Kenshō

Kenshō lo entregó en 2022 Admiral, del grupo The Italian Sea Group, y un año después los World Superyacht Awards lo nombraron Yate a Motor del Año. Azure Yacht Design dibujó el exterior, rematado con una proa invertida, y Jouin Manku diseñó el interior, que además se llevó el premio al mejor interior en los Design & Innovation Awards de BOAT de 2023.

Una vez a bordo, la simetría habitual desaparece. Los pasillos son más anchos de lo que esperas, los techos llegan a unos 2,7 metros y, con las puertas comunicantes abiertas, cada cubierta se lee casi como un único espacio. En la cubierta superior, un paso ancho divide el salón: detrás, una sala para estar en compañía que se abre hacia popa; delante, una estancia acristalada para ver pasar el mar. Se come en un par de mesas para seis, iluminadas por una lámpara de gran tamaño, con vitrinas de curiosidades marinas en las paredes.

A proa de la cubierta principal, el armador dispone de cuatro piezas comunicadas: dormitorio, salón privado, vestidor con despacho y un baño organizado en torno a una bañera exenta. Arriba, en la cubierta solar, un jacuzzi con frente de cristal mira a proa y un salón cerrado se convierte en cine; abajo, en popa, el club de playa tiene una piscina con paredes de cristal justo por encima de la línea de flotación.

Bajo el agua, unas hélices azimutales Veth con motor eléctrico le permiten girar sobre sí mismo en fondeos estrechos. Su lancha de apoyo, una Alia Yachts de 13 metros incorporada en 2024, tiene escalones en la proa para bajar directamente a la playa, y los juguetes van de los e-foils, wing foils y cometas a los Seabobs y una zona de prácticas de golf. Los invitados pueden además formarse con los juguetes, porque la RYA reconoce el barco como escuela de deportes náuticos.

Kenshō encaja con invitados que se fijan en el diseño, disfrutan del espacio y la calma y quieren un verano en el Mediterráneo occidental entre España, Francia e Italia. Con un crucero de unos 11 nudos no está pensado para travesías largas y rápidas, y a quien prefiera un yate clásico con paneles de madera tradicionales puede parecerle demasiado poco convencional.