Antara

Antara date des années où Perini Navi, à Viareggio, sortait les grands voiliers de croisière qui ont fait sa réputation, et il a été lancé en 1991. On ne l'a jamais laissé vieillir : le chantier lui-même l'a repris pour de gros travaux sur l'intérieur, le gréement, la machinerie et l'électronique, et son dernier refit s'est achevé en 2023. L'intérêt d'un tel yacht, c'est la voile, et avec plus de 600 mètres carrés de toile il en donne une vraie sensation sans demander aux invités de tirer sur un bout.

Le détail à connaître, c'est sa quille. Dérive relevée, il ne cale qu'un peu plus de trois mètres ; abaissée, elle descend à environ sept pour remonter au vent. Il peut ainsi gagner des mouillages qu'un bateau à quille fixe de même longueur devrait admirer de l'extérieur, ce qui compte dans les régions riches en baies sableuses peu profondes.

La vie à bord se concentre sur le flybridge, agrandi, qui accueille désormais un jacuzzi, un barbecue, une table pour manger dehors et de larges bains de soleil. Le cockpit arrière, en dessous, est un salon avec bar et canapé en U, abrité pour les longs déjeuners. À l'intérieur, le salon signé par l'équipe de Perini et Bernardo Chichi est classique et confortable, avec salle à manger et bar. La cabine du propriétaire occupe toute la largeur de la coque, avec deux salles de bains, un petit bureau et un coin discret pour le sport.

L'équipage de huit, sous les ordres du capitaine Barney, compte des professionnels PADI, si bien que l'on peut plonger pendant le charter, et le garage comprend de petits dériveurs pour ceux qui veulent tenir la barre eux-mêmes.

Il convient à une famille ou à des amis attirés par de vraies journées de voile et des mouillages calmes. En dehors de la suite principale, les cabines sont compactes et deux utilisent des couchettes Pullman pour atteindre dix invités : il convient donc moins à cinq couples. Ceux qui veulent de la vitesse, un beach club ou un intérieur moderne et ouvert devraient regarder un yacht à moteur.