La Perla

La Perla begann ihr Arbeitsleben weit weg von der Charterwelt. Sie wurde als Arbeitsschiff für die Nordsee gebaut und 1976 abgeliefert; 2011 kaufte sie ein kroatischer Eigner und machte daraus eine Charteryacht, vom Rumpf an neu aufgebaut, mit neuem Aufbau, neuer Kabinenaufteilung und neuer Technik. Vom ursprünglichen Schiff ist kaum mehr als die Hauptmaschine geblieben. 2025 wurde ein weiterer kompletter Refit abgeschlossen, mit Außenarchitektur von Franjo Flesch und einem Interieur der Architektinnen Jelena Bućan-Markov und Lorena Posinković.

Ungewöhnlich ist sie wegen der Schlafplätze. Alle acht Kabinen folgen demselben Muster für zwei Personen, mit Queen-Size-Bett, eigenem Bad und einem kleinen Balkon über dem Meer: sechzehn Gäste insgesamt. Eine große, abgesetzte Suite gibt es nicht, was zu einer Gruppe passt, in der niemand der Gastgeber mit dem besten Zimmer sein möchte: vier Familien, acht Paare, eine Hochzeitsgesellschaft oder ein Firmenteam.

Das Leben an Bord ist einfach und gut ausgestattet. Man schwimmt vom Beachclub auf Wasserhöhe aus, entspannt im Whirlpool an Deck, trainiert im Fitnessraum oder bucht den Massageraum; und wenn es dunkel wird, wird das oberste Deck zum Freiluftkino. Eine Karaoke-Anlage und Sound auf allen Decks erledigen den Rest. Sie fährt unter kroatischer Flagge und verbringt Sommer wie Winter in den Gewässern Kroatiens und Montenegros.

Eine einzige langsam drehende Maschine gibt ihr eine Reisegeschwindigkeit von rund neun Knoten; eine Woche an Bord besteht deshalb aus kurzen Etappen zwischen nahen Inseln statt aus langen Strecken entlang der Küste. Das passt gut zum dalmatinischen Archipel, wo Šolta, Brač, Hvar und Vis nah beieinander liegen. Wählen Sie sie für eine große Gruppe, der gleichwertige Kabinen und ein guter Preis pro Kopf wichtig sind. Braucht Ihre Gruppe Einzelbetten für Kinder oder Freunde ohne Partner, oder wollen Sie in einer Woche von Split nach Dubrovnik und zurück, ist eine schnellere Yacht mit gemischten Kabinen die bessere Wahl.