Regole di ancoraggio per yacht oltre i 24 m, zona per zona

Ogni riga di questa pagina viene dalle guide di destinazione di questo sito, che a novembre 2026 hanno confrontato ogni tappa dei loro itinerari con la regola ufficiale. Qui non c’è nessuna ricerca nuova: il link della prima colonna porta alla sezione della guida in cui la regola è spiegata per intero, con la sua fonte. Quando la fonte ufficiale non dice una cosa che un comandante avrebbe bisogno di sapere, l’ultima colonna lo segnala invece di supporre.

Perché uno yacht oltre i 24 metri ha regole diverse?

Perché quasi tutte le regole sono scritte per lunghezza, e a 24 metri cambiano. La legge italiana chiama nave da diporto ogni unità da diporto oltre i 24 metri, la più grande delle sue tre categorie, e aree marine protette come Punta Campanella le impongono limiti più severi. Le ordinanze francesi sull’ancoraggio si applicano da 24 metri (da 20 metri tra il Var e Monaco), e da 45 metri se ne aggiungono altre. Altrove il limite è la misura dei gavitelli: quelli di un parco possono fermarsi a 25, 26 o 35 metri, e uno yacht più grande non ha dove ormeggiarsi.

In pratica il risultato è quasi ovunque lo stesso: uno yacht da 30 a 50 metri ancora più al largo delle barche giornaliere, a volte fuori dall’area protetta, e gli ospiti arrivano col tender. Come leggere le tabelle:

• Può e non può descrivono ciò che la regola consente a uno yacht oltre i 24 metri, non a una barca piccola.
• Regola, chi la fissa e data identificano il testo. Quando la guida si basa su un riassunto di stampa o di una rivista invece che sul testo ufficiale, la casella lo dice.
• Non verificato è ciò che la fonte ufficiale non dice o che la guida non ha potuto confermare. Un trattino vuol dire che non è rimasto nulla di aperto.
• Le regole cambiano da una stagione all’altra. Ogni riga riflette ciò che era in vigore quando le guide lo hanno verificato nel 2026; il comandante conferma la situazione del momento prima di salpare.

Dove può ancorare uno yacht grande a Ibiza, Formentera e Maiorca?

Sulla sabbia o a un gavitello ufficiale, mai sulla posidonia, e a Cabrera solo fino a 35 metri e solo a un gavitello prenotato.

Cosa deve sapere uno yacht grande in Costa Azzurra?

Che da 24 metri ancora solo al largo di una linea limite, e da 45 metri, nei tratti di costa che le hanno, solo nelle zone tracciate per la sua misura.

YachtCharterFleet riporta sanzioni fino a 150.000 €, il divieto di entrare nelle acque francesi e, per i comandanti, il possibile carcere. Secondo la stessa fonte la posidonia si trova di solito tra 30 e 40 metri di profondità, quindi uno yacht grande può dover ancorare in acque più fonde.

Cosa si applica in Corsica e Sardegna?

In Corsica la stessa logica della linea limite della Costa Azzurra; in Sardegna un permesso del parco per La Maddalena e, a Tavolara, limiti per lunghezza.

Cosa si applica in Costiera Amalfitana, a Capri, Ischia e Procida?

In due aree marine protette uno yacht oltre i 24 metri non può ancorare affatto, o solo in poche aree segnalate.

Cosa si applica nell’Arcipelago Toscano?

Ogni isola ha il suo regime: ad alcune non ci si può avvicinare, e Capraia tiene le zone più severe chiuse agli yacht oltre i 24 metri.

Cosa si applica in Sicilia e alle Eolie?

Distanze dalla costa alle Eolie, una zona di esclusione davanti a Stromboli e zone per dimensione alle Egadi.

Cosa si applica a Malta?

Aree chiuse pubblicate da Transport Malta e un sistema di prenotazione per sbarcare alla Laguna Blu.

Cosa si applica in Croazia?

Parchi nazionali e naturali con biglietto e regole propri, e gavitelli che si fermano ben sotto i 30 metri.

Cosa si applica in Montenegro?

Un regolamento di navigazione del maggio 2026 che copre le Bocche di Cattaro, i parchi naturali e le distanze dalla costa.

Cosa si applica nelle isole greche?

Per le tappe qui sotto le guide non hanno trovato una regola ufficiale, solo descrizioni. Sono elencate perché tu sappia cosa resta aperto.

Cosa si applica in Turchia?

Gavitelli a pagamento invece dell’ancoraggio libero nelle baie di Göcek, e diverse aree protette la cui regola si è potuta leggere solo sulla stampa.

Cosa si applica nei Caraibi?

I limiti di lunghezza sono spesso in piedi, e molti gavitelli si fermano a 100 piedi (circa 30 m) o meno.

Cosa si applica alle Exuma, nelle Bahamas?

Un parco senza prenotazioni, gavitelli tariffati fino a 150 piedi e statuti che decidono dove può cadere un’ancora.

Cosa cambiano queste regole in una settimana a bordo?

Tre cose, ovunque tu noleggi:

1. Lo yacht ancora più al largo. Oltre una linea limite, fuori da una riserva o sulla sabbia lontano dalla prateria. Il lavoro lo fa il tender: chiedi quanti tender ha lo yacht e di che misura.
2. Alcuni posti dipendono dalla lunghezza. Cabrera si ferma a 35 metri, i gavitelli delle Kornati a 26 e quelli di Espalmador a 25; a Tavolara, 40 metri cambiano dove si può ancorare. Se una tappa ti sta a cuore, dillo prima di scegliere lo yacht.
3. Permessi, biglietti e gavitelli costano. La Maddalena, le Kornati, le Exuma o le Tobago Cays fanno pagare per lunghezza o a persona. Questi costi di solito escono dall’APA; chiedi che siano elencati.

Il comandante è responsabile del rispetto delle regole in vigore e le verifica prima di ogni stagione. Quello che puoi fare tu è nominare presto i posti a cui tieni, perché yacht e itinerario si adattino.

Prepari un itinerario intorno a un’area protetta?

Dicci quali posti ti stanno a cuore, le date e quante persone siete. Uno specialista del charter verificherà quali yacht possono fare quelle tappe e ti risponderà con le opzioni adatte. Il charter si stipula con l’armatore dello yacht tramite un’agenzia di charter autorizzata, di solito con contratto MYBA, con il prezzo completo indicato prima della firma. Dicci dove vuoi andare.