Highlander

Pochi yacht da charter si riconoscono così facilmente in una rada. Feadship l'ha costruito nel 1986 per l'editore Malcolm Forbes, e ai suoi tempi era un salotto galleggiante dove salivano capi di Stato, celebrità e reali. Jon Bannenberg ne ha disegnato gli esterni, e quella silhouette lunga e spigolosa sopra uno scafo di un verde deciso è invecchiata pochissimo; accanto a molti yacht più recenti sembra ancora più audace.

Il refit del 2025 è stato profondo. Bannenberg & Rowell ha ripensato gli interni per conservarne il carattere originale rendendoli attuali, e anche la parte tecnica è stata rinnovata, con aria condizionata nuova e stabilizzatori Quantum che lavorano anche all'ancora. Il risultato è un classico che non ti chiede di sopportare i compromessi di una barca d'epoca.

Per un progetto degli anni Ottanta, lo spazio è distribuito sorprendentemente bene. A prua del ponte principale la coppia principale ha un bagno ciascuno, più una scrivania per lavorare e ampie finestre sul mare. Una cabina VIP è sul ponte di comando, e le matrimoniali, le twin e una singola, comoda per una tata o per un ragazzo che vuole la sua porta, sono sul ponte inferiore. In alto, sul ponte di comando, lo sky lounge ha una vista quasi panoramica e va benissimo per una serata film; Highlander ha anche una pista da ballo per quando la cena diventa festa, una sala massaggi e una vasca idromassaggio riscaldata con getti illuminati a colori sul sundeck.

In Grecia si può aggiungere su richiesta un chase tender Lowlander di 11,5 metri, che allarga il raggio per le giornate di mare e le cene a terra.

È adatto ad amici e famiglie che amano la storia del design e le serate vivaci, e a cui piace l'idea di cenare dove Forbes riceveva i suoi ospiti. Se cerchi un beach club al livello del mare o il volume di uno yacht recente di questa lunghezza, la sua pianta ti sembrerà più tradizionale, ed è una barca da crociera più che una barca veloce.