Sands

Auf den meisten Yachten dieser Länge folgt der Grundriss einer Rangordnung: eine Eignersuite, darunter eine Reihe kleinerer Kabinen. SANDS wurde anders geplant. Auf dem Hauptdeck liegen zwei Mastersuiten mit gleichem Zuschnitt, sodass kein Paar mit dem schlechteren Zimmer vorliebnehmen muss. Für zwei Familien, die sich eine Woche teilen, oder zwei Freunde, die jeweils mit Partner und Kindern reisen, ist die heikelste Frage der Reise damit schon vor dem Ablegen geklärt.

Gebaut hat sie Maiora, die Werft aus Viareggio, die auch das Exterieur entworfen hat; das Interieur stammt von Fipa Italiana Yachts. Ihr Rumpf ist zum Gleiten gemacht, und das prägt die Woche. Mit rund 15 Knoten Reisegeschwindigkeit und knapp 27 Knoten Spitze schafft sie eine Strecke, für die ein langsames Schiff den ganzen Vormittag braucht, in etwa einer Stunde. Ihnen bleibt mehr Zeit zum Schwimmen und für das Mittagessen an Land.

Das Tempo kostet Reichweite: Ihr Makler nennt etwa 1.100 Seemeilen bei 12 Knoten. Für eine Woche in einem Revier reicht das gut, für eine lange Überführung nicht. Planen Sie den Charter deshalb um einen einzigen Küstenabschnitt herum.

Stabilisatoren, die auch vor Anker arbeiten, dämpfen das Rollen, was in einer offenen Bucht über Nacht viel ausmacht. Das Beiboot steht in einer Garage über die ganze Heckbreite und ist schnell im Wasser, wenn es an den Strand gehen soll. Das Sonnendeck hat eine eigene Bar, und dort trifft sich die Gruppe meist am Abend.

Als Heimathafen nennt ihr Makler Marina di Stabia südlich von Neapel. Für eine einzelne Familie, die eine große Suite will und den Rest des Schiffs als Nebensache betrachtet, ist sie nicht die richtige Wahl, ebenso wenig für Gäste, die das ruhige, satte Fahrgefühl einer Verdrängeryacht vorziehen. Wählen Sie sie, wenn zwei gleichberechtigte Haushalte eine Woche teilen und dabei ein gutes Stück Küste sehen möchten.