Ankerregeln für Yachten über 24 m, Revier für Revier

Jede Zeile auf dieser Seite stammt aus den Revierführern dieser Website, die im November 2026 jeden Halt ihrer Routen mit der amtlichen Regel abgeglichen haben. Neu recherchiert ist hier nichts: Der Link in der ersten Spalte führt zum Abschnitt des Revierführers, in dem die Regel vollständig erklärt ist, mit ihrer Quelle. Wo die amtliche Quelle etwas nicht sagt, das ein Kapitän wissen müsste, steht das in der letzten Spalte, statt es zu vermuten.

Warum gelten für eine Yacht über 24 Meter andere Regeln?

Weil die meisten Regeln nach der Länge geschrieben sind und sich bei 24 Metern ändern. Das italienische Recht nennt jedes Sportfahrzeug über 24 Meter nave da diporto, die größte seiner drei Klassen, und Meeresschutzgebiete wie Punta Campanella setzen dafür strengere Grenzen. Die französischen Ankerverordnungen gelten ab 24 Metern (ab 20 Metern zwischen dem Var und Monaco), und ab 45 Metern kommen weitere Regeln hinzu. Anderswo ist die Grenze die Größe der Bojen: Die eines Parks enden vielleicht bei 25, 26 oder 35 Metern, und eine größere Yacht findet keinen Platz zum Festmachen.

Praktisch läuft es fast überall auf dasselbe hinaus: Eine Yacht von 30 bis 50 Metern ankert weiter draußen als die Tagesboote, manchmal ganz außerhalb des Schutzgebiets, und die Gäste kommen mit dem Beiboot an Land. So lesen Sie die Tabellen:

• Darf und darf nicht beschreiben, was die Regel einer Yacht über 24 Meter erlaubt, nicht einem kleinen Boot.
• Regel, erlassen von und Datum benennen den Text. Wo sich der Revierführer auf eine Zusammenfassung aus Presse oder Fachmagazin statt auf den amtlichen Text stützt, sagt die Zelle das.
• Nicht geprüft ist, was die amtliche Quelle nicht sagt oder was der Revierführer nicht bestätigen konnte. Ein Strich bedeutet, dass nichts offen blieb.
• Regeln ändern sich von Saison zu Saison. Jede Zeile gibt wieder, was galt, als die Revierführer es 2026 geprüft haben; der Kapitän bestätigt vor dem Ablegen den aktuellen Stand.

Wo darf eine große Yacht auf Ibiza, Formentera und Mallorca ankern?

Auf Sand oder an einer offiziellen Boje, nie auf Posidonia, und in Cabrera nur bis 35 Meter und nur an einer reservierten Boje.

Was muss eine große Yacht an der Côte d’Azur wissen?

Dass sie ab 24 Metern nur seewärts einer Grenzlinie ankert und ab 45 Metern, auf den Küstenabschnitten, die solche Zonen haben, nur in den Zonen, die für ihre Größe gezogen sind.

YachtCharterFleet nennt Strafen bis 150.000 €, ein Verbot französischer Gewässer und für Kapitäne mögliche Haft. Nach derselben Quelle wächst Posidonia meist in 30 bis 40 Metern Tiefe, sodass eine große Yacht womöglich in tieferem Wasser ankern muss.

Was gilt auf Korsika und Sardinien?

Auf Korsika dieselbe Logik der Grenzlinie wie an der Côte d’Azur; auf Sardinien eine Parkgenehmigung für La Maddalena und bei Tavolara Grenzen nach Länge.

Was gilt an der Amalfiküste, auf Capri, Ischia und Procida?

In zwei Meeresschutzgebieten darf eine Yacht über 24 Meter gar nicht ankern oder nur in wenigen markierten Bereichen.

Was gilt im Toskanischen Archipel?

Jede Insel hat ihre eigene Regelung: Manchen darf man sich gar nicht nähern, und Capraia hält ihre strengsten Zonen für Yachten über 24 Meter geschlossen.

Was gilt auf Sizilien und den Äolischen Inseln?

Abstände zur Küste auf den Äolischen Inseln, eine Sperrzone vor Stromboli und Zonen nach Größe auf den Ägadischen Inseln.

Was gilt auf Malta?

Gesperrte Bereiche, die Transport Malta veröffentlicht, und ein Buchungssystem für den Landgang an der Blauen Lagune.

Was gilt in Kroatien?

National- und Naturparks mit eigenen Tickets und Regeln, und Bojen, die weit unter 30 Metern enden.

Was gilt in Montenegro?

Eine Schifffahrtsverordnung vom Mai 2026, die die Bucht von Kotor, die Naturparks und die Abstände zur Küste regelt.

Was gilt auf den griechischen Inseln?

Für die folgenden Halte fanden die Revierführer keine amtliche Regel, nur Beschreibungen. Sie stehen hier, damit Sie wissen, was offen ist.

Was gilt in der Türkei?

Kostenpflichtige Bojen statt freien Ankerns in den Buchten von Göcek, und mehrere Schutzgebiete, deren Regel nur in der Presse zu lesen war.

Was gilt in der Karibik?

Die Längengrenzen stehen oft in Fuß, und viele Bojen enden bei 100 Fuß (etwa 30 m) oder darunter.

Was gilt in den Exumas auf den Bahamas?

Ein Park ohne Reservierungen, Bojengebühren bis 150 Fuß und Satzungen, die bestimmen, wo ein Anker fallen darf.

Was ändern diese Regeln an einer Woche an Bord?

Drei Dinge, wo auch immer Sie chartern:

1. Die Yacht ankert weiter draußen. Jenseits einer Grenzlinie, außerhalb eines Schutzgebiets oder auf Sand abseits des Seegrases. Die Arbeit macht das Beiboot; fragen Sie, wie viele die Yacht dabeihat und wie groß sie sind.
2. Manche Orte hängen von der Länge ab. Cabrera endet bei 35 Metern, die Bojen der Kornati bei 26 und die von Espalmador bei 25; bei Tavolara ändern 40 Meter, wo man ankern darf. Wenn Ihnen ein Halt wichtig ist, sagen Sie es, bevor Sie die Yacht wählen.
3. Genehmigungen, Tickets und Bojen kosten Geld. La Maddalena, die Kornati, die Exumas oder die Tobago Cays berechnen nach Länge oder pro Person. Diese Kosten werden meist über die APA bezahlt; lassen Sie sie einzeln aufführen.

Der Kapitän ist dafür verantwortlich, die geltenden Regeln einzuhalten, und prüft sie vor jeder Saison. In Ihrer Hand liegt es, früh die Orte zu nennen, die Ihnen wichtig sind, damit Yacht und Route dazu passen.

Planen Sie eine Route rund um ein Schutzgebiet?

Sagen Sie uns, welche Orte Ihnen wichtig sind, Ihre Daten und die Größe der Gruppe. Ein Charterspezialist prüft, welche Yachten diese Halte anlaufen können, und antwortet mit den passenden Optionen. Der Chartervertrag wird mit dem Eigner der Yacht über eine lizenzierte Charteragentur geschlossen, meist auf Basis des MYBA-Vertrags, und der Gesamtpreis steht fest, bevor Sie unterschreiben. Sagen Sie uns, wohin Sie möchten.