Rox Star

Rox Star répond à une question que beaucoup de marins se sont posée sur les goélettes turques : pourquoi des bateaux aux ponts si généreux naviguent-ils si mal ? Son propriétaire a voulu garder l’espace qui rend ces bateaux populaires en charter et y ajouter de vraies performances sous voiles. Il a choisi le chantier Oguz Marin, à Bodrum, qui l’a livré en 2015, en partie parce qu’il pouvait y suivre le design de très près, et le résultat est un ketch sur lequel les courtiers posent encore des questions.

On le remarque avant de monter à bord : il est tout de noir vêtu, voiles comprises. Sur le pont, l’héritage de la goélette se voit à la large plage avant, consacrée aux bains de soleil, et à un grand cockpit pour déjeuner. À l’arrière, une plateforme se rabat jusqu’à l’eau pour la baignade. À l’intérieur, l’ambiance tourne le dos au décor traditionnel, avec du noyer, du cuir et des œuvres d’art sur le thème du rock qui vont avec son nom.

Il est à son meilleur sur une semaine qui alterne vraies journées de navigation et journées paresseuses au mouillage. Par un après-midi venté, les invités peuvent donner un coup de main aux écoutes ou simplement regarder le gréement travailler ; le lendemain, il reste dans une baie pendant que l’équipage sort les jet-skis et les Seabobs. Construit lourd et solide, à la turque, il offre un mouvement confortable plutôt qu’une sensation de régate.

Son propriétaire l’a construit pour combler un manque dans l’offre de charter, et il a donc été pensé pour les invités dès le départ. C’est un bon choix pour des familles ou des bandes d’amis qui veulent naviguer avec de la place à revendre sur un bateau qui a du caractère. Les puristes en quête d’un voilier léger et rapide le trouveront lourd, et ceux qui ont besoin d’une salle de sport, d’un spa ou de traversées rapides devraient choisir un yacht à moteur.