Monaco

Monaco salió del astillero Feadship en 1982 y conserva el perfil que le dibujó De Voogt: casco de acero, superestructura de aluminio y las proporciones altas y holgadas de los yates a motor holandeses de aquella época. El interior es de Terence Disdale. Forma parte de la Feadship Heritage Fleet, un grupo de yates clásicos del astillero que siguen en chárter, y su última reforma, terminada en 2023, fue más allá de lo estético: se reconstruyeron los motores por completo y se pintó de nuevo el exterior. Los años se le notan en las líneas, no en la maquinaria.

Ocho invitados es una cifra buscada. El camarote del armador está en la cubierta principal y recibe mucha luz, y abajo hay un VIP de toda la manga acabado con azulejos holandeses pintados a mano, un detalle que cuenta más del origen del barco que cualquier folleto. Los dos camarotes twin de esa misma cubierta lo hacen fácil para padres que viajan con niños o adolescentes. Fuera, el día se reparte entre tres cubiertas, cada una con un sitio para comer a la sombra, y la tripulación de siete tiene fama de convertir las noches en un acontecimiento; su agente habla de fuertes de cojines en la popa para los pequeños y hasta de fuegos artificiales.

Está hecho para saltos tranquilos de costa en costa, no para correr. Con unas 3.500 millas de autonomía a diez nudos se traslada sin complicaciones, pero nadie lo elige por la velocidad. Los juguetes van con el tamaño del barco y no con la lista de un superyate moderno: dos lanchas que arrastran esquís e hinchables, un velero Laser Pico para quien quiera probar a navegar, kayaks y tablas de pádel. Pasa los veranos en el Mediterráneo occidental, con la Costa Azul y Córcega como aguas de casa.

Encaja con quien valora cómo se construyó un yate más que la cantidad de aparatos que lleva: una familia, o cuatro parejas a las que no les importa que dos duerman en camas separadas. Si buscas beach club, una zona de spa grande o gimnasio, mira un yate más nuevo, y si queréis recorrer mucha distancia en una semana, once nudos se os harán cortos.