Akiko

Akiko è nata come VvS1, uno yacht che una coppia neozelandese commissionò ad Alloy Yachts per girare il Pacifico del Sud, con linee di Gregory Marshall. Uscita dal cantiere nel 2007, un anno dopo ha ricevuto cinque trofei dalla giuria dei World Superyacht Awards. La sovrastruttura sfaccettata la tradisce ancora: sembra una vera barca da spedizione che qualcuno si è preso la briga di rifinire con cura.

Nel 2023 ha affrontato un refit che è andato ben oltre una mano di vernice. Lo scafo è stato allungato, motori e interni sono stati rifatti. Oggi ha base nel Mediterraneo occidentale tutto l'anno, e così una barca disegnata per raggiungere atolli remoti passa ora le sue settimane tra la Corsica, la costa italiana e Malta.

Ciò che questa eredità porta a un charter nel Mediterraneo è uno scafo dislocante in alluminio con oltre 3.000 miglia di autonomia: calmo, stabile e senza fretta. Dentro, la tavolozza va dal bambù al wengé scuro fino al rovere sbiancato, e crea un'atmosfera luminosa e senza fronzoli. Fuori, il pozzetto è pensato per chi pesca, con vasche per l'esca viva e una postazione per prepararla, e la palestra è all'aperto anziché in una stanza senza finestre sottocoperta.

È adatta a un gruppo di amici attivi o a una famiglia che vuole pescare al mattino, fare immersioni o pagaiare nel pomeriggio e ancorarsi la sera in un posto piccolo. Sei membri d'equipaggio rendono il servizio vicino più che cerimonioso, e con 34 metri entra in cale davanti alle quali gli yacht grandi tirano dritto.

Chi dovrebbe guardare altrove? Chi misura una settimana dalla velocità tra un porto e l'altro o dalle dimensioni del beach club. Akiko va a un ritmo tranquillo, e i suoi ponti sono quelli di un explorer compatto, non di uno yacht a motore di 50 metri. Se vuoi farti vedere in un porto alla moda, ci sono scelte più appariscenti. Se vuoi pescare la cena e mangiarla in rada, questa è una buona scelta.