Magna Grecia

Magna Grecia ha tenido más vidas que la mayoría de los yates. El casco salió del astillero alemán Elsflether Werft en 1986 y a lo largo de las décadas ha navegado como Puka Puka, Sakura, Libertad y October Rose. El barco que ves hoy es fruto de dos grandes intervenciones. Una reconstrucción de 24 meses terminada en 2019 lo alargó 5,3 metros y le dio interiores nuevos de Francesco Paszkowski; el jurado de los World Superyacht Awards destacó ese trabajo con una mención al año siguiente. Después, de septiembre de 2024 a junio de 2025, el astillero Seara Maritime de Perama, junto a Atenas, trabajó en él durante diez meses.

Esa segunda reforma es la que se nota a bordo. Se rehízo la popa con teca nueva y se cerró el soporte de la lancha, que antes iba a la vista, lo que liberó una zona de playa más grande a ras de agua. En la cubierta principal, buena parte de la borda de cristal se sustituyó por aluminio. Dentro, el cine estrenó proyector y sonido, el salón superior luce arte contemporáneo de la colección del armador y los camarotes de invitados recibieron telas y multimedia nuevas. Al mismo tiempo se revisaron a fondo los motores.

Su carácter es social. La parte de popa del solárium se convierte de noche en pista de baile, con iluminación integrada y un buen equipo de sonido, mientras que a proa quedan una piscina de hidromasaje y las tumbonas. El gimnasio es una caja de cristal en el centro del barco con vistas amplias. Tiene helipuerto, y la suite del armador da a un balcón hidráulico. Además de los seis camarotes de invitados hay un séptimo cuarto pequeño, aparte, que puedes usar como rincón de juegos para los niños, para trabajar o como cama para uno muy pequeño.

Los veranos los pasa en el Mediterráneo, de las islas griegas a Córcega y la Costa Azul; en invierno se ofrece en Maldivas y Seychelles. Con unas 5.000 millas de autonomía, esas travesías largas de cambio de base no le cuestan.

Encaja con amigos que celebran algo o con una familia con un niño pequeño y adolescentes que quieren música después de cenar. Encaja menos con quien busca un barco reciente con la arquitectura naval más nueva, o con un grupo que piensa meterse en calas muy someras: su calado pasa de los cuatro metros.