Akiko

Akiko kam als VvS1 zur Welt, eine Yacht, die ein neuseeländisches Paar bei Alloy Yachts bestellte, um den Südpazifik zu bereisen; die Linien stammen von Gregory Marshall. Sie verließ die Werft 2007, und ein Jahr später vergab die Jury der World Superyacht Awards fünf Trophäen an sie. Die facettierte Aufbaukontur verrät sie bis heute: Sie wirkt wie ein echtes Expeditionsschiff, das jemand mit großer Sorgfalt fertiggestellt hat.

2023 folgte ein Refit, der weit über neue Farbe hinausging. Der Rumpf wurde verlängert, Technik und Innenausbau wurden erneuert. Heute liegt sie das ganze Jahr im westlichen Mittelmeer, und so verbringt ein Schiff, das für entlegene Atolle gezeichnet wurde, seine Wochen zwischen Korsika, der italienischen Küste und Malta.

Was dieses Erbe einem Mittelmeer-Charter bringt, ist ein Verdrängerrumpf aus Aluminium mit mehr als 3.000 Seemeilen Reichweite: ruhig, stabil und ohne Eile. Innen reicht die Palette von Bambus über dunkles Wenge bis zu weiß gekalkter Eiche, was für eine helle, unprätentiöse Stimmung sorgt. Außen ist das Cockpit für Angler eingerichtet, mit Lebendködertanks und einer Köderstation, und der Fitnessbereich liegt unter freiem Himmel statt in einem fensterlosen Raum unter Deck.

Sie passt zu einer aktiven Freundesgruppe oder einer Familie, die morgens angeln, nachmittags tauchen oder paddeln und abends in einer kleinen Bucht ankern möchte. Sechs Crewmitglieder sorgen für einen persönlichen statt förmlichen Service, und mit 34 Metern kommt sie in Buchten, an denen größere Yachten vorbeifahren.

Wer sollte sich anderweitig umsehen? Wer eine Woche an der Geschwindigkeit zwischen zwei Häfen oder an der Größe des Beach Clubs misst. Akiko fährt in gemächlichem Tempo, und ihre Decks sind die eines kompakten Explorers, nicht die einer 50-Meter-Motoryacht. Wenn Sie in einem angesagten Hafen gesehen werden möchten, gibt es auffälligere Optionen. Wenn Sie Ihr Abendessen selbst fangen und vor Anker essen möchten, ist sie eine gute Wahl.