Blue II

Durante la costruzione si chiamava Progetto Lombok, ed era pensato per andare lontano. Turquoise Yachts lo ha costruito a Istanbul in classe ghiaccio 1B, perché i viaggi alle alte latitudini, perfino il Passaggio a Nord-Ovest, fossero possibili, e gli ha montato una propulsione diesel-elettrica che rispetta i severi limiti di emissioni IMO Tier III. La sorpresa è la linea: André Hoek, noto soprattutto per le barche a vela classiche, gli ha dato linee prese dai vecchi piroscafi, chiuse da una poppa arrotondata a canoa, tanto che da lontano sembra una nave di un'altra epoca.

Anche la distribuzione interna è insolita. Invece di una suite armatoriale e una fila di cabine più piccole, ci sono due suite principali. Una è sul ponte superiore, con un ampio arco di finestre; l'altra sul ponte principale, accanto all'area benessere. Sotto ci sono altre quattro cabine, una delle quali si trasforma da twin a matrimoniale. Per due coppie che viaggiano insieme, o due famiglie che dividono la spesa, a nessuno tocca la cabina peggiore.

Dentro, Hoek Design ha lavorato insieme a Vickers Studio, e l'arredo è stato affidato a Dols Home: dettagli in teak e un'atmosfera classica aggiornata con le comodità moderne, lontana dal bianco lucido della maggior parte dei nuovi yacht a motore. Negli spazi benessere sauna e bagno turco stanno accanto agli attrezzi da palestra. Una piattaforma bagno idraulica scende fino all'acqua, e i due tender, il più grande un Novurania di 9,5 metri, sono stivati sotto coperta invece che in vista.

Il suo passo è tranquillo. È fatto per navigare in modo costante con un'autonomia molto ampia (circa 6.500 miglia a 11 nodi), che nel Mediterraneo vuol dire traversate calme tra Sardegna, Corsica, costa italiana e Monaco senza fretta.

È ideale per chi ama il carattere, una sauna dopo il bagno e le cene tranquille più di una pista da ballo. Non è la scelta giusta per un gruppo che vuole coprire molta costa in fretta o passare la settimana a fare festa sul prendisole: Blue II è il viaggio, fatto con calma.