En esta guía
- ¿Por qué alquilar un yate en Malta?
- ¿Cuál es la mejor época para navegar por Malta?
- Una ruta de siete días desde el Grand Harbour
- ¿Qué lugares de Malta, Gozo y Comino merecen una parada?
- La Laguna Azul: ¿qué normas hay para los yates?
- ¿Qué IVA se aplica a un chárter en Malta?
- ¿Cuánto cuesta alquilar un yate en Malta?
- ¿Qué tipo de yate funciona mejor en Malta?
- Detalles prácticos antes de ir
- Errores habituales
- ¿Qué semana quieres en Malta?
Malta es un chárter compacto: tres islas habitadas, el Grand Harbour como puerto natural de embarque y trayectos cortos entre ellas, así que la semana casi nunca se hace apretada. Lo primero que hay que tener en cuenta es la Laguna Azul de Comino, la parada más famosa y la más concurrida, donde ahora hace falta reservar antes un turno gratuito para desembarcar. Lo segundo es el IVA: desde 2024 Malta aplica un tipo reducido del 12 % a los chárteres de hasta cinco semanas que empiezan en el país, y unas directrices más antiguas pueden limitar el IVA a la parte del chárter que se considera hecha en aguas de la UE. Las tarifas «desde» publicadas para yates que hacen chárter en Malta empiezan en decenas de miles de dólares por semana y llegan a millones en los más grandes; aparte van el APA, el IVA y la propina.
¿Por qué alquilar un yate en Malta?
El archipiélago maltés está al sur de Sicilia y al norte de África, y solo tres de sus islas están habitadas: Malta, Gozo y Comino, como recoge la guía de Malta de YachtCharterFleet. Para un chárter con tripulación eso da tres ventajas:
- Distancias cortas. Comino queda entre Malta y Gozo, así que puedes bañarte en una bahía distinta cada pocas horas y volver a puerto para cenar.
- Historia a pie de agua. Embarcas en el Grand Harbour, bajo las fortificaciones de La Valeta y de las Tres Ciudades. La Valeta es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, como recuerda Camper & Nicholsons Marinas al hablar de Grand Harbour Marina.
- Agua clara y buceo. Visit Malta cuenta más de 120 puntos de inmersión en las islas, y la costa alterna acantilados, cuevas marinas y pequeñas calas de arena.
La contrapartida es la masificación en unos pocos sitios famosos, sobre todo la Laguna Azul, y que no hay tantos fondeos resguardados con cualquier viento. Un yate con tripulación ayuda: el capitán puede llevarte a la Laguna Azul a primera hora y cambiar al lado resguardado de las islas cuando rola el viento.
¿Cuál es la mejor época para navegar por Malta?
El verano es la temporada principal de chárter, y el mar sigue templado hasta bien entrado el otoño. Según Visit Malta, en verano las islas tienen una media de unas 12 horas de sol al día, el calor del día suele suavizarlo la brisa del mar y la temporada alta de playa puede durar hasta mediados o finales de octubre. Llueve poco: una media de 568 mm al año.
| Época | Condiciones | Ideal para |
|---|---|---|
| Abril-mayo | Fondeos más tranquilos y agua más fresca. La primavera es más fresca, salvo cuando sopla el siroco de África, que trae temperaturas y humedad impropias de la estación. | Visitar La Valeta y Mdina, bucear, poca demanda. |
| Junio | Días largos y soleados y mar templándose, antes de las semanas de más gente. | Familias y quien se estrena y quiere espacio en los fondeos. |
| Julio-agosto | Más calor y más gente. La Laguna Azul, en su punto más lleno. | Grupos que buscan días largos de baño y noches en tierra. |
| Septiembre-octubre | Mar caliente y menos excursiones de un día; la temporada de playa puede durar hasta mediados o finales de octubre. | Bañarse al final de la temporada. |
| Noviembre-marzo | Inviernos suaves, con alguna ola de frío corta por los vientos del norte y del nordeste. | Viajes fuera de temporada centrados en las ciudades más que en las playas. |
Si quieres julio o agosto en un tamaño de barco concreto, reserva con tiempo: Burgess recomienda hacerlo con al menos seis meses de antelación, y dice que los yates más buscados se reservan hasta con un año de antelación. En la guía cuándo reservar un alquiler de yate explicamos con cuánta antelación mirar en cada temporada.
¿Y el viento?
Malta es pequeña y sus costas miran en todas direcciones, y eso es lo que hace que una semana con tripulación funcione casi todos los días: cuando un lado de una isla está expuesto, el otro suele estar en calma. Los mismos datos del clima mencionan el siroco ocasional de África en primavera y otoño y los vientos fríos del norte y del nordeste en invierno. En verano, la brisa del mar suele refrescar las islas. El capitán planifica cada día según la previsión y elige el fondeo en consecuencia, que es otro motivo para no cerrar una ruta rígida antes de llegar.
Una ruta de siete días desde el Grand Harbour
Esta ruta sigue un itinerario de siete días de La Valeta a La Valeta publicado por YachtCharterFleet, que empieza y termina en el Grand Harbour. Lo que suponen en cada parada, para un yate de 30 a 50 metros, los avisos a los navegantes de Transport Malta y las demás normas oficiales de Malta está reunido en el recuadro del final de la ruta.
| Día | Tramo | Millas |
|---|---|---|
| 1 | La Valeta | — |
| 2 | La Valeta → Island Bay | — |
| 3 | Island Bay → Ġnejna | — |
| 4 | Ġnejna → Comino | — |
| 5 | Comino → Gozo | — |
| 6 | Gozo | — |
| 7 | Gozo → La Valeta | — |
Día 1: La Valeta
La semana empieza al pie de las fortificaciones del Grand Harbour, con la historia a un paseo del yate.
Embarque en el Grand Harbour y comida a bordo; por la tarde, La Valeta, con la concatedral de San Juan y el Palacio del Gran Maestre. Grand Harbour Marina, en Vittoriosa (Birgu), al otro lado del agua frente a La Valeta, tiene más de 250 amarres desde 10 metros y 26 amarres para superyates de hasta 135 metros, según Camper & Nicholsons Marinas.
Día 2: de La Valeta a Island Bay
Un primer día de baño en la costa sudeste, entre piscinas de roca y un pueblo pesquero.
Rumbo al sur por la costa hasta St Peter’s Pool, una piscina natural entre rocas para bañarse y hacer snorkel, y un paseo por el pueblo pesquero de Marsascala; por la tarde, juguetes acuáticos, y la noche fondeados en la bahía que el itinerario llama Island Bay. Si buceas con nivel avanzado, puedes añadir el pecio del bombardero Blenheim, a 40 m de profundidad mar adentro, desde una barca de buceo o la auxiliar, no desde el yate.
Día 3: de Island Bay a la bahía de Ġnejna
Barcas pintadas por la mañana, cuevas marinas por la tarde y acantilados de caliza por la noche.
La mañana en Marsaxlokk, el pueblo pesquero de las barcas pintadas; la tarde en las cuevas marinas de la Gruta Azul; y la noche fondeados en la bahía de Ġnejna, una cala rodeada de acantilados de caliza en la costa oeste.
Día 4: de la bahía de Ġnejna a Comino
Madrugón para el agua más famosa de Malta, antes de que llegue la gente.
El capitán mueve el barco antes de las 8 de la mañana para llegar a la Laguna Azul, y el desayuno es a bordo. Los turnos para desembarcar empiezan a las 08:00, así que llegar antes sirve para bañarse desde el yate; para pisar tierra por la mañana hace falta el turno de 08:00-13:00 (ver las normas de la Laguna Azul más abajo). Después, la Laguna Esmeralda de Comino, a la que solo se llega en barco, y tiempo para los juguetes acuáticos.
Día 5: de Comino a Gozo
Gozo es la isla tranquila: una cala resguardada de día y una tarde de puerto.
Mġarr ix-Xini, una cala estrecha de la costa sur de Gozo, para hacer snorkel y kayak, y la noche en la marina de Mġarr, con el paseo del puerto y el Yacht Club para cenar.
Día 6: Gozo
Un día de buceo y prehistoria en el oeste de Gozo.
La mañana en el Blue Hole de Dwejra, uno de los mejores sitios de buceo de Europa, y la tarde en los templos de Ġgantija, antes de una última cena a bordo. Burgess describe la bahía de Dwejra como un fondeo protegido y casi cerrado para yates de hasta 80 m.
Día 7: de Gozo a La Valeta
La semana acaba donde empezó, con una última inmersión o una última tarde en La Valeta.
Salida temprano de vuelta a La Valeta. Si buceas con nivel avanzado, puedes hacer una última inmersión en el pecio del Imperial Eagle, con la estatua de Cristo en el fondo a su lado, frente a Qawra Point. O quédate a pasar la tarde en La Valeta.
Para un yate de 30 a 50 m
- Zonas de baño, en toda la ruta. Transport Malta reserva zonas para bañistas en muchas playas y bahías, donde no se puede usar ninguna embarcación, y pide a los navegantes que se mantengan al menos a 20 metros de ellas, o a 5 metros en unos pocos sitios con nombre, entre ellos la Laguna Azul y Mġarr ix-Xini. En 2026, las zonas de baño de Malta y Gozo rigieron desde el 23 de abril, y sus boyas se retiraron entre el 30 de septiembre y el 16 de octubre; el aviso de la Laguna Azul no tiene fecha de caducidad.
- Desprendimientos. Otro aviso cierra a embarcaciones y bañistas tramos de costa al pie de acantilados y cuevas marinas. En 2026 incluía la costa de Delimara (día 2), un tramo en la Gruta Azul, en la costa de Wied iż-Żurrieq, y dos en la bahía de Ġnejna (día 3): la auxiliar no entra en ellos y el capitán fondea lejos de esos acantilados. Desde noviembre de 2026, la cueva de Crystal Lagoon, en Comino, también está cerrada (aviso a los navegantes 213 de 2026).
- St Peter’s Pool (día 2). En abril de 2026 pasó a ser zona restringida en la que no puede entrar ninguna embarcación, tampoco la auxiliar (aviso a los navegantes 077 de 2026, en vigor hasta nuevo aviso), así que el yate y la auxiliar se quedan fuera. Island Bay, donde el itinerario pasa la noche, es un nombre que no aparece en los avisos de Transport Malta ni en las cartas oficiales: el capitán elige dónde fondear.
- Zonas de conservación de pecios. Alrededor del Blenheim frente a Xrobb l-Għaġin (día 2), el Um el Faroud frente a Wied iż-Żurrieq (día 3), el P31 frente a la entrada sur de la Laguna Azul, con 200 metros de radio (día 4), Xatt l-Aħmar entre Mġarr y Mġarr ix-Xini (día 5) y el Imperial Eagle frente a Qawra Point (día 7), solo pueden entrar o amarrar las embarcaciones dedicadas al buceo, avisando antes a Valletta VTS por el canal 12; todas las demás se mantienen fuera.
- Laguna Azul (día 4). Hay una zona solo para bañistas, donde no se puede usar ninguna embarcación, con una distancia de seguridad de 5 metros, y se pide navegar despacio por el canal norte de Comino. En temporada, parte de Mġarr ix-Xini (día 5) también es zona de baño, con la misma distancia corta.
- Marina de Mġarr (día 5). No encontramos una cifra oficial de la eslora máxima que admite, así que el capitán confirma el amarre con la marina según la eslora del yate.
- Dwejra (día 6). Fungus Rock es una reserva natural donde la ley prohíbe escalar la roca y acceder a su meseta; no encontramos ninguna norma oficial de fondeo para la bahía.
Combinar Malta con Sicilia
Malta está al sur de Sicilia, y Virtu Ferries tiene una línea regular entre Malta y Pozzallo, así que hay quien quiere ver las dos. En yate eso supone una travesía más larga en mar abierto, un cambio de país y un cambio de IVA: IYC indica que Italia aplica un IVA del 22 % a los chárteres de yate, y que la cifra final depende de la ruta. Si Sicilia entra en el plan, dilo desde el principio y pide que el presupuesto incluya los días de travesía y el IVA de los dos países.
¿Qué lugares de Malta, Gozo y Comino merecen una parada?
La ruta de siete días de arriba incluye La Valeta, por la historia; la Laguna Azul, por el color del agua, y Gozo, por su ritmo más lento. El resto de la lista:
- La Valeta y el Grand Harbour. La cuadrícula de calles rectas de la capital la trazó Francesco Laparelli, como cuenta Burgess, y las fortificaciones de los Caballeros de San Juan rodean el puerto. Mdina, la antigua capital, en el interior, merece media jornada en tierra.
- Marsaxlokk. Pueblo pesquero tradicional del sudeste, conocido por su puerto, su mercado de pescado y sus barcas de colores.
- Comino. La isla habitada más pequeña, con solo dos habitantes permanentes conocidos. Además de la Laguna Azul tiene dos playas conocidas, Santa Marija Bay y San Niklaw Bay, que The Shift encontró ocupadas sobre todo por barcos que buscaban un fondeo menos concurrido que la Laguna Azul. En las dos bahías, Transport Malta fija una distancia de seguridad de 5 metros a las zonas de baño.
- Mġarr ix-Xini. Una cala estrecha y resguardada de la costa sur de Gozo, buena para hacer snorkel y kayak.
- Dwejra. En la costa oeste de Gozo, detrás de Fungus Rock: una bahía protegida y casi cerrada para bañistas y yates de hasta 80 m. Allí estaba la Ventana Azul, un arco de roca que se derrumbó en 2017.
- Los templos de Ġgantija. Templos prehistóricos en la meseta de Xagħra, en Gozo, entre las estructuras más antiguas del mundo. Una excursión corta en tierra desde Mġarr.
- Buceo y snorkel. YachtCharterFleet considera el Blue Hole de Dwejra uno de los mejores puntos de buceo de Europa, y el agua de Comino va bien para snorkel, pádel surf y kayak.
La Laguna Azul: ¿qué normas hay para los yates?
Para desembarcar en la Laguna Azul hace falta un turno gratuito reservado de antemano, y la zona de baño está cerrada a los barcos. El sistema de reservas lo gestiona la Malta Tourism Authority y los detalles pueden cambiar de una temporada a otra, así que el capitán comprueba la versión vigente antes de ir. Así estaban en 2026:
- Reserva previa. Desde mayo de 2025, todos los visitantes que llegan en barco privado o comercial y quieren pisar la Laguna Azul tienen que reservar antes, según la Malta Tourism Authority. La reserva es gratuita, en línea en bluelagooncomino.mt.
- Turnos. Hay tres turnos al día: 08:00-13:00, 13:30-17:30 y 18:00-22:00. Cada reserva genera un código QR que se cambia por una pulsera en los puntos de entrada.
- Aforo y multas. El sistema limita la afluencia a 4.000 personas a la vez como máximo, después de que en el verano de 2024 se superaran las 12.000 en horas punta. Entrar sin una reserva válida puede acarrear una multa.
- Sigue vigente en 2026. Guide Me Malta informó en junio de 2026 de que las restricciones se mantenían por segundo año, junto con la zona de baño ampliada.
- Zonas solo para bañistas. En 2025 la zona de baño principal se amplió un 12 %, y dos calas pequeñas a la izquierda del embarcadero, antes abiertas a barcos, motos de agua y otras embarcaciones pequeñas, se acotaron solo para bañistas, según Guide Me Malta.
En la práctica, el yate fondea fuera de la zona de baño y te acercas en la neumática o nadando, con el turno reservado para todos los que vayan a desembarcar. El aforo no ha acabado con la masificación: en una visita en junio de 2026, The Shift contó al menos entre 8 y 12 barcos comerciales atracados a la vez alrededor de la Laguna Azul a media mañana. Ve temprano, como propone el itinerario de ejemplo, o pasa las horas punta en otra bahía de Comino.
Límites de velocidad y zonas de baño en la costa
Tal como los resumió en 2020 la campaña Be Safe at Sea de Transport Malta, el límite de velocidad principal es de 10 nudos en los puertos, a menos de 200 metros de las costas rocosas y a menos de 300 metros de las playas de arena, y baja a 3 nudos en los puertos deportivos y cerca de otros amarres, según la crónica de la campaña en Malta Business Weekly. La zona de baño de la Laguna Azul está acotada con boyas y los barcos no entran en ella. Nada de esto te toca a ti como invitado, pero explica por qué la neumática frena mucho antes de la playa y por qué los juguetes acuáticos se usan lejos de las bahías más concurridas. En la guía de juguetes acuáticos contamos qué suele haber a bordo.
¿Qué IVA se aplica a un chárter en Malta?
En Malta hay dos reglas de IVA que importan para un chárter que empieza allí: un tipo reducido del 12 % para chárteres de hasta cinco semanas y unas directrices que pueden limitar el IVA a la parte del chárter que se considera hecha en aguas de la UE.
- El tipo del 12 %. Desde el 1 de enero de 2024, el alquiler de corta duración de una embarcación de recreo en Malta por un periodo de hasta cinco semanas tributa al 12 %, en lugar del 18 % general, como explica KPMG. Lo introdujo la Legal Notice 231 de 2023, según Deloitte. Las directrices de la Administración Tributaria y Aduanera de Malta cuentan las cinco semanas como 35 días, sumando cualquier alquiler anterior del mismo cliente en los 12 meses previos, y exigen que el cliente reciba físicamente el barco en Malta, según DF Advocates.
- Chárteres más largos. Si el chárter dura más de cinco semanas, el 12 % se aplica a las cinco primeras y el 18 % general al resto, según KPMG.
- La reducción por aguas territoriales. Unas directrices de 2013 limitan el IVA maltés a la parte de un chárter de corta duración (de no más de 90 días, según Ganado Advocates) que se considera hecha en aguas territoriales de la UE, fijada según la eslora y la propulsión del barco. Tal como las resumió entonces YachtCharterFleet: el 30 % del chárter para veleros o yates a motor de más de 24 metros; el 40 % para veleros de 20,01 a 24 metros y yates a motor de 16,01 a 24 metros; el 50 % para veleros de 10,01 a 20 metros y yates a motor de 12,01 a 16 metros, y el 100 % para el resto. Con el 18 % de entonces, eso suponía un tipo efectivo del 5,4 %, el 7,2 % o el 9 %. La página de BDO Malta sobre chárter de corta duración sigue describiendo esa limitación.
La reducción no es automática. Según Ganado Advocates, el operador tiene que estar dado de alta en el IVA de Malta, el contrato tiene que indicar que el chárter empieza en Malta y que el yate navegará fuera de la UE, y el operador pide la aprobación al departamento del IVA, que puede comprobar después que el yate salió de verdad de aguas de la UE. Las fuentes que hemos encontrado no explican cómo se combinan el 12 % y esos porcentajes en un chárter concreto, así que pide la cifra del IVA por escrito en el presupuesto, y cómo se ha calculado. Para comparar con otros países, mira nuestra guía del IVA del alquiler de yates por país.
Otras tasas y gastos locales
Aparte del IVA, los gastos de una semana en Malta son los de siempre y salen del APA: amarres en puertos deportivos (Grand Harbour, Mġarr), combustible, comida y bebida. La reserva de la Laguna Azul es gratuita. Pregunta si el yate pasará las noches en puerto o fondeado, porque los amarres del Grand Harbour en temporada alta suman.
¿Cuánto cuesta alquilar un yate en Malta?
YachtCharterFleet publica yates disponibles para chárter en Malta con tarifas semanales «desde» en dólares estadounidenses. Algunos ejemplos por eslora, tal como los mostraba el listado el 12 de noviembre de 2026:
| Eslora | Tarifas base semanales publicadas (ejemplos) |
|---|---|
| 20-30 m | 24.000 $ (23 m), 31.000 $ (27 m), 67.000 $ (29 m), 122.000 $ (30 m) |
| 30-40 m | 50.000 $ (34 m), 100.000 $ (38 m), 162.000 $ (36 m) |
| 40-55 m | 100.000 $ (42 m), 205.000 $ (50 m), 374.000 $ (55 m) |
| Más de 55 m | 220.000 $ (56 m), 544.000 $ (88 m), 3.348.000 $ (112 m) |
Como se ve en la tabla, yates de eslora parecida pueden tener tarifas muy distintas.
Sobre la tarifa base:
- APA. Fraser lo sitúa en torno al 30 % del precio base; Burgess dice que suele ir del 30 al 40 % de la tarifa semanal (más en la guía del APA). En Malta cubre combustible, comida y bebida y amarres. Lo que sobra se devuelve al final.
- IVA, al tipo que corresponda a ese chárter (ver arriba).
- Propina a la tripulación. Es costumbre, no obligación. Fraser recomienda en torno al 15-20 % de la tarifa base, lo más alto de las pautas publicadas; la de MYBA es del 5-15 % y Burgess habla del 10-15 % (más en la guía de propinas). Es voluntaria y depende del servicio.
- Tarifa de posicionamiento si el yate no tiene base en Malta o el chárter termina en otro sitio.
El pago suele seguir las condiciones MYBA: Burgess describe un depósito del 50 % de la tarifa al firmar y el 50 % restante, más el APA y los impuestos, cinco semanas antes de empezar el chárter. Para ver una cuenta completa con todos los extras, lee cuánto cuesta alquilar un yate de lujo.
Antes de hacer números
- Son tarifas «desde» de barcos concretos que tienen Malta entre sus zonas de chárter; no todos tienen allí su base, y un yate que llega de otro sitio puede llevar tarifa de posicionamiento.
- Las cifras en dólares cambian de un día para otro: el 13 de noviembre varias eran alrededor de un 1 % más bajas.
- El precio final es el que da la agencia para un barco y unas fechas concretas.
¿Qué tipo de yate funciona mejor en Malta?
Malta va bien con cualquier tipo de yate, y la elección depende más del grupo que de las islas.
- Los yates a motor sacan todo el partido a las distancias cortas: la Laguna Azul al desayuno, un baño en Gozo antes de comer y, por la tarde, a puerto. Si añades Sicilia, además, la travesía se hace sin esfuerzo.
- Los veleros y catamaranes van bien a quien quiere una semana más lenta; los trayectos entre islas son cortos, así que se navega poco pero a gusto. Los catamaranes dan mucha cubierta y poco calado para las calas pequeñas.
- Los superyates grandes tienen buen sitio en el Grand Harbour, donde Grand Harbour Marina tiene amarres para superyates de hasta 135 metros, y en fondeos como Dwejra. En las calas más estrechas se quedan fuera y se entra en la neumática.
Si te interesa la reducción del IVA por eslora, dilo al pedir opciones: los porcentajes de las directrices de 2013 cambian a partir de 24 metros. En nuestra comparativa yate a motor vs velero vs catamarán repasamos las ventajas y los inconvenientes de cada uno.
Detalles prácticos antes de ir
Cómo llegar
El aeropuerto de las islas es el Malta International Airport, en la isla principal. Gozo está unida a Malta por el ferri de Gozo Channel entre Ċirkewwa y Mġarr, útil si alguien embarca o desembarca a mitad de semana.
Moneda, idioma y documentación
Malta entró en la Unión Europea en 2004 y adoptó el euro el 1 de enero de 2008, según la Comisión Europea. El inglés es lengua oficial junto al maltés, como recuerda YachtCharterFleet, lo que facilita todo, desde reservar un restaurante hasta los papeles del puerto. La tripulación te pedirá los datos del pasaporte antes del chárter para la lista de tripulación y pasaje.
Amarrar en los puertos
El Grand Harbour y Mġarr son los puertos principales para pasar una noche amarrados. En temporada alta hay que reservar el amarre con antelación; de eso se encarga el capitán. Lo que te interesa saber es que una noche en puerto cuesta más que una noche fondeado en una bahía tranquila, y que la paga el APA.
Errores habituales
- Presentarse en la Laguna Azul sin reserva. Todo el que desembarca necesita turno, y entrar sin él puede acarrear una multa.
- Ir a la Laguna Azul a mediodía en agosto. Es cuando está más llena; ve temprano o pasa el mediodía en otra bahía.
- Dar por hecho que el IVA es igual para cualquier yate. El 12 % depende de la duración del chárter y de los alquileres anteriores, y la reducción por aguas territoriales, de la eslora del barco y de una aprobación; pide la cifra por escrito.
- Añadir Sicilia sin decirlo. La travesía cambia el país, el IVA y los días que pasas navegando.
- Cerrar la ruta antes de ver la previsión. El lado resguardado de las islas cambia con el viento; deja margen al capitán para cambiar días.
¿Qué semana quieres en Malta?
En una consulta para Malta ayuda saber tus fechas, cuántos sois, si quieres una ruta de ida y vuelta desde el Grand Harbour o una semana combinada con Sicilia, y si te tiran más la historia en tierra, el baño y el buceo, o un poco de todo. Un especialista en chárter te contestará con yates que pueden hacer chárter en Malta y su precio completo, con APA, IVA y posible tarifa de posicionamiento. El alquiler se firma con el propietario del yate a través de una agencia de chárter con licencia, normalmente con el contrato MYBA, y con el precio completo y el IVA claros antes de firmar. Si aún dudas de destino, compáralo con Croacia o las islas griegas. Cuéntanos qué semana.
