En esta guía
- ¿Cuándo es temporada en el Mediterráneo y en el Caribe?
- ¿Qué ambiente tiene cada uno?
- ¿Qué tiempo y qué viento hace?
- ¿Cuánto se puede recorrer en una semana?
- Precio: ¿sale más caro uno que otro?
- Navidad y Fin de Año en el Caribe
- ¿Qué semanas son las más llenas?
- Cómo se llega
- ¿Cuánto debe durar el chárter?
- ¿Es uno más fácil para un primer chárter?
- ¿A quién le encaja cada uno?
- Qué decidir antes de elegir
- Qué mandar para comparar los dos mares
Muchas veces decide primero el calendario, porque las dos temporadas apenas se solapan: muchos yates grandes pasan el verano en el Mediterráneo y cruzan el Atlántico para el invierno caribeño, así que el yate que te gustó en Mallorca en agosto puede estar libre en Antigua en febrero. Con las fechas claras, el tipo de vacaciones decide el resto: el Mediterráneo va de lugares (puertos con casco antiguo, restaurantes en tierra, beach clubs, cultura) y el Caribe, del agua (sol cuando en Europa hace frío, saltos cortos entre islas, días largos de baño y playa).
El dinero también funciona distinto. Los chárteres que empiezan en la mayoría de países del Mediterráneo pagan IVA sobre la tarifa: el resumen de Ocean Independence de noviembre de 2025 da un 13 % en Croacia, un 20 % en Francia, un 21 % en España, un 22 % en Italia y un 24 % en Grecia; Francia, Italia y Grecia permiten reducciones según el itinerario, y España no. En la mayoría de las islas del Caribe el chárter no lleva IVA, pero varias tienen sus propias tasas e impuestos. Abajo tienes, punto por punto, qué cambia y a quién le encaja cada uno.
¿Cuándo es temporada en el Mediterráneo y en el Caribe?
En el Mediterráneo, de mayo a octubre, con la temporada alta de finales de junio a agosto; en el Caribe, de diciembre a abril, con la punta en Navidad y Fin de Año. Las dos temporadas apenas se solapan, y no es casualidad: muchos yates grandes pasan el verano en el Mediterráneo y cruzan el Atlántico para la temporada de invierno en el Caribe.
| Mediterráneo | Caribe | |
|---|---|---|
| Temporada alta | De finales de junio a agosto | De diciembre a abril |
| Temporada media | Mayo, septiembre y principios de octubre | — |
| Época tranquila | De noviembre a abril (muchos yates grandes cruzan al Caribe, según Y.CO) | De mayo a noviembre (huracanes desde junio) |
| Fechas punta | Julio y agosto, y las semanas de eventos | Navidad y Fin de Año |
CharterWorld sitúa la temporada alta del Mediterráneo de finales de junio a agosto, con mayo, septiembre y principios de octubre como meses de temporada media, con «el mar caliente y brisas más suaves». Para el Caribe da de diciembre a abril, y de mayo a noviembre como época tranquila, que, según señala, es técnicamente la temporada de huracanes.
La temporada de huracanes
La temporada oficial de huracanes del Atlántico, según el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos, va del 1 de junio al 30 de noviembre, con el pico el 10 de septiembre y la mayor actividad entre mediados de agosto y mediados de octubre. Por eso el chárter en el Caribe es cosa del invierno. Algunos barcos trabajan allí en verano, pero son los meses de huracanes. Si quieres Caribe, cuenta con ir de diciembre a abril.
El cambio de un mar a otro
Y.CO describe la migración habitual: a finales de otoño los yates salen del Mediterráneo occidental, suelen repostar en Gibraltar, paran en Canarias y cruzan unas 4.000 millas hasta el Caribe, unos 14 días a 12 nudos más el tiempo de esperar una buena ventana meteorológica. En primavera vuelven por las Azores. Esto te afecta de dos maneras. El yate que te gustó en Mallorca en agosto puede estar disponible en Antigua en febrero. Y alrededor de la travesía (desde finales de noviembre, y en abril o mayo) los yates que la hacen están en camino y no se pueden alquilar esas semanas. En cuándo reservar el alquiler de un yate hablamos de estos reposicionamientos.
¿Qué ambiente tiene cada uno?
El Mediterráneo mezcla mar y tierra en un mismo día, con un pueblo o una costa distinta cada vez; el Caribe gira alrededor del agua, con mar templado, playas blancas y esnórquel, y menos vida de pueblo salvo en algunas islas como San Bartolomé (St Barths).
Mediterráneo: costa con pueblos
El Mediterráneo es un chárter de contrastes en un mismo día: baño en una cala tranquila por la mañana, comida en un restaurante de playa, paseo por un puerto al atardecer. Y las zonas se parecen poco entre sí:
- Baleares (Ibiza y Formentera, Mallorca): beach clubs, calas, distancias cortas y mucha vida nocturna.
- Costa Azul y Mónaco: puertos con glamour, eventos, restaurantes, arte.
- Costa Amalfitana y Capri: acantilados, pueblos, cocina, y algunas de las aguas más concurridas del Mediterráneo en verano.
- Cerdeña y Córcega: más naturaleza, calas de granito, parques nacionales.
- Croacia: islas, cascos antiguos y muchísimos fondeos en poco espacio.
- Islas griegas: saltar de isla en isla, pueblos blancos y el viento fuerte del verano en el Egeo.
Si te importan la vida en tierra, la cultura, la gastronomía y la variedad, el Mediterráneo es difícil de superar.
Caribe: islas, agua y playa
En el Caribe manda el mar: agua templada, playas blancas, esnórquel, chiringuitos donde se va descalzo. Cada zona tiene su carácter: las Islas Vírgenes Británicas son un campo de navegación compacto con muchos fondeos protegidos; San Bartolomé y San Martín mezclan el chic francés con las playas; Antigua es un centro de vela y de puertos; las Granadinas son más remotas y tranquilas; las Bahamas son bancos de arena y aguas someras. Vida en tierra hay, sobre todo en San Bartolomé, pero el día gira más alrededor del agua que de los pueblos.
Isla por isla, la página del Caribe entra en cada zona.
¿Qué tiempo y qué viento hace?
El verano mediterráneo es caluroso, con vientos que cambian según la zona: entre Cerdeña y Córcega puede soplar un mistral fuerte incluso en pleno verano, y en el Egeo el meltemi puede soplar fuerte. El invierno caribeño trae alisios constantes del este y el nordeste, a menudo de 15 a 25 nudos según First Class Sailing.
| Mediterráneo (verano) | Caribe (invierno) | |
|---|---|---|
| Viento típico | Según la zona; vientos locales como el mistral (Cerdeña y Córcega) y el meltemi (Egeo) | Alisios del este y nordeste |
| Fuerza | Mistral fuerte con regularidad entre Cerdeña y Córcega, incluso en pleno verano; en el Egeo puede soplar fuerte de julio a septiembre (Yacht) | A menudo de 15 a 25 nudos, de diciembre a principios de abril (First Class Sailing) |
| Estado del mar | Mar gruesa en las zonas desprotegidas cuando sopla el meltemi (Yacht) | Mar de fondo en mar abierto entre islas; calma a sotavento |
| Temperatura | Calor en julio y agosto | Burgess da una temperatura media diaria de 23-26 °C a finales de diciembre |
Hay dos vientos que conviene conocer. En el Egeo, el meltemi sopla con más fuerza sobre las Cícladas en julio, agosto y septiembre, según la revista alemana de vela Yacht, cuyo periodista tuvo previsiones de fuerza 6 a 9 Beaufort en una sola semana de mediados de octubre. Condiciona el itinerario y la comodidad de las travesías, y Yacht señala que levanta mar gruesa en las zonas desprotegidas. En el Caribe, los alisios son constantes y fiables, normalmente de 15 a 25 nudos de diciembre a principios de abril. Es perfecto para veleros y catamaranes; en un yate a motor, las travesías en mar abierto entre islas pueden ser movidas, y se fondea a sotavento de cada isla.
¿Cuánto se puede recorrer en una semana?
Los dos mares permiten saltos cortos, pero la geografía es distinta: el Mediterráneo es sobre todo costa y grupos de islas a pocas horas, mientras que cada zona del Caribe es un grupo de islas con mar abierto entre ellas, así que una semana encaja mejor en una sola que en varias.
En el Mediterráneo, casi todas las zonas de chárter son un tramo de costa o un grupo de islas. Hay combinaciones clásicas (Ibiza-Formentera, Amalfi-Capri, Split-Hvar-Vis) y otras más largas (Costa Azul-Córcega, Cícladas) que piden una o dos travesías mayores.
En el Caribe, cada zona es un grupo de islas con mar abierto entre ellas. Algunas son muy compactas, como las Islas Vírgenes Británicas; otras, como Antigua-San Bartolomé, incluyen un tramo largo en mar abierto. Una semana en el Caribe encaja mejor en un solo grupo de islas que en varios.
Precio: ¿sale más caro uno que otro?
No en la tarifa base, que depende del barco, su tamaño y la semana, no del mar. Dentro de cada zona, las semanas punta cuestan más que las tranquilas. CharterWorld pone el ejemplo de un superyate que se alquila por menos de 200.000 dólares a la semana en temporada baja y por más de 300.000 en alta, y dice que en los barcos más pequeños la diferencia ronda el 20 %.
Lo que cambia de verdad entre zonas es lo que pagas además de la tarifa base.
IVA e impuestos
Los impuestos del chárter cambian a menudo. Las cifras de abajo son las que publicaron Ocean Independence en noviembre de 2025 y YachtCharterFleet; la agencia confirma el tipo que se aplica a tu chárter antes de firmar.
| Dónde empieza el chárter | IVA o impuesto (datos de 2025) |
|---|---|
| España | 21 % |
| Francia y Mónaco | 20 % (reducción proporcional posible por el tiempo en aguas internacionales) |
| Italia | 22 % (reducciones posibles por el tiempo fuera de la UE) |
| Croacia | 13 % |
| Grecia | General del 24 %, con un tipo efectivo reducido según itinerario y barco |
| Montenegro | 0 % en los chárteres que empiezan en Montenegro (Ocean Independence) |
| La mayoría de las islas del Caribe | En general sin IVA; puede haber permisos de navegación y tasas locales |
| Bahamas | 14 % en total en la tabla de YachtCharterFleet (impuesto más IVA) |
| Islas Vírgenes Británicas | Sin IVA, pero con un permiso diario por persona, fijado en agosto de 2017 en 6 $ para barcos con base en las BVI y 16 $ para los de base extranjera, según Harneys (en Legal 500). La reforma en vigor desde junio de 2025 cambió las tarifas y las condiciones para los yates con base fuera (O’Neal Webster); la agencia confirma la tarifa vigente |
En la práctica: en una semana de 200.000 €, solo el IVA son 26.000 € en Croacia, 40.000 € en Francia y 42.000 € en España. En la mayor parte del Caribe esa línea desaparece, aunque no siempre: las Bahamas tienen su propio impuesto y las Islas Vírgenes Británicas cobran por persona y día. El detalle está en la guía del IVA del alquiler de yate por país.
Un ejemplo: la misma tarifa en España y en las Islas Vírgenes
Para ver cuánto cambia el total según la zona, toma un barco con una tarifa base de 150.000 € a la semana y 12 invitados, y usa las cifras intermedias de las fuentes de arriba. Sirve para entender cómo se forma la factura; no es un presupuesto.
| Chárter que empieza en España | Chárter en las Islas Vírgenes (barco con base fuera) | |
|---|---|---|
| Tarifa base | 150.000 € | 150.000 € |
| APA (30 %, dentro del rango del 25-40 %) | 45.000 € | 45.000 € |
| IVA sobre la tarifa | 21 % = 31.500 € | No |
| Tasa local | — | 16 $ × 12 invitados × 7 días ≈ 1.350 $ (tarifa de 2017; confirma la vigente y las condiciones para yates con base fuera) |
| Propina a la tripulación (10-20 %) | 15.000-30.000 € | 15.000-30.000 € |
| Total estimado | unos 241.500-256.500 € | unos 210.000-225.000 € más la tasa |
El APA es un adelanto, no un gasto cerrado: lo que no se gasta se devuelve, y si el combustible y los amarres cuestan más, se repone. Un yate a motor que hace tramos largos cada día gastará más; un catamarán que se queda toda la semana en la misma zona, menos. Según IYC, el IVA del chárter se aplica sobre la tarifa, no sobre el APA; el combustible, la comida y los amarres que se pagan con él llevan su propio IVA (más en la guía del APA).
Condiciones del contrato
Según YachtCharterFleet, el MYBA es el contrato más usado en los chárteres con tripulación y funciona con las Western Mediterranean Terms (WMT): tarifa base más todos los gastos de navegación (combustible, comida, bebida, amarres), que se pagan con el APA. YachtCharterFleet explica que en el Caribe algunos barcos trabajan con otras condiciones, como las «Caribbean Terms Inclusive», que incluyen las comidas y una cantidad fija de navegación al día, y que también se usan, con menos frecuencia, las Standard Eastern Mediterranean Terms (SEMT) y las Greek Terms. Las SEMT funcionan casi igual que las Caribbean Terms Inclusive, pero con dos comidas al día en lugar de tres, porque se da por hecho que los invitados cenan en tierra. Las Greek Terms son como las condiciones MYBA, salvo que las tasas de puerto y de amarre van incluidas mientras el barco esté en aguas griegas. Por eso, al comparar una oferta del Mediterráneo con una del Caribe, compara los totales, no las tarifas base. En la guía del contrato MYBA tienes qué incluye cada modalidad.
APA y propina
El APA funciona igual en las dos zonas. YachtCharterFleet da un rango habitual del 25 al 40 % de la tarifa base en los chárteres «más gastos». La propina a la tripulación también es costumbre en ambas, normalmente del 10 al 20 % según la misma fuente.
Navidad y Fin de Año en el Caribe
La quincena de fiestas es el momento de más demanda de toda la temporada caribeña, y tiene sus reglas:
- Estancia mínima. Burgess dice que la mayoría de los yates suelen tener un mínimo de 10 días en fiestas, y solo unos pocos aceptan chárteres de una semana.
- Reservar pronto. Según Burgess, los mejores barcos se reservan a menudo con hasta un año de antelación.
- Amarres y restaurantes. El capitán tiene que asegurar con mucha antelación los mejores amarres en San Bartolomé y Antigua, y restaurantes y beach clubs están a tope.
- Tarifas de fiestas. Las semanas de Navidad y Fin de Año van por encima de la tarifa normal de invierno; el recargo depende del barco y viene en la oferta.
Si te planteas pasar la Navidad o el Fin de Año en un yate, empieza cuanto antes y cuenta con el mínimo de 10 días que, según Burgess, suele tener la mayoría de los barcos.
¿Qué semanas son las más llenas?
En el Mediterráneo, agosto y las semanas de grandes eventos; en el Caribe, la quincena de fiestas. La temporada alta no es un bloque uniforme. En el Mediterráneo, las semanas más concurridas son las de agosto, cuando media Europa está de vacaciones, y las de los grandes eventos de la Costa Azul, como el Gran Premio de Mónaco y el Festival de Cannes. Según YachtCharterFleet, esas semanas los precios suelen ser más altos. En el Caribe, el punto de presión es la quincena de fiestas; el resto del invierno está más tranquilo y es más fácil encontrar disponibilidad.
Si tienes flexibilidad, alejarte de estas puntas puede bajar la tarifa: YachtCharterFleet dice que los meses de temporada media pueden tener en buena parte la misma meteorología que la temporada alta, con tarifas que suelen ser más bajas.
Cómo se llega
Desde Europa, al Mediterráneo se llega con un vuelo corto a bases como Palma, Ibiza, Niza, Nápoles, Olbia, Split, Dubrovnik o Atenas. Puedes embarcar el mismo día que sales de casa.
Al Caribe es un vuelo de largo radio desde Europa, a menudo con conexión a una isla más pequeña. Llegar un día antes, o empezar el chárter en uno de los aeropuertos principales, evita ir justo de conexión. Para quien viene de Norteamérica es al revés: el Caribe queda cerca y el Mediterráneo es un vuelo transatlántico.
¿Cuánto debe durar el chárter?
El chárter estándar en los dos mares es de siete noches, normalmente desde una base fija. En el Mediterráneo da para un tramo de costa o un grupo de islas. En el Caribe, una semana cubre bien un grupo de islas; querer abarcar dos puede obligar a una travesía larga en mar abierto a mitad de semana.
En Navidad y Fin de Año, Burgess dice que la mayoría de los yates suelen tener un mínimo de 10 días; en las BVI, Boatbookings recoge chárteres de fiestas de 7 noches en fechas fijas (del 19 al 26 de diciembre de 2026 y del 28 de diciembre de 2026 al 4 de enero de 2027) en los barcos que ofrece allí. El resto del año hay chárteres más cortos, pero en semanas punta cuesta encontrarlos en yates grandes, y los más largos (de diez a catorce noches) permiten combinar zonas sin prisas.
¿Es uno más fácil para un primer chárter?
Los dos funcionan bien la primera vez. El Mediterráneo suele ser más sencillo si quieres variedad y un entorno conocido: vuelos cortos, pueblos en tierra y alternativas de sobra si cambia el tiempo. El Caribe es más sencillo si el grupo lo que quiere es desconectar: los alisios son previsibles en invierno, el ritmo es más lento y casi todos los días siguen la misma pauta de baño, playa y puesta de sol. En los dos casos, lo que más pesa es elegir bien el barco y la tripulación; las páginas de destino y las guías de cada zona te ayudan a escoger dentro de cada mar.
¿A quién le encaja cada uno?
El Mediterráneo encaja con fechas de verano, días que mezclan el mar con pueblos y cocina, y familias atadas a las vacaciones escolares; el Caribe, con quien busca sol en invierno, días hechos alrededor del agua y una brisa constante.
Elige el Mediterráneo si…
- Puedes viajar entre mayo y octubre.
- Quieres que cada día combine baño, restaurante y pueblo.
- La cultura, la cocina y el vino te importan tanto como la playa.
- Buscas vacaciones de verano con niños durante las vacaciones escolares.
- Prefieres estar cerca de casa, con un vuelo corto.
Elige el Caribe si…
- Quieres sol y calor entre diciembre y abril.
- El agua, las playas y el esnórquel son lo principal.
- Te gusta navegar o una brisa constante.
- Buscas un ambiente más tranquilo fuera de los sitios de moda.
- Celebras Navidad o Fin de Año y puedes reservar con tiempo.
O los dos
Como muchos yates cruzan el Atlántico dos veces al año (Y.CO), a veces puedes alquilar el mismo barco con la misma tripulación en los dos mares. Si un yate y su tripulación te han gustado, pregunta al especialista dónde estarán la otra temporada.
Qué decidir antes de elegir
Cinco preguntas lo resuelven, y la primera a menudo decide por sí sola:
- ¿En qué fechas puedes viajar de verdad? A menudo decide la zona.
- ¿Qué quieres de un día: tierra o agua?
- ¿Quién viene y cuántas horas de avión está dispuesto a hacer?
- ¿Cuál es el presupuesto total? Recuerda el IVA en el Mediterráneo y las tasas locales en el Caribe.
- ¿Es un chárter de fiestas? Entonces hay estancia mínima y hay que reservar pronto.
Qué mandar para comparar los dos mares
Para esta elección, un especialista en chárter necesita sobre todo tus fechas y cuánto margen tienes (una semana antes o después de las puntas amplía la oferta), desde dónde vuela el grupo, si los días van de tierra o de agua y si es un chárter de fiestas. Con eso puedes recibir opciones en la zona que encaje, o en las dos, comparadas por el total estimado y no por la tarifa base. El alquiler se contrata con el propietario del yate a través de una agencia de chárter con licencia, normalmente con el contrato MYBA, con el precio completo y el IVA o las tasas locales claros antes de firmar. Envía tu solicitud.
