Yachtcharter für mehr als 12 Gäste: woher die Grenze kommt und was funktioniert

Eine Gruppe von 14, 20 oder 30 Personen hat drei echte Wege aufs Wasser, und sie führen zu sehr unterschiedlichen Wochen. Sie können eine der wenigen Yachten suchen, die für mehr als 12 übernachtende Gäste zugelassen sind; laut Burgess sind sie meist größer als 80 Meter, auch wenn es kleinere gibt. Sie können die Gruppe auf zwei oder mehr Yachten verteilen, die gemeinsam fahren. Oder, wenn Ihnen eher eine Feier oder ein Tag vorschwebt als eine Woche auf See, kann eine Yacht für 12 Gäste oft sehr viel mehr Menschen empfangen, solange sie im Hafen bleibt, je nach Yacht und Hafen. Die Crew zählt bei keiner dieser Zahlen mit.

Dieser Ratgeber erklärt, woher die Grenze von 12 kommt, was sich auf einer Yacht ändert, die darüber hinausgeht, und wie jede Option in der Praxis funktioniert, mit echten Yachten und den Zahlen, die ihre Charterhäuser veröffentlichen.

Warum enden fast alle Charteryachten bei 12 Gästen?

Weil das Seerecht bei 12 die Grenze zwischen einer Yacht und einem Passagierschiff zieht. Nach dem SOLAS-Übereinkommen ist ein Schiff, das mehr als zwölf Passagiere befördert, ein Passagierschiff und muss die Standards für Passagierschiffe erfüllen. Der REG Yacht Code, einer der wichtigsten Codes für Charteryachten, endet in seinem Part A bei 12 Passagieren (Part B gilt für 13 bis 36); deshalb sind die meisten Charteryachten für höchstens 12 Gäste zugelassen.

Die Definition stammt aus dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS). Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) sagt es ohne Umschweife: „a passenger ship is a ship which carries more than twelve passengers“, ein Passagierschiff ist ein Schiff, das mehr als zwölf Passagiere befördert (SOLAS-Regel I/2). Die IMO fügt hinzu, dass Passagierschiffe auf Auslandsfahrt alle einschlägigen IMO-Regeln einhalten müssen, darunter SOLAS und das Freibord-Übereinkommen. Das EU-Recht nutzt dieselbe Schwelle: Die Richtlinie 2009/45/EG definiert ein Fahrgastschiff als Schiff, das mehr als 12 Fahrgäste befördert, und als Fahrgast jede Person außer dem Kapitän, der Besatzung und anderen an Bord Beschäftigten sowie Kindern unter einem Jahr.

Yachten werden ganz anders betrieben als Handelsschiffe, und die Präambel des REG Yacht Code selbst sagt, dass die volle Einhaltung der Übereinkommen für sie unzumutbar und in manchen Fällen unverhältnismäßig belastend ist. Deshalb haben die Flaggenstaaten Yacht-Codes als gleichwertigen Ersatz geschaffen. Einer der wichtigsten ist der Yacht Code der Red Ensign Group (REG), entwickelt vom Vereinigten Königreich, seinen Überseegebieten und den Kronbesitzungen zusammen mit der Branche. Seine Ausgabe vom Juli 2024 hat zwei Teile:

Part B hat 2017 den alten Passenger Yacht Code (PYC) abgelöst, erklärt YachtCharterFleet; deshalb sprechen Broker noch von einer „PYC-Yacht“. Derselbe Artikel benennt die Folge deutlich: Yachten, die mehr als 12 Gäste befördern, sind rechtlich Passagierschiffe, und dorthin zu kommen bedeutet meist strenge Prüfungen, umfangreiche Besichtigungen und mehr Crew, was er als „often prohibitively expensive for the owner“ beschreibt, für den Eigner oft unerschwinglich teuer. Deshalb belassen viele Eigner ihre Yacht bei 12.

Unser Ratgeber zur Wahl einer Charteryacht behandelt dieselbe Regel aus Sicht von Kabinen und Grundriss, und der Vergleich der Yachtgrößen zeigt, warum eine 60-Meter-Yacht meist dieselben 12 Gäste aufnimmt wie eine 40-Meter-Yacht.

Zählt die Crew zu den 12?

Nein. Burgess stellt klar, dass Crewmitglieder nicht zur Zahl der Gäste zählen, und die EU-Definition des Fahrgasts nimmt Kapitän und Besatzung aus. Eine 60-Meter-Yacht mit 15 Crewmitgliedern und 12 Gästen hält ihre Grenze ein.

Anders ist es bei Personal, das mit Ihnen reist (eine Nanny, ein Assistent, Sicherheitsleute): Es wird normalerweise als Gast gezählt, rechnen Sie es also von Anfang an ein. Bluewater rät, den Broker zu fragen, ob es auf einer Yacht mit zusätzlichen Unterkünften für Personal als Supernumerary statt als Gast geführt werden kann. Die Antwort hängt von der Yacht und ihrer Zulassung ab.

Warum nimmt eine Yacht mit zehn Kabinen trotzdem nur 12 auf?

Weil die Zulassung die Zahl festlegt, nicht die Zahl der Betten. YachtCharterFleet nennt als Beispiel eine 80-Meter-Yacht mit acht Kabinen, die privat 16 Personen beherbergen könnte, im Charter aber nur 12. Northrop & Johnson sagt dasselbe über „10 cabin yachts that could comfortably sleep 20 guests in private use“, Yachten mit zehn Kabinen, auf denen privat bequem 20 Gäste schlafen könnten.

Was ist eine Passagieryacht, und wie viele gibt es im Charter?

Eine Passagieryacht ist für mehr als 12 Gäste zugelassen, bis zu 36, nach einem Code wie REG Part B. Laut Burgess sind diese Yachten meist größer als 80 Meter, auch wenn es einige kleinere gibt. Sie machen nur einen kleinen Teil der Charterflotte aus: Ist Ihre Gruppe 13 Personen oder größer und will auf einer einzigen Yacht bleiben, ist die Auswahl schmal.

Keine der Quellen, die wir herangezogen haben, nennt eine offizielle Zahl. Was die Charterhäuser zeigen, ist eine Arbeitsliste: Als wir sie im November 2026 abriefen, zeigte die Seite von Northrop & Johnson mit Yachten für mehr als 12 Gäste 51 Yachten. IYC spricht von „a select number“, einer ausgewählten Zahl zugelassener Charteryachten, und Bluewater nennt sie „relatively rare“, relativ selten, und rät, rund um die Filmfestspiele von Cannes, Silvester oder den Grand Prix von Monaco früh anzufragen.

Das sind einige der Yachten auf dieser Liste von Northrop & Johnson, mit den Zahlen genau so, wie sie dort veröffentlicht werden:

Northrop & Johnson weist darauf hin, dass die angezeigten Preise in USD oder EUR umgerechnet sein können. Betrachten Sie die Tabelle als Momentaufnahme vom November 2026 und prüfen Sie für jede Yacht den aktuellen Preis und die Zulassung. Die Liste von BOAT International zum Grand Prix von Monaco 2026 führt SHERAKHAN mit 70 Metern, 26 Gästen und 19 Crewmitgliedern, was übereinstimmt, allerdings mit einem Wochenpreis ab 595.000 € über Y.CO: Der Preis hängt vom Charterhaus und von der Währung ab. Bluewater nennt weitere Beispiele: LEGEND (22 Gäste), ELEMENTS (22), LAUREN L und MOONLIGHT II (je 36).

Was kostet eine Passagieryacht pro Gast?

Teilt man den veröffentlichten Wochenpreis „ab“ durch die veröffentlichte Gästezahl, ergibt sich ein grober Betrag pro Kopf, vor den laufenden Kosten:

• AQUA MARE: 241.000 $ ÷ 16 = etwa 15.100 $ pro Gast.
• BLEU DE NIMES: 550.000 $ ÷ 28 = etwa 19.600 $ pro Gast.
• SHERAKHAN: 733.000 $ ÷ 26 = etwa 28.200 $ pro Gast.
• AFTER YOU: 876.000 $ ÷ 20 = 43.800 $ pro Gast.
• DREAM: 2.312.000 $ ÷ 36 = etwa 64.200 $ pro Gast.

Die Spanne ist groß, weil Alter, Größe und Stil ebenso stark schwanken wie bei Yachten für 12 Gäste. Zum Charterpreis kommen APA, Mehrwertsteuer und Trinkgeld für die Crew; unsere Ratgeber Was kostet ein Luxusyacht-Charter? und zur APA erklären jeden Posten, und der Ratgeber zu den Kosten eines Yachtcharters pro Person rechnet die Kosten pro Kopf auf Yachten von 20 bis 60 Metern durch.

Was ändert sich an Bord einer Passagieryacht?

Mehr Regeln bedeuten mehr Crew und eine andere Atmosphäre an Bord:

• Crew. SuperyachtNews zitiert ein Beispiel der Wright Maritime Group zu einer 92-Meter-Motoryacht: Nach dem Passagier-Code verlangte ihr Schiffsbesatzungszeugnis (Minimum Safe Manning Document) 15 Crewmitglieder (sieben in der Navigation, sieben Ingenieure, ein Koch), gegenüber acht nach dem Code für große Yachten. Die Offiziere brauchen volle Befähigungszeugnisse der Handelsschifffahrt; auf Yachten unter 3.000 GT kann die Flagge für nachgeordnete Wachoffiziere an Deck und im Maschinenraum aber Yacht-Befähigungszeugnisse anerkennen.
• Atmosphäre an Bord. Ein Broker von Fraser Yachts, den BOAT International zitiert, sagt, größere als Passagieryacht zugelassene Yachten „have to meet certain standards and you do get more of a cruise ship feeling“: Sie müssen bestimmte Standards erfüllen, und man hat eher das Gefühl eines Kreuzfahrtschiffs. Das ist die Sicht eines Brokers, keine Regel, aber eine berechtigte Frage zu jeder Yacht auf der Liste.

Können Sie zwei Yachten chartern, die gemeinsam fahren?

Ja. Bei einem Tandemcharter werden zwei oder mehr Yachten mit jeweils bis zu 12 Gästen gemeinsam gechartert; sie folgen derselben Route, ankern zusammen und teilen die Abendessen. So bleibt eine Gruppe von 13 bis 24 Personen ohne Passagieryacht zusammen. Jede Yacht hat ihren eigenen Kapitän, ihre eigene Crew und ihren eigenen Charterpreis: Sie zahlen also zwei Charterpreise und zweimal die laufenden Kosten.

Northrop & Johnson beschreibt einen Tandemcharter als „two or more yachts are booked together to accommodate 12 guests each“, zwei oder mehr Yachten, die zusammen für jeweils 12 Gäste gechartert werden. Im Beispiel waren es die 49,9 Meter lange DA VINCI und die 40-Meter-Yacht VENI VIDI VICI: bis zu 24 Gäste und 15 Crewmitglieder auf beiden Yachten zusammen. Die Routen können sich auch trennen, etwa mit den Erwachsenen auf der einen Yacht und Kindern und Nannys auf der anderen.

BOAT International fuhr bei einem solchen Charter von Genua nach Monaco mit: 14 Gäste, gleichmäßig verteilt auf die 49,5 Meter lange RIMA II und die 37,8 Meter lange LADY DIA, mit zwei Beibooten und insgesamt 17 Crewmitgliedern. Die Yachten ankerten nachts an denselben Orten, die Gäste gestalteten ihre Tage selbst, und die Abendessen wechselten von einer Yacht zur anderen. Der Artikel nennt einige praktische Punkte:

• Kapitäne, die gut zusammenarbeiten, machten die Reise entspannt; auf diesem Charter kannten sie sich seit drei Jahren.
• Restaurants an Land müssen reserviert werden. Vierzehn Personen können in Portofino nicht unangemeldet auftauchen.
• Unterschiedliche Größen können helfen. Eine kleinere zweite Yacht mit weniger Tiefgang erreicht flache Buchten oder nimmt einen Liegeplatz in der Marina, während die größere vor Anker bleibt, wie LADY DIA in Saint-Tropez.
• „Everyone wants to stay on the big yacht“, alle wollen auf die große Yacht, gibt ein Broker von Fraser zu. Zahlen zwei Familien gleich viel, suchen Sie zwei Yachten ähnlicher Größe und ähnlichen Standards.

Bluewater ergänzt, dass Yachten einer Flotte abends längsseits gehen können („raft up“, also aneinander festmachen), dass jede ihre eigene Eigner- und VIP-Kabine hat und dass getrennte Yachten jeder Gruppe die Kontrolle über ihre eigenen Ausgaben geben, denn Essen, Liegeplätze und Treibstoff werden zusätzlich zum Charterpreis jeder Yacht bezahlt. Sein wichtigster Rat: denselben Charterbroker für die ganze Flotte nehmen, damit sich Kapitäne und Broker abstimmen. IYC beschreibt dieselbe Lösung, bei der die Gäste mit dem Beiboot zwischen den Yachten wechseln.

Eine leichtere Variante ist das Begleitboot (Chase Boat): eine kleinere Yacht, die der Hauptyacht folgt und laut Bluewater normalerweise ein oder zwei Kabinen hinzufügt. Bluewater sieht darin eine Option für ein Paar, das abseits der Hauptyacht eigenen Raum möchte, oder für Charter, die sich mehrere Familien teilen.

Können mehr als 12 Personen für einen Tag oder ein Event an Bord kommen?

Oft ja, solange die Yacht im Hafen bleibt. Burgess erklärt, dass Yachten bei Events mehr Menschen an Bord haben können, sofern sie im Hafen bleiben, und IYC spricht von stationären Event-Chartern für bis zu 200 Personen, je nach Ort und Yacht. Über Nacht gilt weiterhin die Grenze von 12.

Die Zahlen, die Charterhäuser für Monaco veröffentlichen, zeigen, wie weit die beiden Werte auseinanderliegen können. Die Yachten von Edmiston für den Grand Prix, wie das Magazin Yachting berichtete:

Das sind die für jede Yacht veröffentlichten Kapazitäten; IYC weist darauf hin, dass die Zahl von Ort und Yacht abhängt. Bluewater merkt an, dass die Zulassungsregeln für Tagesausfahrten und Feiern von Land zu Land verschieden sind: Ob Sie zusätzliche Gäste für einen Tag mit auf See nehmen können, statt sie am Liegeplatz zu empfangen, ist also für jede Yacht und jeden Ort eigens zu klären.

Diese Option passt zu einem Hochzeitsempfang, einer Produktpräsentation oder einem Grand-Prix-Wochenende an der Côte d’Azur und in Monaco, mit 12 Gästen, die an Bord wohnen, und den übrigen als Tagesgästen. Eine Woche auf See für 20 Personen löst sie nicht.

Welche Option passt zu Ihrer Gruppe?

Eine Gruppe von 14 hat die größte Auswahl: Jede Passagieryacht in der Tabelle oben nimmt mindestens 16 Gäste, und zwei Yachten für je 12 Gäste bieten reichlich Platz. Sollen mehr als 30 Gäste an Bord übernachten, nehmen nur sehr wenige Yachten alle auf: in diesem Ratgeber sind es DREAM, LAUREN L und MOONLIGHT II mit bis zu 36 und CHRISTINA O mit bis zu 34 Gästen. Vergleichen Sie sie deshalb mit zwei oder drei Yachten im Tandem.

Was sollten Sie vor der Wahl fragen?

1. Für wie viele Gäste ist die Yacht im Charter zugelassen? Fragen Sie nach der Zahl im Zeugnis, nicht nach der Zahl der Betten.
2. Gilt die Grenze überall gleich? Die Zulassung einer Passagieryacht kann von ihrem Fahrtgebiet abhängen; REG Part B ist zum Beispiel für Auslandsfahrten geschrieben.
3. Wer zählt als Gast? Kinder, Nannys, Sicherheitsleute und Assistenten: Fragen Sie, wie jede dieser Personen auf dieser Yacht gezählt wird.
4. Beim Tandem: Sind die Yachten es gewohnt, zusammenzuarbeiten? Fragen Sie, ob die Kapitäne das schon gemacht haben und wie Abendessen, Beiboote und Transfers laufen.
5. Ein Broker für beide Yachten? Bluewater rät zu einem einzigen Broker für die ganze Flotte, damit Kapitäne und Plan abgestimmt bleiben.
6. Beim Event: Wie viele Tagesgäste, und im Hafen oder auf See? Fragen Sie, was Yacht, Hafen und Flagge erlauben und ob zusätzliche Crew oder Sicherheitsleute nötig sind.
7. Was kostet alles zusammen? Charterpreis, APA, Mehrwertsteuer und Überführung für jede Yacht, damit Sie eine Passagieryacht mit zwei kleineren vergleichen können.

Nennen Sie die Angaben, die über die Option entscheiden

Sagen Sie uns, wie viele Personen an Bord übernachten und wie viele vielleicht für einen Tag dazukommen, wie alt mitreisende Kinder sind und ob Personal mitreist, Ihre Daten, das Revier und ob die Gruppe mit zwei Yachten einverstanden wäre. Ein Charterspezialist prüft Ihre Anfrage und antwortet mit den passenden Optionen: einer Passagieryacht, zwei Yachten oder einer Yacht für ein Event. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, meist auf Basis des MYBA-Vertrags, und Gesamtpreis und Mehrwertsteuer jeder Yacht stehen fest, bevor Sie unterschreiben. Erzählen Sie uns von Ihrer Gruppe.