Noleggio yacht con equipaggio: Toscana ed Elba

La Toscana sono due charter in uno. Sulla terraferma c’è il Monte Argentario, con Porto Ercole e Porto Santo Stefano, a sud, e la Versilia intorno a Viareggio e Forte dei Marmi a nord. Al largo c’è l’Arcipelago Toscano, le cui sette isole stanno dentro un parco nazionale. A dare forma alla settimana non è un unico permesso ma un insieme di regole isola per isola: all’Elba e al Giglio si naviga liberamente, Giannutri, Capraia, Pianosa e Gorgona hanno acque protette divise in zone, e Montecristo è chiusa alle barche di passaggio per circa un chilometro tutto intorno. Le tariffe settimanali pubblicizzate vanno da circa 55.000 € per uno yacht di circa 30 metri a circa 400.000 € per uno tra 55 e 75 metri (Ahoy Club, tutte le destinazioni); APA, IVA e mancia all’equipaggio sono a parte.

Cosa rende diversa la Toscana come zona di charter?

Distanze brevi e molto mare protetto. L’ente parco descrive un parco di sette isole e numerosi isolotti e scogli nel Tirreno, dentro il santuario Pelagos per i mammiferi marini, istituito come area protetta internazionale nel 1999. Non tutte le isole sono protette allo stesso modo. Secondo il parco, il suo perimetro comprende circa metà dell’Elba (il 57% secondo la pagina del parco dedicata all’isola), il 40% del Giglio, l’80% di Capraia e il 100% delle isole minori. In mare la differenza è ancora più netta: le acque intorno all’Elba e al Giglio non fanno parte del parco, quelle intorno a Capraia, Gorgona, Giannutri e Montecristo sì. Il miglio di mare intorno a Pianosa è un’area protetta a parte, istituita da un decreto ministeriale del 1997 in attesa dell’ampliamento del parco, che ne rilascia le autorizzazioni.

Per un charter con equipaggio questo si traduce in tre tipi di giornate:

• Giornate in costa libera intorno all’Elba, al Giglio e al Monte Argentario, dove valgono le regole generali italiane sull’ancoraggio e il comandante sceglie la baia in base al vento.
• Giornate nel parco a Giannutri e Capraia, dove sono le zone a decidere dove lo yacht può fermarsi e dove si può fare il bagno e immergersi, e dove può servire un ticket di sbarco.
• Isole dove lo yacht non va: Pianosa, chiusa alle barche private per un miglio nautico intorno, che si raggiunge con la barca di linea dall’Elba; Montecristo, che vedi da lontano se non partecipi a una visita del parco; e Gorgona, ancora in parte colonia penale, con sole visite organizzate.

La costa ha due anime. A sud, il Monte Argentario è un’antica isola unita alla terraferma da tomboli di sabbia, con Porto Santo Stefano sul versante nord e Porto Ercole, dominato da quattro antiche fortezze, sull’altro, come lo descrive Boatbookings. A nord, Viareggio e Forte dei Marmi sono località balneari con ristoranti e stabilimenti; Burgess ne segnala diversi a Forte dei Marmi. L’Elba, in mezzo, è l’isola più grande dell’arcipelago, e YachtCharterFleet conta più di 150 spiagge lungo la sua costa.

Qual è il periodo migliore per un charter in Toscana?

Burgess indica maggio, settembre e ottobre come i mesi migliori per la sua zona Riviera ligure e Toscana. Per il bagno decide l’acqua: all’Elba la temperatura media del mare è di circa 18 °C a maggio, 21,5 °C a giugno, 24 °C a luglio, 25 °C ad agosto, 23 °C a settembre e 20,5 °C a ottobre, secondo Climates to Travel. Mese per mese:

Due cose sul pieno dell’estate. La guida di Yacht.de osserva che a luglio e agosto le isole si riempiono di barche in arrivo dalla terraferma, i posti barca scarseggiano e le baie d’ancoraggio sono gremite; YachtCharterFleet cita in particolare agosto all’Elba. E se ci tieni a visitare Montecristo, il parco organizza le visite solo dal 1 marzo al 15 aprile e dal 15 maggio al 31 ottobre, con una pausa in mezzo per proteggere gli uccelli migratori.

Che venti ci sono intorno all’Elba e alle isole?

Per lo più leggeri, con un’eccezione. La guida di Yacht.de descrive nei mesi estivi venti da ovest e nord-ovest da deboli a moderati, definisce l’Elba una zona di vento leggero e mette in guardia da due venti più forti: il libeccio, da sud-ovest, che può soffiare quando una depressione passa sul golfo di Genova, e il maestrale, ben previsto ma capace di essere tempestoso anche d’estate. Quando soffia il maestrale, molte rade diventano inutilizzabili per l’onda e le barche cercano i pochi porti sicuri.

In un charter con equipaggio questo vuol dire:

• L’Elba ha sempre un lato riparato. Un comandante di superyacht intervistato da BOAT International nel 2015 diceva che sulle coste nord, sud ed est dell’Elba c’è sempre un angolo calmo, qualunque sia il vento. Il comandante sceglie il lato; tu scegli il tipo di baia.
• Le isole minori vogliono giornate calme. A Capraia e al Giglio, nota Yacht.de, con il bel tempo gli ancoraggi non mancano, ma con un maestrale forte molte baie hanno onda. Tienile per le giornate stabili.
• Resta flessibile. Di’ all’equipaggio quali posti contano di più (un pranzo al Giglio, una notte a Porto Ercole, una passeggiata a Portoferraio) e lascia che sistemi il resto in base alle previsioni.

Parco Nazionale dell’Arcipelago Toscano: quali regole valgono in mare?

Non c’è un’unica regola per tutto il parco. Ogni isola ha il suo regime, e le pagine del parco lo descrivono isola per isola e zona per zona. Il decreto istitutivo del 1996 fissava già la logica di base: nelle aree più protette, la Zona 1, sono vietati la navigazione, l’accesso, la sosta e l’ancoraggio di natanti di qualsiasi genere, e in tutto il parco è vietata ai visitatori la pesca di qualsiasi tipo, con eccezioni solo per i residenti e la pesca subacquea vietata in assoluto. Il piano del parco ha poi precisato le zone, quindi il comandante lavora sulle carte e sulle ordinanze in vigore.

Montecristo: si può visitare in yacht?

Solo in modo molto limitato. Montecristo è in Zona 1, secondo il parco. La balneazione è vietata e le barche non possono navigare intorno all’isola entro circa 1 km dalla costa; Visit Tuscany aggiunge che la pesca è vietata entro tre miglia. L’accesso è limitato a un massimo di 2.000 visitatori l’anno, chi ha meno di 12 anni non può sbarcare e le visite si fanno solo nei due periodi indicati sopra.

Per mettere piede sull’isola ci sono due strade. La più comune è una visita guidata organizzata dal parco, da prenotare a inizio anno, con 75 posti per data, in partenza da Piombino con sosta a Porto Azzurro. L’altra è riservata alle unità da diporto sotto i 16 metri, che possono chiedere l’autorizzazione al Reparto Carabinieri Biodiversità di Follonica; consente di sbarcare solo a Cala Maestra e al museo. Uno yacht da charter di 16 metri o più non rientra in quel limite di lunghezza, quindi per la maggior parte dei charter Montecristo è un panorama da oltre la linea di 1 km, non uno sbarco.

Gorgona e Pianosa

Gorgona, al largo di Livorno, è ancora in parte un’isola carcere, secondo Visit Tuscany. Il parco comprende tutta l’isola e le sue acque, salvo il corridoio di accesso al pontile; le visite sono limitate a 100 persone al giorno su percorsi autorizzati e con guida, e la balneazione è vietata. Consideralo un’escursione organizzata, non una sosta.

Pianosa, a sud-ovest dell’Elba, è aperta ai visitatori in giornata a numero chiuso: Visit Tuscany spiega che il numero di ingressi giornalieri è limitato e che le gite partono da Marina di Campo o da Rio Marina, all’Elba. In yacht non ci si arriva: un decreto ministeriale del 1997, che il parco cita ancora nel 2026, vieta il transito di qualsiasi nave entro un miglio nautico dalla costa, tranne le unità di servizio e di ricerca, quelle di linea e quelle dei residenti, salvo autorizzazione del parco. Una volta lì, si può fare il bagno solo sulla spiaggia di Cala Giovanna. Le immersioni sono possibili, ma solo con i diving autorizzati dal parco e solo dal suo campo boe.

Giannutri: Zona 1 e Zona 2

Giannutri, l’isola più a sud, è l’esempio più chiaro di come funziona la zonazione. Secondo il parco:

• In Zona 1 sono vietati balneazione, immersioni, pesca e navigazione, sosta e ancoraggio di natanti di qualsiasi genere.
• In Zona 2 sono consentiti la balneazione e la navigazione, la sosta e l’ancoraggio dei natanti. La pesca è vietata.
• I corridoi di accesso ai due approdi, Cala dello Spalmatoio sulla costa est e Cala Maestra su quella ovest, sono fuori dall’area marina protetta.
• Chi sbarca da una barca privata deve pagare online il ticket di sbarco: 2,50 € nel 2026.

Il campo boe del parco a Giannutri non è in funzione. Con la delibera n. 9 del 25 febbraio 2026 il parco ha revocato il vecchio regolamento del campo boe, ha preso atto che non è operativo alcun campo boe autorizzato dal parco e, fino a un nuovo provvedimento, ha consentito le immersioni con autorespiratore solo in Zona 2. Una nuova zonazione a mare dell’isola è in fase di approvazione con la Regione Toscana, quindi aspettati che le regole cambino di nuovo.

Capraia

Capraia sta lontana: a 54 km dalla costa e a circa 30 km dalla Corsica, secondo il parco. Il parco divide l’isola in zone dalla A alla D e le sue acque protette in zone con attività consentite diverse; nel giugno del 2020 ha chiuso l’area intorno a una grotta frequentata dalla foca monaca. Per uno yacht grande la regola che conta è la lunghezza: secondo il Piano del Parco, le navi da diporto oltre i 24 metri non possono entrare nelle zone MA e MB, possono navigare e ancorare con limitazioni in zona MC e liberamente in zona MD. Il porto e il paese sono fuori dal parco. Sotto il paese c’è il Miglio Blu, un corridoio di 1.100 metri segnato da 22 boe e riservato alla balneazione. Yacht.de avverte che d’estate a Capraia i posti barca possono scarseggiare.

I ticket dal 2027

Dal 1 gennaio 2027 il parco applicherà un unico ticket di accesso di 9 € a visitatore per Gorgona, Pianosa e Giannutri, come ha annunciato a ottobre 2026. In un charter con equipaggio, chiedi se sarà il comandante a occuparsi dei ticket addebitandoli sull’APA, e verifica che siano previsti nel programma.

Elba, Giglio e la costa

Intorno all’Elba e al Giglio il mare è fuori dal parco, quindi valgono le regole generali italiane e le ordinanze locali. C’è un’eccezione davanti a Portoferraio: secondo il parco, un decreto ministeriale del 1971 ha fatto del tratto di mare delle Ghiaie, tra Punta Falcone e Capo Bianco, dove si trova Lo Scoglietto, una zona di tutela biologica gestita dal Comune. La guida all’Italia di BOAT International dice che è vietato ancorare entro 200 metri da una spiaggia e che, salvo in entrata e in uscita, è vietato navigare a motore entro 300 metri dalla costa. Yacht.de aggiunge i 100 metri dalle coste rocciose, ricorda che le zone di balneazione sono spesso delimitate da linee di galleggianti e che nella rada di Portoferraio ancoraggio e navigazione sono limitati per il traffico dei traghetti. Ci sono controlli a campione e a volte multe salate. Se ne occupa l’equipaggio; quello che noterai è che lo yacht dà fondo più al largo delle barche giornaliere e in spiaggia ci arrivi in tender.

Da dove partire: Porto Ercole, Portoferraio o Viareggio?

Dipende da quale metà della Toscana vuoi vedere di più.

• Porto Ercole e Cala Galera (Monte Argentario). La partenza naturale per le isole del sud: il Giglio sta a circa 15 km a ovest del Monte Argentario, e Giannutri a 14 km dal Giglio. Il porto di Cala Galera ha quasi 670 posti barca, 60 dei quali riservati al transito fino a 50 metri, secondo il sito turistico dell’Argentario.
• Porto Santo Stefano. Sul versante nord del promontorio, il più vivace dei due porti dell’Argentario, con un mercato del pesce e ristoranti che attirano grandi barche a vela e yacht a motore, come lo descrive Boatbookings. Da qui partono i traghetti per il Giglio e Giannutri, un’ora per ciascuna isola.
• Portoferraio (Elba). Il porto principale dell’Elba. La Darsena Medicea, l’antico porto mediceo, è un approdo gestito dal comune, secondo la Regione Toscana, e un’agenzia marittima elbana ha detto a Superyacht24 a gennaio 2026 che Portoferraio può accogliere yacht fino a 100 metri.
• Viareggio. La base per la costa nord. Boatbookings la descrive come una posizione privilegiata dove ormeggiano molti degli yacht che propone, con un buon accesso alle Cinque Terre, all’arcipelago e alla costa toscana.
• Livorno e Piombino. Livorno è il porto più vicino a Gorgona; da Piombino partono i traghetti per l’Elba, circa un’ora fino a Portoferraio.

Partire e arrivare in porti diversi si può, ma può comportare un costo di trasferimento (delivery fee), che l’agenzia ti indicherà nel preventivo.

Una rotta di sette giorni: Giannutri, Giglio, Capraia ed Elba

Questa rotta segue la variante a sud dell’itinerario di sette giorni a vela in Toscana pubblicato da Boatbookings: Piombino, Giannutri, Giglio, Pianosa, Capraia, Portoferraio e ritorno a Piombino. È stata pensata per le barche a vela e indica solo le isole; cosa permettono a uno yacht di 30-50 metri in ogni tappa le regole del parco o, fuori dal parco, quelle italiane è raccolto nel riquadro alla fine della rotta. Una tappa cambia: uno yacht privato non può entrare nelle acque di Pianosa, così quel giorno aspetta davanti all’Elba e gli ospiti ci vanno con la barca di linea. Con il maestrale l’equipaggio cambierà l’ordine dei giorni e terrà le isole minori per il tempo calmo.

Giorno 1: Piombino

Una partenza senza fretta, dal porto da cui partono i traghetti per l’Elba.

Imbarco a Piombino. Come suggerisce la rotta principale dell’itinerario per il suo primo giorno, la prima notte si passa in porto o in una cala vicina, con il tempo di completare la cambusa.

Giorno 2: Giannutri

La prima isola del parco: due cale, un sentiero tra loro e un mare diviso in zone.

Rotta a sud verso Giannutri, l’isola più meridionale. Lo yacht si ancora nella Zona 2 del parco, e il tender porta gli ospiti a Cala dello Spalmatoio o a Cala Maestra dopo aver pagato online il ticket di sbarco (2,50 € nel 2026). In entrambe le cale il bagno è libero, e il sentiero che le collega si percorre senza guida; nel resto dell’isola le visite si fanno solo con una guida.

Giorno 3: Giglio

Un’isola fuori dal parco, con tre centri tra cui scegliere.

Le acque del Giglio sono fuori dal parco, quindi valgono le regole generali italiane sulle distanze dalla costa (vedi il riquadro più sotto). L’isola ha un solo porto, quindi lo yacht si ancora fuori e il tender porta gli ospiti a Giglio Porto, su a Giglio Castello o a Campese, i tre centri dell’isola secondo Visit Tuscany.

Giorno 4: Pianosa, dall’Elba

Una giornata in gita con la barca di linea, verso un’isola a cui nessuno yacht può avvicinarsi.

L’itinerario mette qui Pianosa, ma uno yacht non può ancorarsi lì (vedi il riquadro più sotto). Lo yacht passa quindi sulla costa sud dell’Elba, fuori dal parco, e si ancora davanti a Marina di Campo; gli ospiti prendono la barca di linea giornaliera da Marina di Campo a Pianosa, a circa 13 km a sud dell’Elba, e pagano il ticket di accesso insieme al biglietto. A terra il bagno è consentito solo a Cala Giovanna, e l’ex zona carceraria si visita solo con una guida autorizzata.

Giorno 5: Capraia

L’isola più lontana della settimana, al largo.

Rotta a nord-ovest verso Capraia, a 54 km dalla costa. Il porto e il paese sono fuori dal parco; il resto della costa è diviso in zone a mare, e la lunghezza dello yacht decide in quali può entrare (vedi il riquadro più sotto). Il tender porta gli ospiti a Cala del Ceppo, la cala che la rotta principale dell’itinerario consiglia per il bagno, o al Miglio Blu, sotto il paese.

Giorno 6: Portoferraio

Una notte in porto e una serata in città, all’Elba.

Ritorno all’Elba, le cui acque sono fuori dal parco. Lo yacht ormeggia nel porto di Portoferraio: un agente marittimo elbano ha detto a Superyacht24 che Portoferraio accoglie yacht fino a 100 metri e che gli ospiti sbarcano proprio davanti alla Porta a Mare, sulla Darsena Medicea. A terra, il centro storico e le due residenze di Napoleone, la Villa dei Mulini e la Villa San Martino.

Giorno 7: Piombino

L’ultima traversata, di nuovo attraverso il canale.

Fino a Piombino per lo sbarco, come nell’itinerario.

Altre settimane pubblicate

La rotta principale dello stesso itinerario segue un’altra linea: la costa nord dell’Elba e Portoferraio, Capraia, la traversata a Macinaggio in Corsica e il ritorno sulla costa sud dell’Elba e a Porto Azzurro. Suggerisce di aggiungerle la rotta a sud per due settimane di navigazione. Un’altra settimana in superyacht pubblicata, del 2017, parte da Viareggio e passa i primi giorni in Liguria (La Spezia, le Cinque Terre e Porto Venere) prima di attraversare di notte verso l’Elba, poi Giglio, Montecristo, Porto Ercole e una notte all’ancora davanti a Giannutri, fino a Civitavecchia, il porto di Roma. Nei tratti toscani valgono le stesse regole: Montecristo solo oltre la linea di 1 km, Giannutri all’ancora in Zona 2. I giorni in Liguria sono fuori dal parco e da questa guida.

In barca a vela o in catamarano

È il tipo di barca per cui è stata scritta la rotta, e i venti leggeri dell’estate si prestano a una vela rilassata. Una barca a vela o un catamarano fino a 24 metri non è una nave da diporto, quindi a Capraia può entrare in zona MB, dove gli yacht più grandi non possono andare. Nella parte di zona MB a regolamentazione ristretta, però, la tabella del Piano del Parco consente la navigazione a motore e l’ancoraggio solo alle unità fino a 10 metri, quindi una barca a vela più grande può solo attraversarla a vela. Metti in conto un giorno in porto se il maestrale soffia forte.

Per uno yacht di 30-50 m

• Giannutri (giorno 2). La Zona 1 del parco vieta a qualsiasi unità la navigazione, la sosta e l’ancoraggio; la Zona 2 li consente, quindi lo yacht si ancora in Zona 2. I corridoi di ingresso a Cala dello Spalmatoio e a Cala Maestra sono fuori dall’area marina protetta. Non è in funzione alcun campo boe del parco e, per ora, le immersioni con autorespiratore sono consentite solo in Zona 2.
• Giglio (giorno 3). Niente ancoraggio entro 200 metri da una spiaggia e niente navigazione a motore entro 300 metri dalla costa, se non per entrare o uscire, secondo la guida all’Italia di BOAT International, e 100 metri dalle coste rocciose, secondo Yacht.de.
• Pianosa (giorno 4). Un decreto ministeriale del 1997, che il parco richiama ancora nelle sue regole del 2026, ha fatto del mare entro un miglio nautico da Pianosa un’area protetta in cui è vietato il transito di qualsiasi nave, tranne le unità di servizio e di ricerca, quelle di linea e quelle dei residenti, salvo autorizzazione del parco.
• Capraia (giorno 5). Secondo la tabella riassuntiva del Piano del Parco le navi da diporto, cioè le unità oltre i 24 metri, non possono entrare nelle zone MA e MB, possono navigare e ancorare con limitazioni in zona MC e liberamente in zona MD. Uno yacht di 30-50 metri si ancora quindi in zona MC o MD, oppure ormeggia in porto se c’è posto; Yacht.de avverte che d’estate i posti scarseggiano.
• Portoferraio (giorno 6). Nella rada di Portoferraio l’ancoraggio e la navigazione sono limitati per il traffico dei traghetti, secondo Yacht.de, e per questo lo yacht ormeggia in porto.

Quanto costa noleggiare uno yacht in Toscana?

Da circa 55.000 € a settimana per uno yacht di circa 30 metri a circa 400.000 € per uno tra 55 e 75 metri, spese escluse. Sono le tariffe settimanali tipiche pubblicizzate da Ahoy Club per gli yacht che propone in euro (consultate a novembre 2026).

Gli esempi mediterranei di Fraser stanno nella stessa forbice: da 30.000 € per il Coco VI di 27 metri e da 391.000 € per il Formosa di 59,9 metri.

Oltre alla tariffa base devi mettere in conto:

• APA (Advance Provisioning Allowance). Di solito intorno al 30% della tariffa base, secondo Fraser; Ahoy Club dice che in alta stagione arriva in genere al 30% o più. Copre carburante, cibo e bevande, ormeggi, tasse locali e spese di gestione simili. Il comandante rendiconta ogni euro e restituisce quello che avanza. La nostra guida all’APA spiega come funziona.
• IVA. Vedi la sezione successiva.
• Mancia all’equipaggio. È consuetudine, ma volontaria. Fraser consiglia circa il 15–20% della tariffa base, la parte alta delle forbici pubblicate; le linee guida MYBA indicano il 5–15% e Burgess parla del 10–15% (vedi la nostra guida alla mancia all’equipaggio).
• Costi di trasferimento se parti o arrivi lontano dal porto base dello yacht.

Per un esempio di calcolo più completo, leggi quanto costa noleggiare uno yacht di lusso.

Prima di fare i conti

• Le tariffe sono quelle degli yacht proposti in euro in tutte le destinazioni, non solo di quelli che navigano in Toscana. Nessuna delle fonti consultate pubblica una tabella di tariffe solo per la Toscana, quindi considerale un’indicazione del mercato, non un prezzo locale.
• La tariffa per uno yacht e una settimana precisi la dà l’agenzia di charter.

Quale IVA si applica a un charter in Toscana?

L’IVA italiana del 22% sul prezzo del charter. La sintesi 2026 di IYC dice che il calcolo finale può dipendere dall’itinerario e dal tempo trascorso in acque extra UE, e BOAT International osserva che l’aliquota si riduce in base al tempo che lo yacht ha passato a navigare fuori dalle acque UE.

Quella riduzione va provata. L’Agenzia delle Entrate ha fissato i mezzi di prova con il provvedimento 234483 del 15 giugno 2020, come riassume Assolombarda; per le unità con sistemi di navigazione satellitare, la prova viene dalle carte di bordo e dai dati satellitari o del transponder. Quanto di una settimana toscana, che si svolge lungo la costa e le isole italiane, valga come navigazione fuori dalle acque UE dipende dalla rotta effettiva, quindi chiedi all’agenzia la cifra dell’IVA per iscritto prima di firmare. La stessa sintesi di IYC indica il 20% per i charter che iniziano in Francia o a Monaco; se un charter partito dall’Italia passa in Corsica, chiedi all’agenzia come vengono trattati quei giorni. La nostra guida all’IVA sul noleggio yacht per paese ne spiega la logica.

Quale yacht è adatto alla Toscana?

Va bene ogni tipo. Più del solito contano le dimensioni dei porti che vuoi usare, un buon tender per gli sbarchi nel parco e il comfort all’ancora se il maestrale lascia onda.

• Dimensioni dei porti. Portoferraio può accogliere yacht fino a 100 metri, secondo l’agenzia marittima elbana citata da Superyacht24, che aggiunge che Porto Azzurro si sta attrezzando per yacht fino a 60 metri e che Marciana Marina arriva a 40 metri. Cala Galera accoglie yacht in transito fino a 50 metri. Il Giglio e Capraia hanno un solo porto ciascuna, secondo Yacht.de, quindi nelle isole minori uno yacht più grande di solito dà fondo al largo e usa il tender.
• Tender. Gli sbarchi a Giannutri, sulle spiagge del Giglio e nelle cale dell’Elba si fanno in tender. Un tender valido, e meglio ancora un secondo, fa la differenza nella settimana.
• Stabilizzatori all’ancora. Con il maestrale, gli stabilizzatori che funzionano all’ancora rendono molto più confortevoli le notti davanti alle isole.
• Lunghezza e isole. Gli sbarchi privati a Montecristo sono riservati alle unità sotto i 16 metri, quindi uno yacht da charter di dimensioni normali non può usare quella strada. A Capraia uno yacht oltre i 24 metri non può entrare nelle zone più vicine alla costa (MB), quindi si ancora più al largo di una barca piccola. Il nostro confronto tra dimensioni di yacht spiega cos’altro cambia con la lunghezza.
• Giochi d’acqua. Nel parco le immersioni sono molto limitate secondo la zona e la pesca è vietata, quindi verifica cosa può offrire l’equipaggio prima di contare su giornate di immersioni con le bombole; l’alternativa abituale è lo snorkeling nelle acque di Zona 2 e intorno all’Elba. La nostra guida ai giochi d’acqua tratta il resto.

La nostra guida su come scegliere uno yacht da charter approfondisce cabine, equipaggio e disposizione degli spazi.

Cose pratiche prima di partire

Come arrivare

La Toscana ha due aeroporti principali, il Galileo Galilei di Pisa e l’Amerigo Vespucci (Peretola) di Firenze, più gli scali minori di Grosseto, della Versilia e dell’Elba, secondo Visit Tuscany. L’aeroporto dell’Elba è a La Pila, nel comune di Campo nell’Elba, e i traghetti da Piombino arrivano a Portoferraio in circa un’ora. Per il Monte Argentario spesso è più pratico passare da Roma: Boatbookings mette la Toscana meridionale a circa un’ora d’auto dall’aeroporto di Fiumicino. Una settimana in superyacht pubblicata per le isole finisce addirittura a Civitavecchia, il porto di Roma.

Documenti e formalità

La guida all’Italia di BOAT International ricorda che la documentazione ufficiale dell’equipaggio va inviata alle autorità italiane almeno due settimane prima dell’arrivo. Il comandante ti chiederà per tempo i dati dei passaporti per la lista degli ospiti. L’Italia è nell’area Schengen e usa l’euro.

Prenotare in anticipo

Luglio e agosto sono le settimane più affollate all’Elba e all’Argentario. Se vuoi uno yacht di una dimensione o di uno stile precisi in alta stagione, comincia a cercare con diversi mesi di anticipo; la nostra guida su quando prenotare un noleggio yacht spiega i tempi.

Si può unire la Toscana alla Corsica o alla Sardegna?

Sì. BOAT International descrive le isole toscane come un comodo trampolino tra la costa toscana e la Corsica. Capraia è a circa 30 km dalla Corsica, e Yacht.de dice che il salto in Corsica si fa in un paio d’ore, con Bastia che merita una deviazione. Da Porto Ercole, osserva Boatbookings, gli yacht puntano verso l’Elba, la Sardegna e il resto della costa italiana.

Un charter che inizia in Corsica paga l’IVA francese, secondo IYC. Per il parco di La Maddalena, sul lato sardo, vedi la nostra guida a Sardegna e Corsica. A nord, la Riviera ligure e la Costa Azzurra proseguono la costa; vedi la nostra guida alla Costa Azzurra e Monaco se pensi a un charter di sola andata.

Errori comuni da evitare

• Mettere Montecristo in programma come sosta. Le barche devono restare a circa 1 km e la balneazione è vietata. Per sbarcare serve un posto in una visita del parco o, per le unità sotto i 16 metri, un’autorizzazione.
• Mettere in programma una sosta a Pianosa. Nessuna barca può entrare entro un miglio nautico dall’isola senza l’autorizzazione del parco; gli ospiti ci vanno con la barca di linea da Marina di Campo.
• Programmare giornate di immersioni nel parco senza verificare. Le immersioni sono vietate o limitate secondo la zona, e a Pianosa si possono fare solo con i diving autorizzati.
• Pescare dal tender. Nelle acque del parco la pesca è vietata ai visitatori.
• Dare per scontato che il prezzo comprenda l’IVA. In Italia l’IVA del 22% si aggiunge al prezzo del charter; verifica come lo yacht la applica alla tua rotta.

Stai pensando a una settimana in Toscana?

Per questa zona i dati utili sono le date, quante persone siete, da dove vorresti partire (Porto Ercole, Portoferraio o Viareggio) e se vuoi le isole del sud, l’Elba, la Versilia o una traversata in Corsica, perché è questo che decide il porto di partenza e le dimensioni dello yacht adatto. Aggiungi che tipo di settimana hai in mente, dalle cale tranquille ai ristoranti e agli stabilimenti, e uno specialista del charter ti risponderà con opzioni di yacht e il prezzo completo, APA, IVA ed eventuale costo di trasferimento inclusi. Il charter si firma con l’armatore dello yacht tramite un’agenzia di charter autorizzata, di norma con contratto MYBA, con il prezzo completo e l’IVA chiari prima della firma. Mandaci le tue date.