneas flotantes y que en la bahía de Portoferraio hay restricciones de fondeo y navegación por el tráfico de ferris. Hay controles aleatorios y a veces multas fuertes. De todo esto se ocupa la tripulación; lo que notarás es que el yate fondea más lejos que las lanchas de día y que llegas a la playa en la auxiliar.

¿Dónde embarcar: Porto Ercole, Portoferraio o Viareggio?

Depende de qué mitad de la Toscana quieras ver más.

• Porto Ercole y Cala Galera (Monte Argentario). La salida natural para las islas del sur: Giglio está a unos 15 km al oeste de Monte Argentario, y Giannutri, a 14 km de Giglio. La marina de Cala Galera tiene casi 670 amarres, 60 de ellos reservados a barcos en tránsito de hasta 50 metros, según la web turística de Argentario.
• Porto Santo Stefano. En la cara norte del promontorio y el más animado de los dos puertos de Argentario, con lonja y restaurantes que atraen a grandes veleros y yates a motor, según Boatbookings. De aquí salen los ferris a Giglio y a Giannutri, a una hora de cada isla.
• Portoferraio (Elba). El puerto principal de Elba. La Darsena Medicea, la antigua dársena de los Médici, es una marina gestionada por el ayuntamiento, según la región de Toscana, y un consignatario de Elba dijo a Superyacht24 en enero de 2026 que Portoferraio admite yates de hasta 100 metros.
• Viareggio. La base para la costa norte. Boatbookings la describe como un sitio privilegiado donde tienen amarre muchos de los yates que anuncia, con buen acceso a las Cinque Terre, al archipiélago y a la costa toscana.
• Livorno y Piombino. Livorno es el puerto más cercano a Gorgona; de Piombino salen los ferris a Elba, a una hora aproximadamente de Portoferraio.

Se puede embarcar y desembarcar en puertos distintos, aunque puede sumar una tarifa de posicionamiento que te presupuestará la agencia.

Ruta de siete días: Giannutri, Giglio, Capraia y Elba

Esta ruta sigue la alternativa por el sur del itinerario de siete días a vela por la Toscana que publica Boatbookings: Piombino, Giannutri, Giglio, Pianosa, Capraia, Portoferraio y vuelta a Piombino. Está pensada para veleros y solo da las islas; lo que las normas del parque, o las normas italianas fuera del parque, permiten a un yate de 30 a 50 metros en cada parada va junto en el recuadro del final de la ruta. Cambia una escala: un yate privado no puede entrar en las aguas de Pianosa, así que ese día espera frente a Elba y los invitados cruzan en el barco de línea. Con mistral, la tripulación reordenará los días y guardará las islas pequeñas para cuando el tiempo esté en calma.

Día 1: Piombino

Un comienzo sin prisas, en el puerto del que salen los ferris a Elba.

Embarque en Piombino. Como propone la ruta principal del itinerario para su primer día, la primera noche se pasa en el puerto o en una cala cercana, con tiempo para terminar el aprovisionamiento.

Día 2: Giannutri

La primera isla del parque: dos calas, un camino entre ellas y un mar dividido en zonas.

Rumbo sur hasta Giannutri, la isla más meridional. El yate fondea en la Zona 2 del parque, y la auxiliar desembarca a los invitados en Cala dello Spalmatoio o en Cala Maestra una vez pagado en línea el ticket de desembarco (2,50 € en 2026). En las dos calas el baño es libre, y el camino que las une se recorre sin guía; en el resto de la isla, las visitas son solo con guía.

Día 3: Giglio

Una isla fuera del parque, con tres pueblos para elegir.

Las aguas de Giglio quedan fuera del parque, así que rigen las normas generales de Italia sobre distancias a la costa (ver el recuadro de abajo). La isla tiene un solo puerto, así que el yate fondea fuera y la auxiliar lleva a los invitados a Giglio Porto, arriba a Giglio Castello o a Campese, los tres núcleos de la isla según Visit Tuscany.

Día 4: Pianosa, desde Elba

Un día de excursión en el barco de línea, a una isla a la que ningún yate puede acercarse.

El itinerario pone aquí Pianosa, pero un yate no puede fondear allí (ver el recuadro de abajo). Así que el yate cruza a la costa sur de Elba, fuera del parque, y fondea frente a Marina di Campo; los invitados toman el barco de línea diario de Marina di Campo a Pianosa, a unos 13 km al sur de Elba, y pagan el ticket de acceso junto con el billete. En tierra, el baño solo se permite en Cala Giovanna, y la zona de la antigua cárcel solo se visita con un guía autorizado.

Día 5: Capraia

La isla más alejada de la semana, lejos de la costa.

Rumbo noroeste hasta Capraia, a 54 km de la costa. El puerto y el pueblo quedan fuera del parque; el resto de la costa se divide en zonas marinas, y la eslora del yate decide en cuáles puede entrar (ver el recuadro de abajo). La auxiliar lleva a los invitados a Cala del Ceppo, la cala que recomienda la ruta principal del itinerario para bañarse, o al Miglio Blu, bajo el pueblo.

Día 6: Portoferraio

Una noche en puerto y una tarde en la ciudad, en Elba.

Vuelta a Elba, cuyas aguas quedan fuera del parque. El yate amarra en el puerto de Portoferraio: un agente marítimo de Elba contó a Superyacht24 que Portoferraio admite yates de hasta 100 metros y que los invitados desembarcan justo delante de la Porta a Mare, en la Darsena Medicea. En tierra, el casco antiguo y las dos residencias de Napoleón, la Villa dei Mulini y la Villa San Martino.

Día 7: Piombino

La última travesía, de vuelta por el canal.

Hasta Piombino para desembarcar, como en el itinerario.

Otras semanas publicadas

La ruta principal del mismo itinerario va por otro lado: la costa norte de Elba y Portoferraio, Capraia, el salto a Macinaggio en Córcega y la vuelta a la costa sur de Elba y Porto Azzurro. Propone sumarle la ruta del sur para navegar dos semanas. Otra semana en superyate publicada, de 2017, sale de Viareggio y pasa sus primeros días en Liguria (La Spezia, las Cinque Terre y Porto Venere) antes de cruzar de noche a Elba, y sigue por Giglio, Montecristo, Porto Ercole y una noche fondeados frente a Giannutri, hasta Civitavecchia, el puerto de Roma. En sus tramos toscanos valen las mismas normas: Montecristo solo desde más allá de la línea de 1 km, y Giannutri fondeando en Zona 2. Sus días en Liguria quedan fuera del parque y de esta guía.

En velero o catamarán

Es el tipo de barco para el que se escribió la ruta, y los vientos flojos del verano se prestan a una navegación tranquila. Un velero o un catamarán de hasta 24 metros no es una nave da diporto, así que en Capraia puede entrar en la zona MB, donde los yates más grandes no pueden ir. Eso sí, en la parte más restringida de la MB la tabla del plan del parque solo deja navegar a motor y fondear a barcos de hasta 10 metros, así que un velero más grande solo puede cruzarla a vela. Si el mistral sopla fuerte, cuenta con un día en puerto.

Para un yate de 30 a 50 m

• Giannutri (día 2). La Zona 1 del parque prohíbe navegar, detenerse y fondear a cualquier barco; la Zona 2 lo permite, así que el yate fondea en Zona 2. Los pasillos de entrada a Cala dello Spalmatoio y Cala Maestra quedan fuera del área marina protegida. No funciona ningún campo de boyas del parque y, por ahora, el buceo con botella solo se permite en la Zona 2.
• Giglio (día 3). No se fondea a menos de 200 metros de una playa ni se navega a motor a menos de 300 metros de la costa salvo para entrar o salir, según la guía de Italia de BOAT International, y hay que quedarse a 100 metros de las costas rocosas, según Yacht.de.
• Pianosa (día 4). Un decreto ministerial de 1997, que el parque sigue citando en sus normas de 2026, convirtió el mar a menos de una milla náutica de Pianosa en un área protegida donde está prohibido el tránsito de cualquier barco, salvo los de servicio e investigación, los de línea y los de los residentes, si el parque no lo autoriza.
• Capraia (día 5). Según la tabla resumen del plan del parque los barcos de recreo de más de 24 metros (navi da diporto en la ley italiana) no pueden entrar en las zonas MA y MB, pueden navegar y fondear con limitaciones en la zona MC y libremente en la MD. Un yate de 30 a 50 metros fondea, por tanto, en la zona MC o la MD, o amarra en el puerto si hay sitio; Yacht.de avisa de que en verano los amarres escasean.
• Portoferraio (día 6). En la bahía de Portoferraio hay restricciones al fondeo y a la navegación por el tráfico de ferris, según Yacht.de, y por eso el yate amarra en el puerto.

¿Cuánto cuesta alquilar un yate en la Toscana?

Desde unos 55.000 € por semana para un yate de unos 30 metros hasta unos 400.000 € para uno de 55 a 75 metros, sin contar gastos. Son las tarifas semanales típicas que anuncia Ahoy Club para los yates que ofrece en euros (consultado en noviembre de 2026).

Los ejemplos de Fraser en el Mediterráneo están en la misma horquilla: desde 30.000 € el Coco VI, de 27 metros, y desde 391.000 € el Formosa, de 59,9 metros.

Además de la tarifa base, cuenta con:

• APA (adelanto de gastos). Suele rondar el 30 % de la tarifa base, según Fraser; Ahoy Club dice que en temporada alta suele ser del 30 % o más. Cubre combustible, comida y bebida, amarres, tasas locales y gastos similares. El capitán rinde cuentas de cada euro y te devuelve lo que sobre. Lo explicamos en nuestra guía del APA.
• IVA. Lo vemos en el apartado siguiente.
• Propina a la tripulación. Es costumbre, pero voluntaria. Fraser recomienda en torno al 15-20 % de la tarifa base, lo más alto de las pautas publicadas; la de MYBA es del 5-15 % y Burgess habla del 10-15 % (más en la guía de propinas).
• Tarifa de posicionamiento si embarcas o desembarcas lejos del puerto base del yate.

Para ver un ejemplo de cuenta completa, consulta cuánto cuesta alquilar un yate de lujo.

Antes de hacer números

• Las tarifas son las de los yates anunciados en euros en todos los destinos, no solo los que navegan por la Toscana. Ninguna de las fuentes consultadas publica una tabla de tarifas solo para la Toscana, así que tómalas como referencia del mercado, no como precio local.
• La tarifa de un yate y una semana concretos te la da la agencia de chárter.

¿Qué IVA se paga en un chárter en la Toscana?

El IVA italiano, del 22 % sobre el precio del chárter. El resumen de IYC de 2026 indica que el cálculo final puede depender de la ruta y del tiempo pasado en aguas de fuera de la UE, y BOAT International señala que el tipo se reduce según el tiempo que el yate navegue fuera de aguas de la UE.

Esa reducción hay que probarla. La Agenzia delle Entrate fijó los medios de prueba en la providencia 234483 del 15 de junio de 2020, según el resumen de Assolombarda; en los yates con navegación por satélite, la prueba sale de la cartografía de los viajes y de los datos del satélite o del transpondedor. Cuánto de una semana en la Toscana, que transcurre por la costa y las islas italianas, cuenta como fuera de aguas de la UE depende de la ruta real, así que pide a la agencia la cifra del IVA por escrito antes de firmar. El mismo resumen de IYC da el 20 % para los chárteres que empiezan en Francia o Mónaco; si un chárter que sale de Italia cruza a Córcega, pregunta a la agencia cómo se tratan esos días. En nuestra guía del IVA del alquiler de yates por país explicamos la lógica.

¿Qué yate conviene en la Toscana?

Sirve cualquier tipo. Lo que pesa más que en otras zonas es el tamaño de los puertos que quieras usar, una buena auxiliar para desembarcar en el parque y la comodidad fondeado si el mistral deja mar de fondo.

• Tamaño del puerto. Portoferraio admite yates de hasta 100 metros, según el consignatario de Elba citado por Superyacht24, que añade que Porto Azzurro se está adaptando para yates de hasta 60 metros y que Marciana Marina atiende a los de hasta 40 metros. Cala Galera recibe yates en tránsito de hasta 50 metros. Giglio y Capraia tienen un puerto cada una, según Yacht.de, así que en las islas pequeñas un yate grande suele fondear fuera y usar la auxiliar.
• Auxiliar. En Giannutri, en las playas de Giglio y en las calas de Elba se desembarca en la auxiliar. Una buena auxiliar, y mejor si hay una segunda, cambia la semana.
• Estabilizadores en fondeo. Con el mistral, los estabilizadores que funcionan con el barco parado hacen mucho más cómodas las noches frente a las islas.
• Eslora e islas. El desembarco privado en Montecristo está reservado a las embarcaciones de menos de 16 metros, así que un yate de chárter de tamaño normal no puede usar esa vía. En Capraia, un yate de más de 24 metros no puede entrar en las zonas más pegadas a la costa (MB), así que fondea más lejos que un barco pequeño. En la comparativa de tamaños de yate tienes qué más cambia con la eslora.
• Juguetes. En el parque el buceo está muy limitado por zonas y la pesca, prohibida, así que pregunta qué puede ofrecer la tripulación antes de contar con días de buceo; el esnórquel en aguas de Zona 2 y alrededor de Elba es la alternativa habitual. Lo demás, en la guía de juguetes acuáticos.

En la guía cómo elegir yate de alquiler repasamos camarotes, tripulación y distribución con más detalle.

Detalles prácticos antes de ir

Cómo llegar

La Toscana tiene dos aeropuertos principales, el Galileo Galilei de Pisa y el Amerigo Vespucci (Peretola) de Florencia, y otros más pequeños en Grosseto, la Versilia y Elba, según Visit Tuscany. El aeropuerto de Elba está en La Pila, en el municipio de Campo nell’Elba, y los ferris de Piombino llegan a Portoferraio en una hora aproximadamente. Para Monte Argentario, Roma suele ser la puerta más práctica: Boatbookings sitúa el sur de la Toscana a una hora en coche del aeropuerto de Fiumicino. Un itinerario publicado de una semana en superyate por las islas termina, de hecho, en Civitavecchia, el puerto de Roma.

Documentación y trámites

La guía de Italia de BOAT International indica que la documentación oficial de la tripulación debe enviarse a las autoridades italianas al menos dos semanas antes de llegar. El capitán te pedirá con tiempo los datos del pasaporte para la lista de invitados. Italia está en el espacio Schengen y usa el euro.

Con antelación

Julio y agosto son las semanas más concurridas en Elba y en Argentario. Si quieres un tamaño o un estilo de yate concreto en temporada alta, empieza a mirar con varios meses de margen; los plazos, en la guía de cuándo reservar un chárter.

¿Se puede combinar la Toscana con Córcega o Cerdeña?

Sí. BOAT International describe las islas toscanas como un trampolín cómodo entre la costa de la Toscana y Córcega. Capraia está a unos 30 km de Córcega, y Yacht.de cuenta que el salto a Córcega se hace en un par de horas, con Bastia como desvío que merece la pena. Desde Porto Ercole, apunta Boatbookings, los yates salen hacia Elba, Cerdeña y el resto de la costa italiana.

Un chárter que empieza en Córcega paga el IVA francés, según IYC. Para el parque de La Maddalena, en el lado de Cerdeña, mira nuestra guía de Cerdeña y Córcega. Hacia el norte, la Riviera de Liguria y la Costa Azul continúan la costa; si piensas en un chárter solo de ida, mira nuestra guía de la Costa Azul y Mónaco.

Errores habituales

• Apuntar Montecristo como escala. Hay que pasar a más de 1 km y el baño está prohibido. Para desembarcar hace falta plaza en una visita del parque o, en barcos de menos de 16 metros, una autorización.
• Contar con una parada en Pianosa. Ningún yate puede entrar a menos de una milla náutica de la isla sin autorización del parque; los invitados van en el barco de línea desde Marina di Campo.
• Planear días de buceo en el parque sin comprobarlo. El buceo está prohibido o limitado por zonas, y en Pianosa solo se puede con centros de buceo autorizados.
• Pescar desde la auxiliar. En las aguas del parque la pesca está prohibida para los visitantes.
• Dar por hecho que el precio incluye el IVA. En Italia el IVA del 22 % se suma al precio del chárter; comprueba cómo lo aplica el yate a tu ruta.

¿Preparas una semana en la Toscana?

Para esta zona sirve saber tus fechas, cuántos sois, dónde te gustaría embarcar (Porto Ercole, Portoferraio o Viareggio) y si te interesan más las islas del sur, Elba, la costa de la Versilia o un salto a Córcega, porque de eso dependen el puerto de salida y el tamaño de yate que te conviene. Añade qué tipo de semana tienes en mente, de calas tranquilas a restaurantes y beach clubs, y un especialista en chárter te contestará con opciones de yates y su precio completo, con APA, IVA y posible tarifa de posicionamiento. El alquiler se firma con el propietario del yate a través de una agencia de chárter con licencia, normalmente con el contrato MYBA, y con el precio completo y el IVA claros antes de firmar. Mándanos tus fechas.