Yachtcharter mit Crew: Toskana & Elba

Die Toskana ist zwei Reviere in einem. Am Festland liegen im Süden der Monte Argentario mit Porto Ercole und Porto Santo Stefano und im Norden die Küste der Versilia um Viareggio und Forte dei Marmi. Draußen auf See liegt der Toskanische Archipel, dessen sieben Inseln zu einem Nationalpark gehören. Die Woche prägt keine einzelne Genehmigung, sondern eine Reihe von Regeln, die von Insel zu Insel wechseln: Um Elba und Giglio fahren Sie frei, Giannutri, Capraia, Pianosa und Gorgona haben geschützte Gewässer mit Zonen, und Montecristo ist für vorbeifahrende Boote in einem Umkreis von rund einem Kilometer gesperrt. Die ausgeschriebenen Wochenpreise reichen von rund 55.000 € für eine Yacht von etwa 30 Metern bis rund 400.000 € für eine von 55 bis 75 Metern (Ahoy Club, alle Reviere), dazu kommen APA, Mehrwertsteuer und Trinkgeld für die Crew.

Was macht die Toskana als Charterrevier besonders?

Kurze Distanzen und viel geschütztes Meer. Die Parkverwaltung beschreibt einen Park aus sieben Inseln und vielen Inselchen und Felsen im Tyrrhenischen Meer, gelegen im Pelagos-Schutzgebiet für Meeressäuger, das 1999 als internationales Schutzgebiet eingerichtet wurde. Nicht jede Insel ist gleich geschützt. Laut Park umfasst seine Grenze etwa die Hälfte von Elba (57 % laut der Elba-Seite des Parks), 40 % von Giglio, 80 % von Capraia und 100 % der kleineren Inseln. Auf See ist der Unterschied noch größer: Die Gewässer um Elba und Giglio gehören nicht zum Park, die um Capraia, Gorgona, Giannutri und Montecristo dagegen schon. Die Seemeile um Pianosa ist ein eigenes Schutzgebiet, eingerichtet durch ein Ministerialdekret von 1997 bis zur Erweiterung des Parks, der dort die Genehmigungen erteilt.

Für einen Charter mit Crew ergibt das drei Arten von Tagen:

• Tage an der offenen Küste um Elba, Giglio und den Monte Argentario. Hier gelten die allgemeinen italienischen Ankerregeln, und der Kapitän wählt die Bucht nach dem Wind.
• Tage im Park vor Giannutri und Capraia. Hier bestimmen die Zonen, wo die Yacht halten, wo man baden und wo man tauchen darf, und unter Umständen ist ein Anlandeticket fällig.
• Inseln, die die Yacht nicht anläuft. Pianosa ist im Umkreis von einer Seemeile für private Boote gesperrt; Ihre Gäste fahren mit dem Linienboot von Elba hinüber. Montecristo sehen Sie aus der Ferne, außer Sie nehmen an einem Besuch des Parks teil. Gorgona ist zum Teil noch eine Gefängnisinsel und nur mit geführten Besuchen zugänglich.

Die Küste selbst hat zwei Gesichter. Im Süden ist der Monte Argentario eine ehemalige Insel, die über Sandnehrungen mit dem Festland verbunden ist; Porto Santo Stefano liegt an seiner Nordseite, Porto Ercole unter vier alten Festungen an der anderen, wie Boatbookings beschreibt. Im Norden sind Viareggio und Forte dei Marmi Badeorte mit Restaurants und Beachclubs; Burgess nennt mehrere davon in Forte dei Marmi. Elba, zwischen beiden, ist die größte Insel des Archipels, und YachtCharterFleet zählt mehr als 150 Strände an ihrer Küste.

Wann ist die beste Zeit für einen Yachtcharter in der Toskana?

Burgess nennt Mai, September und Oktober als die besten Monate für sein Revier Italienische Riviera und Toskana. Zum Baden entscheidet das Wasser: Auf Elba liegt die durchschnittliche Wassertemperatur laut Climates to Travel im Mai bei etwa 18 °C, im Juni bei 21,5 °C, im Juli bei 24 °C, im August bei 25 °C, im September bei 23 °C und im Oktober bei 20,5 °C. Monat für Monat:

Zwei Dinge zum Hochsommer. Die Revierinfo von Yacht.de weist darauf hin, dass sich die Inseln im Juli und August mit Booten vom Festland füllen, Liegeplätze knapp werden und die Ankerbuchten voll sind; YachtCharterFleet hebt den August auf Elba hervor. Und wenn Ihnen ein Besuch auf Montecristo wichtig ist: Der Park bietet Besuche nur vom 1. März bis zum 15. April und vom 15. Mai bis zum 31. Oktober an; dazwischen bleibt die Insel zum Schutz der Zugvögel geschlossen.

Wie sind die Winde um Elba und die Inseln?

Meist sanft, mit einer Ausnahme. Die Revierinfo von Yacht.de beschreibt für die Sommermonate schwache bis mäßige Winde aus West und Nordwest, nennt Elba ein Leichtwindrevier und warnt vor zwei stärkeren Winden: dem Libeccio, einem Südwestwind, der wehen kann, wenn ein Tief über den Golf von Genua zieht, und dem Mistral, der gut vorhergesagt wird, aber selbst im Sommer stürmisch sein kann. Weht der Mistral, werden viele Ankerplätze wegen des Schwells unbrauchbar, und die Boote laufen die wenigen sicheren Häfen an.

Bei einem Charter mit Crew heißt das:

• Elba hat immer eine geschützte Seite. Ein Superyacht-Kapitän sagte 2015 im Interview mit BOAT International, an der Nord-, Süd- und Ostküste Elbas finde sich bei jedem Wind ein ruhiger Platz. Der Kapitän wählt die Seite, Sie die Art der Bucht.
• Die kleinen Inseln brauchen ruhige Tage. Vor Capraia und Giglio gibt es laut Yacht.de bei ruhigem Wetter reichlich Ankerplätze, bei starkem Mistral steht aber in vielen Buchten Schwell. Heben Sie sie für die beständigen Tage auf.
• Bleiben Sie flexibel. Sagen Sie der Crew, welche Orte Ihnen am wichtigsten sind (ein Mittagessen auf Giglio, eine Nacht in Porto Ercole, ein Spaziergang durch Portoferraio), und lassen Sie sie den Rest um die Vorhersage herum planen.

Nationalpark Toskanischer Archipel: Welche Regeln gelten auf See?

Eine einheitliche Regel für den ganzen Park gibt es nicht. Jede Insel hat ihr eigenes Regime, und die Seiten des Parks beschreiben es Insel für Insel und Zone für Zone. Das Gründungsdekret von 1996 legte bereits die Grundlogik fest: In den am strengsten geschützten Bereichen, der sogenannten Zone 1, sind Befahren, Zugang, Halten und Ankern für Wasserfahrzeuge jeder Art verboten, und im gesamten Park ist Besuchern jede Art von Fischerei verboten; Ausnahmen gibt es nur für Einwohner, und die Unterwasserjagd ist ganz verboten. Der Parkplan hat die Zonen seither verfeinert, deshalb arbeitet der Kapitän mit den aktuellen Karten und Verordnungen.

Montecristo: Kann man die Insel mit der Yacht besuchen?

Nur sehr eingeschränkt. Montecristo liegt laut Park in Zone 1. Baden ist verboten, und Boote dürfen die Insel nicht näher als etwa 1 km vor der Küste umfahren; Visit Tuscany ergänzt, dass im Umkreis von drei Meilen nicht gefischt werden darf. Der Zugang ist auf höchstens 2.000 Besucher im Jahr begrenzt, Kinder unter 12 dürfen nicht an Land, und Besuche gibt es nur in den beiden oben genannten Zeiträumen.

Es gibt zwei Wege, die Insel zu betreten. Der übliche ist eine geführte Fahrt des Parks, die früh im Jahr gebucht wird, mit 75 Plätzen pro Termin, ab Piombino mit einem Halt in Porto Azzurro. Der andere ist Sportbooten unter 16 Metern vorbehalten, die bei der Biodiversitätseinheit der Carabinieri in Follonica eine Genehmigung beantragen können; sie erlaubt das Anlegen nur in der Cala Maestra und den Besuch des Museums. Eine Charteryacht von 16 Metern oder mehr erfüllt diese Längengrenze nicht. Für die meisten Charter ist Montecristo deshalb ein Anblick von jenseits der 1-km-Linie, kein Landgang.

Gorgona und Pianosa

Gorgona, im Meer vor Livorno, ist laut Visit Tuscany zum Teil noch eine Gefängnisinsel. Der Park umfasst die ganze Insel und ihre Gewässer bis auf den Zufahrtskorridor zur Mole. Besuche sind auf 100 Personen am Tag begrenzt, auf genehmigten Wegen und mit Führer, und Baden ist verboten. Planen Sie Gorgona als geführten Ausflug ein, nicht als Badestopp.

Pianosa, südwestlich von Elba, ist für Tagesbesucher in begrenzter Zahl offen: Laut Visit Tuscany ist die Zahl der täglich zugelassenen Besucher beschränkt, und die Fahrten starten in Marina di Campo oder Rio Marina auf Elba. Mit der Yacht kommen Sie nicht hin: Ein Ministerialdekret von 1997, auf das sich der Park 2026 weiterhin beruft, verbietet jedem Schiff die Durchfahrt im Abstand von weniger als einer Seemeile zur Küste, ausgenommen Dienst- und Forschungsboote, Linienboote und Boote der Bewohner, sofern der Park keine Genehmigung erteilt. Auf der Insel ist Baden nur am Strand der Cala Giovanna erlaubt. Tauchen ist möglich, aber nur mit vom Park zugelassenen Tauchbasen und nur von dessen Bojenfeld aus.

Giannutri: Zone 1 und Zone 2

Giannutri, die südlichste Insel, zeigt am deutlichsten, wie die Zonen funktionieren. Laut Park:

• Zone 1 verbietet Baden, Tauchen, Fischen sowie Befahren, Halten und Ankern für Wasserfahrzeuge jeder Art.
• Zone 2 erlaubt Baden sowie Befahren, Halten und Ankern. Fischen ist verboten.
• Die Zufahrtskorridore zu den beiden Anlegestellen, der Cala dello Spalmatoio an der Ostküste und der Cala Maestra im Westen, liegen außerhalb des geschützten Meeresgebiets.
• Wer von einem privaten Boot an Land geht, muss das Anlandeticket online bezahlen: 2,50 € im Jahr 2026.

Das Bojenfeld des Parks vor Giannutri ist nicht in Betrieb. Mit dem Beschluss 9 vom 25. Februar 2026 hob der Park die alten Regeln für das Bojenfeld auf, stellte fest, dass kein vom Park genehmigtes Bojenfeld betrieben wird, und erlaubte bis auf Weiteres Gerätetauchen nur in Zone 2. Ein neuer Zonenplan für das Meer um die Insel durchläuft gerade das Genehmigungsverfahren bei der Region Toskana; rechnen Sie also damit, dass sich die Regeln erneut ändern.

Capraia

Capraia liegt weit draußen: laut Park 54 km vom Festland und etwa 30 km von Korsika entfernt. Der Park teilt die Insel in die Zonen A bis D und ihre geschützten Gewässer in Zonen mit unterschiedlich erlaubten Aktivitäten ein; im Juni 2020 sperrte der Park den Bereich um eine Höhle, die Mönchsrobben nutzen. Für eine große Yacht zählt vor allem die Länge: Nach dem Parkplan dürfen Sportschiffe über 24 Meter nicht in die Zonen MA und MB einfahren, in Zone MC mit Einschränkungen und in Zone MD frei fahren und ankern. Hafen und Ort liegen außerhalb des Parks. Unterhalb des Orts liegt der Miglio Blu, ein 1.100 Meter langer, mit 22 Bojen markierter Korridor, der dem Baden vorbehalten ist. Yacht.de warnt, dass Liegeplätze auf Capraia im Sommer knapp sein können.

Tickets ab 2027

Ab dem 1. Januar 2027 erhebt der Park für Gorgona, Pianosa und Giannutri ein einheitliches Zugangsticket von 9 € pro Besucher, wie er im Oktober 2026 bekannt gab. Fragen Sie bei einem Charter mit Crew, ob der Kapitän die Tickets besorgt und über die APA abrechnet, und prüfen Sie, dass sie im Plan stehen.

Elba, Giglio und die Festlandküste

Um Elba und Giglio liegt das Meer außerhalb des Parks; hier gelten die allgemeinen italienischen Regeln und die örtlichen Verordnungen. Eine Ausnahme liegt vor Portoferraio: Laut Park hat ein Ministerialdekret von 1971 das Meer bei Le Ghiaie zwischen Punta Falcone und Capo Bianco, wo Lo Scoglietto liegt, zu einer biologischen Schutzzone erklärt, die die Gemeinde verwaltet. Laut dem Italien-Führer von BOAT International ist das Ankern näher als 200 Meter vor einem Strand verboten, und außer beim Ein- und Auslaufen darf man innerhalb von 300 Metern vor der Küste nicht unter Motor fahren. Yacht.de nennt dazu 100 Meter Abstand zu Felsküsten, weist darauf hin, dass Badezonen oft mit schwimmenden Leinen markiert sind und dass Ankern und Segeln in der Bucht von Portoferraio wegen des Fährverkehrs eingeschränkt sind. Es gibt Stichproben und mitunter hohe Bußgelder. All das regelt die Crew; Sie merken nur, dass die Yacht weiter draußen ankert als die Tagesboote und Sie mit dem Beiboot an den Strand fahren.

Wo beginnen: Porto Ercole, Portoferraio oder Viareggio?

Das hängt davon ab, welche Hälfte der Toskana Sie vor allem sehen möchten.

• Porto Ercole und Cala Galera (Monte Argentario). Der natürliche Ausgangspunkt für die südlichen Inseln: Giglio liegt etwa 15 km westlich des Monte Argentario, Giannutri 14 km von Giglio entfernt. Die Marina Cala Galera hat laut der Tourismusseite des Argentario knapp 670 Liegeplätze, davon sind 60 für Transitboote bis 50 Meter reserviert.
• Porto Santo Stefano. An der Nordseite des Vorgebirges und der lebhaftere der beiden Häfen des Argentario, mit Fischmarkt und Restaurants, die große Segel- und Motoryachten anziehen, wie Boatbookings beschreibt. Hier legen die Fähren nach Giglio und Giannutri ab, jeweils eine Stunde Fahrt.
• Portoferraio (Elba). Der Haupthafen Elbas. Die Darsena Medicea, der alte Hafen der Medici, ist laut der Region Toskana eine von der Gemeinde betriebene Marina, und eine Schiffsagentur auf Elba sagte Superyacht24 im Januar 2026, Portoferraio könne Yachten bis 100 Meter aufnehmen.
• Viareggio. Die Basis für die nördliche Küste. Boatbookings beschreibt es als erstklassige Lage, an der viele der dort angebotenen Yachten liegen, mit gutem Zugang zu den Cinque Terre, zum Archipel und zur toskanischen Küste.
• Livorno und Piombino. Livorno ist der nächste Hafen zu Gorgona; in Piombino legen die Fähren nach Elba ab, etwa eine Stunde bis Portoferraio.

Start und Ende in verschiedenen Häfen sind möglich, können aber eine Überführungsgebühr kosten, die die Agentur nennt.

Eine Sieben-Tage-Route: Giannutri, Giglio, Capraia und Elba

Diese Route folgt der südlichen Variante der siebentägigen Segelroute durch die Toskana, die Boatbookings veröffentlicht: Piombino, Giannutri, Giglio, Pianosa, Capraia, Portoferraio und zurück nach Piombino. Sie wurde für Segelyachten geschrieben und nennt nur die Inseln; was die Regeln des Parks oder außerhalb des Parks die italienischen Regeln einer Yacht von 30 bis 50 Metern an jedem Stopp erlauben, steht gesammelt im Kasten am Ende der Route. Ein Stopp ändert sich: Eine private Yacht darf nicht in die Gewässer um Pianosa einfahren, also wartet sie an diesem Tag vor Elba, und Ihre Gäste fahren mit dem Linienboot hinüber. Bei Mistral stellt die Crew die Tage um und hebt die kleinen Inseln für ruhiges Wetter auf.

Tag 1: Piombino

Ein Start ohne Eile, im Hafen, von dem die Elba-Fähren ablegen.

Einschiffung in Piombino. Wie die veröffentlichte Hauptroute für ihren ersten Tag vorschlägt, verbringen Sie die erste Nacht im Hafen oder in einer nahen Bucht, mit Zeit, um die Verpflegung zu vervollständigen.

Tag 2: Giannutri

Die erste Parkinsel: zwei Buchten, ein Weg dazwischen und ein in Zonen geteiltes Meer.

Nach Süden zur südlichsten Insel, Giannutri. Die Yacht ankert in Zone 2 des Parks, und das Beiboot bringt Ihre Gäste in die Cala dello Spalmatoio oder die Cala Maestra, sobald das Anlandeticket online bezahlt ist (2,50 € im Jahr 2026). In beiden Buchten ist das Baden frei, und den Weg zwischen ihnen können Sie ohne Führer gehen; überall sonst auf der Insel sind Besuche nur mit Führer möglich.

Tag 3: Giglio

Eine Insel außerhalb des Parks, mit drei Orten zur Auswahl.

Die Gewässer um Giglio liegen außerhalb des Parks, es gelten die allgemeinen italienischen Regeln zum Abstand von der Küste (siehe Kasten unten). Die Insel hat nur einen Hafen, also ankert die Yacht davor, und das Beiboot bringt Ihre Gäste nach Giglio Porto, hinauf nach Giglio Castello oder nach Campese, laut Visit Tuscany die drei Orte der Insel.

Tag 4: Pianosa, von Elba aus

Ein Ausflugstag mit dem Linienboot, zu einer Insel, der sich keine Yacht nähern darf.

Die Route setzt hier Pianosa an, doch eine Yacht darf dort nicht ankern (siehe Kasten unten). Die Yacht fährt deshalb an die Südküste Elbas, außerhalb des Parks, und ankert vor Marina di Campo; Ihre Gäste nehmen das tägliche Linienboot von Marina di Campo nach Pianosa, rund 13 km südlich von Elba, und zahlen das Zugangsticket mit der Fahrkarte. An Land ist Baden nur in der Cala Giovanna erlaubt, und das ehemalige Gefängnisgelände ist nur mit einem zugelassenen Führer zu besichtigen.

Tag 5: Capraia

Die entlegenste Insel der Woche, weit vom Festland.

Nach Nordwesten nach Capraia, 54 km vom Festland entfernt. Hafen und Ort liegen außerhalb des Parks; die übrige Küste ist in Meereszonen eingeteilt, und die Länge der Yacht entscheidet, in welche sie einfahren darf (siehe Kasten unten). Das Beiboot bringt Ihre Gäste zur Cala del Ceppo, der Bucht, die die veröffentlichte Hauptroute zum Baden empfiehlt, oder zum Miglio Blu unterhalb des Orts.

Tag 6: Portoferraio

Eine Nacht im Hafen und ein Abend in der Stadt, auf Elba.

Zurück nach Elba, dessen Gewässer außerhalb des Parks liegen. Die Yacht legt im Hafen von Portoferraio an: Ein Schiffsagent auf Elba sagte Superyacht24, dass Portoferraio Yachten bis 100 Meter aufnehmen kann und die Gäste direkt vor der Porta a Mare an der Darsena Medicea von Bord gehen. An Land warten die Altstadt und Napoleons zwei Residenzen, die Villa dei Mulini und die Villa San Martino.

Tag 7: Piombino

Die letzte Überfahrt, zurück durch den Kanal.

Nach Piombino zur Ausschiffung, wie in der Route vorgesehen.

Weitere veröffentlichte Wochen

Die Hauptroute derselben Veröffentlichung verläuft anders: Elbas Nordküste und Portoferraio, Capraia, eine Überfahrt nach Macinaggio auf Korsika und zurück an Elbas Südküste und nach Porto Azzurro. Sie schlägt vor, die südliche Route für einen zweiwöchigen Törn anzuhängen. Eine weitere veröffentlichte Superyacht-Woche aus dem Jahr 2017 beginnt in Viareggio und verbringt die ersten Tage in Ligurien (La Spezia, Cinque Terre und Porto Venere), bevor sie über Nacht nach Elba übersetzt und weiter nach Giglio, Montecristo, Porto Ercole und zu einer Nacht vor Anker vor Giannutri führt, bis Civitavecchia, dem Hafen Roms. Auf ihren toskanischen Etappen gelten dieselben Regeln: Montecristo nur jenseits der 1-km-Linie, vor Giannutri ankern in Zone 2. Ihre Tage in Ligurien liegen außerhalb des Parks und dieses Ratgebers.

Mit Segelyacht oder Katamaran

Für diese Art Boot wurde die Route geschrieben, und die leichten Sommerwinde passen zu entspanntem Segeln. Eine Segelyacht oder ein Katamaran bis 24 Meter ist keine nave da diporto und darf vor Capraia in Zone MB einfahren, wo größere Yachten nicht hindürfen. Im strenger geregelten Teil von Zone MB erlaubt die Tabelle des Parkplans das Fahren unter Motor und das Ankern allerdings nur Booten bis 10 Meter; eine größere Segelyacht darf ihn also nur unter Segeln durchqueren. Rechnen Sie mit einem Tag im Hafen, wenn der Mistral kräftig weht.

Für eine Yacht von 30 bis 50 m

• Giannutri (Tag 2). Die Zone 1 des Parks verbietet jedem Wasserfahrzeug das Fahren, Halten und Ankern; Zone 2 erlaubt es, also ankert die Yacht in Zone 2. Die Zufahrtskorridore zur Cala dello Spalmatoio und zur Cala Maestra liegen außerhalb des Meeresschutzgebiets. Kein Bojenfeld des Parks ist in Betrieb, und Gerätetauchen ist vorerst nur in Zone 2 erlaubt.
• Giglio (Tag 3). Kein Ankern näher als 200 Meter an einem Strand und keine Fahrt unter Motor näher als 300 Meter an der Küste, außer beim Ein- und Auslaufen, laut dem Italien-Führer von BOAT International, und 100 Meter Abstand zu Felsküsten, laut Yacht.de.
• Pianosa (Tag 4). Ein Ministerialdekret von 1997, auf das sich der Park in seinen Regeln von 2026 weiterhin beruft, hat das Meer im Abstand von weniger als einer Seemeile um Pianosa zum Schutzgebiet gemacht, in dem jedem Schiff die Durchfahrt verboten ist, ausgenommen Dienst- und Forschungsboote, Linienboote und Boote der Bewohner, sofern der Park keine Genehmigung erteilt.
• Capraia (Tag 5). Laut der Übersichtstabelle des Parkplans dürfen Sportschiffe über 24 Meter (navi da diporto im italienischen Recht) nicht in die Zonen MA und MB einfahren, in Zone MC mit Einschränkungen und in Zone MD frei fahren und ankern. Eine Yacht von 30 bis 50 Metern ankert also in Zone MC oder MD oder legt im Hafen an, wenn Platz ist; Yacht.de warnt, dass Liegeplätze im Sommer knapp sind.
• Portoferraio (Tag 6). In der Bucht von Portoferraio ist das Ankern und Segeln wegen des Fährverkehrs eingeschränkt, laut Yacht.de; deshalb legt die Yacht im Hafen an.

Was kostet ein Yachtcharter in der Toskana?

Von rund 55.000 € pro Woche für eine Yacht von etwa 30 Metern bis rund 400.000 € für eine von 55 bis 75 Metern, ohne Nebenkosten. Das sind die typischen ausgeschriebenen Wochenpreise von Ahoy Club für die dort in Euro ausgeschriebenen Yachten (abgerufen im November 2026).

Die Mittelmeer-Beispiele von Fraser liegen im selben Bereich: ab 30.000 € für die 27 Meter lange Coco VI und ab 391.000 € für die 59,9 Meter lange Formosa.

Zum Grundpreis sollten Sie einplanen:

• APA (Advance Provisioning Allowance). Laut Fraser typischerweise rund 30 % des Grundpreises; Ahoy Club gibt an, dass sie in der Hochsaison meist bei 30 % oder mehr liegt. Sie deckt Treibstoff, Essen und Getränke, Liegeplätze, örtliche Abgaben und ähnliche laufende Kosten. Der Kapitän rechnet jeden Euro ab und erstattet zurück, was übrig bleibt. Unser APA-Ratgeber erklärt, wie sie funktioniert.
• Mehrwertsteuer. Siehe den nächsten Abschnitt.
• Trinkgeld für die Crew. Üblich, aber freiwillig. Fraser empfiehlt rund 15–20 % des Grundpreises, das obere Ende der veröffentlichten Spanne; der Richtwert der MYBA liegt bei 5–15 %, Burgess nennt 10–15 % (siehe unseren Ratgeber zum Trinkgeld für die Crew).
• Überführungsgebühren, wenn Sie außerhalb des Heimathafens der Yacht beginnen oder enden.

Eine ausführlichere Beispielrechnung finden Sie im Ratgeber Was kostet ein Luxusyacht-Charter?

Bevor Sie rechnen

• Die Preise gelten für in Euro ausgeschriebene Yachten über alle Reviere, nicht nur die in der Toskana. Keine der herangezogenen Quellen veröffentlicht eine Preistabelle nur für die Toskana; verstehen Sie die Werte also als Orientierung am Markt, nicht als örtlichen Preis.
• Den Preis für eine bestimmte Yacht und Woche nennt die Charteragentur.

Welche Mehrwertsteuer gilt für einen Charter in der Toskana?

Die italienische Mehrwertsteuer von 22 % auf den Charterpreis. Laut der Übersicht von IYC für 2026 kann die endgültige Berechnung von der Route und der Zeit in Gewässern außerhalb der EU beeinflusst werden, und BOAT International merkt an, dass sich der Satz danach ermäßigt, wie viel Zeit die Yacht außerhalb von EU-Gewässern verbracht hat.

Diese Ermäßigung muss nachgewiesen werden. Die Agenzia delle Entrate hat die Nachweismittel in der Verfügung 234483 vom 15. Juni 2020 festgelegt, wie Assolombarda zusammenfasst; bei Yachten mit Satellitennavigation stammen die Belege aus den Fahrtaufzeichnungen und aus Satelliten- oder Transponderdaten. Wie viel einer Woche in der Toskana, die an der italienischen Küste und den Inseln entlangführt, als Zeit außerhalb von EU-Gewässern zählt, hängt von der tatsächlichen Route ab; lassen Sie sich den Mehrwertsteuerbetrag also vor der Unterschrift schriftlich von der Agentur geben. Dieselbe Übersicht von IYC nennt 20 % für Charter, die in Frankreich oder Monaco beginnen; wenn ein in Italien begonnener Charter nach Korsika übersetzt, fragen Sie die Agentur, wie diese Tage behandelt werden. Unser Ratgeber zur Mehrwertsteuer auf Yachtcharter nach Land erklärt die Logik dahinter.

Welche Yacht passt zur Toskana?

Jeder Yachttyp funktioniert. Wichtiger als sonst sind die Größe der Häfen, die Sie nutzen möchten, ein gutes Beiboot für die Landgänge im Park und Komfort vor Anker, wenn der Mistral Schwell zurücklässt.

• Größe der Häfen. Portoferraio kann laut der von Superyacht24 zitierten Schiffsagentur auf Elba Yachten bis 100 Meter aufnehmen; Porto Azzurro wird demnach für Yachten bis 60 Meter ausgebaut, und Marciana Marina ist auf bis zu 40 Meter ausgelegt. Cala Galera nimmt Transityachten bis 50 Meter auf. Giglio und Capraia haben laut Yacht.de je einen Hafen; auf den kleinen Inseln ankert eine größere Yacht deshalb meist draußen und nutzt das Beiboot.
• Beiboot. Landgänge auf Giannutri, an den Stränden von Giglio und in den Buchten Elbas laufen über das Beiboot. Ein leistungsfähiges Beiboot, idealerweise ein zweites dazu, macht die Woche.
• Stabilisatoren vor Anker. Bei Mistral machen Zero-Speed-Stabilisatoren die Nächte vor den Inseln deutlich angenehmer.
• Länge und die Inseln. Private Landgänge auf Montecristo sind Booten unter 16 Metern vorbehalten; eine Charteryacht normaler Größe kann diesen Weg also nicht nutzen. Vor Capraia darf eine Yacht über 24 Meter nicht in die küstennächsten Zonen (MB) einfahren und ankert daher weiter draußen als ein kleines Boot. Unser Größenvergleich von Yachten erklärt, was sich mit der Länge sonst noch ändert.
• Wasserspielzeug. Im Park ist das Tauchen je nach Zone stark eingeschränkt und das Fischen verboten. Fragen Sie also, was die Crew anbieten kann, bevor Sie mit Tauchtagen rechnen; die übliche Alternative ist Schnorcheln in Gewässern der Zone 2 und um Elba. Unser Ratgeber zu Wasserspielzeug behandelt den Rest.

Unser Ratgeber, wie Sie eine Charteryacht auswählen, geht Kabinen, Crew und Grundrisse genauer durch.

Praktisches vor der Reise

Anreise

Die Toskana hat laut Visit Tuscany zwei große Flughäfen, Galileo Galilei in Pisa und Amerigo Vespucci (Peretola) in Florenz, dazu kleinere in Grosseto, in der Versilia und auf Elba. Der Flughafen Elbas liegt in La Pila, in der Gemeinde Campo nell’Elba, und die Fähren ab Piombino erreichen Portoferraio in etwa einer Stunde. Für den Monte Argentario ist Rom oft das praktischere Tor: Laut Boatbookings liegt die südliche Toskana etwa eine Autostunde vom Flughafen Fiumicino entfernt. Eine veröffentlichte Superyacht-Woche durch die Inseln endet sogar in Civitavecchia, dem Hafen Roms.

Dokumente und Formalitäten

Laut dem Italien-Führer von BOAT International müssen die offiziellen Dokumente der Crew mindestens zwei Wochen vor der Ankunft an die italienischen Behörden gehen. Der Kapitän fragt rechtzeitig nach den Passdaten für die Gästeliste. Italien gehört zum Schengen-Raum, Währung ist der Euro.

Frühzeitig planen

Juli und August sind auf Elba und am Argentario die vollsten Wochen. Wenn Sie in der Hochsaison eine bestimmte Größe oder Art von Yacht möchten, beginnen Sie mehrere Monate vorher mit der Suche; unser Ratgeber, wann Sie einen Yachtcharter buchen sollten, geht auf den richtigen Zeitpunkt ein.

Lässt sich die Toskana mit Korsika oder Sardinien verbinden?

Ja. BOAT International beschreibt die Toskanischen Inseln als bequemes Sprungbrett zwischen der toskanischen Küste und Korsika. Capraia liegt etwa 30 km von Korsika entfernt, und laut Yacht.de ist die Überfahrt nach Korsika in wenigen Stunden zu schaffen, wobei sich ein Abstecher nach Bastia lohnt. Von Porto Ercole aus fahren Yachten laut Boatbookings nach Elba, Sardinien und an die übrige italienische Küste.

Ein Charter, der auf Korsika beginnt, zahlt laut IYC französische Mehrwertsteuer. Zum Park La Maddalena auf der sardischen Seite lesen Sie unseren Ratgeber Sardinien und Korsika. Nach Norden setzen die Ligurische Riviera und die Côte d’Azur die Küste fort; lesen Sie den Ratgeber Côte d’Azur und Monaco, wenn Sie an einen Einwegcharter denken.

Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten

• Montecristo als Stopp einplanen. Boote müssen etwa 1 km Abstand halten, und Baden ist verboten. Für einen Landgang braucht es einen Platz bei einem Besuch des Parks oder, bei Booten unter 16 Metern, eine Genehmigung.
• Einen Stopp vor Pianosa einplanen. Ohne Genehmigung des Parks darf kein Boot näher als eine Seemeile an die Insel heran; Ihre Gäste fahren mit dem Linienboot ab Marina di Campo.
• Tauchtage im Park planen, ohne nachzufragen. Tauchen ist je nach Zone verboten oder eingeschränkt, und vor Pianosa nur mit zugelassenen Tauchbasen möglich.
• Vom Beiboot aus angeln. In den Gewässern des Parks ist Besuchern das Fischen verboten.
• Annehmen, dass der Preis die Mehrwertsteuer enthält. In Italien kommen 22 % Mehrwertsteuer auf den Charterpreis hinzu; prüfen Sie, wie die Yacht sie auf Ihre Route anwendet.

Sie planen eine Woche in der Toskana?

Für dieses Revier zählen Ihre Daten, die Größe der Gruppe, wo Sie beginnen möchten (Porto Ercole, Portoferraio oder Viareggio) und ob es Sie zu den südlichen Inseln, nach Elba, an die Küste der Versilia oder hinüber nach Korsika zieht, denn davon hängen Ausgangshafen und passende Yachtgröße ab. Nennen Sie dazu, welche Art von Woche Sie sich vorstellen, von ruhigen Buchten bis zu Restaurants und Beachclubs, dann meldet sich ein Charterspezialist mit Yachtoptionen und vollständigen Preisen, APA, Mehrwertsteuer und eventuelle Überführungsgebühr eingeschlossen. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur unterschrieben, meist auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer stehen fest, bevor Sie unterschreiben. Senden Sie uns Ihre Daten.