Sands

Sur la plupart des yachts de cette longueur, l’aménagement suit une hiérarchie : une suite du propriétaire, puis une rangée de cabines plus petites au pont inférieur. SANDS a été conçu autrement. Le pont principal accueille deux suites principales au plan identique, si bien qu’aucun couple n’hérite de la moins bonne chambre. Pour deux familles qui partagent une semaine, ou deux amis venus chacun avec conjoint et enfants, cette symétrie règle d’avance la discussion la plus délicate du voyage.

Il sort du chantier Maiora, à Viareggio, qui en a aussi dessiné l’extérieur ; la décoration intérieure est signée Fipa Italiana Yachts. Sa carène est faite pour déjauger, et cela change le rythme de la semaine. Avec une vitesse de croisière d’environ 15 nœuds et une pointe proche de 27, il boucle en une heure environ une traversée qui occuperait la matinée d’un yacht lent, et vous laisse davantage de temps pour vous baigner et déjeuner à terre.

Cette vitesse se paie en autonomie : son courtier annonce environ 1 100 milles nautiques à 12 nœuds. C’est largement suffisant pour une semaine dans une même région, trop juste pour un long convoyage : construisez donc la croisière autour d’une seule portion de côte.

Les stabilisateurs à vitesse nulle atténuent le roulis au mouillage, ce qui compte lorsque la nuit se passe dans une baie ouverte plutôt qu’au port. L’annexe loge dans un garage qui occupe toute la largeur de la poupe et se met à l’eau rapidement pour rejoindre la plage. Le pont soleil possède son propre bar, et c’est là que le groupe se retrouve le soir.

Selon la fiche de son courtier, son port d’attache est Marina di Stabia, au sud de Naples. Ce n’est pas le bon choix pour une seule famille qui veut une grande suite et laisse le reste du bateau au second plan, ni pour ceux qui préfèrent l’allure lente et posée d’un yacht à déplacement. Choisissez-le quand deux foyers sur un pied d’égalité veulent partager une semaine et parcourir pas mal de côte.