Panakeia

Panakeia es español de diseño. Astondoa trazó sus líneas y su arquitectura naval como el modelo 150 de acero, y Cies-Oassive lo construyó en 2008 como buque insignia del astillero. Su primer nombre fue Amaranta P. El casco es de acero y la superestructura de aluminio, y una reforma a fondo en 2025, después de otra en 2013, puso al día sistemas y acabados.

El interior es obra de Cristiano Gatto, y no pasa desapercibido. La base es limpia y contemporánea, pero las tapicerías escarlata y la piel de vaca le dan un aire retro que a unos invitados les encanta y a otros les parece atrevido. Se come en un comedor redondo con vistas al mar por todos lados, y arriba, en la cubierta puente, el skylounge tiene un rincón de comedor a cubierto tras una puerta corredera de cristal, así que el almuerzo puede pasar dentro o fuera según el tiempo.

Lo que más facilita el día a día es un ascensor que para en cada una de sus tres cubiertas; quien tenga problemas con las escaleras llega a la cubierta solar tan fácilmente como a su camarote. En la cubierta principal, las estancias del armador van de un costado al otro del casco, con sitio para un escritorio, un armario en el que se entra y un baño para cada uno de los dos. Los demás duermen un nivel más abajo, en tres dobles y un twin.

El baño empieza en la popa, donde un beach club se abre sobre una gran plataforma abatible, con cama de día y sofá para secarse y un baño de vapor cerca. Más arriba, la cubierta descubierta tiene un jacuzzi caliente con una barra y una barbacoa al lado. Los estabilizadores funcionan navegando y fondeado, y entre los juguetes hay motos de agua, e-foils y propulsores submarinos.

Su calendario también es poco habitual. Los veranos los pasa entre la Costa Azul, Córcega y Cerdeña, pero en invierno se va a Tailandia, así que una Navidad o una Semana Santa a bordo pueden ser en aguas asiáticas.

Panakeia encaja con una familia de hasta diez personas que viaja con los abuelos, o con amigos que quieren muchos juguetes y moverse sin esfuerzo entre dentro y fuera. Si prefieres un interior clásico de madera, o buscas un velero, mira otras opciones.