La Perla

La Perla empezó su vida de trabajo muy lejos del mundo del chárter. Se construyó como barco comercial para el mar del Norte y se entregó en 1976; en 2011 lo compró un armador croata y lo convirtió en yate de chárter, reconstruyéndolo desde el casco con superestructura nueva, distribución nueva y sistemas nuevos. Del barco original apenas queda más que el motor principal. En 2025 se terminó otra reforma completa, con arquitectura exterior de Franjo Flesch e interior de las arquitectas Jelena Bućan-Markov y Lorena Posinković.

Lo que lo hace poco común es cómo se duerme. Sus ocho camarotes siguen el mismo patrón para dos personas, con cama de matrimonio grande, baño propio y un pequeño balcón sobre el mar: dieciséis invitados en total. No hay una gran suite separada del resto, lo que va bien a un grupo en el que nadie quiere ser el anfitrión que se queda la mejor habitación: cuatro familias, ocho parejas, una boda o un equipo de empresa.

La vida a bordo es sencilla y está bien equipada. Se puede nadar desde el club de playa a ras de agua, meterse en el jacuzzi de cubierta, entrenar en el gimnasio o pedir hora en la sala de masajes; y al caer la noche, la cubierta superior se convierte en un cine al aire libre. Un karaoke y sonido en todas las cubiertas se ocupan del resto. Lleva bandera croata y pasa verano e invierno en aguas de Croacia y Montenegro.

Un único motor de giro lento le da una velocidad de crucero de unos nueve nudos, así que una semana a bordo se construye con travesías cortas entre islas cercanas y no con grandes recorridos por la costa. Eso encaja bien con el archipiélago dálmata, donde Šolta, Brač, Hvar y Vis están muy juntas. Elígelo para un grupo grande que valora camarotes iguales y un buen precio por persona. Si tu grupo necesita camas separadas para niños o amigos sin pareja, o quieres ir de Split a Dubrovnik y volver en una semana, te irá mejor un yate más rápido con camarotes variados.